Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Капитан Джон Джозеф Холланд был кораблестроителем на северо-западе Тихого океана в конце 19 века. Среди судов, которые он построил на своих верфях, был пароход Fairhaven в 1889 году [1] и знаменитый Sternwheeler Bailey Gatzert в 1890 году .

Ранняя жизнь [ править ]

Бейли Гатцерт возле каскадных замков на реке Колумбия, около 1910 года.

Капитан Холланд родился в Сент-Джоне, Нью-Брансуик , Канада, 15 апреля 1843 года. Он изучил свое ремесло в качестве судостроителя в Сент-Джоне. Имеются записи о том, что в возрасте от 23 до 25 лет он плавал как трудоспособный моряк в нескольких рейсах между Сент-Джоном, Ливерпулем и Лондоном.

Он эмигрировал в Соединенные Штаты и переехал в Даллес, штат Орегон, на реке Колумбия . Он нашел работу в Орегонской железнодорожной и навигационной компании и женился там на Анне Дж. Фостер. [2] Холланд позже переехал в Портленд, штат Орегон, с той же компанией, где стал главным строителем. [3] Во время работы в Портленде, он построил пароходы Wide West , RR Thompson , Айдахо , Daisy Эйнсворт [3] , Ренье [4] , и Эмма Hayward . . [5]Сводный брат капитана Холланда, Филипп, был с ним в Орегоне и также участвовал в судоходстве. К сожалению, он был смертельно ранен в результате столкновения парома « Микадо» с паромом « Орегон-Калифорния» 26 октября 1886 года. [6] Он умер 65 дней спустя. [7]

Годы Пьюджет-Саунда [ править ]

После нескольких лет плавания на реке Колумбия Голландия приобрела специальность в области мелкосидящих и прибрежных судов, особенно речных судов. Он переехал в Такому, штат Вашингтон, в 1887 году [8], где построил ряд таких судов, включая пароходы State of Washington , Skagit Chief и Fairhaven . В 1889 году он снова переехал, на этот раз в Баллард, штат Вашингтон , где открыл новую верфь в заливе Салмон . В декабре 1889 года он нанял банду людей, чтобы убрать пни и выровнять участок на Шилшоле-авеню, прежде чем можно было начать строительство корабля. [9] В 1890 году на его верфи работало 23 рабочих. [10] В этом новом дворе он построилМонте-Кристо , Бейли Гатцерт , Каскад [11] и Фрэнсис Генри. . [5] Его верфь Балларда также ремонтировала суда, включая Генри Бейли , [12] Жозефину , [13] Фанни Лейк, [14] Васко , [15] Мейбл , [16] Детройт , [17] и штат Вашингтон . [18]

Portus B. Weare , последнее судно, построенное Джоном Холландом, ок. 1895 г.

Упадок и смерть [ править ]

В 1892 году ему было поручено построить пароход для обслуживания реки Юкон . Он произвел части корабля, Portus Б. Weare , в Баллард , а затем отправился в Михайловск, Аляска фактории Североамериканского транспорт и торговой компании [19] [20] , чтобы собрать корабль. [21] Предположительно, речное судно было признано непригодным для плавания через океан из Балларда в Юкон.

Холланд отправился на север 6 июля 1892 года на Элис Бланшар с бригадой строителей с его верфи, запчастями для нового парохода, и Портусом Б. Уиром, руководителем компании, в честь которой был назван корабль. Корабль был спущен на воду 17 сентября 1892 года. [22] Живя в палатке на острове Сент-Майкл, Голландия заболела и вернулась в Баллард в октябре с плохим здоровьем. В декабре он заболел брюшным тифом . Выздоравливая, он умер от пневмонии 28 января 1893 года. Он оставил после себя жену и шестерых детей в возрасте от 18 до полутора лет. [5]

Ссылки [ править ]

  1. Ньюэлл, Гордон и Уильямсон, Джо, Pacific Steamboats , на странице 43, Superior Publishing Co., Сиэтл, Вашингтон, 1958
  2. ^ "Джон Джозеф Холланд" . www.ancestry.com . Проверено 29 октября 2018 .
  3. ^ а б "Дейзи Эйнсворт" . Утро Орегонского . 28 марта 1873 г. с. 3.
  4. ^ "Новый пароход" Ренье " " . Утро Орегонского . 19 октября 1867 г. с. 3.
  5. ^ a b c "Капитан Холланд мертв" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 29 января 1893 г. с. 3.
  6. ^ "Столкновение парохода" . Утро Орегонского . 27 октября 1886 г. с. 3.
  7. ^ «Смерть Фила Холланда» . Утро Орегонского . 21 декабря 1886 г. с. 5.
  8. ^ «Краткое упоминание» . Утро Орегонского . 28 января 1887 г. с. 3.
  9. ^ "Верфь Голландии" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 21 декабря 1889 г. с. 5.
  10. ^ "Справочник Балларда 1890 :: Городские справочники Сиэтла" . cdm16118.contentdm.oclc.org . Проверено 30 октября 2018 .
  11. ^ "Пароходы для Балларда" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 25 марта 1891 г. с. 5.
  12. ^ «Судостроение» . Сиэтл-Пост Интеллидженсер . 14 марта 1891 г. с. 5.
  13. ^ "Новости Балларда" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 20 июля 1890 г. с. 16.
  14. ^ "Город Баллард" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 5 августа 1890 г. с. 12.
  15. ^ "Новости Балларда" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 7 июня 1890 г. с. 12.
  16. ^ "На пристани и волне" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 14 сентября 1890 г. с. 16.
  17. ^ "Новости Балларда" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 16 апреля 1890 г. с. 9.
  18. ^ "Примечания новостей Балларда" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 11 октября 1891 г. с. 8.
  19. ^ "ExploreNorth" . www.explorenorth.com . Проверено 28 октября 2018 .
  20. ^ "Торговые суда Соединенных Штатов. 1894-95" . HathiTrust . Проверено 28 октября 2018 .
  21. ^ "Пароход для реки Юкон" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 3 мая 1892 г. с. 8.
  22. ^ Crissey, Форрест (15 октября 1899). "Портус Б. Уэр" . Журнал Су-Сити . п. 5.