ЛиРой Ярбро

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Поиск источников:  «LeeRoy Yarbrough»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Лонни "LeeRoy" Ярбро
Официальное рекламное фото Лонни «ЛиРоя» Ярбро (1969).
Родился	( 1938-09-17 )17 сентября 1938 г., Джэксонвилл , Флорида.
Умер	7 декабря 1984 г. (1984-12-07)(46 лет)
Причиной смерти	Внутренние травмы головы при падении
Достижения	1969 Daytona 500 Winner 1969 Southern 500 Победитель 1969 World 600 Winner Первый водитель , чтобы выиграть NASCAR «s "Тройной Короны"(1969)
Награды	Назван одним из 50 величайших гонщиков NASCAR (1998).
Карьера серии кубков NASCAR
198 гонок за 12 лет
Лучшая отделка	15-е (1964)
Первая гонка	1960 Атланта 500 ( Атланта )
Последняя гонка	1972 Old Dominion 500 ( Мартинсвилл )
Первая победа	1964 Саванна 200 ( Саванна )
Последняя победа	1970 National 500 ( Шарлотта )
Побед Лучшие десятки Поляки 14 92 10
Карьера в NASCAR Grand National East Series
1 гонка за 1 год
Первая гонка	1972 Greenville 200 ( Гринвилл )
Последняя гонка	1972 Greenville 200 ( Гринвилл )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 1 0
Статистика актуальна на 18 декабря 2012 года.

Лонни «ЛиРой» Ярбро (17 сентября 1938 - 7 декабря 1984) был американским гонщиком серийных автомобилей . Его лучший сезон был 1969, когда он выиграл семь гонок, подсчитал 21 финиш в первой десятке и заработал 193 211 долларов (1 195 387,39 доллара с учетом инфляции). За всю свою карьеру с 1960 по 1972 год он участвовал в 198 гонках, одержав четырнадцать побед, 65 финишировавших в первой пятерке, 92 финиша в первой десятке и десять поул-позиций. Ярбро также участвовал в гонках с открытыми колесами , сделав 5 стартов на автомобилях чемпионата USAC , включая 3 Indianapolis 500s , с лучшим финишем 3-м на треке Trenton Speedway. в 1970 году. Его гоночный номер был 98. Когда его спросили о его страсти, Ярбро охарактеризовал гонки как «то, что я называю своей жизнью».

Ярбро был помещен в психиатрическую больницу 7 марта 1980 года после попытки убить свою мать путем удушения. ^{[1] [2]} Все попытки реабилитировать его (как во Флориде, так и в Северной Каролине) потерпели неудачу, и Ли Рой в конце концов умер в 1984 году после падения. ^[2] В 1990 году он был занесен в Зал славы Национальной ассоциации автомобильной прессы на гоночной трассе Дарлингтон в Южной Каролине . ^[2] Ли Рой Ярбро не связан с чемпионом NASCAR Кейлом Ярборо .

Карьера

Ранняя карьера серийного автомобиля

Ярбро вырос на западной стороне Джексонвилля, штат Флорида , и в раннем возрасте развил склонность к скорости. Когда ему было шестнадцать лет, Ярбро собрал свой первый автомобиль - купе Ford 1934 года с двигателем Chrysler . Когда ему было 19, Ярбро попал на местную грунтовую дорогу . Он выиграл ту гонку на автодроме Джексонвилл весной 1957 года.

Ярбро начал свою гоночную карьеру в спортивном дивизионе NASCAR . После победы в 11 гонках Ярбро перешел к более мощным модификациям и выиграл 83 функции за трехлетний период.

Ярбро выиграл две гонки по шорт-треку в сезоне NASCAR Grand National 1964 года, в первый год он участвовал в более чем 14 гонках. Два года спустя Ярбро одержал свою первую победу на суперспидвеях у Шарлотты . За рулем не спонсируемого и малоизвестного Dodge Charger, принадлежащего Джону Торну, Ярбро доминировал в гонке, лидировав на 450 из 500 миль (800 км) в гонке National 500 16 октября. Затем последовали поездки с заводской поддержкой . Его команда Ford, принадлежащая Джуниору Джонсону , плохо стартовала в начале сезона 1968 года. Ли Рой восстановился и выиграл в Атланте и Трентоне .

1969 и позже

В Daytona 500 1969 года Ярбро отставал от Чарли Глотцбаха на 11 секунд с оставшимися десятью кругами. На последнем круге Ярбро нырнул в нижнюю часть, чтобы сделать передачу, но на этой полосе была проехавшая машина. Ярбро нырнул на нижнюю часть в третьем повороте, чтобы обогнать нахлынувшую машину, едва не задев фартук. Он взял лидерство от Глотцбаха и промчался под клетчатым флагом на длину машины впереди, чтобы выиграть Daytona 500. Затем он выиграл Darlington's Rebel 400 в последних четырех кругах, затем выиграл Charlotte's World 600, обойдя все поле как минимум дважды. Он также выиграл летнюю 400-мильную дистанцию ​​в Дейтоне, одержав победу в поздней гонке с Бадди Бейкером, что сделало его третьим гонщиком в истории NASCAR, победившим в обеих гонках Daytona. ^[3]Ярбро выиграл летнюю гонку на Atlanta International Raceway, несмотря на 102-градусную лихорадку. Он захватил Южный 500, обогнав Дэвида Пирсона на последнем круге. Он выиграл полный круг в Рокингеме в октябре, преодолев дефицит круга, когда спущенное колесо отправило его в стену. К концу сезона Ярбро одержал семь побед и был назван американским пилотом года. ^{[ необходима цитата ]}

После успешного сезона 1969 года рекорд Ярбро снизился. Будучи жертвой вывода завода, Ярбро пришлось бороться, чтобы найти аттракционы на мероприятиях Grand National. Он выигрывал один раз в 1970 году на трассе Charlotte Motor Speedway , а в 1971 году участвовал только в шести гонках. В 1972 году он согласился прокатиться на Ford, принадлежащем независимому активисту Биллу Зайферту . Он зарегистрировал девять попаданий в топ-10 за 18 стартов. Ярбро появился на Speedweeks 1973 года в Дайтоне, но не смог заработать стартовую стоянку для Daytona 500. После этого он практически исчез из поля зрения и больше никогда не появлялся на соревнованиях NASCAR.

Дальнейшая карьера и жизнь

Тяжелая испытательная авария в апреле 1970 года на старой гоночной трассе Texas World Speedway в Колледж-Стейшн, штат Техас, дезориентировала его. Он не мог припомнить, чтобы его коллега-водитель Кейл Ярборо через несколько дней подобрал его в Техасе и отвез домой. Он также не мог вспомнить, как летел в Мартинсвилль или участвовал в гонках в Мартинсвилле.

Джуниор Джонсон , считавший его лучшим гонщиком, который у него когда-либо был, был полон решимости выяснить, в чем дело. «Он мог вспомнить все, начиная с 1970 года, и ничего впереди», - сказал Джонсон. "И казалось, что это произошло внезапно. Вы ходили с ним на ужин, и они ставили перед ним тарелку с едой, а он просто сидел и смотрел на нее, пока вы сказал: «Ли Рой, ешь». Затем он брал нож и вилку ".

Ярбро хорошо показал себя на нескольких стартах Indy Car , возглавив первую гонку California 500 на автодроме Ontario Motor Speedway, позже вылетев из нее, а затем финишировал 3-м на трассе Trenton Speedway в 1971 году. После участия в трех гонках Indianapolis 500s в 1967, 69 и 1970 годах Ярбро. на тренировке на 500-м гонке 1971 года управлял Dan Gurney Eagle, когда он развернулся и сильно разбился на первом повороте. Следующие несколько месяцев, с июня по ноябрь, Ярбро провёл в больнице и выписывался из больницы с множеством различных заболеваний и проблем с памятью. Ходили слухи, что он заразился пятнистой лихорадкой Скалистых гор.от укуса клеща, а также сильно пил алкоголь. Скорее всего, он получил травму мозга в результате авиакатастроф в Техасе и Индианаполисе. У многих гонщиков были разные теории о причинах ухудшения психического здоровья Ярбро. Одним из примеров является высказывание Рэя Фокса: «Гонки произошли с Ли Роем. Слишком много сбоев. И они отправили его с дальнего конца ". Джеймс Хилтон винил бы «этого собачьего клеща». Пятнистая лихорадка Скалистых гор - если ее не лечить, это умственная болезнь, и она сведет вас с ума. Они дали Ли Рою столько лекарства, когда, наконец, вылечили его, что в конечном итоге это привело к его смерти. Он просто ухудшился до такой степени, что стал неуправляемым. Мужчина этого не заслужил. Ли Рой был одним из хороших людей ».

В четверг вечером в феврале 1980 года Ярбро и его мать Минни вместе смотрели телевизор, когда из ниоткуда Ярбро сказал: «Мама, я ненавижу делать это с тобой». Минни ответила: "Что ты имеешь в виду?" Ярбро начал задушить свою мать, которую спас только племянник, который услышал крики и ударил Ярбро банкой с желе по голове. Через несколько минут полиция арестовала Ярбро по обвинению в покушении на убийство первой степени за попытку убить его 65-летнюю мать, а также в нападении на полицейского. Ярбро был помещен в госпиталь штата Флорида в Чаттахучи судьей Хадсоном Олиффом из Джексонвилля 7 марта 1980 года после того, как его судили за покушение на убийство первой степени его матери и нанесение побоев сотруднику правоохранительных органов. Его мать, Минни Ярбро,показал, что он подошел к ней и начал душить ее без причины. Судья Олифф постановил, что г-н Ярбро не был виновен в покушении на убийство, потому что он не мог отличить хорошее от плохого во время инцидента.

Смерть

Находясь в больнице 6 декабря 1984 года, у Ярбро случился сильный припадок, и он упал, ударившись головой. Он сразу же потерял сознание. Его срочно доставили в университетскую больницу Джексонвилля, где он скончался утром 7 декабря 1984 года. Врачи сказали, что он умер от внутреннего кровотечения в мозгу.

Результаты карьеры в автоспорте

Indianapolis 500 результаты

Daytona 500 результаты

использованная литература

внешние ссылки

• Статистика пилотов Ли Роя Ярбро на Racing-Reference