 Высокомерный | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Великобритания | |
| Имя: | HMS Высокомерный |
| Заказал: | 13 декабря 1758 г. |
| Строитель: | Джон Барнард и Джон Тернер, Harwich Dockyard |
| Положил: | Март 1759 г. |
| Запущено: | 22 января 1761 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Январь 1761 |
| Судьба: | Распродажа службы, 1810 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Высокомерный линейный корабль класса |
| Тонны нагрузки: | 1644 54 / 94 шм |
| Длина: |
|
| Луч: | 47 футов 4 дюйма (14,43 м) |
| Глубина захвата: | 19 футов 9 дюймов (6,02 м) |
| План паруса: | Полноценный корабль |
HMS Высокомерный был 74-пушечный третий курс корабля линии от Королевского военно - морского флота , построенный из Suffolk дуба [1] запущен 22 января 1761 в Королевском Yard Харвича . Он был первым из линейных кораблей класса Arrogant , спроектированных сэром Томасом Слейдом . [2]
Сервис [ править ]
Ее первым капитаном был Джон Амхерст . [3]
Фрэнсис Свет , основатель Пенанг , был мичманом на Высокомерный в 1761 году [4]
В 1770 году он был сторожевым кораблем в Портсмуте. [5]
Капитан Тейлор Пенни принял командование в январе 1779 года. [6]
12 апреля 1782 года он был недавно переоборудован и был вторым в основной волне атаки французского флота в битве при Сентесе под командованием Сэмюэля Корниша и под общим командованием адмирала Джорджа Родни . [7]
В 1795 году ее отправили в Ост-Индию . [8]
Она принимала участие в боевых действиях 8 сентября 1796 года, а в январе 1799 года вместе с британской эскадрой защищала Макао во время инцидента в Макао .
К 1804 году в Бомбее она была понижена до уровня громадного корабля (мачты и такелаж сняты), где она служила принимающим кораблем, чистой громадой и плавучей батареей . В 1810 г. она была признана непригодной для дальнейшей службы. [9] Она была продана из эксплуатации в 1810 г. [2] Неясно, была ли она затем сломана или повторно использована в качестве индийского корабля.
Ссылки [ править ]
- ↑ Известные истребители флота, Эдвард Фрейзер, 1904, стр.104
- ^ a b Winfield 2007, стр. 63–64
- ^ https://threedecks.org/index.php?display_type=show_crewman&id=2406
- ^ Стюарт, Арчибальд Фрэнсис) (1901), Краткий очерк жизни Фрэнсиса и Уильяма Лайта: основатели Пенанга и Аделаиды, с выдержками из их журналов , Sampson Low, Marston & Co , извлечен 26 октября 2019 г.( Здесь запись в каталоге Trove )
- ^ "VII. Венера: Письма". Документы Баррингтона , Vol. 77. Ed. Д. Боннер-Смит. Лондон: Navy Record Society, 1937. 391-411. Британская история в Интернете, по состоянию на 21 июня 2019 года.
- ^ https://threedecks.org/index.php?display_type=show_crewman&id=11544
- ^ Известные Бойцы флота Эдвард Фрейзер, 1904, с.106
- ^ https://threedecks.org/index.php?display_type=show_ship&id=316
- ^ Parkinson (1954), p.356.
Библиография [ править ]
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Паркинсон, Сирил Норткот (1954) Война в Восточных морях, 1793–1815 гг . (Джордж Аллен и Анвин).
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
