Джон Бинтклифф (родился 7 февраля 1966 года в Бридлингтоне , Восточный райдинг Йоркшира , Англия ) - участник автоспорта . Он принимал участие в Чемпионате Великобритании по кузовным гонкам как водитель, так и владелец команды.
Он выиграл Кубок Renault Clio в 1994 году и серию Ford Credit Fiesta годом позже.
Он соревновался в британском кузовном чемпионате для Audi с 1996 по 1998 год, совместно с серии чемпионов Франк Била и Иван Мюллер . Благодаря системе полного привода Quattro у Audi изначально была лучшая машина, и, несмотря на отсутствие опыта, Джон смог дважды финишировать 7-м в чемпионате, одержав 2 победы в гонках над многими высокопоставленными гонщиками. [1] Тем не менее, в 1998 году у команды были проблемы, и Джон был 15-м в общем зачете, только опередив независимого чемпиона Томми Рустада.. Это может быть несправедливым отношением к Джону, учитывая успех товарища по команде Мюллера; в том же году Франк Била занял только 14-е место в серии, эквивалентной Германии, используя ту же полноприводную Audi.
Он является менеджером команды Bintcliffe Sport, базирующейся в поместье Барр-Лейн в Йорке [1] . Пройдя за Полом О'Нилом в Кубке MGF, они выступали в классе B BTCC в 2000 году (с Робом Коллардом среди их пилотов) и в аналогичном производственном классе в 2001 году. Они также управляли Джейсоном Плато и Дарреном Мэннингом в ASCAR.
Джон вернулся в гонки в 2011 году на Audi R8 LMS в британском чемпионате GT для United Autosports . [2]
Бинтклифф в настоящее время является директором Donotbend Ltd., магазина дизайнерской мебели, расположенного в Минкип, недалеко от Йорка. [3]
Рекорд гонок [ править ]
Полные результаты британского чемпионата по кузовным гонкам [ править ]
( Ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию - за все гонки начисляется 1 очко) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг) (* означает, что гонщик лидирует в особой гонке как минимум на одном круге - 1 очко начислено только в 1998 году)
| Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | Поз | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 г. | Audi Sport UK | Audi A4 quattro | ДОН 1 6 | ДОН 2 4 | BRH 1 16 | BRH 2 5 | THR 1 2 | THR 2 7 | SIL 1 7 | SIL 2 3 | ОУЛ 1 3 | ОУЛ 2 3 | SNE 1 6 | SNE 2 6 | BRH 1 11 | BRH 2 13 | SIL 1 11 | SIL 2 10 | KNO 1 2 | KNO 2 4 | OUL 1 Ret | OUL 2 9 | THR 1 6 | THR 2 11 | ДОН 1 8 | ДОН 2 13 | BRH 1 9 | BRH 2 10 | 7-е | 113 |
| 1997 г. | Audi Sport UK | Audi A4 quattro | ДОН 1 5 | ДОН 2 5 | SIL 1 Ret | SIL 2 Ret | THR 1 4 | THR 2 8 | BRH 1 Ret | BRH 2 12 | ОУЛ 1 4 | OUL 2 5 | ДОН 1 3 | ДОН 2 4 | CRO 1 9 | CRO 2 6 | KNO 1 1 | KNO 2 2 | SNE 1 12 | SNE 2 11 | THR 1 1 | THR 2 5 | BRH 1 4 | BRH 2 11 | SIL 1 11 | SIL 2 Ret | 7-е | 118 | ||
| 1998 г. | Audi Sport UK | Audi A4 | THR 1 11 | THR 2 9 | SIL 1 14 | SIL 2 17 | ДОН 1 10 | ДОН 2 14 | BRH 1 10 | BRH 2 8 | ОУЛ 1 9 | OUL 2 8 * | ДОН 1 Ret | ДОН 2 9 | CRO 1 Ret | CRO 2 11 | SNE 1 14 | SNE 2 7 | THR 1 11 | THR 2 8 | KNO 1 Ret | KNO 2 10 | BRH 1 13 | BRH 2 11 | OUL 1 NC | OUL 2 Ret | SIL 1 12 | SIL 2 Ret | 15-е | 23 |
Полные результаты British GT Championship [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию в классе) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг в классе)
| Год | Команда | Автомобиль | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | Юнайтед Автоспортс | Audi R8 LMS | GT3 | OUL 1 Ret | OUL 2 11 | SNE 5 | BRH 8 | SPA 1 Ret | СПА 2 10 | ОКР 1 14 | ROC 2 DSQ | ДОН DNS | SIL 14 | 15-е | 23 |
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/feb February- 1996 / 36 /unknown- warrior
- ^ http://www.newspress.co.uk/public/ViewPressRelease.aspx?pr=25000
- ^ https://beta.companieshouse.gov.uk/company/04541121/officers
- Профиль на BTCCPages
