База ВВС К.И. Сойер

KI Sawyer Air Force Base ) — выведенный из эксплуатации объект ВВС США в округе Маркетт, штат Мичиган , к югу от города Маркетт . Рядом с центром Верхнего полуострова Мичигана база действовала почти сорок лет и закрылась в 1995 году. Аэропорт округа Сойер Интернешнл в настоящее время занимает часть базы и выполняет регулярные рейсы авиакомпаний и некоторую деятельность авиации общего назначения.

Территория бывшей базы теперь является некорпоративным сообществом и местом, определенным переписью (CDP) для статистических целей. CDP известен как KI Sawyer и по переписи 2010 года насчитывал 2624 человека . Он расположен в городках Форсайт и Вест-Бранч, примерно в 10 милях (16,1 км) к югу от города Маркетт . ^[1]

Истоки базы ВВС К.И. Сойера начинаются в середине 1930-х годов, когда Кеннет Ингаллс Сойер (1884–1944), инженер -строитель и комиссар по дорогам округа Маркетт, захотел построить аэропорт, который помог бы развитию района Маркетт. ^[4] Одним из факторов, который, скорее всего, повлиял на создание и окончательное расположение аэропорта, была растущая горнодобывающая промышленность в этом районе. По мере увеличения спроса на железную руду потребность в поездках увеличивалась. К 1937 году спрос достиг точки необходимости авиаперевозок. Чтобы удовлетворить этот спрос, к юго-западу от Маркетта, к северо-востоку от Негауни , был построен окружной аэропорт .

Население этого района продолжало расти, и к 1940 году Сойер понял, что новый аэропорт Негони не может справиться с его постоянно растущими потребностями. Поэтому в 1941 году тогдашний начальник окружного дорожного управления вышел из своей роли и представил план нового аэропорта. Самыми важными достопримечательностями на предложенном им участке были холм из песка и множество грядок с черникой . Правление согласилось с идеей. Вскоре после этого Соединенные Штаты были втянуты во Вторую мировую войну . Местная забота о защите межозерных шлюзов Великих озер под названием Су-Локс в трансграничном районе Су-Сент. Мари побудила местных жителей предложить, чтобы США Армейские ВВС захватывают новый аэродром. На тот момент предложение было отложено.

Сойер умер в 1944 году, а в следующем году аэродром, состоящий из одной взлетно-посадочной полосы, был достроен и назван в его честь аэропортом имени К. И. Сойера . Он использовался частными пассажирами до 1948 года, когда Nationwide Airlines стала первой коммерческой авиакомпанией, выполнявшей рейсы из аэропорта. По всей стране летали шаттлы в Детройт из Маркетта с остановками в Эсканабе , Айрон-Маунтин и Меномини .

В феврале 1954 года ВВС США объявили о планах увеличения своих сил, и потребовались новые базы. Правительство вступило в переговоры с округом об аренде Сойера и предложило построить реактивную базу стоимостью 12 миллионов долларов, которую могли бы совместно использовать ВВС и жители района Маркетт. Главное условие, поставленное правительством, заключалось в том, что гражданские самолеты могли совершать не более 300 посадок в месяц. В январе 1955 года в здании окружного суда было проведено общественное собрание для обсуждения предложенной аренды. Многие на этом собрании проголосовали за принятие резолюции, призывающей комиссию города Маркетт принять предложение правительства.

F-101 из 62-й эскадрильи истребителей-перехватчиков в состоянии боевой готовности в 1960-е годы.

F-106A (59-0094) 87-й эскадрильи истребителей-перехватчиков в полете в начале 1980-х. Обратите внимание на эмблему тактического авиационного командования на хвосте, заменяющую эмблему эскадрильи.

Boeing B-52H (SN 60-0017), тип, присвоенный 410-му бомбардировочному крылу на авиабазе К.И. Сойер.

KC -135A взлетает с впрыском воды в двигатели J-57 .

Обветренный списанный бомбардировщик Boeing B-52 Stratofortress стоит снаружи на траве. Он является частью небольшой коллекции самолетов, посвященных бывшей базе ВВС К. И. Сойера недалеко от Гвинна, штат Мичиган.