Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о дороге между Пакистаном и Китаем, см. Каракорумское шоссе и перевал Хунджераб .
Перевал Каракорум
Перевал Каракорум находится в Ладакхе.
Перевал Каракорум
Перевал Каракорум расположен на севере Ладакха.
Перевал Каракорам расположен в Синьцзяне.
Перевал Каракорум
Перевал Каракорам (Синьцзян)
Высота5540 кв.м.
ПройденоРоберт Шоу (1868); Фрэнсис Э. Янгхасбенд (1889 г.); Теодор младший и Кермит Рузвельт (1926).
Место расположенияКитай - Индия граница
КлассифицироватьКаракорумский хребет
Координаты35 ° 30′48 ″ с.ш. 77 ° 49′23 ″ в.д. / 35,51333 ° с. Ш. 77,82306 ° в. / 35.51333; 77,82306 Координаты: 35 ° 30′48 ″ с.ш. 77 ° 49′23 ″ в.д.  / 35,51333 ° с. Ш. 77,82306 ° в. / 35.51333; 77,82306
Перевал Каракорум
китайское имя
Традиционный китайский喀喇崑崙 山口
Упрощенный китайский喀喇昆仑 山口
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньKālǎkūnlún Shānkǒu
Уйгурское имя
Уйгурскийقاراقۇرۇم ئېغىزى
Транскрипции
Латинский YëziqiГаракором Ëгызы
Перевал Каракорум

Каракорум Pass ( китайский :喀喇昆仑山口; хинди : काराकोरम दर्रा ; урду : درہ قراقرم , уйгурский : قاراقۇرۇم ئېغىزى ) является 5540 м или 18,176 футов [1] горный перевал между Индией и Китаем в Каракоруме . [2] Это самый высокий перевал на древнем караванном пути между Лехом в Ладакхе и Яркендом в Таримской котловине . «Каракорам» буквально означает «черный гравий» вМонгольский . [3]

Исторически сложилось так, что большая высота перевала и нехватка корма были причиной гибели бесчисленного количества вьючных животных, а маршрут был печально известен следами из костей, разбросанных по пути. [4] На подходах к перевалу практически полностью отсутствует растительность. [5]

Путешествие на юг от перевала включало трехдневный переход через бесплодную равнину Депсанг на высоте около 5 300 м (17 400 футов). [6] На севере страна была несколько менее пустынной, и путешественники пересекали относительно легкий и нижний Сугет-Даван (или перевал Сугет) [7], прежде чем добраться до пышных пастбищ вокруг Шахидуллы или Хайдуллы в верхней долине реки Каракаш. .

Перевал находится в седловине между двумя горами и имеет ширину около 45 метров (148 футов). Здесь нет растительности или ледяного покрова, и, как правило, из-за ветра здесь нет снега. Температура низкая, часто бывают очень сильные ветры, часты метели, а экстремальная высота часто сказывается. Несмотря на все это, перевал Каракорум считался относительно легким перевалом из-за постепенного подъема с обеих сторон и отсутствия летнего снега и льда большую часть года. Следовательно, перевал был открыт большую часть года. [8] Через перевал нет проезжей части, и в настоящее время перевал закрыт для всех транспортных средств.

Геополитические вопросы [ править ]

Перевал Каракорум находится на границе между индийской территорией Ладакх и китайским Синьцзянским автономным районом.

Он также играет важную географическую роль в споре между Пакистаном и Индией по поводу контроля над районом ледника Сиачен непосредственно к юго-западу от перевала. Эта ситуация возникла в результате Соглашения Симла , подписанного в 1972 году между Индией и Пакистаном, когда в договоре не были указаны последние 100 км (60 миль) или около того линии прекращения огня от конца Линии контроля до границы с Китай.

Потенциальный переход между Китаем, Индией и Пакистаном на перевале Каракорум упоминается в договоре о границе 1963 года между Китаем и Пакистаном, касающемся Транскаракорумского тракта , но Индия не была участницей этого договора или какого-либо соглашения о тройном переходе. [9] Весь Сиачен, со всеми основными проходами и высот Saltoro хребта (включая Sia La , Bilafond La , Гён La , Yarma La (6,100m) и Chulung La (5,800m). [10] ), имеет находился под управлением Индии (в настоящее время как часть союзной территории Ладакх ) с 1984 года. [11] [12][13] [14] Текущий фактический трипункт находится примерно в 100 км к западу от перевала недалеко от Индиры Кол в Сиачен Музтаг , где фактическая наземная линия позиционирования между индийскими и пакистанскими войсками пересекает границу с Китаем.

Исторические карты [ править ]

  • Карта, включая перевал Каракорум (18 307) (1917 г.)

  • Карта с изображением перевала Каракорум ( AMS , 1953 г.) [a]

  • Карта с изображением перевала Каракорум ( AMS , 1966 г.) [b]

См. Также [ править ]

  • Depsang Plains

Примечания [ править ]

  1. ^ С карты: "ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ГРАНИЦ НА ДАННОЙ КАРТЕ НЕ ДОЛЖНО СЧИТАТЬСЯ АВТОРИТЕТНЫМ"
  2. ^ С карты: "РАЗДЕЛЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ГРАНИЦ НЕ ДОЛЖНО СЧИТАТЬСЯ АВТОРИТИЧЕСКИМ"

Ссылки [ править ]

  1. ^ Данные SRTM ; теперь известно, что эта цифра на несколько метров ниже, чем цифра 5578, представленная в Ризви, Джанет. Трансгималайские караваны: князья-купцы и крестьяне-торговцы в Ладакхе , стр. 28. 1999. Oxford University Press. Нью-Дели. ISBN  0-19-564855-2 .
  2. ^ «Перейти к лучшим отношениям с Китаем» . Индус . Индия. 2013 . Проверено 7 июля 2013 года .
  3. ^ Younghusband, Фрэнсис Е. Сердце континента: Рассказ о поездках в Маньчжурии, через Гоби, через Гималаи, Памир и Читрал, 1884-94 . Впервые опубликовано: 1897 г. Лондон. Полное факсимиле (2005 г.): Elibron Classics Replica Edition, стр. 225. Лондонский ISBN 1-4212-6551-6 ( PBK ); ISBN 1-4212-6550-8 ( HBK ).  
  4. ^ Шоу, Роберт. (1871). Посещение Высокой Татарии, Яркенда и Кашгара . Перепечатка с введением Питера Хопкирка (1984): Oxford University Press, стр. 431. ISBN 0-19-583830-0 . 
  5. ^ Ризви, Джанет. Ладакх: перекресток высокой Азии , стр. 48. 1983. Oxford University Press. Перепечатка: Oxford University Press, Нью-Дели (1996). ISBN 0-19-564546-4 . 
  6. ^ Ризви, Джанет. (1999). Трансгималайские караваны: князья-купцы и крестьяне-торговцы в Ладакхе , стр. 216. Издательство Оксфордского университета. Нью-Дели. ISBN 0-19-564855-2 . 
  7. ^ Younghusband, Фрэнсис Е. Сердце континента: Рассказ о поездках в Маньчжурии, через Гоби, через Гималаи, Памир и Читрал, 1884-94 . Впервые опубликовано: 1897 г. Лондон. Полное факсимиле (2005 г.): Elibron Classics Replica Edition, стр. 226. Лондонский ISBN 1-4212-6551-6 ( PBK ); ISBN 1-4212-6550-8 ( HBK ).  
  8. ^ Ризви, Джанет. (1999). Трансгималайские караваны: торговые принцы и крестьяне-торговцы в Ладакхе , стр. 28, 217. Oxford University Press. Нью-Дели. ISBN 0-19-564855-2 . 
  9. ^ Андерсон, Юэн У. (2003). Международные границы: геополитический атлас . Рутледж . п. 180. ISBN 978-1-57958-375-0.
  10. ^ "The Tribune, Чандигарх, Индия - Мнения" .
  11. ^ Гаухар, Feryal Али; Юсуф, Ахмед (2 ноября 2014 г.). «Сиачен: место диких роз» . Проверено 4 августа 2017 года .
  12. ^ Норт, Эндрю (12 апреля 2014 г.). «Сиаченский спор: ледниковая битва Индии и Пакистана» . Проверено 4 августа 2017 г. - через www.bbc.com.
  13. ^ «Индия получила контроль над Сиаченом в 1984 году - Times of India» . Проверено 4 августа 2017 года .
  14. ^ "История Сиачена тогда и сейчас" .

Ресурсы [ править ]

  • Шмидт, Джереми. Гималайский пролив: семь месяцев в высокогорной стране Тибет, Непал, Китай, Индия и Пакистан . 1991. Альпинистские книги, Сиэтл.