Юкунг

Балийский джукунг в покое

Jukung или Kano , также известный как cadik является небольшим деревянным индонезийским аутригеровым каноэ . Это традиционная рыбацкая лодка , но в последнее время она используется как «Jukung Dives», когда лодка используется как средство передвижения для небольших групп дайверов .

Двойной аутригеров Jukung является лишь одним из многих видов австронезийских выносных каноэ , которые используют краб коготь парус традиционного по всей Полинезии. В то время как этот парус представляет некоторые трудности в лавируя против ветра, на самом деле требует , чтобы перекидывать вокруг, Jukung превосходен в достижении способности и перекидывать безопасного бега. Обычно они украшены богато украшены и имеют нос, напоминающий марлина .

Жители Калимантана также назвали свою лодку Джукунг. Он используется для транспортировки в повседневных делах, таких как поездка в офис, в школу или покупки в pasar terapung (плавучий рынок, очень известная туристическая достопримечательность).

В настоящее время в Индонезии существует современная версия джукунга, изготовленная из трубы из полиэтилена высокой плотности (HDPE). Рекламируемый как непотопляемый, основной корпус изготовлен из закрытой трубы из полиэтилена высокой плотности, которая содержит воздух в качестве источника плавучести. ^[1]

Тип чукунга [ править ]

• Jukung gede (на балийском языке gede означает большой). Большой тип чукунга, используемый для перевозки 4-5 коров с Бали на Нуса Пенида в проливе Ломбок , часто встречается на пляже Кусамба. ^[2]
• Jukung payangan . Это самый большой и знаменитый ловец рыбы из саломпенга. Длина корпуса около 15 м, экипаж 5 человек. Payang сам по себе относится к типу невода , используемого местных рыбаков. ^[2]
• Jukung polangan . Обычный тип дзюкунга в Сепулу, с выступающей задней частью, лонжероном стрелы и пятью сиденьями (так называемый поланган ). Передние и задние «плавники» были вырезаны и расписаны золотом. Корпус выполнен в стиле мадурский дзюкунг. ^[2]

Великая раса Jukung [ править ]

Чукунг на пляже из архива Тропенмузеума (ок. 1970 г.)

В конце 1980-х девять экипажей совершили морское путешествие длиной более 1000 морских миль на открытых каноэ «чукунг» с Бали в Дарвин через Тиморское море . Экипажи были из Новой Зеландии, Австралии, США, Англии, Японии, Франции, Германии, Нидерландов и Индонезии. Это была трехмесячная экспедиция, организованная Бобом Хобманном, снятая и преобразованная в документальный фильм под названием «Переход из рая»; она была показана в Национальном Географическом обществе , как «Великий Jukung гонка». Это была первая в истории экспедиция такого рода по предполагаемым австронезийским морским маршрутам на судах возрастом 7000 лет.

Экспедиция началась на Бали, где, когда экипажи научились управлять своими джукунгами, они отправились в двухмесячное приключение по древним парусным маршрутам (1000 лет до н.э.) вдоль восточных островов через остров Комодо . Они завершили путешествие коварным пятидневным плаванием через Арафурское море в Дарвин через острова Тиви .

Испытывали проблемы: штормы, требующие ремонта лодок, смерчи, чрезмерное воздействие солнца, жары или дождя, неблагоприятные течения и водовороты. Опасности включали дрейф на раздираемый войной Тимор , непредсказуемое поведение / прием со стороны отдаленных сельских жителей, кипение соленой воды, раневые инфекции, недоедание, близкие промахи с ночными грузовыми судами, наблюдение кашалотов и гигантских белых акул. На некоторых моряков злобно напали шершни, когда они собирались покинуть отдаленный пляжный лагерь. Экипажи взбунтовались и единогласно решили плыть группой, а не участвовать в заключительном этапе пути, ради безопасности.

В результате все моряки чудом пережили циклон со скоростью ветра более 110 км / ч в своих крошечных (6 футов длиной, 50 см шириной) примитивных бамбуковых / веревочных джукунгах, хотя австралийская команда пропала на 2 дня, обнаруженная австралийской береговой охраной с разбитым чукунгом, выброшенным на остров.

Флот из 9 чукунов и 18 иностранных моряков был традиционно встречен местными аборигенами с острова Мелвилл и успешно достиг своего конечного пункта назначения - Дарвина, Австралия.

См. Также [ править ]

• Винта , подобная аутригерная лодка из Филиппин.
• Майанг , еще одна индонезийская рыбацкая лодка
• Какап
• Ланкаран
• Penjajap
• Келулус
• Jong
• Юкунг тамбанган

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Лейбнер, Хорст (2002) Традиционные индонезийские лодки - Департамент морских дел и рыболовства.
• Хорридж, Адриан. (1981). Праху: традиционная парусная лодка Индонезии . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета.

• Джукунг с острова Мадура - традиционный индонезийский тримаран
• http://www.aquatec.co.id