Трамваи были частью службы общественного транспорта в Кеноше, штат Висконсин , в первой трети 20 века и вернулись к этой роли в 2000 году.
Первая электрическая железная дорога Кеноша (KERy) была уличной железной дорогой , обслуживающей город Кеноша, штат Висконсин , США, с 3 февраля 1903 года по 14 февраля 1932 года. На протяжении этих 29 лет службы система управляла Birney Safety Cars . [4] [ необходима полная цитата ] Хотя у него было несколько владельцев, первоначальное название использовалось на протяжении всей его истории и до сих пор привязано к нынешней линии трамвая в Кеноше. В 1932 году система Кеноша была преобразована в электрические троллейбусы., что сделало Кеношу одним из первых пользователей этих транспортных средств для всех транспортных операций (и Ипсвич, и Дарлингтон в Великобритании полностью переоборудованы в троллейбусы в 1926 году). Kenosha также использовала цветовую маркировку для транзитных маршрутов, что было более распространенной практикой во времена конных повозок, но с самого начала использовалось Глазго для своих электромобилей. [5]
На рубеже 21 века Кеноша построила современную систему электрических трамваев с использованием исторических трамваев PCC в сотрудничестве с застройкой HarbourPark на берегу озера Мичиган . Линия стала образцовым проектом, который изучали градостроители всего мира, [ нужна ссылка ] , и ею пользуются тридцать процентов посетителей Кеноши. [ нужна ссылка ]
Установка основания трамвайных путей была завершена осенью 1998 года, и в ней использовался бетонный щебень из фундаментов офисных и заводских зданий Simmons Bedding Company / American Motors Corporation 1870-х годов к востоку от Пятой авеню. Когда осенью 1999 года строительство новых улиц в HarbourPark было завершено, бригады установили новые непрерывно сварные рельсовые пути трамвая весом 115 фунтов на ярд (57 кг / м ) поверх современных бетонных шпал (за исключением стандартных деревянных шпал под переездами ). Строительство ВЛ 600 В постоянного тока завершено в апреле 2000 года и запитано от современной твердотельной подстанции . .
Шесть исторических трамваев Kenosha класса Red Rocket PCC A15 были построены в Форт-Уильяме, Онтарио (ныне часть Тандер-Бей, Онтарио) для Транспортной комиссии Торонто (предшественник нынешней Транзитной комиссии Торонто ) в 1951 году компанией Canadian Car and Foundry . Компания по лицензии Transit Research Corporation, держателя автомобильных патентов PCC, и использующая кузова автомобилей производства St. Louis Car Company .которые были отправлены в Канаду, а затем модернизированы и переделаны из окон в 1991 году. Каждый автомобиль Kenosha окрашен в уникальную ливрею (схему окраски), представляющую историческую транспортную систему Северной Америки, в которой также использовались трамваи PCC. Первым из трамваев Кеноши был 4610 «Торонто» (первоначально 4541), доставленный в четверг, 4 мая 2000 года. Шесть других представленных городов и систем включают Chicago Surface Lines , [6] Pittsburgh Railways Company , [7] Johnstown Traction Company . , [8] Cincinnati Street Railways , [9] 4617 «Сан-Франциско» Муниципальная железная дорога Сан-Франциско и 2185 «SEPTA»Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании .
Торжественное открытие линии трамвая и нового Транзитного центра состоялось 17 июня 2000 г., а мемориальная лента была разорвана в 11:00 поездом 4610 «Торонто», пилотируемым Ричардом Линдгреном, который был машинистом оригинальной электрической железной дороги Кеноша. (КЕРы) в 1932 году.
