Кайзер Верфи
Верфи Кайзера были семью крупными судостроительными верфями, расположенными на западном побережье Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Кайзер занял 20-е место среди корпораций США по стоимости производственных контрактов военного времени. [1] Верфи принадлежали компании Kaiser Shipbuilding Company , созданной американским промышленником Генри Дж. Кайзером (1882–1967), который основал судостроительную компанию примерно в 1939 году, чтобы помочь в достижении целей строительства, поставленных Морской комиссией США. для торгового судоходства.
Четыре верфи Кайзера располагались в Ричмонде, штат Калифорния , и назывались Ричмондскими верфями . Три другие верфи располагались на тихоокеанском северо-западе вдоль рек Колумбия и Уилламетт : Орегонская судостроительная корпорация и верфь Лебединого острова в Портленде, штат Орегон , и Ванкуверская верфь в Ванкувере, штат Вашингтон . [2]
Генри Кайзер был известен разработкой новых методов судостроения, что позволило его верфям превзойти другие аналогичные объекты и построить 1490 кораблей, что составляет 27 процентов от общего объема строительства Морской комиссии. Корабли Кайзера были построены за две трети времени и четверть стоимости в среднем по всем другим верфям. Корабли Liberty обычно собирались чуть более чем за две недели, а один - менее чем за пять дней. [3]
Верфи Kaiser закрылись в конце войны. Национальный исторический парк тыла Рози-клепальщицы / Второй мировой войны был открыт 25 октября 2000 года на месте одной из верфей в Ричмонде.
Генри Кайзер строил грузовые суда для Морской комиссии в 1930-х годах, сотрудничая с верфями Todd Pacific Shipyards и Bath Iron Works . Когда заказы на корабли от британского правительства, уже находившегося в состоянии войны с Германией, позволили увеличиться, Кайзер основал свою первую верфь в Ричмонде, начатую в декабре 1940 года .
В апреле 1941 года Морская комиссия запросила дополнительную верфь Кайзера, которая будет использоваться для строительства кораблей «Либерти» , а после нападения на Перл-Харбор Кайзер начал строительство третьей и четвертой верфей, строя транспорты для войск и танкодесантные корабли (LST) соответственно. Его сын, Эдгар Кайзер-старший , был назначен вице-президентом и генеральным директором верфей. [5] [6]
