Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для отелей и курортов см. Outrigger Hotels & Resorts . Для лыжного снаряжения см. Лыжи Outrigger .
Не путать с Outtrigger .
Рельеф храма Боробудур (8 век нашей эры) в Центральной Яве , Индонезия , с изображением корабля с выносными опорами.
Аутригер на современном гавайском парусном каноэ

Аутригеров является проектирование структуры на лодке, с Конкретное значение в зависимости от типов судов. Аутригеры также могут относиться к опорам колесного транспортного средства, которые раскладываются, когда ему требуется стабилизация, например, на кране, который поднимает тяжелые грузы.

Ракетная машина стоит на выносных опорах для стабилизации пуска.

Моторные суда и парусники [ править ]

См. Также: Лодка с аутригером

Под аутригером понимается любое противопоставление поплавкового такелажа за бортом ( планширем ) лодки для улучшения устойчивости судна. Если используется одна выносная опора, она обычно, но не всегда, наветренная . [1] Технология была первоначально разработана австронезийцами . Есть два основных типа лодок с аутригерами: двойные аутригеры (распространены в морской Юго-Восточной Азии ) и одинарные аутригеры (распространены на Мадагаскаре , Меланезии , Микронезии и Полинезии ). Многокорпусные корабли также являются производными от лодок с выносными опорами. [2]

В каноэ с аутригером и в парусных лодках, таких как Proa , аутригер - это тонкий, длинный, прочный корпус, используемый для стабилизации изначально нестабильного основного корпуса. Аутригеры расположены жестко и параллельно основному корпусу, что снижает вероятность опрокидывания основного корпуса . Если на судне используется только одна выносная опора, его вес снижает тенденцию к опрокидыванию в одном направлении, а его плавучесть снижает тенденцию в другом направлении.

На keelboat , «аутригеры» относятся к различным структурам , с помощью которого работает такелаж (например, лист ) может быть присоединен подвесным (за пределами боковых границ) из лодки корпуса . В Гонки Правила парусных обычно запрещают [3] такие аутригеры, хотя они явно разрешены на конкретных классов, таких как IMOCA Open 60 [4] , используемых в нескольких крупных морских гонок.

Рыбалка [ править ]

При рыбной ловле с судов аутригер - это удочка или серия удочек, которые позволяют лодкам тралить больше лески в воде, не запутываясь, и имитируют косяк рыбы.

Гребля [ править ]

Ранние гоночные черепа с аутригерами, 1851 год.

В гребной лодке или камбузе аутригер (или такелаж) представляет собой треугольную раму, которая удерживает уключину (в которую вставлено весло ) от саксофонной доски (или планширя при большой гребле ) для оптимизации рычага. Деревянные аутригеры появляются на новой триреме примерно в VII или VI веках до нашей эры, а позже на итальянских галерах примерно в 1300 году нашей эры , в то время как Гарри Класпер (1812–1870), британский профессиональный гребец, популяризировал использование современной трубчатой ​​металлической версии и вершины В соревнованиях по академической гребле были приняты физиологические и эргономические преимущества, что позволило использовать ее в соревнованиях. В последние десятилетия некоторые производителигоночные снаряды предложили крыло-такелажники, которые представляют собой усиленные дуги или плоские трубчатые выступы, подобные крыльям самолетов, вместо обычных треугольных конструкций.

См. Также [ править ]

  • Каноэ с аутригером
  • Гонки на каноэ с аутригером
  • Гоночная оболочка
  • Парусное каноэ
  • Тренировочные колеса

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ранние корабли и мореплавание: водный транспорт за пределы Европы ; Шон МакГрейл; Глоссарий
  2. ^ Техас, Эдвин Доран младший (1974). «Возраст аутригера» . Журнал полинезийского общества . 83 (2): 130–140.
  3. ^ "Правила парусного спорта 2017-2020" (PDF) . Проверено 12 ноября 2016 .
  4. ^ "Правила класса - IMOCA 60 (Open 60 Monohull)" (PDF) . Проверено 12 ноября 2016 .