Строка 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | 1 호선 (一號 線) Иль Хосон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Сойосан Инчхон / Синчхан / Кванмён / Содонгтан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 97 Метро Сеула: 10 Корал: 87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Скоростной транспорт / пригородные поезда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Метрополитен Сеула | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Метро Сеула и Корал | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 15 августа 1974 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 200,6 км (124,6 миль) Сеульское метро: 7,8 км (4,8 миль) [1] Korail: 192,8 км (119,8 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 1500 В постоянного тока, 25 кВ переменного тока, 60 Гц воздушная линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 110 км / ч (68 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия 1 из Сеула метро является быстрым транзитом и пригородной железнодорожная линией , которая соединяет центральный Сеул , Южную Корею в Соёсан на северо - востоке, Инчхон на юго - западе, и Sinchang через Сувон и Чхонаны на юге. Центральная подземная часть этой железнодорожной линии является старейшим участком метро в системе метрополитена Сеула. Его филиалы и службы охватывают большую часть столичного региона Сеула ; общей протяженностью 200 км (120 миль).
Подземный участок между станциями Сеула и Чхоннянни , который называется Сеульской линией метро 1 (7,8 км [4,8 миль]), в настоящее время обслуживается метро Сеула . [1] Линия впервые открылась в 1974 году как «Корейская национальная железная дорога в Сеуле» с прямыми рейсами с национальными магистральными железными дорогами от станции Сонбук (сейчас: станция Университета Квангун ) до станций Инчхон и Сувон . [2] В то время подземный участок протяженностью 7,8 км, которым управлял Сеульский метрополитен, назывался Линией 1 и обозначался на картах красным цветом. С другой стороны, на остальных участках железной дороги проходитКораил был отмечен на картах синим или серым цветом, а линии экспресса были красными. В 2000 году смежные сквозные службы Korail от линий Gyeongbu , Gyeongin и Gyeongwon были официально объединены в одну большую линию 1, а маркировка на картах была изменена на текущий темно-синий цвет.
Регулярное сообщение курсирует между Сойосаном, Тондучхоном, Уиджонбу, Чхоннянни, Сеулом, Ёнсаном и Гуро, где поезда делятся между Инчхоном на западе и Пёнчжоном и Чхонаном на юге. Экспресс - поезд работает с Yongsan и Сеул станций в Dongincheon и Sinchang станции. Поезда ходят каждые 3-6 минут по центральному маршруту между вокзалом Сеула и Чхоннянни, каждые 6-9 минут между Сеулом и Гуро, каждые 8-10 минут между Гуро и Инчхоном и между Гуро и Пёнчжоном, каждые 10-15 минут от Пёнчжона до Чхонан, и каждые 35 минут между Чхонаном и Синчханом и до района Тондучхон и станции Сойосан.
Поезда ходят по железнодорожным линиям Кёнбу (Сеул-Чхонан), Кёнгин (Гуро-Инчхон), Чангхан (Чхонан-Синчхан) и Кёнвон (Хёги-Сойосан). Линия проходит с левой стороны пути, а не с правой стороны пути, как и все другие линии метрополитена Сеула (еще одним исключением является линия Сеульского метро 4, хотя она проходит с правой стороны. до станции Namtaeryeong , а после этого курсирует по левой стороне) [3], поскольку железные дороги в Корее обычно проходят по левой стороне.
Скоростные поезда [ править ]
Korail управляет множеством экспрессов "быстрых" (급행, 急 行) поездов на дальние расстояния на линии 1. Эти услуги включают:
- Экспресс-услуги линии Gyeongin из Йонгсана в Dongincheon, операционные экспрессы между Guro и Dongincheon, в том числе:
- Регулярные экспресс-услуги, введенные 29 января 1999 года после четырехкратного отслеживания линии Кёнгин.
- Более быстрые экспрессы (특급) , введенные 7 июля 2017 года.
- Служба экспресс-доставки Red Gyeongbu line из Чхоннянни в Чхонан или Синчхан, обслуживающая экспресс между цифровым комплексом Гасан и Чхонан и местная в другом месте.
- Экспресс-служба зеленой линии Кёнбу от вокзала Сеула до Чхонана или Синчхана, отправляющаяся на платформе, прилегающей к станции Сеул, минуя все станции между станцией Сеула и офисной станцией Кымчхон-гу , делая промежуточные остановки в Аньяне, Гунпо, Уиванге и Университете Сунгюнкван, затем следуйте по красной линии экспресса Кёнбу к югу от Сувона. Рейсы на север (отправляющиеся из Чхонана / Синчхана и заканчивающиеся на станции Сеул) останавливаются на станции Ёндынпо , но на южном направлении невозможно из-за отсутствия приподнятой платформы. Эта услуга была введена 25 сентября 1982 года. [4]
- Экспресс-услуги линии Кёнвон из Тондучхона (хотя несколько поездов отправляются из Сойосана) в Инчхон, курсирующие экспрессы между Тондучхоном и университетом Квангун и местный курс между Инчхоном и университетом Квангун.
Бывшие экспресс-услуги включают:
- Однажды поздно вечером экспресс-служба линии Кёнгин, которая отправлялась из Сойосана, сделала все остановки до Гуро, а затем сделала экспресс-остановки до Инчхона.
- Экспресс-служба линии Yeongdeungpo-Byeongjeom Gyeongbu, минуя все станции между Yeongdeungpo и Anyang, а затем следуя экспресс-схеме Yeongsan-Cheonan / Sinchang к югу от Anyang до Byeongjeom . Эта услуга была представлена 25 августа 2014 г. и была прекращена 9 декабря 2016 г.
- Два более быстрых экспресса Yongsan-Sinchang ограниченного движения (по одному в каждом направлении), введенные в эксплуатацию в 2013 году. Этот поезд курсировал только по выходным и праздничным дням. Производство было прекращено 1 июля 2018 года.
Электрический ток [ править ]
Линия 1 метро Сеула питается от постоянного тока 1500 В между станциями Чхоннянни и Сеула и от 25000 В переменного тока в других местах. Из-за такого другого способа подачи электрического тока между станциями Чхоннянни и Хёги , а также между станциями Сеул и Намён есть нейтральные участки .
Станции [ править ]
Основные направления [ править ]
GW : Gyeongwon Express (Сойосан / Dongducheon - Incheon)
GI : Gyeongin Express (Yongsan - Dongincheon) Express
GB : Gyeongbu Express (Cheongnyangni - Byeongjeom / Cheonan / Sinchang)
Местные линии:
- Сойосан / Тондучхон / Янджу <——> Инчхон
- Ёндынпо <——> Кванмён
- Синчхан / Чхонан / Содонгтан <——> Университет Квангун
● | Остановки на вокзале |
| | Не останавливается на вокзале |
○ | Ограниченное обслуживание |
F | Будущее обслуживание |
Номер станции | английском языке | Хангыль | Ханджа | в км | расстояние | ||||||||
Сойосан | 소요산 | 逍遙山 | Услуги Tonggeun (приостановлено) | ||||||||||
Dongducheon | 동두천 | 東豆川 | Услуги Tonggeun (приостановлено) | ||||||||||
Босан | 보산 | 保山 | |||||||||||
Dongducheon Jungang ( кампус 2 Университета Шинхан ) | 동두천 중앙 | 東豆川中央 | |||||||||||
Джихенг | 지행 | 紙杏 | |||||||||||
Deokjeong ( Seojeong College ) | 덕정 | 德亭 | |||||||||||
Deokgye | 덕계 | 德溪 | |||||||||||
Янджу | 양주 | 楊州 | |||||||||||
Ногьянг | 녹양 | 綠揚 | |||||||||||
Ganeung | 가능 | 佳陵 | |||||||||||
Uijeongbu | 의정부 | 議政府 | |||||||||||
Hoeryong | 회룡 | 回龍 | |||||||||||
Mangwolsa ( Shinhan Univ. ) | 망월사 | 望月寺 | |||||||||||
Добонгсан | 도봉산 | 道峰山 | |||||||||||
Добонг | 도봉 | 道峰 | |||||||||||
Бангхак ( офис Добонг -гу ) | 방학 | 放鶴 | |||||||||||
Чанг-дон | 창동 | 倉洞 | |||||||||||
Нокчхон | 녹천 | 鹿川 | |||||||||||
Wolgye ( Induk Univ. ) | 월계 | 月溪 | |||||||||||
Kwangwoon Univ. | 광운대 | 光云大 | |||||||||||
Сокгье | 석계 | 石溪 | |||||||||||
Синимун ( Корейский национальный университет искусств ) | 신이문 | 新里門 | |||||||||||
Hankuk Univ. зарубежных исследований | 외대 앞 | 外大앞 | |||||||||||
Hoegi | 회기 | 回基 | |||||||||||
Чхоннянни ( Университет Сеула ) | 청량리 | 淸凉里 | Mugunghwa-хо , ITX-Saemaeul , A-Train , ДЗ поездов и ITX-Cheongchun услуги | ||||||||||
Jegidong ( Корейская ассоциация укрепления здоровья ) | 제기동 | 祭基洞 | |||||||||||
Sinseol-dong | 신설동 | 新設洞 | (Филиал Сонсу) | ||||||||||
Dongmyo | 동묘앞 | 東廟앞 | |||||||||||
Тондэмун | 동대문 | 東大門 | |||||||||||
Чонно 5 (о) -га | 종로 5 가 | 鍾路5街 | |||||||||||
Чонно 3 (Сэм) -га | 종로 3 가 | 鍾路3街 | |||||||||||
Чонгак ( Standard Chartered Bank Korea ) | 종각 | 鐘閣 | |||||||||||
Ратуша | 시청 | 市廳 | |||||||||||
Сеул вокзал | 서울역 | 서울驛 | (Seoul Station филиал) Mugunghwa-ха , ITX-Saemaeul , Nuriro , O-поезд , S-поезда и DMZ Поезд услуга | ||||||||||
Намён | 남영 | 南營 | |||||||||||
Йонгсан | 용산 | 龍山 | Mugunghwa-х , Saemaeul-ха , ITX-Saemaeul , ITX-Cheongchun , Nuriro & G-поезд услуга | ||||||||||
Норянджин | 노량진 | 鷺梁津 | |||||||||||
Дэбанг | 대방 | 大方 | Силлим Лайн (2022) | ||||||||||
Сингил | 신길 | 新吉 | |||||||||||
Yeongdeungpo | 영등포 | 永登浦 | Mugunghwa-хо , Saemaeul-хо , ITX-Saemaeul , O-поезда и Nuriro услуги (ограниченный сервис) | ||||||||||
Синдорим | 신도림 | 新道林 | |||||||||||
Гуро | 구로 | 九老 | |||||||||||
Гиль | 구일 | 九一 | |||||||||||
Gaebong | 개봉 | 開峰 | |||||||||||
Орю-дон | 오류동 | 梧柳洞 | |||||||||||
Онсу | 온수 | 溫水 | |||||||||||
Йокгок | 역곡 | 驛谷 | |||||||||||
Соса | 소사 | 素砂 | |||||||||||
Пучхон | 부천 | 富川 | |||||||||||
Чон-дон | 중동 | 中洞 | |||||||||||
Songnae | 송내 | 松內 | |||||||||||
Bugae | 부개 | 富開 | |||||||||||
Bupyeong | 부평 | 富平 | |||||||||||
Baegun | 백운 | 白雲 | |||||||||||
Донгам | 동암 | 銅岩 | |||||||||||
Гансок | 간석 | 間石 | |||||||||||
Хуан | 주안 | 朱安 | |||||||||||
Дохва | 도화 | 道禾 | |||||||||||
Джемульпо | 제물포 | 濟物浦 | |||||||||||
Dowon | 도원 | 桃源 | |||||||||||
Dongincheon | 동인천 | 東仁川 | |||||||||||
Инчхон | 인천 | 仁川 | |||||||||||
Гуро | 구로 | 九老 | |||||||||||
Цифровой комплекс Гасан | 가산 디지털 단지 | 加山디지털團地 | |||||||||||
Доксан | 독산 | 禿山 | |||||||||||
Офис Кымчхон-гу | 금천구 청 | 衿川區廳 | |||||||||||
Сексу | 석수 | 石水 | |||||||||||
Гванак | 관악 | 冠岳 | |||||||||||
Аньян | 안양 | 安養 | Мугунгхва-хо (ограниченное обслуживание) и Нуриро (ограниченное обслуживание) | ||||||||||
Myeonghak | 명학 | 鳴鶴 | |||||||||||
Кымчжон | 금정 | 衿井 | |||||||||||
Гунпо | 군포 | 軍浦 | |||||||||||
Dangjeong | 당정 | 堂井 | |||||||||||
Uiwang | 의왕 | 義王 | |||||||||||
Sungkyunkwan Univ. | 성균관대 | 成均館大 | |||||||||||
Хвасео | 화서 | 華西 | |||||||||||
Сувон | 수원 | 水原 | Mugunghwa-хи , Saemaeul-хо , ITX-Saemaeul , Nuriro , O-поезд , G-поезд , и S-поезд услуга (ограниченный сервис) | ||||||||||
Серю | 세류 | 細柳 | |||||||||||
Byeongjeom | 병점 | 餅店 | |||||||||||
Сема | 세마 | 洗馬 | |||||||||||
Осан Колледж | 오산대 | 烏山大 | |||||||||||
Осан | 오산 | 烏山 | Мугунгхва-хо (ограниченное обслуживание) | ||||||||||
Джинви | 진위 | 振威 | |||||||||||
Сонгтан | 송탄 | 松炭 | |||||||||||
Сочжон-ри | 서정리 | 西井里 | Мугунгхва-хо (ограниченное обслуживание) | ||||||||||
Джидже | 지제 | 芝制 | |||||||||||
Пхёнтхэк | 평택 | 平澤 | Mugunghwa-ho , Saemaeul-ho (ограниченное обслуживание), ITX-Saemaeul (ограниченное обслуживание) и услуги Nuriro | ||||||||||
Сонхван | 성환 | 成歡 | Мугунгхва-хо (ограниченное обслуживание) и Нуриро (ограниченное обслуживание) | нам-до | |||||||||
Джиксан | 직산 | 稷山 | |||||||||||
Dujeong | 두정 | 斗井 | |||||||||||
Чхонан | 천안 | 天安 | Mugunghwa-хи , Saemaeul-хи , ITX-Saemaeul , Nuriro , S-поезда и O-поезд услуга | ||||||||||
Bongmyeong | 봉명 | 鳳鳴 | |||||||||||
Ssangyong | 쌍용 | 雙龍 | |||||||||||
Асан | 아산 | 牙山 | Mugunghwa-ho , Saemaeul-ho , Nuriro и G-Train (на станции Cheonan-Asan) | ||||||||||
Танчжон (апрель 2021 г.) | 탕정 | ||||||||||||
Baebang | 배방 | 排芳 | |||||||||||
Onyangoncheon | 온양 온천 | 溫陽溫泉 | Mugunghwa-хо , Saemaeul-х , Nuriro , и G-поезд услуга | ||||||||||
Sinchang | 신창 | страница Новые昌 | Услуги Нуриро | ||||||||||
Ёндынпо - маршрутное такси Кванмён [ править ]
Номер станции | английском языке | Хангыль | Ханджа | в км | расстояние | ||||
Офис Кымчхон-гу | 금천구 청 | 衿川區廳 | (Основные направления) | ||||||
Gwangmyeong | 광명 | 光за товар описание | |||||||
Железнодорожное сообщение между депо Пёнджон [ править ]
Номер станции | английском языке | Хангыль | Ханджа | в км | расстояние | |||
Byeongjeom | 병점 | 餠大 | ||||||
Содонгтан | 서동탄 | 西東灘 | ||||||
Историческая хронология [ править ]
1974 г.
- 15 августа: Линия 1 официально открыта с 9 станциями от Сеула до Чхоннянни (7,8 км (4,8 миль)), [1] создавая систему из 28 станций (за исключением 9 станций метро) на национальных железных дорогах от станции Сонбук (сейчас: Кванвун) Станция University , тогда еще северная конечная остановка) до станций Incheon и Suwon . Кораил назван Корейской национальной железной дорогой , а линия 1 относится только к участку Сеул – Чхоннянни.
1978 г.
- 9 декабря: Gyeongwon линия от Yongsan до Seongbuk открывается как новая ветвь, с Ichon и Seongsu (теперь часть Чунъансон).
1979 г.
- 1 февраля: открывается вокзал Юлджон .
1980 г.
- 5 января: Открытие станции Синимун .
- 1 апреля: открытие Сеобинго , Ханнам и Хоги (ныне часть линии Чунган).
- 10 июля: Сонсу переименован в станцию Ынбонг.
1982 г.
- 2 августа: Открытие станции Сексу .
1984
- 1 января: станция Юлджон переименована в станцию Сондэ-ап .
- 22 мая: Открытие станции Синдорим .
- 20 ноября: Открытие станции Baegun .
1985 г.
- 14 января: открытие станции Сокгье .
- 20 апреля: Чанг-дон открывается как расширение на север.
- 22 августа: открытие Wolgye и Nokcheon .
- 18 октября: Открыта станция Оксу (ныне часть линии Jungang).
1986 г.
- 2 сентября: 6 станций от Уиджонбу до Чхандона открываются как продолжение на север.
1987 г.
- 5 октября: Открытие станции Uijeongbu Bukbu .
- 31 декабря: Открытие станции Jung-dong .
1988 г.
- 16 января: Открытие станции Онсу .
- 25 октября: Линия Ансан открыта в качестве ответвления на юг от станции Кымчжон до станции Ансан .
1994 г.
- 11 июля: открытие Ganseok и Dowon .
- 1 декабря: Станция Сондэ-ап переименована в Университет Сонгюнкван .
1995 г.
- 16 февраля: Открытие станции Guil .
1996 г.
- 1 января: Станция Хвигён переименована в Станцию Университета иностранных языков Ханкук.
- 28 марта: Открытие станции Бугаэ .
1997 г.
- 30 апреля: Открытие вокзала Соса .
1998 г.
- 7 января: Открытие Сингил и Доксан .
2000 г.
- Корейская национальная железная дорога и линия 1 объединены в линию 1 метро Сеула (Метрополитен).
2001 г.
- 30 ноября: Открытие станции Дохва .
2003 г.
- 30 апреля: Seryu и Byeongjeom открываются как расширение на юг. Линия Ansan Line заменяется расширенной линией метро Seoul 4 .
2004 г.
- 25 августа: станция Бугок переименована в станцию Уиванг .
2005 г.
- 20 января: 8 станций от Byeongjeom до Cheonan открываются как еще одно расширение на юг.
- 16 декабря: открываются ветки линии Gyeongwon от станции Yongsan до Hoegi и линии Jungang от Hoegi до станции Deokso, которые переименованы в отдельную линию Yongsan-Deokso . Эта услуга была предшественницей нынешней линии Jungang Line .
- 21 декабря: Открытие станции Донмё .
- 27 декабря: открытие вокзалов Сема и Осан .
2006 г.
- 30 июня: Открытие станций Jinwi и Jije .
- 1 июля: Станция Гарибонг переименована в Цифровой комплекс Гасан .
- 15 декабря: 8 станций от Soyosan до Ыйджонба Bukbu открываются как расширение на севере. Создана ветка до станции Кванмён . Станция Uijeongbu Bukbu переименована в Ganeung .
2007 г.
- 28 декабря: Открытие станции Деокге .
2008 г.
- Декабрь: 6 станций от Чхонана до Синчхана открываются как еще одно расширение на юг. Станция Сихын переименована в Офис Кымчхонгу .
2010 г.
- 21 января: открыта станция Тандчжон .
- 26 февраля: Открытие станции Содонгтан .
2015 г.
- 3 февраля: экспрессы линии Gyeongin начинают останавливаться на станциях Кебонг и Чемульпо .
2017 г.
- 6 июля: Новый ограниченный экспресс - сервис был запущен между Yongsan и Dongincheon станций.
2019 г.
- 30 декабря: все экспрессы линии Gyeongbu Line начинают останавливаться на станциях Geumjeong и Sungkyunkwan University и продлеваются до Cheongnyangni . Экспрессы линии Кёнбу больше не останавливаются на станции Кунпхо .
Планы на будущее [ править ]
Линия 1 будет продлена на север от станции Soyosan до станции Yeoncheon на линии Gyeongwon Line, заменив действующую там услугу « Tonggeun ». Строительство этой пристройки началось в сентябре 2014 года и, как ожидается, будет завершено в ноябре 2021 года.
Подвижной состав [ править ]
Текущий [ править ]
Метро Сеула [ править ]
- Сеул Метро 1000 серии
- Электромобиль с реостатным управлением (восстановленные автомобили) - с 1989 г.
- Электромобиль с инверторным управлением ВВВФ - с 1999 г.
Электрооборудование с реостатным управлением серии Seoul Metro 1000 (2-я партия)
Электромобиль Seoul Metro 1000 серии VVVF с инверторным управлением
Кораил [ править ]
- Кораил Класс 311000 (с 1996 г.)
- Korail Class 319000 (для шаттла Gwangmyeong ) (с 2006 г.)
3-й маршрутный поезд 1-83 отправляется со станции Сингил
Кораил Класс 311000 (1-я партия)
Кораил Класс 311000 (2 партия)
Кораил Класс 311000 (6 партия)
Корайл Класс 312000
Корайл Класс 319000
Бывший [ править ]
Метро Сеула [ править ]
- Сеул Метро 1000 серии
- Электромобиль с реостатным управлением (1-я партия) (1974-2002 гг.)
Сеульское метро серии 1000 (первая партия вагонов) на линии Кёнбу, октябрь 1988 г.
Кораил [ править ]
- Korail Class 1000 (1-е поколение) (1974-2004; некоторые неуправляемые автомобили прослужили до 2014 года)
- Korail Class 1000 (2-е поколение) (1988-2017; некоторые неуправляемые автомобили прослужили до 2019 года)
- Korail Class 1000 (3 поколение) (1994-2020)
Консервированный Korail Class 1000 (машина 1-й серии), январь 2009 г.
Кораил Класс 1000 (2-я партия) в новой ливрее
Склады и сооружения [ править ]
(с севера на юг)
- Сигнальный блок Majeon между станциями Deokye и Yangju
- Депо Чанг-дон (совместно с линией 4 )
- Депо Сонбук
- Имун Депо
- Гуро Депо
- Депо Сихын (на самом деле после станции Оидо на линии 4, также используется для тяжелого обслуживания поездов линии 1, принадлежащих Korail, куда можно добраться на кроссовере, расположенном после станции Кымджон)
- Депо Пёнчжон
См. Также [ править ]
- Метро в Южной Корее
- Метрополитен Сеула
- Напряжение
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме 1 Сеульской линии метро . |
- ^ а б в 지하철 건설 현황[Статус строительства метро] (на корейском языке). Правительство города Сеула . Проверено 22 февраля 2014 .
- ^ "Первая линия метро Сеула открылась в 1974 году" . Korea Times. 2011-02-13 . Проверено 25 июля 2014 .
- ^ (на корейском языке) <오후 여담> 좌측 통행 , Munhwailbo
- ^ https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982101400209210002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-10-14&officeId=00020&pageNo=10&printNo=18778&publishMype=0002020
Внешние ссылки [ править ]
- Поиск карты, станции и маршрута
- UrbanRail.Net