Джо Фосс


Джозеф Джейкоб Фосс (17 апреля 1915 — 1 января 2003) был майором Корпуса морской пехоты США и ведущим асом-истребителем морской пехоты во время Второй мировой войны . Он получил Почетную медаль в знак признания его роли в воздушном бою во время кампании на Гуадалканале . В послевоенные годы был бригадным генералом ВВС Национальной гвардии , занимал пост 20- го губернатора Южной Дакоты (1955—1959), президента Национальной стрелковой ассоциации (NRA) и первого комиссара Американской футбольной лиги . Он также был телеведущим .

Фосс родился в неэлектрифицированном фермерском доме недалеко от Су-Фолс, Южная Дакота , и был старшим сыном Мэри Эстер (урожденная Лейси) и Фрэнка Оле Фосса. Он был норвежского и шотландского происхождения. [2] В возрасте 12 лет он посетил аэродром в Реннере , чтобы увидеть Чарльза Линдберга в туре со своим самолетом Spirit of St. Louis . Четыре года спустя он и его отец заплатили по 1,50 доллара за штуку, чтобы совершить свою первую поездку на самолете Ford Trimotor в аэропорту Блэк-Хиллз со знаменитым летчиком из Южной Дакоты Клайдом Айсом . [3]

В марте 1933 года, возвращаясь с полей во время шторма, его отец был убит, когда проехал по оборванному электрическому кабелю, и его ударило током, когда он выходил из своего автомобиля. [4] Молодой Фосс, которому еще не исполнилось 18 лет, вместе со своей матерью и братом Клиффом решил продолжить управление семейной фермой. [5] Сельское хозяйство было затруднено из-за пыльных бурь, которые в течение следующих двух лет нанесли ущерб посевам и домашнему скоту. [ нужна ссылка ]

Увидев, как воздушная группа морской пехоты под руководством капитана Клейтона Джерома выполняет фигуры высшего пилотажа на бипланах с открытой кабиной, он твердо решил стать летчиком морской пехоты. [6] Фосс работал на станции технического обслуживания, чтобы оплачивать книги и обучение в колледже, а также чтобы начать уроки полета у Роя Лэннинга на аэродроме Sioux Skyway в 1938 году, наскребли 65 долларов на оплату обучения. Его младший брат взял на себя управление фермой и позволил Фоссу вернуться в школу и окончить среднюю школу Вашингтона в Су-Фолс. Он окончил Университет Южной Дакоты в 1939 году по специальности деловое администрирование. [7]

Находясь в USD, Фосс и другие студенты-единомышленники убедили власти организовать в университете курс полетов CAA ; к моменту выпуска он налетал 100 часов. [5] Фосс оплачивал свое обучение в университете, «обслуживая» столики. Он присоединился к отделению Sigma братства Sigma Alpha Epsilon и преуспел в спорте в долларах США, сражаясь в боксерской команде колледжа, участвуя в качестве члена команды по легкой атлетике и в качестве второго эшелона защитника в футбольной команде. [5] [8]

Фосс служил рядовым в 147-м полку полевой артиллерии , Су-Фолс, Национальной гвардии Южной Дакоты с 1939 по 1940 год. чтобы присоединиться к программе кадетов морской авиации, чтобы стать морским летчиком . [5]


Фосс во время Второй мировой войны.
Акварель с изображением капитана морской пехоты США Джо Фосса, сбившего Зеро над Гуадалканалом в октябре 1942 года.
Фосс стоит рядом с командующим ВВС Cactus генерал-майором Роем ​​Гейгером .
Альтернативный логотип, используемый 115-й боевой эскадрильей морской пехоты , был «... нарисован студией Disney (...) и является образцом самой эскадрильи, а сигара отдает дань уважения вездесущей « сигарке » майора Джо Фосса (. ..) имя было выбрано всенародным голосованием». [16] [17]
Слева направо (на переднем плане) майор Джо Фосс, майор Мэрион Карл и советник Чарльз Линдберг в южной части Тихого океана, май 1944 г.
Фосс на посту губернатора, 1955 г.
Рисунок профиля Grumman F4F Wildcat, пилотируемый Джо Фоссом (Гуадалканал, 1942 г.)