| Том Кристенсен | |
|---|---|
.jpg/440px-Tom_Kristensen_Goodwood_Festival_of_Speed_2019_(48242774107).jpg) Том Кристенсен в 2019 году | |
| Национальность | Датский |
| Родившийся | 7 июля 1967 Хобро , Дания |
| Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA | |
| Активные годы | 2012 - 2014 гг. |
| Бывшие команды | Audi Sport Team Joest |
| Начинается | 24 |
| Чемпионаты | 1 ( 2013 ) |
| Побед | 6 |
| Подиумы | 19 |
| Поляки | 4 |
| 24 часа Ле - Мана карьеры | |
| Годы | 1997 - 2014 гг. |
| Команды | Audi Sport Team Joest Audi Sport North America ADT Champion Racing Audi Sport Japan Team Goh Team Bentley Team BMW Motorsport Joest Racing |
| Лучшая отделка | 1-й ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 ) |
| Победы класса | 9 ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 ) |
| DTM | |
| Активные годы | 2004 - 2009 , 2011 гг. |
| Бывшие команды | Abt Sportsline |
| Начинается | 61 |
| Побед | 4 |
| Подиумы | 18 |
| Поляки | 7 |
| Самые быстрые круги | 4 |
| Лучшая отделка | 3-е место в 2005 , 2006 |
| Предыдущая серия | |
| 2004-2011 +2001 - 2002 +2000 период 1998-1999 годов 1996-1997 1994-1995 1994-1995 1992-1993 1989 , 1991 | Американская серия Ле-Ман BTCC Немецкая гонка Supertouring Международная Формула 3000 Японская Формула 3000 JTCC Японская Формула Три Немецкая Формула Три |
| Титулы чемпионата | |
| 2013 2001 1993 1991 | Чемпионат мира FIA на выносливость Американская серия Ле-Ман Японская Формула-3 Немецкая Формула-3 |
.jpg){kind=link}
Том Кристенсен (родился 7 июля 1967 года) - датский бывший автогонщик. Он является рекордсменом по количеству побед в « 24 часах Ле-Мана»: девять, шесть из которых были подряд (с 2000 по 2005 год ). В 1997 году он выиграл гонку с командой Joest Racing , за рулем WSC95, разработанного Tom Walkinshaw Racing и оснащенного двигателем Porsche , после того, как поздно попал в команду после аварии Дэви Джонса , которая в конечном итоге выбила его из гонки. Все его победы с тех пор приходятся на опытный образец Audi , за исключением 2003 года , когда он управлял прототипом Bentley. . И в 1999, и в 2007 году команда Кристенсен потеряла уверенное лидерство в последние часы гонки. Многие считают его величайшим гонщиком, когда-либо участвовавшим в гонках «24 часа Ле-Мана». [1] Кристенсен также является рекордсменом по количеству побед на « 12 часах Себринга», всего шесть. [2]
В августе 2014 года Кристенсен был назначен кавалером ордена Даннеброга от королевы Дании . [3] В январе 2018 года он был занесен в Зал спортивной славы Дании. [4]
Карьера [ править ]
Кристенсен родилась в Хобро . Его карьера началась в 1984 году, выиграв несколько титулов в картинге . Он участвовал в гонках в Японии в начале 1990-х, одновременно выступая в Формуле 3 и Touring Cars . Он был чемпионом Германии в Формуле 3 в 1991 году, чемпионом Японии в Формуле 3 в 1993 году и занял второе место в чемпионате Японии по гоночным автомобилям (JTCC) в 1992 и 1994 годах. Он был 6-м в Формуле 3000 как в 1996, так и в 1997 году, и тест-пилотом для Тиррелла в их последнем сезоне Формулы-1 в 1998 году и для Michelin, когда они готовили свои шины F1 на более старой машине Williams в 2000 году. Он был 3-м в гонке.Кубок STW в Германии в 1999 году, 7-е место в британском чемпионате по кузовным гонкам в 2000 году и победитель гонки «12 часов Себринга» в оба этих года.
22 апреля 2007 года Кристенсен попала в аварию во время гонки на гоночной трассе Хоккенхаймринг в Хоккенхайме , Германия. [5] Авария привела к длительному перерыву в тренировках для Кристенсена, и его участие в гонке Ле-Ман 2007 года оказалось под угрозой. Однако Кристенсен быстро выздоровела, и врачи Ле-Мана разрешили ей начать гонку. Сообщалось, что новый тип ошейника, возможно, предотвратил перелом шеи в результате крушения. [6]
24 часа Ле-Мана [ править ]
В 2000 , 2001 и 2002 годах он выигрывал гонку «24 часа Ле-Мана» на Audi R8 вместе с Фрэнком Бьелой и Эмануэле Пирро , став тремя первыми гонщиками после Джеки Икса в 1977 году, которые выиграли гонку три раза подряд. В 2003 году он выиграл гонку на Bentley . В 2004 году он побил рекорд Икса - шесть побед в Ле-Мане на Audi R8 команды Го. 2005 г.увидел, что Кристенсен в седьмой раз выиграл с американским участником R8, что сделало его самым успешным гонщиком в 24-часовой гонке Ле-Ман (Икс оставил сообщение на автоответчике Кристенсена, поздравляя его с побитием рекорда). В гонке 2006 года Кристенсен заняла третье место на новом дизельном Audi R10 . Кристенсен не закончил гонку 2007 следующий Ринальдо Капелло аварии «s , когда автомобиль лидировал на четыре круга. Кристенсен вернулась в 2008 году, чтобы одержать восьмую победу и увеличить рекорд по количеству побед. [7] В 2013 году, он одержал свою девятую победу на мероприятии, еще больше увеличив свой рекорд и легендарный статус. Также он получил прозвище «Мистер Ле-Ман» из-за того, что в общей сложности 9 раз выигрывал Ле-Ман.
19 ноября 2014 года Кристенсен объявил на пресс-конференции в Копенгагене, что уходит из автоспорта в конце текущего сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость . [8]
Рекорд гонок [ править ]
Завершите 24 часа Ле-Мана [ править ]
| 24 часа Ле - Мана карьеры | |
|---|---|
| Годы | 1997 - 2014 гг. |
| Команды | Joest Racing , BMW Motorsport , Audi Sport Joest , Team Bentley , Audi Sport Goh , Champion Racing |
| Лучшая отделка | 1-й ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 ) |
| Победы класса | 9 ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 ) |
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 г. | Joest Racing | Мишель Альборето Стефан Йоханссон | TWR Порше WSC-95 | LMP | 361 | 1-й | 1-й |
| 1998 г. | Команда BMW Motorsport | Ханс-Иоахим Штук Стив Сопер | BMW V12 LM | LMP1 | 60 | DNF | DNF |
| 1999 г. | Команда BMW Motorsport | JJ Lehto Jörg Müller | BMW V12 LMR | LMP | 304 | DNF | DNF |
| 2000 г. | Audi Sport Team Joest | Франк Биела Эмануэле Пирро | Audi R8 | LMP900 | 368 | 1-й | 1-й |
| 2001 г. | Audi Sport Team Joest | Франк Биела Эмануэле Пирро | Audi R8 | LMP900 | 321 | 1-й | 1-й |
| 2002 г. | Audi Sport Team Joest | Франк Биела Эмануэле Пирро | Audi R8 | LMP900 | 375 | 1-й | 1-й |
| 2003 г. | Команда Bentley | Ринальдо Капелло Гай Смит | Bentley Скорость 8 | LMGTP | 377 | 1-й | 1-й |
| 2004 г. | Audi Sport Japan Team Goh | Сейджи Ара Ринальдо Капелло | Audi R8 | LMP1 | 379 | 1-й | 1-й |
| 2005 г. | Чемпионские гонки ADT | Джей Джей Лехто Марко Вернер | Audi R8 | LMP1 | 370 | 1-й | 1-й |
| 2006 г. | Audi Sport Team Joest | Ринальдо Капелло Аллан МакНиш | Audi R10 TDI | LMP1 | 367 | 3-й | 3-й |
| 2007 г. | Audi Sport Северная Америка | Ринальдо Капелло Аллан МакНиш | Audi R10 TDI | LMP1 | 262 | DNF | DNF |
| 2008 г. | Audi Sport Северная Америка | Ринальдо Капелло Аллан МакНиш | Audi R10 TDI | LMP1 | 381 | 1-й | 1-й |
| 2009 г. | Audi Sport Team Joest | Ринальдо Капелло Аллан МакНиш | Audi R15 TDI | LMP1 | 376 | 3-й | 3-й |
| 2010 г. | Audi Sport Team Joest | Ринальдо Капелло Аллан МакНиш | Audi R15 TDI plus | LMP1 | 394 | 3-й | 3-й |
| 2011 г. | Audi Sport Северная Америка | Ринальдо Капелло Аллан МакНиш | Audi R18 TDI | LMP1 | 14 | DNF | DNF |
| 2012 г. | Audi Sport Team Joest | Аллан Макниш Ринальдо Капелло | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 377 | 2-й | 2-й |
| 2013 | Audi Sport Team Joest | Аллан Макниш Лоик Дюваль | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 348 | 1-й | 1-й |
| 2014 г. | Audi Sport Team Joest | Марк Жене Лукас ди Грасси | Audi R18 e-tron quattro | LMP1-H | 376 | 2-й | 2-й |
Завершить 12 часов результатов Себринга [ править ]
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 г. | BMW Motorsport Schnitzer Motorsport | Йорг Мюллер JJ Lehto | BMW V12 LMR | LMP | 313 | 1-й | 1-й |
| 2000 г. | Audi Sport Северная Америка | Франк Биела Эмануэле Пирро | Audi R8 | LMP | 360 | 1-й | 1-й |
| 2001 г. | Audi Sport Северная Америка | Франк Биела Эмануэле Пирро | Audi R8 | LMP900 | 370 | 2-й | 2-й |
| 2002 г. | Audi Sport Северная Америка | Франк Биела Эмануэле Пирро | Audi R8 | LMP900 | 327 | 5-й | 5-й |
| 2003 г. | Команда Bentley | Гай Смит Ринальдо Капелло | Bentley Скорость 8 | LMGTP | 362 | 4-й | 2-й |
| 2005 г. | Чемпионские гонки ADT | Джей Джей Лехто Марко Вернер | Audi R8 | LMP1 | 361 | 1-й | 1-й |
| 2006 г. | Audi Sport Северная Америка | Ринальдо Капелло Аллан МакНиш | Audi R10 TDI | LMP1 | 349 | 1-й | 1-й |
| 2007 г. | Audi Sport Северная Америка | Ринальдо Капелло Аллан МакНиш | Audi R10 TDI | LMP1 | 353 | 4-й | 2-й |
| 2008 г. | Audi Sport Северная Америка | Ринальдо Капелло Аллан МакНиш | Audi R10 TDI | LMP1 | 351 | 3-й | 1-й |
| 2009 г. | Audi Sport Team Joest | Ринальдо Капелло Аллан МакНиш | Audi R15 TDI | LMP1 | 383 | 1-й | 1-й |
| 2011 г. | Audi Sport Team Joest | Ринальдо Капелло Аллан МакНиш | Audi R15 TDI plus | LMP1 | 327 | 4-й | 4-й |
| 2012 г. | Audi Sport Team Joest | Ринальдо Капелло Аллан МакНиш | Audi R18 TDI | LMP1 | 325 | 1-й | 1-й |
| 2013 | Audi Sport Team Joest | Аллан Макниш Лукас ди Грасси | Audi R18 e-tron quattro | P1 | 364 | 2-й | 2-й |
Полные результаты Petit Le Mans [ править ]
| Год | Результат | Команда | Машина | Класс |
|---|---|---|---|---|
| 2000 г. | 2 | Audi Sport Северная Америка | Audi R8 | LMP |
| 2001 г. | Ret | Audi Sport Северная Америка | Audi R8 | LMP900 |
| 2002 г. | 1 | Audi Sport Северная Америка | Audi R8 | LMP900 |
| 2010 г. | 3 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI plus | LMP1 |
| 2011 г. | DNF | Audi Sport Team Joest | Audi R18 | LMP1 |
Полные результаты International Formula 3000 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 г. | Edenbridge Racing | NÜR 4 | PAU Ret | PER | HOC 5 | SIL 2 | СПА 3 | МАГ | стандартное восточное время | КРУЖКА 4 | HOC Ret | 7-е | 18 |
| 1997 г. | Авто Спорт Гонки | SIL 1 | PAU 2 | HEL Ret | NÜR 3 | PER Ret | HOC Ret | A1R 6 | СПА Ret | КРУЖКА EX | JER Ret | 6-е | 19 |
Полные результаты японской формулы 3000 / Formula Nippon [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 г. | Navi Connection Racing | СУЗ 8 | FUJ 9 | МИН 9 | СУЗ 6 | SUG 11 | FUJ 9 | СУЗ 6 | FUJ Ret | FUJ 12 | СУЗ 4 | 9-е | 5 |
| 1995 г. | Команда Церумо | СУЗ 4 | FUJ C | МИН 1 | СУЗ 2 | SUG Ret | FUJ 4 | ТОК 3 | FUJ Ret | СУЗ 5 | 3-й | 29 | |
| 1996 г. | Navi Connection Racing | СУЗ | MIN | FUJ | ТОК | СУЗ | СУГ | FUJ | МИН 8 | СУЗ | FUJ | NC | 0 |
Полные результаты Всеяпонского чемпионата GT [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 г. | Блиц-гонки | Toyota Supra | GT1 | FUJ | SEN | FUJ | СУГ | МИН 11 | NC | 0 | |
| 1996 г. | FET Racing | Toyota Supra | GT500 | СУЗ 10 | FUJ 13 | SEN 6 | FUJ 4 | SUG 14 | МИН 7 | 12-е | 21 год |
| 1997 г. | Power Craft | Toyota Supra | GT500 | СУЗ | FUJ | SEN | FUJ 15 | МИН 4 | СУГ | 17-е | 10 |
Полные результаты чемпионата Японии по кузовным гонкам [ править ]
| Год | Команда | Машина | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 г. | Объект Т | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 | ПОМОЩЬ 2 | AUT 2 | SUG 4 | СУЗ 1 | МИН 2 | ТГУ 5 | SEN 5 | FUJ 3 | 3-й | 103 | ||||||||||
| 1993 г. | Объект Т | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 | МИН 3 | AUT 2 | SUG Ret | СУЗ 4 | ПОМОЩЬ 3 | ТГУ 3 | ТОК 7 | SEN 5 | FUJ 1 | 5-й | 95 | |||||||||
| 1994 г. | Команда Toyota Cerumo | Тойота Корона | AUT 1 5 | AUT 2 6 | SUG 1 1 | SUG 2 12 | ТОК 1 4 | ТОК 2 7 | СУЗ 1 1 | СУЗ 2 1 | МИН 1 2 | МИН 2 DNS | ПОМОЩЬ 1 1 | ПОМОЩЬ 2 1 | ТГУ 1 NC | ТГУ 2 5 | SEN 1 2 | SEN 1 5 | FUJ 1 24 | FUJ 2 6 | 2-й | 134 | |
| 1995 г. | Команда Toyota Cerumo | Тойота Корона EXiV | FUJ 1 1 | FUJ 2 1 | SUG 1 5 | SUG 1 Ret | ТОК 1 1 | ТОК 1 12 | SUZ 1 Ret | СУЗ 2 8 | МИН 1 3 | МИН 2 4 | AID 1 Ret | AID 2 DSQ | SEN 1 18 | SEN 2 16 | FUJ 1 Ret | FUJ 1 4 | 5-й | 82 |
Полные результаты Super Tourenwagen Cup [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 г. | Команда JAS Honda Sport | Хонда Аккорд | HOC 1 9 | HOC 1 12 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 DNS | SAC 1 7 | SAC 2 Ret | NOR 1 14 | NOR 2 8 | REG 1 8 | РЕГ 2 16 | WUN 1 3 | WUN 2 5 | ZWE 1 Ret | ZWE 2 9 | SAL 1 8 | SAL 2 7 | ОСК 1 13 | ОСК 2 10 | NÜR 1 7 | NÜR 2 5 | 11-е | 293 |
| 1999 г. | Команда JAS Honda Sport | Хонда Аккорд | SAC 1 Ret | SAC 2 6 | ZWE 1 Ret | ZWE 2 4 | OSC 1 2 | ОСК 2 2 | NOR 1 19 | NOR 2 Ret | MIS 1 Ret | ИСУ 2 4 | NÜR 1 16 | NÜR 2 1 | SAL 1 4 | SAL 2 2 | ОСК 1 3 | OSC 2 Ret | HOC 1 2 | HOC 2 1 | NÜR 1 3 | NÜR 2 1 | 3-й | 486 |
Полные результаты британского чемпионата по кузовным гонкам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию - 1 балл начисляется во всех гонках) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг - 1 балл присуждается во всех гонках) (* означает, что гонщик лидирует в особых гонках по крайней мере на одном круге - начисляется 1 балл)
| Год | Команда | Машина | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | Поз | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 г. | Редстоун Команда Хонда | Хонда Аккорд | Туризм | BRH 1 7 | BRH 2 Ret | ДОН 1 5 | ДОН 2 6 | THR 1 9 | THR 2 Ret | KNO 1 5 | KNO 2 Ret | ОУЛ 1 3 | ОУЛ 2 1 * | SIL 1 3 | SIL 2 6 * | CRO 1 4 | CRO 2 9 | SNE 1 2 | SNE 2 Ret | ДОН 1 10 | ДОН 2 Ret | BRH 1 2 | BRH 2 8 | ОУЛ 1 8 | OUL 2 Ret | SIL 1 1 | SIL 2 1 * | 7-е | 143 |
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters [ править ]
( ключ )
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 г. | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2004 г. | HOC 4 | EST 4 | ADR 10 | LAU 10 | NOR 6 | SHA 1 Ret | NÜR 5 | ОСК 1 | ZAN 6 | BRN 2 | HOC 4 | 4-й | 43 год |
| 2005 г. | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2005 г. | HOC Ret | LAU 2 | СПА 3 | BRN 2 | ОСК 5 | NOR 7 | NÜR 2 | Зан 4 | LAU 3 | IST 5 | HOC 4 | 3-й | 56 |
| 2006 г. | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2006 г. | HOC 2 | LAU 2 | ОСК 1 | BRH 18 † | NOR 5 | NÜR 5 | ЗАН 1 | CAT 9 | ОШИБКА 3 | HOC 3 | 3-й | 56 | |
| 2007 г. | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2007 г. | HOC Ret | OSC | LAU | BRH | NOR 5 | КРУЖКА 8 | ЗАН 18 † | NÜR 8 | CAT 9 † | HOC 6 | 14-е | 9 | |
| 2008 г. | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2008 г. | HOC 3 | OSC 19 † | КРУЖКА 3 | LAU 16 | NOR 7 | Зан 3 | NÜR Ret | BRH 7 | CAT 13 | ОШИБКА 8 | HOC 5 | 8-е | 27 |
| 2009 г. | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 г. | HOC 1 | LAU 12 | NOR 8 | ЗАН 8 | OSC 8 | NÜR Ret | BRH 19 † | CAT 2 | DIJ 18 † | HOC 15 | 8-е | 21 год | |
| 2011 г. | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 г. | HOC | ZAN | SPL | LAU 7 | НИ | NÜR | BRH | OSC | ВАЛ | HOC | 15-е | 2 |
1 - В 2004 году на улицах Шанхая, Китай, проводилась одноразовая гонка, не относящаяся к чемпионату.
- † - Сошел на пенсию, но был классифицирован, так как преодолел 90% дистанции победителя.
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA [ править ]
| Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7L Turbo V6 (гибридный дизель) | SEB 1 | СПА 3 | LMS 2 | SIL 3 | SÃO 3 | BHR 2 | FUJ 3 | SHA 2 | 2-й | 159 |
| 2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7L Turbo V6 (гибридный дизель) | SIL 1 | СПА 2 | LMS 1 | SÃO 2 | COA 1 | FUJ 2 | SHA 3 | BHR Ret | 1-й | 162 |
| 2014 г. | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (гибридный дизель) | SIL Ret | СПА 2 | LMS 2 | COA 2 | FUJ 5 | SHA 5 | 5 BHR | SÃO 3 | 4-й | 117 |
Другие заметные результаты [ править ]
| Год | Результат | окурки | Модель |
|---|---|---|---|
| 2016 г. | 1 | Первый Кинрара Трофи (Возрождение Гудвуда) | Ferrari 250 GT SWB Берлинетта |
| 2017 г. | 2 | Кинрара Трофи (Возрождение Гудвуда) | Ягуар E-Type |
Заметки [ править ]
- Рианна Ричардс, Джайлз (19 ноября 2014 г.). «Девятикратный победитель гонки« 24 часа Ле-Мана »Том Кристенсен уходит в отставку» . theguardian.com . Архивировано 15 июня 2015 года . Проверено 15 июня 2015 года .
- Перейти ↑ Richards, Giles (19 марта 2012 г.). «Audi одержала 10-ю победу в гонке« 12 часов гонок на выносливость в Себринге » . theguardian.com . Архивировано 18 июня 2015 года . Дата обращения 1 июня 2015 .
- ^ "Ас 24 часов Ле-Мана Том Кристенсен посвящен в рыцари в Дании" . Автоспорт . 6 августа 2014. Архивировано 11 сентября 2016 года . Проверено 4 сентября 2016 года .
- ^ "Гонщик-легионер в Зале славы" . sportenshalloffame.dk (на датском). 7 января 2018. Архивировано 9 января 2018 года . Проверено 8 января 2018 .
- ^ «Архивная копия» (на датском языке). Архивировано 26 сентября 2007 года . Проверено 23 апреля 2007 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» (на датском языке). Архивировано 29 сентября 2007 года . Проверено 23 апреля 2007 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Audi опережает Peugeot в классической дуэли« 24 часа Ле-Мана »» . MaximumMotorsport.co.uk. 2008. Архивировано из оригинала 19 июня 2008 года . Проверено 15 июня 2008 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано 4 февраля 2015 года . Проверено 4 января 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Тома Кристенсена . |
- Официальный веб-сайт
