Подробная информация о гонке [1] [2] | |||
---|---|---|---|
Гонка 21 из 54 в 1969 NASCAR Grand National Series сезона | |||
Схема трассы Шарлотт Мотор Спидвей | |||
Дата | 25 мая 1969 г. | ||
Официальное имя | Мир 600 | ||
Место расположения | Charlotte Motor Speedway , Конкорд, Северная Каролина | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 2,414 км (1,500 миль) | ||
Расстояние | 334 круга, 804 км (501 миль) | ||
Погода | Очень жарко с температурой 84 ° F (29 ° C); скорость ветра 6 миль в час (9,7 км / ч) | ||
Средняя скорость | 134,361 миль в час (216,233 км / ч) | ||
Посещаемость | 75 000 [3] | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Банджо Мэтьюз | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | ЛиРой Ярбро | Джуниор Джонсон | |
Круги | 274 | ||
Победитель | |||
№ 98 | ЛиРой Ярбро | Джуниор Джонсон | |
Телевидение в США | |||
Сеть | непроверенный | ||
Дикторы | никто |
1969 World 600 , 10 работает в случае , был NASCAR Grand National Series событие , которое состоялось 25 мая 1969 года в Шарлотте Motor Speedway в Конкорде, штат Северная Каролина .
Фон [ править ]
Гонка проводилась на гоночной трассе Charlotte Motor Speedway, 1,5-мильном (2,4 км) асфальтовом квадро-овале в Конкорде, Северная Каролина . Трасса, открывшаяся в 1960 году, была построена Брутоном Смитом и Кертисом Тернером .
Квалификация [ править ]
Сетка [3] | Нет. | Водитель | Производитель | Владелец |
---|---|---|---|---|
1 | 27 | Донни Эллисон | 69 Форд | Банджо Мэтьюз |
2 | 98 | ЛиРой Ярбро | '69 Меркурий | Джуниор Джонсон |
3 | 17 | Дэвид Пирсон | 69 Форд | Холман-Муди Гонки |
4 | 21 год | Кейл Ярборо | '69 Меркурий | Wood Brothers |
5 | 43 год | Ричард Петти | 69 Форд | Мелкие предприятия |
6 | 22 | Бобби Эллисон | '69 Додж | Марио Росси |
7 | 6 | Бадди Бейкер | '69 Додж | Коттон Оуэнс |
8 | 30 | Дэйв Марсис | '69 Додж | Милт Лунда |
9 | 99 | Пол Голдсмит | '69 Додж | Рэй Ничелс |
10 | 71 | Бобби Исаак | '69 Додж | Норд Краускопф |
11 | 48 | Джеймс Хилтон | '69 Додж | Джеймс Хилтон |
12 | 3 | Нил Каслс | '69 Додж | Рэй Фокс |
13 | 14 | Сэм Маккуагг | '69 Плимут | Билл Эллис |
14 | 39 | Пятница Хасслер | Chevrolet 67 года | Пятница Хасслер |
15 | 67 | Бадди Аррингтон | '69 Додж | Бадди Аррингтон |
16 | 64 | Элмо Лэнгли | '68 Форд | Элмо Лэнгли |
17 | 32 | Дик Брукс | '69 Плимут | Дик Брукс |
18 | 10 | Билл Чемпион | '68 Форд | Билл Чемпион |
19 | 08 | EJ Trivette | Chevrolet 69 года | EC Reid |
20 | 61 | Хосс Эллингтон | '67 Меркурий | Хосс Эллингтон |
Отчет о гонке [ править ]
Было проехано 400 кругов по мощеной овальной трассе протяженностью 1,5 мили (2,4 км). [3] После почти четырех часов и тридцати минут гонок ЛиРой Ярбро победил Донни Эллисона на два круга [4] на глазах у 75000 зрителей. Разница в 16 кругов между игроком, занявшим второе место, Донни Эллисоном, и игроком, занявшим третье место Джеймсом Хилтоном, была еще одной примечательной особенностью этого события. [3] За 45 кругов будет сделано пять предупреждений, а также 13 изменений лидерства среди восьми разных гонщиков. [2] [3] [4] ЛиРой Ярбро будет вести гонку со 162 по 400 круг; показать очень сильные результаты, чтобы выиграть гонку.
В гонке участвовало 44 гонщика; гонки на общую сумму 132 100 долларов (920 984 доллара с учетом инфляции). [5] Эд Негре финишировал последним на Chevrolet Дона Тарра 1967 года из-за проблемы с трансмиссией на втором круге. Дон Тарр занял свое лучшее место в карьере, заняв 6-е место. [2] [3] [4] Эллисон выиграла бы поул-позицию со скоростью 159,296 миль в час (256,362 км / ч), в то время как средняя гоночная скорость составила 134,631 миль в час (216,668 км / ч). [3] [4] Между игроком, занявшим второе место Донни Эллисон, и игроком, занявшим третье место Джеймсом Хилтоном, была разница в 16 кругов; показывая зрителям, что у этих двух гонщиков не было схожего набора гоночных навыков.[3] [4]
Автомобиль Пирсона проехал через ограждение на 13-м круге аварии. [3] Его машина вернулась на внутреннюю часть гоночной трассы, но, проезжая через ограждение, Пирсон ударился о флагшток. Дэйву Марсису предстояла долгая карьера после того, как он лидировал на кругах в этой гонке. Однако это была последняя гонка для Джеральда Чемберлена и Ларри Хесса . [4]
Одиннадцать известных руководителей экипажей: Коттон Оуэнс , Дик Хатчерсон , Глен Вуд , Банджо Мэтьюз , Джим Вандивер , Дейл Инман и Гарри Хайд . [6]
Хронология [ править ]
Ссылка на раздел: [3]
- Старт гонки: Кейл Ярборо занял поул-позицию, чтобы начать гонку.
- Круг 2: У машины Эда Негре возникли проблемы с трансмиссией.
- Круг 4: ЛиРой Ярбро вышел вперед, уступив Кейлу Ярборо; У Джона Кини произошла терминальная авария.
- Круг 13: Дэвид Пирсон потерпел крах.
- Круг 15: Серьезные проблемы с радиатором на машине Бобби Эллисона.
- Круг 30: Пол Голдсмит перехватил лидерство у Ли Роя Ярборо.
- Круг 34: стабилизатор поперечной устойчивости на видео Хенли Грея опасно расшатался.
- Круг 38: Джеймс Хилтон взял на себя инициативу Пола Голдсмита.
- Круг 40: Пол Голдсмит перехватил лидерство у Джеймса Хилтона.
- Круг 42: Бобби Айзек взял на себя инициативу Пола Голдсмита.
- Круг 48: Дэйв Марсис взял на себя инициативу Бобби Айзека; карбюратор на автомобиле Ричарда Брикхауса внезапно загорелся.
- Круг 54: Ричард Петти взял на себя инициативу Дэйва Марсиса.
- Круг 57: Проводка в машине Джеральда Чемберлена внезапно стала проблемой.
- Круг 81: Дабу Симпсону удалось потерять заднюю часть своей машины.
- Круг 104: ЛиРой Ярбро взял на себя инициативу Ричарда Петти.
- Круг 106: Ричард Петти перехватил лидерство у ЛиРоя Ярбро.
- Круг 108: Венделл Скотт упал из-за отказа двигателя.
- Круг 110: Рой Мэйн упал из-за отказа двигателя.
- Круг 122: Ларри Хесс потерпел неудачу из-за отказа двигателя.
- Круг 135: Билл Чэмпион потерпел неудачу из-за отказа двигателя.
- Круг 139: Фрэнк Уоррен сумел перегреть свою гоночную машину.
- Круг 150: Джон Сирс упал из-за отказа двигателя.
- Круг 151: ЛиРой Ярбро взял на себя инициативу Ричарда Петти.
- Круг 153: Нил Кастлз потерпел крушение.
- Круг 158: Бобби Айзек перехватил лидерство у ЛиРоя Ярбро.
- Круг 162: ЛиРой Ярбро взял на себя инициативу Бобби Айзека.
- Круг 272: Дэйв Марсис потерпел неудачу из-за отказа двигателя.
- Круг 303: Сэм МакКуагг вылетел из-за отказа двигателя.
- Круг 307: Инцидент, связанный со ступицей транспортного средства, вынудил Кейла Ярборо покинуть гонку.
- Круг 308: Бадди Аррингтон вылетел из-за отказа двигателя.
- Круг 336: Ричард Петти потерпел неудачу из-за отказа двигателя.
- Круг 347: Бадди Бейкер вылетел из-за отказа двигателя.
- Круг 367: Пятница Хасслер потерпел неудачу из-за отказа двигателя.
- Круг 374: Бобби Айзек вылетел из-за отказа двигателя.
- Финиш: ЛиРой Ярбро стал официальным победителем турнира.
Завершающий заказ [ править ]
Ссылка на раздел: [3]
- ЛиРой Ярбро
- Донни Эллисон
- Джеймс Хилтон
- ГК Спенсер
- Бобби Исаак
- Дон Тарр
- Хосс Эллингтон
- Джейб Томас
- Пятница Хасслер
- Элмо Лэнгли
- Сонни Хатчинс
- Бадди Янг
- EJ Trivette
- Рой Тайнер
- Джей Ди Макдаффи
- Бадди Бейкер
- Эд Хессерт
- Билл Зайферт
- Ричард Петти
- Бен Арнольд
- Сесил Гордон
- Бадди Аррингтон
- Кейл Ярборо
- Эрл Брукс
- Сэм Маккуагг
- Дэйв Марсис
- Пол Голдсмит
- Нил Каслс
- Джон Сирс
- Фрэнк Уоррен
- Билл Чемпион
- Ларри Хесс
- Дик Брукс
- Рой Мэйн
- Венделл Скотт
- Даб Симпсон
- Дик Джонсон
- Джеральд Чемберлен
- Ричард Брикхаус
- Хенли Грей
- Бобби Эллисон
- Дэвид Пирсон
- Джон Кенни
- Эд Негре
Ссылки [ править ]
- ^ Информация о погоде для 1969 World 600 на старом Фермерский альманахе
- ^ a b c 1969 World 600 в Database Racing
- ^ a b c d e f g h i j k 1969 World 600 at Racing Reference
- ^ a b c d e f 1969 World 600 в базе данных Race
- ^ 1969 World 600 в шпаргалке по Fantasy Racing
- ^ Информация о начальнике экипажа World 600 1969 в Racing Reference
Предшественник 1969 Tidewater 375 | NASCAR Grand National Series, сезон 1969 года | На смену Macon 300 1969 г. |
Предшествовал 1968 г. | Мир 600 гонок 1969 | Преемник к 1970 году |