Джон Х. Гиббонс (военно-морской офицер)

Джон Х. Гиббонс
Родившийся	( 1859-01-07 )7 января 1859 г., Гранд-Рапидс, Мичиган , США.
Умер	22 декабря 1944 г. (1944-12-22)(85 лет) Палм-Бич, Флорида , США
Верность	Соединенные Штаты
Сервис / филиал	ВМС США
Классифицировать	Капитан
Сервисный номер	1881–1914 гг.
Команды проведены	Суперинтендант Военно-морской академии США

Джон Генри Гиббонс (7 января 1859 - 22 декабря 1944) был капитаном в ВМС Соединенных Штатов . Он был суперинтендантом Военно- морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд , с 11 мая 1911 года по 7 февраля 1914 года. Он был выпускником Военно-морской академии 1879 года. ^[1]

Биография [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

Гиббонс был назначен в качестве кадета мичмана , из пятого округа штата Мичиган 18 сентября 1875 г. и закончил в 1879. Он был отделен от академии и ждет заказов на 10 июня 1879 года , прежде чем он был назначен USS  Адамс , один с винтом, пароходом с деревянным корпусом и корой , 12 августа. Он вернулся в академию 2 мая 1881 года и получил звание гардемарина 10 июня, приказал отделиться от академии и ждать приказов 15 июня, прежде чем 19 августа был назначен на USS  New Hampshire . Затем он был назначен на USS  Jamestown. 5 января 1882 г. произведен в прапорщики (младшие классы) 3 марта 1883 г. и произведен в прапорщики 26 июня 1884 г.

Гиббонсу было приказано отделиться и ждать приказов 2 марта 1885 года, 18 мая он был направлен в Военно- морскую обсерваторию США , а 1 сентября - в Военно-морскую академию . 20 мая 1886 года он был назначен на военный шлюп USS  Constellation . затем вернулся в академию 1 сентября. Ему приказали отделиться и ждать приказов 1 сентября 1888 года, а через шесть дней назначили на USS  Mohican 7 сентября. Гиббонс был переведен на USS  Vandalia 14 января 1889 года, и ему предстояло столкнуться с околосмертный опыт два месяца спустя.

Ураган [ править ]

Гиббонс чуть не погиб во время сильного урагана в Апиа, Самоа , 16 марта, когда Гиббонс служил на борту « Вандалии» младшим офицером. Это была «самая серьезная катастрофа, постигшая флот за последние годы», если цитировать годовой отчет министра флота за тот период. Во время урагана Гиббонс и некоторые из его товарищей по команде поднялись на мачту и сформировали человеческий ветропарус, чтобы не допустить выброс судна на берег. Элементов было слишком много для них, с Vandalia и USS  Trenton.терпит крушение. Их описывали как «двух лучших из старого деревянного флота». Коренные жители Самоа помогали военно-морскому персоналу на берегу, при этом большая часть вооружения и оборудования двух судов была спасена. Кроме того, USS  Nipsic был сброшен на берег, чтобы спасти ее от разрушения. Контр-адмирал Льюис А. Кимберли , военно-морской флот США, командующий Тихоокеанской станцией, сообщил о катастрофе в военно-морское ведомство. Храбрость и стойкость, проявленные Кимберли, его офицерами и солдатами во время бедствия, вызвали благодарность департамента.

Спустя чуть более двух месяцев после его почти смертельного опыта, Гиббонсу было приказано отделиться и 28 мая назначить к Адамсу . 16 июля 1890 года ему было приказано отделиться и назначить временную службу на почтенный военный корабль США «  Индепенденс» . Он получил подготовительные приказы о назначении в Нипсич 31 июля, но эти приказы были отменены, и 9 августа ему было приказано отделиться от Индепенденс и назначить на Береговую службу . ^[2]

Гиббонс вернулся в Военно-морскую академию 10 августа 1891 года, где 6 декабря получил звание лейтенанта (младший разряд). 9 сентября он был назначен на артиллерийскую службу на Военно-морской верфи в Вашингтоне, округ Колумбия. Двадцать два месяца спустя. , он был назначен на защищенный крейсер USS  Chicago 20 июля 1894 года. В следующем году он был отделен и вернулся домой, «чтобы быть готовым к выходу в море» 1 мая 1895 года, а затем через шесть недель назначен на крейсер USS  Raleigh 13 июня. Он был произведен в лейтенанты 28 февраля 1896 г. и назначен на должность помощника секретаря 8 апреля 1897 г. ^[3]

Испано-американская война [ править ]

Гиббон ​​был переведен на крейсер USS  Newark 21 мая 1898 года и служил в кубинских водах во время битвы при Мансанильо и бомбардировки замка Морро .

В начале 1899 года он был назначен на линкор USS  Массачусетс 18 февраля, где он должен был служить в течение почти восьми месяцев, а затем была переведены на броненосец USS  Бруклина на 8 октября В то время как с Бруклин , Gibbons было увидеть действие в Филиппины в 1888–1889 гг. И в Китае во время восстания боксеров 1900 г. ^[4]

В середине карьеры [ править ]

Гиббонс был переведен на линкор USS  Oregon 4 мая 1901 года, вернулся домой и ждал приказов 24 июня, прежде чем 5 августа был направлен в филиал гидрографического управления в Буффало, штат Нью-Йорк . Именно в этом офисе проводились гидрографические исследования. - это наука об измерениях и описании характеристик, влияющих на морское судоходство, морское строительство, дноуглубительные работы и т. д. Он был в Буффало одновременно с Панамериканской экспедицией, Всемирной выставкой, которая проходила с 1 мая по 2 ноября. Он был назначен в Управление военно-морской разведки 11 ноября, а 9 февраля 1902 года произведен в лейтенанты .

Он был назначен командиром USS  Dolphin 11 июня 1903 года и занимал этот пост до ноября 1905 года. Dolphin использовался президентами Теодором Рузвельтом и Уильямом Ховардом Тафтом . Дельфин под командованием Гиббонса участвовал в проверке Североатлантического флота ВМС США в 1905 году. Ему было приказано отделиться и вернуться домой, ожидая приказов 20 ноября 1905 года. Он был назначен военно-морским атташе в Лондон, Англия, через проход из Нью-Йорка 16 декабря. В следующем году он был назначен военно-морским атташе министра в Швеции и Норвегии 7 июня 1906 года для коронации короля Хокона и королевы Мод вСобор Нидарос в Тронхейме 22 июня 1906 года.

Шесть месяцев спустя Гиббонс был назначен командующим на Рождество, 25 декабря 1906 года. Его назначили помощником контр-адмирала Чарльза Х. Стоктона на конференции Международного суда по присуждению премий в Лондоне, Англия, 29 июля 1908 года. 13 июня 1909 года ему было приказано отделиться при помощи крейсера, чтобы командовать крейсером USS  Charleston через Санкт-Петербург и Сибирский путь в Вусун, Китай, 21 июля или в Чефу (ныне Янтай), Китай, 31 июля. приказал отделиться, когда Чарльстон был выведен из эксплуатации и вернулся домой, ожидая приказов 8 октября 1910 года, за которым последовало его повышение до капитана 20 октября 1909 года.

Три недели спустя он был назначен членом Генерального совета в Вашингтоне, округ Колумбия, 10 ноября. Гиббонса часто вызывали в Вашингтон по временным обязанностям на протяжении всей своей карьеры. 15 мая 1911 года ему было приказано отстранить его от Генерального совета и назначить на три года в качестве суперинтенданта Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд , с 1911 по 1914 год. После освобождения 7 февраля 1914 года ему было приказано отстранить его. к линкору USS  Michigan для прохода и отправился 9-го, чтобы сойтись с линкоем USS  Louisiana , где он должен был принять командование этим судном, явившись на службу 16 февраля.

USS Utah [ править ]

Теперь, в возрасте 55 лет, он был назначен капитаном линкора USS  Utah , совершившего рейс из Нью-Йорка 23 апреля 1914 года в Мексику. К концу июня 1914 года Юта вернулась на военно-морскую верфь Нью-Йорка , и в умах американского народа ярко укоренились подвиги бомбардировки и взятия Вера-Крус , Мексика, в апреле. Гиббонс возглавлял десантный отряд морских пехотинцев и голубых курток.

"Щипковая" доска [ править ]

Через несколько дней после прибытия в Нью-Йорк тридцатипятилетняя карьера капитана Гиббонса на флоте закончилась, поскольку 30 июня он был переведен в отставку и ушел в отставку в начале июля 1914 года. Правление из пяти контр-адмиралов, известное как Отборочная комиссия по пенсиям, стало, таким образом, «знаменитым делом» военно-морского флота мирного времени. В борьбе капитана Гиббонса за восстановление на действительной службе помогли бывший президент Теодор Рузвельт, известный военный корреспондент Ричард Хардинг Дэвис и другие, что, как и предсказывал Дэвис , привело к «выдергиванию» самой «Щипковой доски». Помощник министра флота Франклин Д. Рузвельт , назначенный секретарем Джозефусом Дэниелсом возглавить комиссию по расследованию и рекомендовать Конгрессу новый пенсионный план сыграло важную роль в достижении этого.

В то время, когда его «схватили», Гиббонс имел блестящие рекорды на берегу и на плаву. Официальная причина, приведенная контр-адмиралом Остином М. Найтом, один из членов совета директоров, "пощипывание" капитана Гиббонса заключалось в том, что он "абсолютно ничего не добавил к эффективности ВМФ, но снизил эффективность". Морской комитет палаты представителей выслушал и другие «неофициальные» причины, связанные с «английским акцентом» военно-морского офицера и его предполагаемой «внешностью» и общественной деятельностью. Эта развернутая критика была сосредоточена вокруг того, вернулся ли он из поездки в Лондон с «английским акцентом», в «английской одежде» и со свитой английских слуг. Однако на эти вопросы так и не было дано удовлетворительного ответа. Приводились слова Гиббона: «Я принадлежу - или действительно принадлежал - к службе, в которой все приказы должны выполняться беспрекословно. Это не заставляет мужчину радоваться, когда он внезапно оказывается отрезанным от своей жизненной деятельности. Но это часть игры ». Теодор Рузвельт напрасно заявлял, что Гиббонс« на каждой должности был человеком выдающейся эффективности - одним из самых полезных людей во флоте », и что« с точки зрения страны, я очень сожалею о том, что существует опасность того, что мы потеряем его услуги ». В письме кNew York Times , в которой он воплотил вышеупомянутые цитаты из письма, написанного ему полковником Рузвельтом, Ричардом Хардингом Дэвисом , известным военным корреспондентом, приехавшим из Мексики в штат Юта , решительно защищал «практически безупречный послужной список» капитана Гиббонса. и написал: «В этом году« Доска для щипков »устранила сотрудников, имеющих такую ​​ценность для службы, что в дальнейшем, несомненно, будет ликвидирована сама« Доска для щипков »».

Первая мировая война и финальные задания [ править ]

Три года спустя, после того, как шумиха вокруг эпизода «Выщипывание» утихла, капитан Гиббонс был отозван на службу, поскольку 6 апреля 1917 года Соединенные Штаты официально вступили в Первую мировую войну. На следующий день он вернулся на действительную службу. 7 апреля, подчиняясь Первому военно-морскому округу, Военно-морская верфь, Бостон, штат Массачусетс, с 9 апреля 1917 года в качестве командующего военно-морскими силами Первого военно-морского округа. Он занимал этот пост в течение пяти месяцев, прежде чем принять временную службу, подчиняясь Директор военно-морской разведки, Бюро военно-морской разведки, Военно-морское ведомствов Вашингтоне, округ Колумбия, 17 сентября. Через два месяца после прибытия в Вашингтон он получил дальнейшее указание быть откомандированным и исполнять обязанности военно-морского атташе в Буэнос-Айресе, Аргентина, и прибыл на этот пост 13 ноября. Он останется там. Аргентина на оставшуюся часть войны, а затем на некоторое время, в общей сложности двадцать девять месяцев, срок его полномочий истек 15 апреля 1920 года. Он был отправлен в Управление военно-морской разведки Департамента военно-морского флота в Вашингтоне, округ Колумбия, 22 мая 1920 года. 31 июля возвращается домой и освобождается от действительной военной службы. ^[5]

Гиббонс был членом Военного Ордена Дракона .

Награды [ править ]

За свою военно-морскую карьеру Гиббонс имел право на следующие медали кампании:

• Медаль за военно-морскую кампанию Вест-Индии (также известная как медаль Сэмпсона ) (в то время как с USS Newark .)
• Медаль за Испанскую кампанию (№ 335, в то время как с USS Newark , утверждена 13 мая 1908 г.)
• Медаль за кампанию Филиппин (№ 90, в то время как с USS Brooklyn и General Alava, утвержден 13 мая 1908 г.)
• Медаль China Relief Expedition (№ 100, когда командовал USS Brooklyn )
• Мексиканская медаль за службу (в то время как командир военного корабля США Юта )
• Медаль Победы в Первой мировой войне

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Дневники Мод Гиббонс, 1909-1910 гг., MS 166, хранящиеся в Специальных коллекциях и архивах, Библиотека Нимица в Военно-морской академии США, состоят из дневников жены Гиббонса.