Авиабаза ВВС Греции
Государственная авиационная фабрика Греции , официальное наименование самолетов Helenic Air Force , обычно известное через аббревиатуру KEA ( греческий : κρατικό εργοστάσιο αεροπλάνων ), первоначально основанная в качестве EAF ( εργοστάσιο αεροπλάνων φαλήρου , «Фалирон-авиационный завод»), является самым старым и большинством исторический греческий производитель самолетов. Это воинское подразделение, подчиненное Командованию поддержки ВВС Греции (HAFSC), с 2012 года оно находится на авиабазе Элефсис . [1]
Решение о создании компании по производству самолетов было принято в 1917 году, но последовавшие войны отложили ее создание до 1925 года . управление осуществляла британская компания Blackburn Aircraft Limited , выбранная в качестве партнера греческими военными. Первым типом, выпущенным заводом, стал T3 Velos , разработанный британской компанией.
В 1927 г. была представлена полностью греческая конструкция EAF (хотя, по другим данным, в состав группы разработчиков входил британский инженер), многоцелевой военный самолет Chelidon («Ласточка»). Он использовал двигатель Salmson мощностью 120 л.с. и имел максимальную скорость 150 км/ч. Однако для ВМС Греции был построен только один, так как он считался уступающим альтернативным типам. Позже завод произвел по лицензии ряд типов самолетов, в том числе несколько самолетов Avro 504 (модели 504N и 504O), версию Atlas Armstrong Whitworth (с некоторыми модификациями оригинальной модели Armstrong-Whitworth ) и Avro 621 Tutor .. В начале 1940 года в рамках подготовки Греции после начала Второй мировой войны был произведен не менее 61 репетитора, по семь в месяц.
Компания была полностью национализирована с января 1938 года, когда официально использовалось название KEA . Подготовка к производству PZL P.24 , основного истребителя, использовавшегося в то время греческими ВВС , а также легкого бомбардировщика Henschel Hs 126K-6 (для которого KEA был сделан заказ на 90 единиц) была завершена. так и не был завершен из-за начала греко-итальянской войны в октябре 1940 года. Таким образом, единственным типом, произведенным KEA, который участвовал в боевых действиях во время Второй мировой войны , был Tutor 621 (в дополнение к обучению, ряд был включен в боевые эскадрильи в качестве связного самолет). Производство также охватывало другие области, в том числе бомбы, специализированные детали и инструменты. Во времена Грецииоккупации державами Оси объекты KEA использовались немецкими Люфтваффе для технической поддержки, а инфраструктура аэропорта, где располагались некоторые из его объектов, стала целью бомбардировок союзников.
После wa подразделения KEA произвели несколько планеров, но в конечном итоге они сосредоточились на техническом обслуживании для ВВС Греции с лишь ограниченной строительной деятельностью, которая перешла к Hellenic Aerospace Industry (HAI), когда последняя была основана. Тем не менее, с 1990-х годов KEA произвела ряд БПЛА Pegasus , разработанных HAI и Греческим государственным научно-исследовательским институтом.
