Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Каннур международный аэропорт
Каннур-аэропорт LOGO.png
Ptb kannur.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторKannur International Airport Limited (KIAL)
ОбслуживаетКаннур
Место расположенияМаттанур , Керала , Индия
Открыт9 декабря 2018 г. ( 2018-12-09 )
Концентратор для * Air India Express
Часовой поясИндийское стандартное время ( UTC + 5: 30 )
Высота  над уровнем моря76 м / 249 футов
Координаты11 ° 55'N 75 ° 33'E / 11.92 ° N 75.55 ° E / 11.92; 75.55 Координаты : 11.92 ° N 75.55 ° E11°55′N 75°33′E /  / 11.92; 75.55
Интернет сайтKannurairport .aero
карта
CNN находится в Керале.
CNN
CNN
CNN находится в Индии.
CNN
CNN
CNN находится в Азии
CNN
CNN
CNN находится на Земле
CNN
CNN
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
25.07305010 007Асфальтобетон
Статистика (2019-2020)
Пассажирское движение1 583 600
Движение самолета15 131
Источник AAI [1] [2] [3]

Международный аэропорт Каннур ( IATA : CNN , ICAO : VOKN ) обслуживает регион Северный Малабар штата Керала , районы Кодагу и Майсур в штате Карнатака и район Маэ в Пудучерри в Индии. Он расположен в 28 км (17 миль) к востоку от города Kannur, и 24 км (15 миль) к востоку от Thalassery города, недалеко от города Mattannur в Thalassery Taluk из Kannur района в штате Керала. Он принадлежит и управляется Kannur International Airport Limited (KIAL), aгосударственно-частный консорциум . Аэропорт открылся для коммерческих операций 9 декабря 2018 года. [4]

Ожидается, что аэропорт Каннур будет обслуживать более миллиона пассажиров в год, и, по оценкам властей, к 2025 году это число увеличится в пять раз. [5] Аэропорт сможет обслуживать один миллион пассажиров всего за девять месяцев с момента начала коммерческих операций. [6] [7] В условиях кризиса COVID-19 новый аэропорт смог сохранить стабильный рост, и в ноябре 2020 года он достиг рубежа в два миллиона пассажиров за двадцать третий месяц работы. [8]

Первым совершившим посадку самолетом стал самолет IAF (ВВС Индии), который приземлился в аэропорту 29 февраля 2016 года. [9] Первый пробный пассажирский полет был проведен 20 сентября 2018 года с использованием самолета Boeing 737-800 авиакомпании Air India Express. . [10] [11] В день открытия, 9 декабря 2018 г., рейс IX 715 Air India Express ( Боинг 737-800 ) вылетел в Абу-Даби в 10:13 (IST), став первым коммерческим пассажирским самолетом, вылетевшим из Каннур международный аэропорт. [12] [4] [13] [14] Аэропорт был открыт министром гражданской авиации , Суреш Прабху и КералаГлавный министр Пинарайи Виджаян .

История [ править ]

В Каннуре взлетно-посадочная полоса использовалась для коммерческой авиации еще в 1935 году, когда авиакомпания TATA выполняла еженедельные рейсы между Бомбаем и Тривандрамом с остановками в Гоа и Каннаноре. [15] Эта взлетно-посадочная полоса была расположена в районе кантона Каннур в форте Майдан. [16] Оператор начал обслуживание в Керале 29 октября 1935 года, и обслуживание продлилось недолго. [17]

Давний спрос на полноценный аэропорт возник только в 1997 году, когда КМ Ибрагим, тогдашний профсоюзный министр гражданской авиации, поддержал предложение о создании аэропорта в округе. Огромный участок земли в Мурханпарамба возле Маттаннура был определен для проекта несколько месяцев спустя после лихорадочных поисков земли для строительства предлагаемого аэропорта. Тогдашний главный министр Кералы В.С. Ачутанандан заложил первый камень в фундамент аэропорта на строительной площадке, ознаменовав официальное начало строительных работ 17 декабря 2010 года на мероприятии, на котором присутствовал тогдашний министр гражданской авиации Прафул Патель . [18]Хотя правительство штата санкционировало проект международного аэропорта Каннур в январе 1998 года и назначило Корпорацию по развитию промышленной инфраструктуры Кералы (KINFRA) в качестве узлового агентства для его реализации, ему пришлось ждать десять лет, пока он не был окончательно одобрен центральным правительством в Январь 2008 г. В течение этого периода частное агентство, назначенное Корпорацией развития промышленной инфраструктуры штата Керала (KINFRA) для изучения технико-экономического обоснования, представило свой отчет. [19]Ранее предложенный участок в Мадаипаре был исключен из-за экологических проблем. Два обширных плато возле Маттаннура были определены для аэропорта, а именно Мурханпарамб и Веллиямпарамб, с примерно 1300 акрами и 800 акрами земли соответственно. [20] [21] [22] [23]

После длительного ожидания аэропорт получил принципиальное одобрение от Министерства гражданской авиации и кабинета Союза в январе 2008 года. [24] Приобретение земли началось в декабре 2008 года после выдачи уведомлений и установления компенсации. [25] Открытая компания Kannur International Airport Limited (KIAL) по модели ГЧП была зарегистрирована в октябре 2009 года. [26] Первый камень в фундамент аэропорта был заложен 17 декабря 2010 года тогдашним главным министром В.С. Ачутананданом . [27]26 ноября 2013 года KIAL и Larsen & Toubro Ltd подпишут контракт на строительные работы в аэропорту. В январе 2014 года министр акцизов и портов штата Керала объявил, что правительство штата Керала и AAI планируют подписать меморандум о взаимопонимании в отношении структуры капитала Kannur International Airport Limited. [28]

Строительные работы в аэропорту были торжественно открыты министром обороны и высокопоставленным лидером Конгресса А.К. Энтони 2 февраля 2014 года. 29 февраля 2016 года был совершен первый пробный полет, и главный министр Оммен Чанди Флэг отправился на открытие взлетно-посадочной полосы. [29]

Международный аэропорт Каннур начал работу 9 декабря 2018 года. [30] Первым коммерческим самолетом, вылетевшим из аэропорта, был Air India Express IX 715 ( Боинг 737-800 ) в Абу-Даби , который вылетел в 10:13 (IST) тот же день. [31] [14] Полет был совместно помечен от от главного министра штата Кералы , Пинарем Вижаяна и Союзного министра по делам гражданской авиации , Суреш Прабх . [31]

Самолеты нескольких иностранных авиакомпаний впервые приземлились в международном аэропорту Каннур в июне 2020 года в рамках репатриационных рейсов, организованных в связи с COVID-19. [32] [33] Широкофюзеляжные самолеты также приземлились впервые в июне. [34] Airbus A330-200 Kuwait Airways был первой иностранной авиакомпанией, а также первым широкофюзеляжным самолетом, приземлившимся в Каннуре. [35] Самолеты Kuwait Airways , [35] [36] Fly Dubai , [37] Jazeera Airways , [36] Salam Air , [38] Gulf Air . [39] Air Arabia ,[40] Ethihad Airways , [41] Saudia , [39] и Oman Air [42] выполняли рейсы в Каннур и обратно в течение июня-августа 2020 года в качестве репатриационных / чартерных рейсов. Хотя, как сообщается, несколько международных авиакомпаний проявили интерес к полетам из Каннура, они не могут выполнять регулярные регулярные рейсы из аэропорта Каннур, поскольку у аэропорта отсутствует статус «пункта вызова». [43] [44] [45] [46] [47]

Строительство [ править ]

К августу 2010 года приобретение около 1200 акров земли было завершено в два этапа, а приобретение еще 780 акров земли находилось в процессе третьего этапа. [48] [49]

В июле 2011 года правительство Ооммен Чанди решило назначить Управление аэропортов Индии консультантом, которому было поручено подготовить пересмотренный технико-экономический отчет о целесообразности и новый генеральный план и дизайн. [50] Поскольку Управление аэропортов Индии не представило отчет вовремя, консультационные услуги были отменены, и Международному аэропорту Кочин (CIAL) было поручено подготовить подробный отчет по проекту, но проведение тендеров на строительство было отложено, как выяснили эксперты. несколько технических недочетов в дизайне, подготовленном CIAL. [51] [52]

Земля, приобретенная правительством в рамках KINFRA, была передана KIAL ранее в феврале 2012 года. [53] В августе 2012 года компания STUP Consultants Pvt Ltd., базирующаяся в Мумбаи, была назначена консультантом для рассмотрения пересмотренного отчета CIAL и для оказания помощи KIAL в других аспектах проекта. проект, но договор был расторгнут в течение двух недель, так как выяснилось, что компания была внесена в черный список в других штатах. [54] [55] Были поданы новые заявки, и компания AECOM Asia из Гонконга получила консультационные услуги. [56] [57] Офис проекта был открыт в Маттаннуре в декабре 2012 года. [58]

EPC-I и EPC-II [ править ]

Было решено построить аэропорт в два этапа: инжиниринг, закупки и строительство (EPC). Первый этап, EPC-I, включал в себя завершенные земляные работы, взлетно-посадочную полосу, рулежную дорожку, перрон, наземное освещение и сопутствующую инфраструктуру, такую ​​как периметр и рабочие стены.

Второй этап, EPC-II, включал интегрированное здание аэровокзала, диспетчерскую вышку, административные и технические блоки, а также объекты в зданиях, такие как аэромосты, эскалаторы, лифты и стойки. [59] Конгломерат инфраструктуры и инжиниринга Larsen & Toubro (L&T) был награжден за работу для EPC-I 27 ноября 2013 года после объявления тендеров. [60] Работы в аэропорту были остановлены тогдашним министром обороны А.К. Антонием на публичном мероприятии в Маттаннуре 2 февраля 2014 года. [61] L&T также выиграла тендер на выполнение работ EPC-II, включая строительство здания пассажирского терминала (PTB). 25 июня 2014 года. [62]На участке был проведен огромный объем земляных работ, включая вырубку и засыпку в общей сложности 2 340 000 кубических метров (3 060 000 кубических ярдов) земли с максимальной скоростью 70 000 кубических метров (92 000 кубических ярдов) в день. [63] К марту 2015 года было завершено около 50% земляных работ, а также фундаментных и свайных работ для строительства ПТБ и диспетчерской вышки. [64] К августу 2015 года было завершено около 60% взлетно-посадочной полосы. Были предприняты шаги по приобретению лифтов, системы обработки багажа , трапов для посадки пассажиров и проведения четырех тендеров на возгорание на аэродроме. [65] К декабрю 2015 года было завершено около 70% работ на взлетно-посадочной полосе, перроне и сопутствующих работах, а также 52% работ на ПТБ и смежных работах. [66]В том же месяце начались работы по строительству топливной фермы площадью 28 000 квадратных метров (33 000 квадратных ярдов). [67] Тогдашний министр аэропортов Кералы К. Бабу отклонил популярное требование продлить взлетно-посадочную полосу до 4 000 метров (4 400 ярдов). [68] Между тем, третий этап приобретения земли около 785 акров на Веллиямпармб, который начался в 2011 году, продвигался очень медленными темпами, и за пять лет было приобретено только 612 акров. [69] Позднее решение приобрести больше земли для расширения взлетно-посадочной полосы с 3050 метров (3340 ярдов) до 3400 метров (3700 ярдов) на западной стороне, на завершающей стадии проекта, вызвало протесты жителей. [70] Пробная посадка была произведена на законченной взлетно-посадочной полосе длиной 2400 метров (2600 ярдов) на 14-местном автомобиле.код B - 29 февраля 2016 года. Башня управления воздушным движением не участвовала, так как она все еще строилась. Для посадки была запрошена техническая помощь Авиационного управления аэропорта Каликута. Калибровка взлетно-посадочной полосы и проверка параметров полета во время посадки не производились. Пробная посадка была организована властями как крупное мероприятие и потребовала широкого участия общественности. Правительство Ооммен Чанди столкнулось с резкой критикой за организацию такого мероприятия, когда весь проект аэропорта не был завершен. Оппозиция назвала это «предвыборным трюком», поскольку Керала собиралась на избирательные участки в ближайшие месяцы. Вокруг ₹ 30 рупий (US $ 42 000) были потрачены на мероприятия. [71] [72] [73] [74] [75]

К маю 2016 года взлетно-посадочная полоса длиной 3050 метров (3340 ярдов) была завершена, и продолжались работы на 150-метровой боковой полосе профилирования (160 ярдов) на обоих концах. Завершено 68% ПТБ, 75% башни УВД и значительная часть работ по топливному фонду. Продолжались работы над вспомогательными зданиями - пожарно-спасательной станцией, электростанцией, площадкой для метеорологического управления Индии (IMD), очистными сооружениями, служебным блоком, подстанцией наземного освещения аэродрома. [76] Вновь избранное правительство Пинари решило начать приобретение земли для увеличения взлетно-посадочной полосы до 4 000 метров (4 400 ярдов) в августе 2016 года. [77]К февралю 2017 года было завершено 82% строительства ПТБ и 90% работ на воздушной стороне. К сентябрю было завершено 90% работ на ПТБ и прилегающих к городу работах, включая эстакаду, кровлю ПТБ и т. Д. Продолжались трудоемкие внутренние работы на ПТБ, работы по обеспечению безопасности в конце взлетно-посадочной полосы должны были возобновиться после дождей. Планируется, что проект PTB будет полностью завершен к сентябрю 2018 года.

Фаза I и Фаза II [ править ]

Период расширения Фазы I - с 2016–17 по 2025–2026 годы. Он включает в себя расширение взлетно-посадочной полосы на 4000 метров (4400 ярдов), рулежную дорожку во всю длину, ввод в эксплуатацию топливного хранилища, авиационной академии и т. Д., А также развитие городских объектов. Работа над расширением Phase-I уже ведется. Грузовой терминал и грузовой комплекс, которые изначально находились на этапе II, были переведены в этап I и находятся в стадии строительства. Расширение Фазы II произойдет с 2026–27 по 2045–46 годы. Он включает в себя еще одну взлетно-посадочную полосу и специальный терминал внутренних авиалиний в Велиампарамбе, а также длинную эстакаду, соединяющую его с Мурханпарамба. [69] [78] [79] [80] [81]

Управление [ править ]

Международный аэропорт Каннур - это второй новый аэропорт, построенный на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) в Керале. Управляет аэропортом публичная компания Kannur International Airport Ltd. (KIAL). [82] Бывший руководитель Air India В. Туласидас IAS в настоящее время является управляющим директором KIAL. [83] Пинарайи Виджаян , главный министр Кералы, занимает пост председателя. Основному инвестору KIAL, правительству Кералы, принадлежит 32,86% акций компании. Другие акционеры: 22,54% предприятий государственного и центрального государственного сектора, 9,39% Управления аэропортов Индии, 35,21% других акционеров, включая QIB, физических лиц, компании, кооперативы, банки / общества и другие юридические лица, утвержденные Советом директоров Режиссеры время от времени. [84]

Услуги [ править ]

Терминалы [ править ]

Модель ручного ткацкого станка в зоне вылета

В аэропорту есть интегрированный пассажирский терминал для международных и внутренних пассажиров площадью 97 000 м 2 (1 040 000 кв. Футов) для раздельного прибытия и отправления. Благодаря уникальной системе качелей, он способен обслуживать до 2000 пассажиров в часы пик. Он имеет шесть аэромостов с 48 стойками регистрации, 32 стойками эмиграции, 16 таможенными стойками, четырьмя конвейерными лентами и системой контроля доступа внутри терминала. Пассажирский терминал будет использовать качели. Международные выходы используются для внутренних рейсов, когда нет международных рейсов. Здание пассажирского терминала имеет двойную алюминиевую крышу и эффективное светодиодное освещение, основанное на концепции зеленого здания. [85] [62] [86] [78]

Груз [ править ]

Также будет построен комплекс грузового терминала площадью 8 этажей площадью 32 000 м 2 (340 000 кв. Футов). [87] [88]

Статистика [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Авиакомпании и направления [ править ]

GoAir A320neo руления к воротам
АвиакомпанииНаправления
Air India Дели [89] , Кожикоде
Air India Express Абу-Даби , Бахрейн , Доха [90] , Дубай – Интернэшнл , Кувейт , Маскат , Эр-Рияд , Шарджа [91]
GoAir [92] Абу-Даби [93] , Даммам , Дубай – Интернэшнл , Кувейт , Мумбаи , Маскат [94]
Индиго Бангалор , Ченнаи [95] , Доха [96] , Гоа , Хубли [95] , Хайдарабад [95] , Кочи , Мумбаи

Операционная инфраструктура [ править ]

Аэропорт Каннур имеет одну взлетно-посадочную полосу , 07/25, которая имеет размер 3050 на 45 метров (10 007 на 148 футов). [97] Ориентация на ВПП 07/25 позволяет заходить на посадку без препятствий. Конец ВПП 25 будет иметь освещение захода на посадку Категории I, а конец 07 будет иметь простые огни подхода. После ввода аэропорта в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса будет увеличена до 4 000 метров (13 000 футов). Для этого ведется отвод земли около 260 акров. Взлетно-посадочная полоса будет иметь параллельную рулежную дорожку во всю длину, а ее перрон позволит одновременно парковать 20 широкофюзеляжных самолетов . [98] [79] [99] [100] [78]

Аэронавигационное обслуживание и управление воздушным движением в аэропорту будет осуществляться Управлением аэропортов Индии (AAI). Башня УВД будет оснащена оборудованием для измерения дальности и дальности по Доплеровскому методу , системой автоматизации воздушного движения, системой посадки по приборам, диктофоном и системой часов GPS. Он будет иметь У средства и оборудование связи для получения радиолокационных сигналов от международного аэропорта Кочин . Высота башни составляет 30 метров (98 футов), а площадь этажа составляет 1923 квадратных метра (20 700 квадратных футов). [101] [64] [102]

Различные мониторинги погоды , прогноз погоды и система оповещений были установлены в аэропорту в Индии Департаменте метеорологии (IMD). Автоматизированная система погоды наблюдений (AWOS) для метеорологических наблюдений, дополняется климатологических данных, прогнозирование погоды и аэродромного предупреждения от IMD. IMD будет посылать ежеминутные обновления погоды в виде звуковых сообщений непосредственно пилотам, вместо того, чтобы передавать информацию вручную диспетчеру УВД и через них пилоту. Информация может включать скорость ветра, порывы и направление, температуру и точку росы , видимость, плотность, высоту, грозу, молнии и т. Д., Обеспечивая бесперебойную работу самолета. [103]

В аэропорту будет зона безопасности на концах взлетно-посадочной полосы (RESA) длиной 300 метров (330 ярдов) и шириной 90 метров (98 ярдов ) на обоих концах взлетно-посадочной полосы. Это снижает риск несчастных случаев и повреждения воздушного судна в случае недолета, пролета или отклонения от взлетно-посадочной полосы. RESA защищен усиленной земляной стеной. Со стороны 07 у аэропорта будет изолирующая бухта. Изолирующий отсек диаметром 125 метров (137 ярдов) - это специальное парковочное место, созданное для самолетов, столкнувшихся с такой чрезвычайной ситуацией, как угон самолета или угроза взрыва. [104] [105] [106] [78]

Различное наземное вспомогательное оборудование (GSE) будет доступно для обслуживания самолетов между рейсами. К ним относятся тележки, противооткатные упоры, служебные лестницы для самолетов, заправщики самолетов, транспортеры, транспортные средства общественного питания и ленточные погрузчики. Наземное обслуживание в аэропорту будет осуществляться Air India Air Transport Services Ltd. (AI-ATSL).

Ферма авиационного топлива [ править ]

В аэропорту есть топливная ферма площадью 28 000 квадратных метров (33 000 кв. Ярдов), построенная и эксплуатируемая как совместное предприятие KIAL и Bharat Petroleum Corporation Ltd. (BPCL) - BPCL-KIAL Fuel Farm Private Ltd. Топливная ферма стоимостью 17 крор имеет подземные резервуары для хранения авиационного топлива и будет обеспечивать топливом самолеты, выполняющие рейсы из аэропорта. BPCL имеет Rs. 170 крор акций KIAL. [107]

MRO [ править ]

В аэропорту Каннур будет подразделение по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов - MRO. Для этого предназначен большой терминал техобслуживания. Предполагается, что объект будет обслуживать как узкие, так и широкофюзеляжные самолеты. MRO будет выполнять работы по техническому обслуживанию самолетов и их компонентов, таких как реактивные двигатели, шасси, воздушные рамы и компоненты, и будет включать линейное техническое обслуживание и ангары. [108] [78]

Анклавы [ править ]

В аэропорту будет воздушный анклав ВМС Индии на 10 акрах земли. Местоположение является приоритетом для военно-морского флота, так как Военно-морская академия Эжимала , единственная военно-морская академия в Индии и самая большая в Азии, находится всего в 60 километрах (37 миль) от аэропорта. Эжимала также является стратегическим оборонительным пунктом. Первоначальные требования о передаче десяти акров земли аэропорта военно-морскому флоту включали наличие представителя Южного военно-морского командования в совете директоров KIAL для создания анклава. Это было отброшено ВМФ. Земля была передана флоту в долгосрочную аренду за символическую ренту за создание анклава. [109] [110] [111]

ВВС Индии будет иметь присутствие в аэропорту с отдельным анклавом , установленной на десяти гектарах земли. Представители Министерства обороны одобрили создание анклава ввиду стратегического расположения аэропорта. Каннур Кантонмент , единственный армейский кантонмент в Керале, находится в 30 километрах (19 милях) от аэропорта. Земля, предоставленная в долгосрочную аренду, за символическую ренту, находится рядом с действующим перроном аэропорта. Ведутся работы над ангарами и административными зданиями анклава. [110]

Индийская береговая охрана (ICG) создаст анклав в аэропорту Каннур для усиления воздушного наблюдения вдоль побережья. Первая в Индии Академия береговой охраны расположена в Ажиккале , в 36 километрах (22 милях) от аэропорта [ необходима цитата ] . Учитывая это, стратегическое расположение и близость к побережью аэропорта, ICG искала 20 акров земли аэропорта. Правление KIAL уполномочило управляющего директора аэропорта предоставить 10 акров земли в долгосрочную аренду за символическую ренту для создания анклава. [110] [112] [113]

Авиационная академия [ править ]

Авиационная академия будет создана в аэропорту Авиационной академией и технологией Раджива Ганди на двух акрах земли, отведенной для нее. Институт будет предлагать студентам курсы воздухоплавания и проводить летную подготовку. [114]

База по производству вертолетов HAL [ править ]

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) искала землю в аэропорту у KIAL для создания производственной базы для вертолетов. В 2014 году совет директоров выделил компании HAL 80 акров земли. Комплекс HAL будет включать производство вертолетов для экспорта, техническое обслуживание и ремонт вертолетов, а также центр обучения пилотов вертолетов. [108]

Связь [ править ]

Услуга предоплаченного такси доступна в аэропорту круглосуточно. KSRTC предоставляет услуги по различным направлениям в районах Каннур , Касаргоде , Кожикоде и Малапурам из аэропорта. Ближайший город находится в Маттаннуре, в 5 км (3,1 мили) от аэропорта, откуда на автобусе можно добраться до различных частей района Каннур, района Кодагу и Майсура . Услуга авторикши доступна в аэропорту Маттаннур . Ближайшие железнодорожные станции находятся в Талассери (25 км [16 миль]) и Каннур (27 км [17 миль]) от аэропорта. До даты, [когда? ]в аэропортунетслужбыUberилиOla Cabs.

См. Также [ править ]

  • Международный аэропорт Каликута
  • Международный аэропорт Мангалор
  • Международный аэропорт Кочина
  • Международный аэропорт Тривандрам
  • Список аэропортов Кералы
  • Аэропорты Индии
  • Талассерия
  • Каннур
  • Паянур

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Дорожные новости за март 2020 года: Приложение-III» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 22 мая 2020. с. 3 . Проверено 22 мая 2020 .
  2. ^ «Дорожные новости за март 2020 года: Приложение-II» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 22 мая 2020. с. 3 . Проверено 22 мая 2020 .
  3. ^ «Дорожные новости за март 2020 года: Приложение-IV» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 22 мая 2020. с. 3 . Проверено 22 мая 2020 . url-status = live}}
  4. ^ a b «Открытие аэропорта Каннур» . OnManorama . Проверено 9 декабря 2018 .
  5. ^ " ' Приходите ... летим из Каннура': четвертый международный аэропорт Кералы, который откроется 9 декабря" . 8 октября 2018.
  6. ^ «Аэропорт Каннур обслужил один миллион пассажиров за девять месяцев» . Минута новостей . 11 сентября 2019.
  7. ^ "В аэропорту Каннур зарегистрировано 10 тысяч пассажиров с 15-летней сингапурской девушкой | Kozhikode News - Times of India" . Таймс оф Индия .
  8. ^ "Два миллиона пассажиров в международном аэропорту Каннур | kannurairport" . kannurairport.aero .
  9. ^ «Керала получает свой 4-й международный аэропорт в Каннуре: шпаргалка с 10 пунктами» . www.timesnownews.com .
  10. ^ "Смотреть: Первый пробный пассажирский рейс приземляется в новом международном аэропорту Каннур" . Минута новостей . 20 сентября 2018.
  11. ^ Назир, Mohamed (20 сентября 2018). «Пробная посадка в аэропорту Каннур» - через www.thehindu.com.
  12. ^ "Открытие международного аэропорта Каннур в прямом эфире: первый рейс отменен, операции начались" . Индийский экспресс . 9 декабря 2018 . Проверено 9 декабря 2018 .
  13. ^ "Первый рейс из аэропорта Каннур отменен" . Матрубхуми . Проверено 9 декабря 2018 .
  14. ^ a b "IX715 - Отслеживание полетов Air India Express IX 715" . FlightStats . Проверено 9 декабря 2018 .
  15. ^ Sudhakaran, П. «Kannur полетела, так до первого аэропорта - Таймс оф Индия» . Timesofindia.indiatimes.com. Архивировано 18 мая 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  16. ^ «Каннур видел приземления самолетов еще до Независимости» . Индийский экспресс . 10 декабря 2018 . Проверено 24 ноября 2020 года .
  17. ^ «Керала празднует 75-летие гражданской авиации» . Индус . PTI. 29 октября 2010 г. ISSN 0971-751X . Проверено 24 ноября 2020 года . CS1 maint: others (link)
  18. ^ "VS закладывает камень в фундамент международного аэропорта Каннур" . 17 декабря 2010 г. - через www.thehindu.com.
  19. ^ «Аэропорт Каннур станет воплощением мечты» . 21 ноября 2010 г. - через www.thehindu.com.
  20. ^ «Аэропорт Каннур станет воплощением мечты» . Индус . 21 ноября 2010 года. Архивировано 7 января 2018 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  21. ^ "Аэропорт Каннур: процесс приобретения земли - КЕРАЛА" . Индус . 22 августа 2010. Архивировано 7 января 2018 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  22. ^ "Земля под аэропорт: ищутся новые ставки - КЕРАЛА" . Индус . 6 декабря 2011. Архивировано 7 января 2018 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  23. ^ "наземная карта аэропорта" . Индус . 26 ноября 2012 г. ISSN 0971-751X . Архивировано 7 января 2018 года . Проверено 8 декабря 2017 года . 
  24. ^ КЕРАЛА. «Кабинетная очистка аэропорта Каннур - КЕРАЛА» . Индус . Архивировано 7 января 2018 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  25. ^ КЕРАЛА. «Приобретение земли под аэропорт Каннур с декабря - КЕРАЛА» . Индус . Архивировано 7 января 2018 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  26. ^ КЕРАЛА. «Земля под аэропорт к январю - КЕРАЛА» . Индус . Архивировано 7 января 2018 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  27. ^ "VS закладывает камень в фундамент международного аэропорта Каннур" . Индус . Архивировано 7 января 2018 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  28. ^ «Страница не найдена | CAPA» . centreforaviation.com . Cite использует общий заголовок ( справка )
  29. ^ «Первый пробный полет приземляется в Северной Керале, Ооммен Чанди говорит, что« это ускорит развитие » » . NDTV.com .
  30. ^ "Открытие международного аэропорта Каннур в прямом эфире: первый рейс отменен, операции начались" . Индийский экспресс . Проверено 9 декабря 2018 .
  31. ^ a b «Отбитый первый рейс из аэропорта Каннур» . Матрубхуми английский . Проверено 9 декабря 2018 .
  32. ^ "- ET TravelWorld" . ETTravelWorld.com .
  33. ^ «Аэропорт Каннур выполняет 300 международных рейсов и возвращает 50000 Правис во время пандемии ковидов» .
  34. ^ «Роль аэропорта Каннур в возвращении права» .
  35. ^ Б "കണ്ണൂര് വിമാനത്താവളത്തില് ആദ്യമായി വിദേശവിമാനം; ചരിത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായി കണ്ണൂര് സ്വദേശിയും" . Матрубхуми .
  36. ^ a b Hareesh, PC "Временные авиарейсы Индия-Кувейт будут открыты с 10 августа" . Матрубхуми .
  37. ^ "Fly Dubai рейс с экспатриантами приземляется в Каннуре" . Матрубхуми .
  38. ^ "Третий чартерный рейс SalamAir, выполняемый KMCC, вылетает из Маската в Каннур" . 11 июня 2020.
  39. ^ a b «Роль аэропорта Каннур в возвращении права» (PDF) .
  40. ^ "Вырезка дипикан газеты - Дипика Каннур" . epaper.deepika.com .
  41. ^ "ഇത്തിഹാദിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിന് കണ്ണൂരിൽ ഊഷ്മള വരവേൽപ്" . ManoramaOnline .
  42. ^ Юсуф, Кабир (30 августа 2020). «Оман Эйр приземляется в международном аэропорту Каннур» .
  43. ^ Sajit, С. р (7 декабря 2019). « Статус « точки вызова »по-прежнему ускользает от KIAL» - через www.thehindu.com.
  44. ↑ Наир, Винод (19 декабря 2018 г.). «В следующем году SalamAir вылетит в 19 городов» .
  45. ^ "Авиакомпании в очереди на Каннур" . Матрубхуми .
  46. ^ "Авиакомпании Персидского залива заблокированы от полетов в международный аэропорт Каннур в Индии" .
  47. ^ "Правительство Кералы подталкивает иностранные авиакомпании к аэропорту Каннур" . 1 сентября 2019 г. - через www.thehindu.com.
  48. ^ "Процесс приобретения земли рассмотрен - KERALA" . Индус . 17 августа 2010 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  49. ^ "Аэропорт Каннур взлетает - Today's Paper" . Индус . 21 ноября 2010 года. Архивировано 7 января 2018 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  50. ^ «Первая очередь аэропорта Каннур к 2014 году - КЕРАЛА» . Индус . 15 июля 2011 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  51. ^ «CIAL для подготовки отчета по проекту аэропорта Каннур» . Индус . 12 декабря 2011 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  52. ^ "Проект аэропорта Каннур будет отложен - НАЦИОНАЛЬНЫЙ" . Индус . 26 июня 2012. Архивировано 17 января 2014 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  53. ^ "Архивная копия" . Архивировано 7 января 2018 года . Проверено 7 января 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)>
  54. ^ "KIAL подписывает договор с STUP о консультационных услугах - KERALA" . Индус . 22 августа 2012 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  55. ^ «Аэропорт Каннур: договор о консультационных услугах с STUP аннулирован - НАЦИОНАЛЬНЫЙ» . Индус . 7 сентября 2012 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  56. ^ "KIAL для приглашения новых предложений - KERALA" . Индус . 13 сентября 2012 года. Архивировано 13 декабря 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  57. ^ "Работа над аэропортом Каннур скоро начнется - КЕРАЛА" . Индус . 17 ноября 2012 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  58. ^ "Аэропорт Каннур через 3 года: Чанди - КЕРАЛА" . Индус . 8 декабря 2012. Архивировано 31 августа 2014 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  59. ^ "Аэропорт Каннур: работа над EPC II идет полным ходом - НАЦИОНАЛЬНЫЙ" . Индус . 19 августа 2013 года. Архивировано 30 августа 2014 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  60. ^ "KIAL, L&T ink Rs. Пакт на 694 крор - KERALA" . Индус . 27 ноября 2013 года. Архивировано 30 августа 2014 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  61. ^ "Энтони флаги работ в аэропорту Каннур" . Индус . Архивировано 20 февраля 2014 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  62. ^ a b «Тендер одобрен для аэропорта Каннур - КЕРАЛА» . Индус . 26 июня 2014 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  63. ^ "Работа на взлетно-посадочной полосе аэропорта Каннур" . Индус . 16 июня 2014. Архивировано 13 декабря 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  64. ^ a b «Бурный темп работы в аэропорту Каннур - КЕРАЛА» . Индус . 26 марта 2015 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  65. ^ "Аэропорт Каннур во взлетном режиме - НАЦИОНАЛЬНЫЙ" . Индус . Проверено 24 декабря 2017 года .
  66. ^ "Первый испытательный полет в аэропорт Каннур отложен - КЕРАЛА" . Индус . Проверено 24 декабря 2017 года .
  67. ^ "Работа топливного хозяйства начинается на территории аэропорта Каннур" . Индус . Проверено 24 декабря 2017 года .
  68. ^ "Министр исключает расширение взлетно-посадочной полосы аэропорта Каннур" . Индус . Проверено 24 декабря 2017 года .
  69. ^ a b «Первый рейс в Каннур 29 февраля» . Индус . 17 февраля 2016. Архивировано 13 декабря 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  70. ^ "Всепартийный митинг по землеустройству KIAL - KERALA" . Индус . Проверено 24 декабря 2017 года .
  71. ^ "Каннур пробная посадка удалась" . Индус . 1 марта 2016 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  72. ^ «Первый рейс, который приземлится сегодня в Каннуре - КЕРАЛА» . Индус . 29 февраля 2016 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  73. ^ "Политические беспорядки по проекту аэропорта Каннур" . Индус . 12 октября 2015 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  74. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 1 июля 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года . CS1 maint: archived copy as title (link)
  75. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 6 июня 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года . CS1 maint: archived copy as title (link)
  76. ^ «В Каннуре готова взлетно-посадочная полоса длиной 3050 м» . Индус . 1 мая 2016 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  77. ^ "Вскоре отвод земли для взлетно-посадочных работ: CM - KERALA" . Индус . 8 августа 2016 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  78. ^ a b c d e "Архивная копия" . Архивировано 3 апреля 2016 года . Дата обращения 9 июня 2016 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  79. ^ a b «С мега взлетно-посадочной полосой, аэропорт Каннур в четверке лидеров - НАЦИОНАЛЬНЫЙ» . Индус . Проверено 24 декабря 2017 года .
  80. ^ "Аэропорт Каннур: взлетно-посадочная полоса готова, идет финальный ремонт | политика | Аэропорт Каннур" . English.keralakaumudi.com. 10 апреля 2017 . Проверено 24 декабря 2017 года .[ мертвая ссылка ]
  81. ^ "Отчет о проверке консультантом аэропорта" . Индус . 26 ноября 2012. Архивировано 7 января 2018 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  82. ^ "Проект аэропорта" . Kannurairport.in. Архивировано из оригинала 8 июня 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  83. ^ "Хоум-Каннур аэропорт" . Архивировано из оригинального 2 -го августа 2018 года . Проверено 25 мая 2014 .
  84. ^ "Аэропорт Каннур-О нас" .
  85. ^ «В аэропорту Каннур будет« качели »» . Индус . Архивировано 8 июля 2014 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  86. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 6 июня 2017 года . Проверено 23 ноября 2017 года . CS1 maint: archived copy as title (link)
  87. ^ "Аэропорт Каннур готовится к запуску в сентябре - КЕРАЛА" . Индус . 8 февраля 2017 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  88. ^ "Аэропорт Каннур к сентябрю следующего" . Индус . Архивировано 20 сентября 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  89. ^ "Каннур-Дели авиасообщение 5 дней в неделю" . mathrubhumi.com . Проверено 8 марта 2019 .
  90. ^ "AI Express, чтобы запустить рейсы в Доху из Каннура" . gulf-times.com . Проверено 12 ноября 2018 .
  91. ^ "Еженедельные рейсы в Шарджу, Маскат будут введены из аэропорта Каннур" . www.daijiworld.com .
  92. ^ "Каннур запускает GoAir" . GoAir . Проверено 7 декабря 2018 .
  93. ^ «GoAir добавляет услугу Каннур - Абу-Даби с марта 2019 года» . Routesonline .
  94. ^ «GoAir начнет полеты Каннур – Маскат с 28 февраля» . Economictimes.indiatimes.com. 18 января 2019 . Проверено 18 января 2019 .
  95. ^ a b c «IndiGo будет выполнять ежедневные рейсы из Ченнаи, Хайдарабада и Хубли в Каннур - Times of India» . Таймс оф Индия .
  96. ^ «IndiGo начнет ежедневные полеты из Дохи в новейший аэропорт Индии» . Полуостров Катар . Проверено 19 января 2019 .
  97. ^ «О нас» . Kannurairport.in. Архивировано 8 июня 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  98. ^ "Профиль нового аэропорта международного аэропорта Каннур | CAPA" . Centreforaviation.com. Архивировано 22 декабря 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  99. ^ «Завершены работы на 95 ПК в аэропорту Каннур, испытательный полет в феврале | новый аэропорт в Керале в Каннуре» . English.keralakaumudi.com. 17 декабря 2017 . Проверено 24 декабря 2017 года .[ мертвая ссылка ]
  100. ^ "Взлет в аэропорту Каннур будет отложен - КЕРАЛА" . Индус . 3 июля 2017 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  101. ^ «Соглашения подписаны по аэропорту - КЕРАЛА» . Индус . 21 ноября 2014 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  102. ^ "Аэропорт Каннур приближается к взлетной площадке" . Индус . Проверено 24 декабря 2017 года .
  103. ^ "Система предупреждения о погоде для аэропорта Каннур - КЕРАЛА" . Индус . 20 сентября 2014 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  104. ^ «Рейсы с вылетом из Каннура в 2016 году - КЕРАЛА» . Индус . 7 декабря 2013. Архивировано 30 августа 2014 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  105. ^ "Фотогалерея - Строительство армированной земляной стены на стороне Реса 07 в процессе выполнения по состоянию на 20.02.2017" . Kannurairport.in. Архивировано 22 декабря 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  106. ^ "Начало процедуры лицензирования аэропорта Каннур - КЕРАЛА" . Индус . 5 сентября 2014 года. Архивировано 6 сентября 2014 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  107. ^ "Работа топливного хозяйства начинается на территории аэропорта Каннур - КЕРАЛА" . Индус . Проверено 24 декабря 2017 года .
  108. ^ a b «Международный аэропорт Каннур - Малабар, к взлету готовы?» . Thedollarbusiness.com. Архивировано 15 декабря 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  109. ^ "Нормы ослаблены для военно-морского анклава - КЕРАЛА" . Индус . 23 ноября 2012 года. Архивировано 22 декабря 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  110. ^ a b c «Анклавы обороны аэропорта Каннур - КЕРАЛА» . Индус . Архивировано 26 июня 2014 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  111. ^ «Кампус» . В. Архивировано 24 октября 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  112. ^ "Академия береговой охраны будет готова через 3 года: генеральный директор - КЕРАЛА" . Индус . Архивировано 22 декабря 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  113. ^ "Первая академия береговой охраны, появившаяся в Ажеккале" . Индус . 27 февраля 2011 . Проверено 24 декабря 2017 года .
  114. ^ "Фирма КИАЛ в декабрьский день пробной посадки - КЕРАЛА" . Индус . 13 октября 2015 . Проверено 24 декабря 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Каннур, на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Профиль международного аэропорта Каннур от CAPA - Center for Aviation