| Кемил Роуд | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место расположения | Kemil Rd. и США 12 округ Портер, штат Индиана | ||||||||||
| Координаты | 41 ° 39'48,14 ″ с.ш. 87 ° 0'34,6 ″ з.д. / 41.6633722 ° с.ш. 87.009611 ° з.д. Координаты: 41 ° 39'48,14 ″ с.ш. 87 ° 0'34,6 ″ з.д. / 41.6633722 ° с.ш. 87.009611 ° з.д. | ||||||||||
| Принадлежит | НИКТД | ||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Зона проезда | 7 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1977 г. | ||||||||||
| Закрыто | 5 июля 1994 г. | ||||||||||
| Электрифицирован | 1500 В постоянного тока | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Кемил-роуд - это остановка под флагом Южного берега, расположенная на углу Кемил-роуд и США 12 в округе Портер, штат Индиана . Остановка была расположена на восточной окраине государственного парка Индиана Дюнс . Он был основан в 1977 году по инициативе группы граждан South Shore Recreation и закрыт в 1994 году.
История [ править ]
Первоначальная железная дорога Чикаго, Лейк-Шор и Саут-Бенд , открывшаяся в 1908 году, включала остановку под названием Кейзер в том же месте, что и Кемил-роуд. [1] С открытием государственного парка Индиана Дюнс в 1920-х годах Кейзер находился в юго-восточном углу парка. [2]
Остановка закрылась до 1977 года. В том же году недавно сформированная группа South Shore Recreation Group оказала давление на южный берег Чикаго и железную дорогу Саут-Бенд, чтобы создать остановку на Кемил-роуд, чтобы улучшить доступ к парку. Станция Tremont, расположенная дальше на запад, обслуживала главный вход в парк, но местоположение Kemil Road позволяло пассажирам входить прямо внутрь парка. [3]
Железная дорога оценила стоимость остановки в 700 долларов, но сначала отказалась ее оплачивать. После того, как Лоис Вайсберг, одна из основателей группы, выписала личный чек для покрытия расходов, железная дорога согласилась заплатить в обмен на то, что Вайсберг смягчит свою публичную критику железной дороги и ее президента Альберта Дадли. [4] [5] Новая остановка представляла собой гравийную платформу, прилегающую к дороге. В современных маркетинговых материалах были показаны системы маршрутов, соединяющих Кемил-роуд со станцией Dune Acres на западном краю парка. [4] [5]
Остановка закрылась 5 июля 1994 года в рамках пересмотра службы NICTD, в ходе которой также были закрыты Эмбридж , Уиллард-авеню , Ла-Люмьер , Роллинг-Прери и Нью-Карлайл . [6]
Ссылки [ править ]
- ^ Электрические железные дороги Индианы . Чикаго, Иллинойс: Центральная ассоциация любителей электричества. 1960. с. I-63.
- Перейти ↑ Lyon, Jr., Marcus Ward (март 1930). «Список цветущих растений и папоротников в государственном парке Дюнс и его окрестностях, округ Портер, штат Индиана, приложение» . Американский натуралист из Мидленда . XII (2): 35. DOI : 10,2307 / 2420166 .
- ^ «Интересный способ спасти железную дорогу» . Чикаго Трибьюн . 7 августа 1977 . Проверено 10 октября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Лауэ, Джон Пол (1998). «Отдых на южном берегу: забавный способ спасти железную дорогу». В Cohen, Ronald D .; МакШейн, Стивен Г. (ред.). Лунный свет в Данеланде: Иллюстрированная история Южного берега Чикаго и железной дороги Саут-Бенд . Издательство Индианского университета . С. 35–36. ISBN 0-253-33418-7. OCLC 38862554 .
- ^ a b «Группа, которая заплатит за остановку Dunes Rail» . Трибуна . 17 июля 1977 г. с. 7 . Проверено 10 октября 2015 г. - через Newspapers.com . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Додсон, Пол (17 июня 1994 г.). «Южнобережная железная дорога закроет 7 флагштоков». Саут-Бенд, ИН: Саут-Бенд Трибьюн. п. БИ 2.
