Кенни Брак

Кенни Брак
Кенни Брак на фестивале скорости в Гудвуде 2011 года
Национальность	Шведский
Рожденный	( 1966-03-21 )21 марта 1966 г. (55 лет), Арвика , Швеция
Ушедший на пенсию	2005 г.
Серия IRL IndyCar
Активные годы	1997–99, 2002–03, 2005
Команды	Rahal Letterman Racing Chip Ganassi Racing A. J. Foyt Enterprises Galles Racing
Начинается	47
Побед	4
Поляки	0
Лучшая отделка	1 место в 1998 г.
Предыдущая серия
2000–2002 1994–1995 1993	CART Мировая серия Formula 3000 Barber Saab серии Pro
Титулы чемпионата
1999 1998 1993	Indianapolis 500 победитель чемпион Indy Racing League Barber Saab Pro Series чемпион
Награды
2005 2000	Скотт Брайтон получил награду CART Rookie of the Year

Кенни Брак (родился 21 марта 1966 г.) - бывший автогонщик из Швеции . До своего ухода из гонок он участвовал в CART , Indy Racing League и серии IROC . Он является победителем Индианаполиса 500 1999 года и чемпионом Инди-гоночной лиги 1998 года .

Он пережил одну из крупнейших аварий в гоночном спорте на автодроме Texas Motor Speedway в 2003 году, где он зафиксировал самую высокую перегрузку, когда - либо существовавшую у человека.214  г ₀ . ^{[1] [ необходима ссылка ]} . Восемнадцать месяцев спустя он вернулся на Indy 500 и установил лучшее время в квалификации. Он ушел из гонок IndyCar после гонки.

В 2009 году он вернулся в ралли, участвуя в ралли X на X-Games 15 и выиграв золото. Брэк по-прежнему иногда ездит на машине и в июне 2011 года вместе со штурманом Эмилем Аксельссоном выиграл этап ралли Дюкери в Ноттингеме, Англия. Дуэт также выиграл классическое шведское ралли «Полуночное солнце» в июле 2011 года. В сентябре Брак занял поул-позицию и выиграл гонку RAC Tourist Трофейная гонка Goodwood Revival на Shelby Daytona Coupé 1964 года вместе с 9-кратным победителем « 24 часа Ле-Мана » Томом Кристенсеном . В сентябре 2013 года Брек выиграл гонку Whitsun Trophy на Goodwood Revival в Форд GT40 вместе с Red Bull Racing «s Адриан Ньюи .

Ранняя карьера [ править ]

Он родился в Арвике и вырос в маленькой деревушке Глава, где отец научил его зимой водить машину по льду озера. Сосед познакомил Брэка с гонками, когда ему было 13 лет. Однажды летом он работал в его бизнесе, купив ему картинг . Помимо начала карьеры Брэка, он сам руководил своей карьерой, от поиска спонсоров, заключения контрактов до победы в гонках. ^{[ необходима цитата ]}

Формула гонок [ править ]

Он участвовал в гонках в Великобритании и Швеции в Формуле Форд и Формуле 3 (он был чемпионом Швеции среди юниоров Формулы Форд в 1986 году), в Европе в Формуле Opel Lotus , в Скандинавии и Европе в Кубке Renault Clio (Скандинавский чемпион 1992 года) и в США в Barber Saab Pro Series (Чемпион в 1993 году ).

В 1994 году он участвовал в Международной Формуле 3000 . В 1995 году он занял третье место в международном чемпионате F3000 за Madgwick Racing. В 1996 году он был тест-пилотом Arrows Formula One, но решил покинуть команду после середины сезона, сосредоточившись на своей европейской кампании F3000. Несмотря на победу в последней гонке на дороге, после спорного Клерк решения , конечно , он в конечном итоге был дисквалифицирован от случая и должен был согласиться на позицию занявший второе место в чемпионате, за рулем британской команды Super Nova . Если бы он не был дисквалифицирован, Брэк стал бы чемпионом.

Первое пребывание в IRL [ править ]

Брэк дебютировал в IRL в 1997 году, сделав свой первый старт в Galles Racing в Фениксе , заменив Джеффа Уорда и заняв 11-е место после аварии. За семь стартов он дважды попал в топ-5 в Шарлотте и Нью-Гэмпшире .

В преддверии своего дебюта в Индианаполисе 500 в 1997 году он дал первые обещания в начале мая. Он показал лучшее время на второй день Rookie Orientation, показав скорость 205,597 миль в час. ^[2] Он закончил квалификацию на гонке 15-м в уникальном году, когда 35 машин сформировали стартовую решетку. К сожалению, в день гонки, на последнем круге перед зеленым флагом, Брак попал в аварию со Стефаном Грегуаром и Аффонсо Джаффоне и финишировал 33-м, не сумев продолжить гонку.

В 1998 году он перешел на гонку за легенду американского автоспорта Эй Джей Фойта . Новая команда принесла дивиденды, так как он выиграл три гонки подряд на пути к чемпионату IRL в 1998 году. В защите титула в 1999 году он занял второе место после Грега Рэя , включая победу на Indianapolis 500 1999 года . После сезона 1999 года он покинул команду Фойта, чтобы участвовать в чемпионате CART FedEx Championship Series.

КАРЬЕРА КАРЬЕРЫ [ править ]

В 2000 году он переключился на серию CART , присоединившись к команде Rahal и получив награду «Новичок года». В 2001 году он занял 2-е место в чемпионате гонщиков, одержав в сезоне 4 победы и 6 поул-позиций. Однако он не добился больших успехов на трассах, что в конечном итоге стоило ему титула в том году Жиль де Ферран .

В 2001 году Брэк также сыграл второстепенную роль в голливудском фильме « Драйв» , в котором снимались Сильвестр Сталлоне и Берт Рейнольдс .

В 2002 году Брак участвовал в гонках за Chip Ganassi Racing и закончил сезон, выиграв финал сезона CART в Мехико, который оказался его единственной победой в крупных североамериканских гонках с открытыми колесами на шоссейных или уличных трассах.

IROC [ править ]

В 2001 году он участвовал в серии International Race of Champions в сезоне IROC XXV . Серия - серийный автомобиль, приглашающий в США. Он занял третье место в чемпионате, самый высокий балл для гонщиков, не являющихся штатными.

Вернуться в IRL [ править ]

Брак вернулся в IRL в 2003 году с предыдущим владельцем команды CART, Бобби Рахалом и его командой Rahal Letterman Racing . Брак занял 2-е место на трассе Twin Ring Motegi в Японии . В финальной гонке на Texas Motor Speedway он потерпел серьезную аварию, которая едва не стоила ему жизни. Его машина заблокировала колеса с колесами Томаса Шектера , влетела в ограждение и сломалась. В результате крушения Брэка была зафиксирована самая высокая перегрузка с момента внедрения систем регистрации актов насилия, достигшая пика в 214 g . ^{[3] [4]} (Хотя смерть может наступить при> 50 г). Это была самая высокая зарегистрированная перегрузка из когда-либо существовавших. Он получил множественные переломы, ломая его грудину , бедренная кость , разбивая в позвонок в его спине и дробление его лодыжки . Восемнадцать месяцев он оправлялся от полученных травм. Хотя Брак вернулся еще на одну гонку, авария в Техасе, по сути, положила конец его гоночной карьере в IRL.

Брэк вернулся на Индианаполис-500 в 2005 году , заменив травмированного Бадди Райса (который, по совпадению, заменил Брэка в 2004 году). Он установил самое быстрое квалификационное время в этой области со средней скоростью 227,598 миль / ч (366,283 км / ч), но стартовал 23-м из-за того, что не прошел квалификацию в первый день. Он сошел с дистанции из-за механической проблемы.

Выход на пенсию [ править ]

С 2011 года Брэк живет в Англии и ушел из гонок на открытых колесах. С 2015 года Брак помогает McLaren Automotive в разработке динамичных автомобилей для их дорожных автомобилей. В мае 2018 года он взял на себя роль главного тест-водителя. В мае 2017 года Кенни установил рекорд круга для легальных автомобилей на Нюрбургринге Нордшляйфе с временем круга 6'43,22 на McLaren P1 LM, проекте, который он помогал разрабатывать вместе с Team Lanzante.

Какое-то время он руководил будущим гонщиком Формулы-1 и IndyCar Маркусом Эрикссоном . Он продолжал время от времени участвовать в ралли.

В настоящее время Брак также проводит время в качестве ведущего участника и автора песен своей рок-группы "Bräck" вместе с вокалистом Фрэнком Аледией. В 2007 году на Indianapolis 500 группа Bräck совместно с Indianapolis Motor Speedway отметила легенду американского автоспорта Эй Джей Фойта в рамках его 50-летия на Indianapolis Motor Speedway. В мае 2007 года группа выпустила свой первый альбом «Лучшие хиты, том 1» с песней «Legend of the Speedway». Также было записано рок-видео, на котором Фойт выигрывал в Индианаполисе автомобили, в том числе автомобиль, на котором Брэк выиграл гонку в 1999 году, когда он выступал за Фойта. Режиссером видео выступил Аллен Фарст из Niche Productions, Дейтон, Огайо.

Брек также входит в совет директоров компании Mekonomen , крупнейшего в Скандинавии дистрибьютора автомобильных запчастей, акции которой котируются на шведской фондовой бирже. ^[5]

В июле 2013 года Autosport назвал Брэка одним из 50 величайших гонщиков, никогда не участвовавших в Формуле-1.

Другие гонки [ править ]

Брэк был нанят Lanzante Motorsport, чтобы управлять одним из самых престижных автомобилей, Shelby Daytona Coupé 1964 года, в гонке RAC Tourist Trophy в Goodwood Revival в сентябре 2011 года. Всего существует шесть оригинальных автомобилей. Разделив водительские обязанности с 9-кратным победителем Ле-Мана Томом Кристенсеном, Брак квалифицировал машину на поул-позиции. Дуэт также выиграл гонку. В сентябре 2013 года Брэк в сотрудничестве с Адрианом Ньюи из Red Bull F1 Racing выиграл награду «Возрождение Гудвуда», посвященную 50-летнему юбилею, The Whitsun Trophy, где Брак провел квалификацию дождя, которая стала сенсацией YouTube: https://www.youtube.com/watch?v = 1jF__B1xpJY. Дуэт выиграл гонку. Также в сентябре Брек вместе с владельцем и Оливье Эллерброком управлял Ford GT40 Кристиана Глэзеля в гонке Spa 6-Hours. Брек квалифицировал машину на поул. В итоге машина заняла 5-е место.

X Games [ править ]

В 2009 году, через четыре года после ухода из IndyCar Racing, Брак неожиданно вернулся за руль, получив специальное приглашение участвовать в ежегодных ESPN X Games 15 в Лос-Анджелесе. Брак управлял Ford Fiesta, подготовленным шведской командой Olsbergs MSE . Брек был самым быстрым в квалификации и в очной схватке одержал победу над предыдущим обладателем золотой медали ралли и девятикратным обладателем золотой медали X-Games Трэвисом Пастраной . Брек стал первым специально приглашенным гонщиком, завоевавшим золотую медаль ралли. Покойная звезда WRC Колин МакРэй ранее занимал первое место, заняв второе место.

Ралли [ править ]

В 2011 году Брак выиграл свой второй этап ралли в своей карьере, Dukerie's Rally за пределами Ноттингема, Англия, на Ford Escort Mk II BDG со шведским штурманом Эмилем Аксельссоном. В июле 2011 года дуэт выиграл классическое шведское ралли The Midnight Sun Rally на одной машине, опередив победителя прошлого года Кеннета Бэклунда и чемпиона мира по ралли Бьорна Вальдегарда .

Рекорд гонок [ править ]

Полные результаты International Formula 3000 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Американские результаты open-wheel [ править ]

( ключ )

IndyCar Series [ править ]

КОРЗИНА [ редактировать ]

Индианаполис 500 [ править ]

Полные результаты чемпионата Европы по ралли-кроссу FIA [ править ]

Дивизион 1 [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Кенни Брэка .

• Официальный сайт
• Статистика карьеры Кенни Брэка
• Катастрофа Кенни Брэка на автодроме Texas Motor Speedway в 2003 году.
• Сайт группы