KeolisAmey Operations ( валлийский : Gweithrediadau KeolisAmey ), [3] торговая как Transport for Wales Rail Services (TfW Rail Services), была валлийской железнодорожной компанией, принадлежавшей Кеолису (60%) и Амей (40%), которая управляла франшизой Wales & Borders. .
Обзор | |
---|---|
Франшиза (ы) | Wales & Borders 14 октября 2018 г. - 6 февраля 2021 г. |
Основной регион (ы) | Уэльс |
Другой регион (ы) | |
Станции эксплуатируются | 247 [2] |
Материнская компания | |
Отчетный знак | AW [1] |
Сроки работы | 2018–2021 гг. |
Предшественник | Arriva Trains Уэльс |
Преемник | Транспорт для Уэльса Рейл Лимитед |
Технический | |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
Другой | |
Веб-сайт |
|
Государственный орган Уэльса по транспорту Уэльса заключил контракт на франшизу Wales and Borders с KeolisAmey в 2018 году, который начал железнодорожные перевозки 14 октября 2018 года. [4] KeolisAmey использовал торговые марки Transport for Wales и TfW Rail ( валлийский : Trafnidiaeth Cymru [5] ] и TrC Trenau ) [6], которые принадлежат правительству Уэльса, для повседневной работы. Правительство Уэльса национализировало франшизу 7 февраля 2021 года, передав операции компании Transport for Wales Rail , хотя KeolisAmey играет второстепенную роль во франшизе. [7]
История
В октябре 2016 года четыре заявки были отобраны для следующей франшизы Wales & Borders : Abellio , действующий оператор Arriva , совместное предприятие Keolis / Amey и MTR Corporation . [9] [10]
В октябре 2017 года Arriva отказалась от участия в торгах, а в феврале 2018 года - Abellio, после краха своего партнера Carillion . [11] [12] [13] [14] В мае 2018 года право собственности на франшизу было передано KeolisAmey Wales. Он начался 14 октября 2018 года и рассчитан на 15 лет. [15]
В отличие от предыдущей франшизы, которая была предоставлена Министерством транспорта , эта франшиза была предоставлена Транспортным агентством Уэльса от имени правительства Уэльса . [10]
В январе 2020 года правительство Уэльса оштрафовало Кеолиса Амей на 2,3 миллиона фунтов стерлингов за плохую работу железнодорожного транспорта. [16] Также ожидается, что компания будет подвергнута критике со стороны комиссара по валлийскому языку позже в 2020 году за то, что, как сообщается, шесть раз нарушила законодательство о положении валлийского языка с момента вступления во владение франшизой в 2018 году. [17] Кеолис Эми Уэльс сказал BBC, что не верит любые правила были нарушены. [17] Жалобы включали то, что валлийскому языку уделялось меньше внимания на машинах самообслуживания, на веб-сайтах и в мобильном приложении, что корреспонденция не полностью оформлялась на валлийском языке, что билеты на поезд печатались только на английском языке, и что объявления о станциях и поездах были не всегда делается двуязычно. [17]
С падением доходов и значительным сокращением количества пассажиров в результате пандемии COVID-19 , сделавшей первоначальную франшизу финансово нежизнеспособной, 7 февраля 2021 года франшиза была передана оператору последней инстанции правительства Уэльса , компании Transport for Wales Rail Limited , дочерняя компания Transport for Wales, с AmeyKeolis Infrastructure, участвующей в реализации некоторых ключевых проектов, таких как Core Valley Lines . [18] [19] [20]
Услуги
Типичное обслуживание TfW в непиковый будний день было следующим: [21]
Береговая линия Северного Уэльса | ||||
---|---|---|---|---|
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Кардифф-Сентрал в Холихед | 8 т / сутки | Ньюпорт , Кумбран , Понтайпул & New Inn , Abergavenny , Hereford , Leominster (3tpd), Ладлоу (7tpd), Craven Arms (7tpd), Церковь Stretton (7tpd), Шрусбери , Gobowen (7tpd), Chirk (7tpd), Ruabon (7tpd ), Рексэм генерал , Честер , Shotton (4ТПД), Флинт , Prestatyn (7tpd), Рил , Abergele & Pensarn (3tpd), Колвин Бэй , Llandudno Junction , Конви (3tpd), Penmaenmawr (3tpd), Llanfairfechan (3tpd), Бангор (7tpd), Llanfairpwll (7tpd), Bodorgan (5tpd), Ty Крос (5tpd), Rhosneigr (5tpd) и долины (5tpd). Только 7 т / д заканчиваются в Холихеде, так как один сворачивает на перекрестке Лландидно и заканчивается в Лландидно с заходом в Деганви по пути. | 175 | |
1 т / сутки | Ньюпорт, Кумбран (только в сторону Холихеда ) , Понтипул ( только в сторону Холихеда) , Абергавенни ( только в сторону Холихеда) , Херефорд, Ладлоу (только в сторону Кардиффа) , Шрусбери, Рексхэм-генерал, Честер, Флинт, Райл, Колвин-Бэй, Llandudno Junction и Bangor 0534 от Холихеда и 1716 от Cardiff Central - это служба Premier Service, которая делает меньше остановок и предлагает размещение 1-го класса с включенным питанием. | 67 | ||
Бирмингем Интернэшнл в Холихед | 1тп2ч | Birmingham New Street , Smethwick Galton Bridge , Wolverhampton , Telford Central , Wellington , Shrewsbury, Gobowen, Chirk, Ruabon, Wrexham General, Chester, Flint, Prestatyn, Rhyl, Colwyn Bay, Llandudno Junction, Conwy, Penmaenmairfer и Llanorfair | 158 | |
Аэропорт Манчестера в Лландидно | 1 | East Didsbury , Manchester Piccadilly , Manchester Oxford Road , Ньютон-ле-Уиллоу , Earlestown , Уоррингтон Bank Quay , Runcorn East , Frodsham , Helsby , Честер, Shotton, Flint, Prestatyn, Рил, Abergele & Pensarn, Колвин Бэй, Llandudno Junction и Deganwy 6 поездов между часами пик каждый день отправляются / заканчиваются в аэропорту, 1 поезд рано утром и 2 поезда поздно вечером тоже, не заходя в Ист-Дидсбери. Остальные поезда отправляются с Манчестера-Пикадилли. | 158 , 175 | |
Крю в Честер | 1 | челнок | 150 , 158 | |
Честер в Ливерпуль Лайм-стрит | 1 | Хельсби, Фродшем, Ранкорн и Южный бульвар Ливерпуля | ||
Южный Уэльс - Манчестер | ||||
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Милфорд-Хейвен в Манчестер Пикадилли | 1тп2ч | Джонстон , Haverfordwest , Clarbeston Дорога , Clunderwen , Whitland , Carmarthen , Pembrey и Burry порт , Лланелли , Gowerton , Суонси , Нит , Порт - Толбот Parkway , Bridgend , Cardiff Central , Ньюпорт , Кумбран , Abergavenny , Hereford , Leominster , Ладлоу , Шрусбери , Кру , Уилмслоу и Стокпорт | 175 | |
Кармартен в Манчестер Пикадилли | 1тп2ч | Ferryside , Кидвелли , Pembrey и Burry порт, Лланелли, Gowerton, Суонси, Нит, Порт - Толбот Parkway, Bridgend, Pencoed , Llanharan , Pontyclun , Cardiff Central, Ньюпорт, Кумбран, Abergavenny, Hereford, Leominster, Ладлоу, Craven Arms , Церковь Stretton , Шрусбери, Уитчерч , Нантвич , Крю, Уилмслоу и Стокпорт | ||
Фишгард-Харбор в Манчестер Пикадилли | 1 т / сутки | Fishguard and Goodwick , Clarbeston Road, Whitland, Carmarthen, Pembrey & Burry Port, Llanelli, Gowerton, Swansea, Neath, Port Talbot Parkway, Bridgend, Pencoed, Llanharan, Pontyclun, Cardiff Central, Newport, Cwmbran, Abergavenryins, Ludd, Leudden , Craven Arms, Черч-Стреттон, Шрусбери, Уитчерч, Нантвич, Крю, Уилмслоу и Стокпорт | 150 | |
Кембрийская линия | ||||
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Бирмингем Интернэшнл в Аберистуит и Пулхели | 1тп2ч | Birmingham New Street , Smethwick Гальтон мост , Вулверхэмптон , Телфорд Central , Веллингтон , Шрусбери , Welshpool , Ньютаун , Caersws , Machynlleth ... Две части делят / присоединять на Machynlleth. | 158 | |
Участок Аберистуита : Дови-Джанкшен , Борт и Боу-стрит | Pwllheli часть: Dovey Распределительная, Penhelig , Aberdovey , Тивин , Tonfanau , Llwyngwril , Фабурн , Morfa Mawddach , Бармутский , Llanaber , Talybont , Dyffryn Ардудви , Llanbedr , Pensarn , Llandanwg , Харлех , Tygwyn , Talsarnau , Llandecwyn , Penrhyndeudraeth , Minffordd , Портмадог , Criccieth , Penychain и Abererch | |||
Шрусбери в Аберистуит | - | Welshpool, Newtown, Caersws, Machynlleth, Dovey Junction, Borth и Bow Street Дополнительные поезда, которые ходят так, что между Шрусбери и Аберистуит курсирует большую часть времени. | ||
Линия Сердца Уэльса | ||||
Маршрут | тпд | Звонок в | Класс | |
Кармартен в Лландовери | 1 | Лланелли , Bynea , Llangennech , Pontarddulais , Pantyffynnon , Ammanford , Llandybie , Ffairfach , Llandeilo , Llangadog и Llanwrda | 150 , 153 | |
Лландриндод в Крю | 1 | Пен-у-Бонт , Dolau , Llanbister Дорога , Llangynllo , Knucklas , Найтон , Bucknell , Hopton Хит , Брум , Craven Arms , Церковь Stretton , Шрусбери , Yorton , Wem , Prees , Whitchurch , Wrenbury и Нантвич | ||
Суонси в Шрусбери и Крю | 4 | Gowerton , Лланелли, Bynea, Llangennech, Pontarddulais, Pantyffynnon, Ammanford, Llandybie, Ffairfach, Llandeilo, Llangadog, Llanwrda, Llandovery, Cynghordy , Сахарная Голова , Llanwrtyd , Llangammarch , Гарт , Cilmeri , Builth Дорога , Llandrindod, Пен-у-Бонт, Долау, Лланбистер-роуд, Ллангинлло, Наклас, Найтон, Бакнелл, Хоптон-Хит, Брум, Крейвен Армс и Черч-Стреттон 2 тонны в день проходят в / из Крю с заходом в Йортон, Вем, Прис, Уитчерч, Ренбери и Нантвич. | ||
Шрусбери - Крю | 5 | Yorton, Wem, Prees, Whitchurch, Wrenbury и Nantwich отправляют каждые 2 часа поезда, идущие дальше на юг. | ||
Конви-Вэлли Лайн | ||||
Маршрут | тпд | Звонок в | Класс | |
Blaenau Ffestiniog в Лландидно | 6 | Roman Bridge , Dolwyddelan , Pont-y-Pant , Betws-y-Coed , Llanrwst , North Llanrwst , Dolgarrog , Tal-y-Cafn , Glan Conwy , Llandudno Junction и Deganwy | 150 | |
Линия Borderlands | ||||
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Wrexham Central в Бидстон | 1 | Wrexham General , Gwersyllt , Cefn-y-Bedd , Caergwrle , Hope , Penyffordd , Buckley , Hawarden , Shotton , Hawarden Bridge , Neston , Heswall и Upton | 150 | |
Местные жители Западного Уэльса | ||||
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Док Пембрук в Суонси | 1тп2ч | Пемброк , Lamphey , Manorbier , касаемые ваше наказание , Tenby , Saundersfoot , Kilgetty , Narberth , Whitland , Carmarthen , Pembrey и Burry порт и Лланелл | 150 , 153 , 158 | |
Фишгард Харбор в Суонси | 1тп2ч | Fishguard and Goodwick , Clarbeston Road , Clunderwen , Whitland, Camarthen , Pembrey & Burry Port и Llanelli | ||
Swanline | ||||
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Суонси в Кардифф Централ | 1тп2ч | Llansamlet , Skewen , Нит , британец Ferry , Баглан , Порт - Толбот Parkway , Пайл , Bridgend , Pencoed и Pontyclun | 150 , 153 , 158 | |
Линия Западный Уэльс-Глостершир | ||||
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Маэстег в Cheltenham Spa | 1 | Maesteg (Ewenny Road) , Гарт , Tondu , SARN , Wildmill , Bridgend , Pencoed , Llanharan , Pontyclun , Cardiff Central , Ньюпорт , Северн Tunnel Junction , Caldicot , Чепстоу , Lydney и Глостер Некоторые поезда заканчиваются в Cardiff Central, а не Cheltenham Spa. не запускается, когда работает служба Fishguard - Gloucester | 150 , 153 , 158 , 170 , 175 | |
От Фишгард-Харбор до Глостера | 4 т / сутки | Fishguard и Goodwick , Clarbeston Дорога , Clunderwen , Whitland , Carmarthen , Ferryside , Кидвелли , Pembrey и Burry порт , Лланелли , Gowerton , Суонси , Нит , Порт - Толбот Parkway , Bridgend, Pencoed, Llanharan, Pontyclun, Cardiff Central, Ньюпорт, Северн Tunnel Junction , Caldicot, Chepstow и Lydney Некоторые поезда заканчиваются в Cardiff Central, а не в Глостере. | 150 , 158 | |
Ebbw Valley железная дорога | ||||
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Кардифф Центральный в город Эббв Вейл | 1 | Пай угол , Rogerstone , Risca & Pontymister , Crosskeys , Ньюбридж , Llanhilleth и Ebbw Vale Parkway | 150 , 153 , 158 , 170 , 175 | |
Линия Раймни | ||||
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Пенарт - Баргоеду и Римни | 4 | Лощина Дорога , Гранджтаун , Cardiff Central , Cardiff Queen Street , Heath высокого уровня , Llanishen , Lisvane и Торнхилл , Кайрфилли , Aber , Energlyn и Churchill Park (2tph), Llanbradach , Ystrad Минах , Hengoed , Pengam и Gilfach Fargoed (1tph). 1tph простирается до Rhymney, заходя в Brithdir , Tir-Phil и Pontlottyn | 143 , 150 | |
Мертир и долина Гламорган | ||||
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Бридженд в Абердэр | 1 | Llantwit Major , Международный аэропорт Rhoose Кардифф , Барри , Барри Доки , Cadoxton , Динас Поуис , Eastbrook , Когана , Grangetown , Cardiff Central , Cardiff Queen Street , Cathays , Llandaf , Radyr , Taffs Ну , Trefforest , Pontypridd , Abercynon , Penrhiwceiber , рябины , Fernhill и Cwmbach | 143 , 150 | |
Остров Барри в Абердэр | 1 | Барри, Барри Докс, Кадокстон, Динас Поуис, Истбрук, Коган, Гранджтаун, Центральный Кардифф, Кардифф Куин-Стрит, Катайс, Лландаф, Рэдир, Таффс Велл, Трефорест, Понтипридд, Аберсинон, Пенрхивсайбер, Горный ясень, Фернхилл и Кумбах | ||
От острова Барри до Мертир Тидвил | 2 | Барри, Барри Док, Кадокстон, Динас Поуис, Истбрук, Коган, Грэнджтаун, Центральный Кардифф, Кардифф Куин-Стрит, Катайс, Лландаф, Рэдир, Таффс Велл, Треффорест Эстейт , Трефорест, Понтипридд, Аберсинон, Квакер- Ярд , Мертир-Вейл , Трэд-йорк -rhiw и Pentre-бах | ||
Rhondda Line | ||||
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Кардифф-Центральный в Treherbert | 2 | Cardiff Queen Street , Cathays , Llandaf , Radyr , Taffs Ну , Trefforest , Pontypridd , Trehafod , Porth , Динас Rhondda , Tonypandy , Llwynypia , Ystrad Rhondda , Ton Pentre , Treorchy и Ynyswen | 143 , 150 | |
City & Coryton Lines | ||||
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Радыр Коритону | 2 | Danescourt , Fairwater , Waun-Грон Park , Ниниан Park , Cardiff Central , Cardiff Queen Street , Heath низкий уровень , Ty Glas , Birchgrove , Rhiwbina и Whitchurch | 143 , 153 | |
Ветвь Буттауна | ||||
Маршрут | т / ч | Звонок в | Класс | |
Кардифф Куин-стрит в Кардифф-Бэй | 5 | челнок | 143 , 150 , 153 |
Подвижной состав
KeolisAmey Уэльс унаследовал флот класса 142 , класс 143 , класс 150 , класс 153 , класс 158 , класс 175s дизельных нескольких блоков и Mark 3 вагонов поездов с Arriva Уэльса в октябре 2018 года [22]
В 2019 и 2020 годах у других операторов было приобретено больше самолетов классов 153, 170 и Mark 4 . В ноябре 2020 года первые 3 класса 769 вступили в строй. Это позволило отозвать Class 142s и Mark 3s.
Класс 143 Pacer
KeolisAmey Wales эксплуатировал 15 Class 143s. [23] [24] На всех были наклеены рекламные винилы с надписями «Начало нового путешествия», «Путешествие для старых поездов почти закончено» и «Эти поезда скоро закончатся», с указанием подвижного состава, инфраструктуры и улучшения сервиса.
С 1 января 2021 года 143 могли работать только вместе с (а) блоком (ами), совместимым с PRM, а туалеты были заблокированы из-за того, что Network Rail больше не хотела, чтобы отходы из туалетов без цистерн сбрасывались на их треки. [25]
DMU класса 150, 158 и 175
KeolisAmey Wales эксплуатировала 36 единиц класса 150 , 24 класса 158 и 27 единиц класса 175 . [26] [27] [28]
Класс 153 Супер Sprinters
В апреле 2019 года KeolisAmey Wales добавила пять 153, приобретенных у Great Western Railway, к восьми, которые были у нее ранее. [29] Четыре из них были введены в эксплуатацию в следующем месяце, а пятый - 21 октября 2019 года в качестве первых 153 на всей железнодорожной сети Великобритании с модификациями PRM . [30]
В октябре 2019 года Porterbrook объявила, что передаст в аренду KeolisAmey Wales еще девять самолетов класса 153 для использования на краткосрочной основе. [31] Это пять 153 из Большой Англии, которые поступили в эксплуатацию в январе 2020 года, и четыре 153 из Ист-Мидлендской железной дороги, которые были введены в эксплуатацию в феврале 2020 года. [32] В ноябре 2020 года еще два 153 прибыли из Ист-Мидлендской железной дороги. [33]
Класс 170 Turbostars
В сентябре 2019 года компания KeolisAmey Wales получила первый из 12 DMU класса 170 Turbostar от компании Abellio Greater Anglia . [34] По состоянию на сентябрь 2020 года компания Transport for Wales эксплуатирует 12 самолетов класса 170 на маршрутах Маэстег / Кардифф / Эббв-Вейл-Челтнем. [35]
Класс 769 Flex
Девять двухрежимных многоканальных единиц класса 769 Flex должны были быть поставлены к 2019 году после преобразования с электрических многоканальных единиц класса 319 , путем установки дизельных генераторов и дополнительного электронного оборудования в ранее неиспользуемое пространство под подошвой. [36] Первые 3 вошли в строй в ноябре и декабре 2020 года. [37]
Флот по окончании франшизы
Trainset [ требуется пояснение - обсудить ] | Класс | Изображение | Тип | Максимальная скорость | Вагоны | Число | Обслуживаемые маршруты | Построено | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
миль / ч | км / ч | ||||||||
Локомотивный тягач | |||||||||
Премьер Сервис | 67 | Локо | 125 | 200 | - | 6 |
| 1999–2000 | |
Дизельные агрегаты | |||||||||
Pacer | 143 | DMU | 75 | 121 | 2 | 15 |
| 1985–86 | |
Спринтер | 150/2 | 75 | 121 | 2 | 36 |
| 1986–87 | ||
153 Супер Спринтер | 1 | 24 | 1987–88 | ||||||
158/0 Экспресс Спринтер | 90 | 140 | 2 | 24 |
| 1990–91 | |||
Bombardier Turbostar | 170/2 | 100 | 161 | 2 | 4 |
| 2002 г. | ||
3 | 8 | 1999 г. | |||||||
| |||||||||
Alstom Coradia | 175/0 и 175/1 | 100 | 161 | 2 | 11 | Региональные рейсы между Северо-Западной Англией, Северным и Южным Уэльсом | 1999–2001 | ||
3 | 16 | ||||||||
| |||||||||
Двухрежимное несколько устройств | |||||||||
Flex | 769/0 | BMU | 100 | 161 | 4 | 3 | Valley Lines | 2019–2020 [№ 1] | |
Депо технического обслуживания поездов
Флот KeolisAmey Wales хранился и содержался на следующих складах.
- Кардифф, кантон : классы 143 , 150 , 153 , 170 и 769 и поезда с локомотивом.
- Честер ( Alstom ): класс 175
- Machynlleth: класс 158s
- Холихед : Стоянка (дозаправка и легкое техническое обслуживание) для поездов с локомотивом и DMU
- Кр Перевозка рельсы ( Arriva TrainCare ): класс 150 , класс 153 и класс 158 единицы, а локомотивные буксируемые поезда . Конюшня и легкое обслуживание.
Из-за нехватки места Chrysalis Rail разрешила KeolisAmey Wales хранить любые нераспределенные единицы или вагоны на своем Landore TMD в Суонси, даже если они не обрабатывались. [39]
Прошлый флот
С июня 2019 года по март 2020 года компания KeolisAmey Wales наняла две машины Mark 2 с буксировкой класса 37 для временной работы в час пик между Кардиффом и Римни, чтобы увеличить пропускную способность. С января 2020 года они работали в условиях несоблюдения требований PRM, но в марте были отозваны из-за снижения надежности и заменены составами, состоящими из нескольких вагонов класса 153, соединенных вместе, со многими другими вагонами в парке. [31]
В июле 2020 года все запасы Mark 3 KeolisAmey Wales (которые были унаследованы от Arriva Trains Wales) были переданы в аренду и отправлены на хранение в Лонг-Марстон. [40]
Класс | Изображение | Тип | Максимальная скорость | Вагоны | Число | Обслуживаемые маршруты | Снято | Построено | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
миль / ч | км / ч | ||||||||
Локомотивный тягач | |||||||||
37 | Локо | 80 | 129 | - | 3 | Линия Раймни | Март 2020 г. | 1960–65 | |
Марка 2 | Тренер | 100 | 161 | 10 | 1963–1975 | ||||
Марка 3 | 125 | 201 | 12 |
| Июль 2020 г. | 1975–1988 | |||
Вождение прицепа фургона | Контрольная машина | 3 | 1988–1990 | ||||||
Дизельные агрегаты | |||||||||
142 Пэйсер | DMU | 75 | 121 | 2 | 15 |
| Сентябрь – декабрь 2020 г. | 1985–87 |
Заметки
- ^ Блоки класса 319/4 изначально строились между 1987 и 1988 годами.
Рекомендации
- ^ "Транспорт для Уэльса (AW)" . Компании по эксплуатации поездов. Национальные железнодорожные запросы . Национальная железная дорога . 6 февраля 2020. архивации с оригинала на 30 марта 2020 года . Дата обращения 18 февраля 2020 .
- ^ Хоппе, Джо (16 сентября 2019 г.). «Транспорт для Уэльса обнародовал план инвестирования в валлийские станции в течение 15 лет» . Южный Уэльс Аргус . Ньюпорт: Newsquest . Архивировано 18 февраля 2020 года . Дата обращения 18 февраля 2020 ./
- ^ "Keolis Amey Operations / Gweithrediadau Keolis Amey Limited" . gov.uk . Дом компаний . Архивировано 27 января 2021 года . Дата обращения 15 мая 2020 .
Номер компании: 11389531
- ^ «Запуск новой железнодорожной франшизы в Уэльсе стоимостью 5 млрд фунтов стерлингов» . BBC News . BBC . 14 октября 2018. Архивировано 4 октября 2019 года . Проверено 30 января 2020 года .
- ^ « Хафан » [Homeoage]. TrC Trenau [ TfW Rail ] (на валлийском языке). Транспорт для железнодорожных служб Уэльса. Архивировано 25 ноября 2020 года . Дата обращения 18 февраля 2020 .
Дарганфод водил наполненного Рвидвайта Трафнидиаэта Кимру. [Узнайте в полном объеме о транспортной сети Уэльса].
- ^ Транспорт для Уэльса [@transport_wales] (1 октября 2018 г.). "Bydd yr ap TrC Trenau ar gael i'w lawrlwytho maes o lawr ar iOS ac Android. Rydym ni'n gwybod y byddwch angen amser i gael trefn arno, felly bydd yr ap presennol yn dal i weithio tan ddiwedduty #flwybody. " [Приложение TfW Rail будет доступно для загрузки на iOS и Android. Мы знаем, что вам понадобится время, чтобы разобраться, поэтому текущее приложение будет работать до конца года. #StartingAJourney] (твит) (на валлийском языке) . Проверено 18 февраля 2020 г. - через Twitter .
- ^ «Транспорт для железных дорог Уэльса будет национализирован» . BBC News . 22 октября 2020. архивации с оригинала на 8 ноября 2020 года . Дата обращения 7 ноября 2020 .
- ^ «Пассажирские перевозки железнодорожной компанией - Таблица 12.12 | Портал данных ORR» . dataportal.orr.gov.uk . Архивировано 25 июля 2019 года . Проверено 25 июля 2019 .
- ^ «Объявлен шорт-лист железнодорожного оператора» (пресс-релиз). Правительство Уэльса . 12 октября 2016 года архивация с оригинала на 2 сентября 2017 года . Проверено 30 сентября 2018 года .
Были отобраны четыре участника торгов для перехода к следующему этапу процесса закупок для управления железнодорожными услугами в Уэльсе и на границах с октября 2018 года, а также для продвижения ключевых аспектов следующего этапа строительства метро.
- ^ а б «Участники торгов Wales & Borders попросили предложить варианты метро» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Саттон : DVV Media Group . 13 октября 2016 г. ISSN 0373-5346 . Архивировано 19 октября 2016 года . Проверено 30 сентября 2018 года .
- ^ «Arriva выходит из конкурса франшиз Wales & Borders» . Международный железнодорожный журнал . Фалмут: Издательство Симмонс-Бордман . 30 октября 2017 г. ISSN 0744-5326 . Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 23 мая 2018 .
- ^ «Arriva Trains Wales не участвует в торгах по франшизе валлийских железных дорог» . BBC News . BBC . 30 октября 2017. Архивировано 15 июня 2018 года . Проверено 30 сентября 2018 года .
Фирма, которая управляет большей частью железнодорожной сети Уэльса, вышла из конкурса, чтобы продолжить работу с 2018 года. Arriva заявила, что Arriva Trains Wales «больше не участвует в конкурсе Wales and Borders», добавив, что это «было нелегко. решение".
- ^ «Абеллио прекращает торги железнодорожным транспортом после краха Carillion» . BBC News . BBC . 23 февраля 2018. архивации с оригинала на 30 октября 2018 года . Проверено 30 сентября 2018 года .
Один из трех оставшихся претендентов на следующую франшизу железнодорожной компании Wales and Borders отказался от участия. Abellio Rail Cymru (ARC) заявила, что не смогла преодолеть крах своей партнерской строительной компании Carillion. Его выход из процесса оставляет только MTR и KeolisAmey, претендующих на право управления франшизой, которая будет управлять метро Южного Уэльса.
- ^ «Абеллио отказывается от участия в торгах Wales & Borders» . Международный железнодорожный журнал . Фалмут: Издательство Симмонс-Бордман . 23 февраля 2018 г. ISSN 0744-5326 . Архивировано 23 мая 2018 года . Проверено 23 мая 2018 .
- ^ «Франшиза метро и железной дороги Уэльса будет управляться Кеолисом Амей» . BBC News . BBC . 23 мая 2018. Архивировано 23 мая 2018 года . Проверено 30 сентября 2018 года .
Контракт на 5 миллиардов фунтов стерлингов на управление железнодорожным сообщением Уэльса в течение следующих 15 лет был присужден двум европейским фирмам, которые будут управлять железнодорожным сообщением. Заявка французской Keolis и испанской Amey восторжествовала над конкурирующим предложением гонконгской пригородной железной дороги MTR. Он также будет продвигать метро Южного Уэльса в Кардиффе и долинах.
- ^ «Машинист поезда Кеолис Амей оштрафовал на 2,3 миллиона фунтов стерлингов за плохую работу» . Западная почта . 9 января 2020 года. Архивировано 11 января 2020 года . Проверено 11 января 2020 года .
- ^ а б в «Транспорт для Уэльса брейков вельш правил языка ' » . 7 января 2020. Архивировано 11 января 2020 года . Проверено 12 января 2020 года .
- ↑ Письменное заявление: обновление Future of Rail. Архивировано 30 октября 2020 года вправительстве Уэльса Wayback Machine 22 октября 2020 года.
- ^ «Транспорт для железных дорог Уэльса будет национализирован» . BBC News . 22 октября 2020. архивации с оригинала на 22 октября 2020 года . Проверено 22 октября 2020 года .
- ^ Welsh правительство беретуправление франшизой Железнодорожного Magazine выпуска 1436 ноября 2020 стр-
- ^ Поезд Время архивации 28 января 2019 в Wayback Machine . Транспорт для железной дороги Уэльса.
- ^ О нас Транспорт для железной дороги Уэльса
- ^ «Класс 142» (PDF) . Транспорт для Уэльса . Архивировано 27 января 2021 года (PDF) . Проверено 4 января 2021 года .
- ^ «Класс 143» (PDF) . Транспорт для Уэльса . Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2020 года . Проверено 4 января 2021 года .
- ^ «Транспорт для железнодорожного сообщения Уэльса: разрешение на доступность» . GOV.UK . 28 декабря 2020 года. Архивировано 28 декабря 2020 года . Проверено 29 декабря 2020 года .
- ^ «Класс 150» (PDF) . Транспорт для Уэльса . Архивировано 7 января 2021 года (PDF) из оригинала . Проверено 4 января 2021 года .
- ^ «Класс 158» (PDF) . Транспорт для Уэльса . Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2020 года . Проверено 4 января 2021 года .
- ^ «Класс 175» (PDF) . Транспорт для Уэльса . Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2020 года . Проверено 4 января 2021 года .
- ^ ГУВ класса передачи 153s в Wales Rail выпуска +878 8 мая 2019 страница 31
- ^ Соответствует 153 в движении с Transport for Wales Rail, выпуск 892, 20 ноября 2019 г., стр.21
- ^ а б «Поезда повышенной вместимости и улучшенные поезда для железнодорожных пассажиров через Уэльс и границы» . Транспорт для новостей Уэльса . Архивировано 27 января 2021 года . Дата обращения 3 октября 2019 .
- ^ DMU перетасовка для ИстМидлендс железных дорог Illustrated марта 2020 стр.9
- ^ 153s ОГО класса присоединитьсяWelsh флот Железнодорожного выпуска 919 2 декабря 2020 стр.30
- ^ Первого Anglian Класс 170/2 TURBOSTAR перемещается транспорт для Wales Rail выпуска +887 11 сентября 2019 стр 16
- ^ «Класс 170» (PDF) . Транспорт для Уэльса . Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2020 года . Проверено 4 января 2021 года .
- ^ «Еще больше« 769 »на пути в Уэльс». Рельс (872). Bauer Media. 13 февраля 2019.
- ^ Уэльс побеждает в гонке, чтобы представить 769s Modern Railways, выпуск 867, декабрь 2020 г., стр.
- ^ «Один год через» . tfwrail.wales . Архивировано 5 ноября 2019 года . Дата обращения 5 ноября 2019 .
- ^ Chrysalis Rail вновь открывает депо в Ландоре Сегодняшний выпуск журнала Railways UK 214, октябрь 2019 г., стр. 13
- ^ Железнодорожный вестник (24 декабря 2019 г.). «Дата окончания отпуска TfW Mark 3s - 30 июня» . Архивировано 11 августа 2020 года . Дата обращения 2 августа 2020 .
Внешние ссылки
СМИ, связанные с транспортом Уэльса на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
Предшественник Arriva Trains Wales | Оператор франшизы Wales & Borders 2018–2021 | Преемник транспорта для железной дороги Уэльса |