| XR-10 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Военно-транспортный вертолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Kellett Autogiro Corporation |
| Первый полет | 24 апреля 1947 г. |
| Количество построенных | 2 |
| Разработано из | Келлетт XR-8 |
Kellett XR-10 был военно - транспортный вертолет разработан в Соединенных Штатах в 1940 - х годах , которые летали только в виде прототипа. Он был разработан в соответствии с Технической инструкцией USAAF, выпущенной для разработки вертолета для перевозки пассажиров, грузов или раненого персонала в закрытом фюзеляже. Предложение Келлетта следовало общей схеме, которую компания разрабатывала в XR-8 , с двумя взаимозамкнутыми роторами , и было принято ВВС 16 октября по предложениям Сикорского, Белла и Платт-Лепейджа.
XR-10 напоминал увеличенный XR-8, хотя его сдвоенные двигатели располагались в гондолах по бокам фюзеляжа, приводя в движение роторы через длинные карданные валы, а сам самолет был полностью обшит металлом. Первый из двух прототипов поднялся в воздух 24 апреля 1947 года и в то время был самым большим винтокрылым летательным аппаратом в Соединенных Штатах. [1] Однако во время испытательных полетов возникла та же проблема, с которой столкнулась система ротора XR-8, когда лопасти двух роторов столкнулись в полете. После внесения исправлений летные испытания продолжались, но 3 октября 1949 года первый прототип разбился из-за отказа системы управления и убил главного летчика-испытателя Келлетта Дэйва Дрискилла. Вскоре после этого от проекта отказались, и 16-местный гражданский вариант KH-2 так и не покинул чертежную доску.
Технические характеристики [ править ]
Общие характеристики
- Экипаж: два пилота
- Вместимость: 10 военнослужащих или 6 носилок или 3550 фунтов (1610 кг) груза
- Длина: 29 футов 2 дюйма (8,89 м)
- Пустой вес: 9,550 фунтов (4,340 кг)
- Вес брутто: 15380 фунтов (6990 кг)
- Силовая установка: 2 × Continental R- 975-15, 425 л.с. (317 кВт) каждая
- Диаметр несущего винта: 2 × 71 футов 0 дюймов (21,64 м)
Спектакль
- Максимальная скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
- Диапазон: 350 миль (560 км, 300 миль)
- Практический потолок: 15000 футов (4600 м)
Ссылки [ править ]
- Примечания
- ^ NASM
- Библиография
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 558.
- Симпсон, Р.В. (1998). Вертолеты и винтокрылые машины Эйрлайф . Рамсбери: Эйрлайф Паблишинг. п. 225.
- Ламбермонт, Поль Марсель (1958). Вертолеты и автожиры мира .
- aerofiles.com
- Веб-сайт NASM
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Kellett XR-10 . |
