Джеймс Маллой (23 мая 1932 - 18 мая 1972) был американским автогонщиком.
Родившийся | Колумбус, Небраска. | 23 мая 1932 г.,
---|---|
Умер | 18 мая 1972 Индианаполис, Индиана | (39 лет)
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Американец |
Активные годы | 1968 - 1972 гг. |
Команды | Джим Роббинс , Ремень безопасности , Stearns Transi-Tread Spl |
Записи | 5 (4 пуска) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1968 Индианаполис 500 |
Последняя запись | 1972 Индианаполис 500 |
Родившийся в Колумбусе, штат Небраска , семья Мэллоя переехала в Энглвуд, штат Колорадо , где он учился в начальной и средней школе. Мэллой учился футболу и бейсболу в старшей школе. Он учился в Университете штата Колорадо в течение двух лет.
Ранние гоночные годы
В 1955 году Маллой начал водить полу-модифицированный автомобиль на Lakeside Speedway в Денвере, штат Колорадо . Он продолжал участвовать в гонках на Лейксайд до 1962 года. Именно здесь он расширился и побежал с молодой Канадско-Американской Модифицированной Гоночной Ассоциацией (CAMRA), организацией, которая участвовала в гонках в основном на Северо-Западе Соединенных Штатов и в Британской Колумбии . Серия CAMRA стала серией, в которой водитель мог развить свои навыки и перейти к гонкам Indy Car и участвовать в гонках Indianapolis 500 . Билли Фостер , Арт Поллард , Дик Саймон и позже победитель Indy 500 Том Снева , его брат Джерри Снева , Элдон Расмуссен и Клифф Хьюкул участвовали в гонках Indy 500 после окончания серии CAMRA. Мэллой не был исключением. Он водил модифицированный, построенный и подготовленный его братом Джерри Маллой, и в 1964 и 1965 годах он выиграл чемпионат CAMRA. [1]
Инди автомобильные гонки
В 1967 году он начал водить спринтерские автомобили USAC. Именно тогда в гоночной карьере Мэллоя случился огромный перерыв. Он был нанят гоночной командой Джима Роббинса, чтобы водить гоночные автомобили USAC Indy Cars. В том году он провел восемь гонок за команду Роббинса, а его лучшим результатом стало 6-е место в Лангхорне, штат Пенсильвания . Команда Роббинса привела Маллоя в Индианаполис в 1968 году, где он был самым быстрым новичком в квалификации. Он стартовал 14-м и финишировал 22-м, выбыв из гонки после 64 кругов из-за механической неисправности. В 1969 году Маллой стартовал 13-м и, несмотря на пит-стоп на 22-й минуте, ему удалось финишировать на 11-м месте. В 1970 году он квалифицировался 9-м, его лучшая стартовая позиция на сегодняшний день. К сожалению, его машина сломала задний шарнир равных угловых скоростей и ударилась о стену 4-го поворота в конце круга, выбив его из гонки еще до старта. В 1971 году был первоначально введен в автомобиль для гоночной команды MVS. Но когда Ли Рой Ярбро сильно разбился с одним из Eagle Дэна Герни , его травмы были настолько серьезными, что он не мог участвовать в Indy 500 в 1971 году. Дэн Герни попросил Маллоя пилотировать Eagle вместо Ярбро. Он провел отличную гонку, финишировав 4-м, его личный рекорд в Индианаполисе.
Мэллой участвовал в гонках чемпионата США по автомобилестроению в сезонах 1967-1972 годов, с 61 стартом карьеры, включая гонки в Индианаполисе 500 в 1968-1971 годах . За свою карьеру в Champ Car он 23 раза финишировал в первой десятке, показав лучший результат на 2-й позиции в 1969 году на Милуоки-Майл , выступая за Парнелли Джонс Рэйсинг Велла в качестве запасного для травмированного Эла Унсера .
Смерть
В 1972 году Маллой подписал контракт с гоночной командой Gerhardt и стал одним из очень быстрых Eagles 1972 года. В течение мая Маллой и новый Eagle были одними из самых быстрых автомобилей. Во время тренировки 14 мая он пытался преодолеть скоростной барьер в 200 миль в час (320 км / ч) (что в то время пытались преодолеть другие водители Инди), когда его машина загадочным образом резко повернула вправо и разбилась головой. во внешнюю подпорную стену, ограничивающую поворот 3 на скорости около 186 миль в час (299 км / ч). Он скончался в больнице через четыре дня после того, как его вытащили из разрушенной машины. Он так и не пришел в сознание. [2] [3] [4] [5] [6]
Прочие гонки
Маллой пытался участвовать в гонке Daytona 500 1966 года, но сумел финишировать только на 21-м месте в квалификационной гонке и не смог выйти на поле.
Маллой также управлял Эдселем Пэйсером 1958 года на Национальной гоночной трассе Колорадо в 1968 году [7].
В 1979 году Маллой был занесен в Зал славы автоспорта Колорадо . [8]
Indianapolis 500 результаты
Год | Автомобиль No. | Машина | Абитуриент | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Круги | Бег / Причина |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 г. | 27 | Ремень безопасности Джима Роббинса Spl. | Джим Роббинс Ко. | Фольштедт | Форд | 14-е | 22-е | 64 | Раздельный корпус шестерни |
1969 г. | 10 | Ремень безопасности Джима Роббинса Spl. | Джим Роббинс Ко. | Фольштедт | Форд | 13-е | 11-е | 165 | Бег |
1970 г. | 31 год | Stearns Transi-Tread Spl. | Federal Automotive Associates | Герхардт | Offy | 9-е | 33-я | 0 | Крушение |
1971 г. | 29 | MVS Spl. | MVS, Inc. | Моррис | Форд | Не прошел квалификацию | |||
1971 г. | 42 | Олсонитовый орел | Дэн Герни | Орел | Offy | 10-е | 4-й | 200 | Бег |
1972 г. | 16 | Thermo-King Spl. | Дон Герхардт | Орел | Offy | Тренировочный сбой (фатальный) |
Смотрите также
- Список погибших в Индианаполисе
- Видео на YouTube
Рекомендации
- ^ Турман, Джим. «CAMRA сыграла ключевую роль в истории гонок с открытыми колесами» . Национальные новости скоростного спорта .
- ^ Бритт, Блойс (15 мая 1972 г.). «Бобби Ансер устанавливает рекорд времени в Инди» . Нашуа Телеграф . Ассошиэйтед Пресс .
- ^ «Джим Маллой без сознания и критически настроен» . Спартанбургский вестник . Ассошиэйтед Пресс. 16 мая 1972 г.
- ^ «Маллой все еще в плохой форме» . Брайан Таймс . United Press International . 17 мая 1972 года.
- ^ «Скончался ветеран автогонщика Джим Маллой» . Уилмингтон Утренняя звезда . United Press International. 19 мая 1972 года.
- ^ 1969 - 1972 Ежегодник Индианаполиса 500 . Спидвей, Индиана: Издательство Карла Хангнесса. 1980. с. 277. ISBN. 0-915088-22-3.
- ^ http://www.edsel.com/pages/custom.htm
- ^ «Зал славы автоспорта Колорадо, стипендиаты 1979 года» . Архивировано из оригинала на 2014-02-23.