| Джон Конн | |
|---|---|
| Родившийся | c. 5 августа 1764 г., Сток-Дэмерел , Девон |
| Умер | 10 мая 1810 г. (45 лет) у берегов Бермудских островов |
| Верность |  Великобритания |
| Сервис / филиал |  Королевский флот |
| Годы службы | 1778–1810 |
| Классифицировать | Капитан |
| Команды проведены | |
| Битвы / войны |
Капитан Джон Конн (ок. 5 августа 1764 - 4 мая 1810) был старшим капитаном в Королевском флоте , чья карьера, которая включала службу в сражениях при Сентах , Славном Первом июне , Копенгагене и Трафальгаре , закончилась на корабле. несчастный случай, прежде чем он смог пожинать плоды своей долгой службы. Конн также мог претендовать на членство в " Братьях братьев " Нельсона , клике лихих военно-морских офицеров, участвовавших в кампаниях Нельсона во время Французской революционной и наполеоновских войн., а также тесная дружба с самим адмиралом, который однажды сказал: «Лучший или более рьяный офицер, чем капитан Конн, не находится на службе Его Величества».
Биография [ править ]
Он родился в семье уорент-офицера Королевского флота ирландского происхождения, которого также звали Джон Конн, он крестился в Сток-Дамереле , Девон , 5 августа 1764 года. [1] Конн впервые вышел в море в 1778 году в возрасте тринадцати лет на борту корабля своего отца « Уизель». , прежде чем обеспечить себе место на « Высокомысленном» в качестве гардемарина , и в котором он участвовал в сражении при святых в апреле 1782 года. В 1788 году он стал лейтенантом, но ему пришлось ждать пять лет, прежде чем ему дали хорошую должность [2]. ] используя промежуточное время, чтобы жениться на Маргарет Нельсон, дочери викария. Обслуживание на борту флагмана Royal Sovereignво время Великого Первого июня он привлек внимание адмирала лорда Хау . Он ввел в строй 12-пушечное судно Staunch в июне 1797 года, но через год покинул его. Затем он далее отличился в октябре 1798 года в Фоудройанте в битве при Донеголе , в результате которой был уничтожен французский флот вторжения, направлявшийся в Ирландию . Он был назначен командиром 11 августа 1800 года и принял командование бомбардировщиком Discovery . В первом сражении при Копенгагене его опыт нанес ужасный урон датскому флоту. Затем он участвовал в смелой, но катастрофической попытке Нельсона.атаковал французские силы вторжения в Булони вскоре после этого, командуя дивизией канонерских лодок и завоевав внимание и уважение своего командира.
29 августа 1802 года Конн получил повышение до пост-капитана и принял командование Каллоденом . Его девятилетний сын Генри присоединился к нему на Каллодене . Затем Конн перешел на французскую премию Канопус и присоединился к Нельсону в Средиземном море по просьбе Нельсона. В 1805 году Конн получил временное командование первоклассным флагманом Victory и своим старым кораблем Royal Sovereign, пока их командиры были в отпуске; его работа еще больше укрепила его репутацию надежного и стабильного офицера. 10 октября он вернулся в Royal Sovereign , чтобы адмирал Коллингвуди взял на себя командование новым быстрым второразрядным дредноутом .
Одиннадцать дней спустя Конн и его команда были брошены в бой, когда франко-испанский флот попытался вырваться из Кадиса . Расположенный на полпути к дивизии Коллингвуда, Конн изо всех сил пытался добраться до места действия, но добрался до него только в то время, когда Нельсон был смертельно ранен в северном дивизионе. Восполняя задержку, Дредноут столкнулся с испанским кораблем Сан-Хуан Непомучено , спас потрепанный Беллерофонт , убив испанского капитана Косме Дамиана Чуррука и заставив его корабль сдаться. После этой победы « Дредноут» вступил в бой с испанским флагманом « Принсипе де Астуриас» , смертельно ранив испанского адмирала Гравину., но будучи не в состоянии победить врага, которому удалось бежать обратно в Кадис. Конну даже удалось спасти свой приз, « Сан-Хуан Непомучено» стал одним из четырех захваченных вражеских кораблей, переживших шторм.
После битвы, в которой Дредноут потеряли 33 человека, Конн продолжил службу, взяв на себя управление огромным 112-пушечным « Сан-Иосифом», а затем 120-пушечным « Гиберниями» в качестве флагманского капитана, а затем перебрался в качестве коммодора в Вест-Индию в Свифтшур в 1810 году. Почести, которые приходили с ним, наверняка были недалеко, когда произошла трагедия 4 мая, когда во время погони за небольшим французским кораблем у Бермудских островов Конн стал чрезмерно нетерпеливым, поскользнулся и упал за борт. Swiftsureбыл остановлен, и был проведен обыск, но Конн утонул до того, как прибыла помощь. Его кончину оплакивали в Британии и особенно на флоте, где он был популярной и уважаемой фигурой. Сэр Джон Борлас Уоррен , старый командир и друг, выразил сожаление по поводу смерти «столь заслуженного офицера, как капитан Конн».
Ссылки [ править ]
- ^ Конн, Дэвид; Уиллкокс, Мартин (2013). «Семья Конн из Девона / Корнуолла» . freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com . Проверено 28 мая 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ 1 июня 1793 г.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Уайт, Колин и клуб 1805 (2005). Капитаны Трафальгара: их жизни и мемориалы . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-247-Х. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- «Биография капитана Джона Конна» . freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com .
- Джон Конн (1764-1810) в Wayback Machine (архивировано 14 мая 2001 г.)
- Анимация Трафальгарской битвы
