Железнодорожная станция Kingston является междугородный пассажирский железнодорожный вокзал в Cataraqui, Кингстон , Онтарио , Канада. Он обслуживается поездами Via Rail, идущими из Торонто в Оттаву или Монреаль по маршруту Коридора . Он расположен на бульваре Джон Каунтер, к северо-востоку от Принцесс-стрит и к северо-западу от центра Кингстона.
Кингстон | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | 1800 John Counter Blvd, Кингстон , Онтарио, Канада | ||||||||||||||
Координаты | 44 ° 15′26 ″ с.ш., 76 ° 32′13 ″ з.д. / 44,25722 ° с.ш. 76,53694 ° з.д.Координаты : 44 ° 15′26 ″ с.ш., 76 ° 32′13 ″ з.д. / 44,25722 ° с.ш. 76,53694 ° з.д. | ||||||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||
Подключения | |||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||
Веб-сайт | Кингстон вокзал | ||||||||||||||
История | |||||||||||||||
Открыт | 1974 | ||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||
Кингстон вокзал Расположение в Южном Онтарио |
Железнодорожные перевозки
По состоянию на сентябрь 2020 года вокзал Кингстона обслуживается двумя внутренними маршрутами (со стыковками). Количество отправлений сокращено до 16 поездов в день из-за пандемии коронавируса (с 1 сентября 2020 г.). [1]
Оттава - Маршрут Торонто
Тренироваться | Оператор | Из | Через | К | Freq. |
---|---|---|---|---|---|
643 | По железной дороге | Оттава | Фаллоуфилд - водопад Смитс - Броквилл - Кингстон - Напани - Бельвиль - Трентон-Джанкшен - Кобург - Порт-Хоуп - Ошава - Гилдвуд | Торонто | 1 день |
53 | По железной дороге | Оттава | Фаллоуфилд - Броквиль - Гананок - Кингстон - Бельвиль - Кобург - Порт-Хоуп - Ошава - Гилдвуд | Торонто | 1 день |
55 * | По железной дороге | Оттава | Фаллоуфилд - Броквилл - Кингстон - Бельвиль - Кобург - Ошава - Гилдвуд | Торонто | 1 / день * (только пн, пт и вс) |
59 | По железной дороге | Оттава | Фаллоуфилд - Водопад Смитс - Броквилл - Кингстон - Бельвиль - Трентон-Джанкшн - Кобург - Ошава - Гилдвуд | Торонто | 1 день |
52 | По железной дороге | Торонто | Гилдвуд - Ошава - Кобург - Бельвиль - Кингстон - Броквилл - Водопад Смитс - Фаллоуфилд | Оттава | 1 день |
42 | По железной дороге | Торонто | Гилдвуд - Ошава - Кобург - Бельвиль - Кингстон - Броквилл - Водопад Смитс - Фаллоуфилд | Оттава | 1 день |
46 * | По железной дороге | Торонто | Гилдвуд - Ошава - Кобург - Кингстон - Броквилл - Фаллоуфилд | Оттава | 1 / день * (только пн, пт и вс) |
48 | По железной дороге | Торонто | Гилдвуд - Ошава - Порт-Хоуп - Кобург - Трентон Джанкшен - Бельвиль - Напани - Кингстон - Гананок - Броквилл - Водопад Смитс - Фаллофилд | Оттава | 1 день |
- На этих поездах нет местного сообщения между Оттавой и Фаллоуфилдом, а также между Гилдвудом и Торонто.
Маршрут Монреаль - Торонто
Тренироваться | Оператор | Из | Через | К | Freq. |
---|---|---|---|---|---|
63 | По железной дороге | Монреаль | Дорваль - Корнуолл - Броквилл - Кингстон - Бельвиль - Кобург - Ошава - Гилдвуд | Торонто | 1 день |
65 * | По железной дороге | Монреаль | Дорваль - Корнуолл - Кингстон - Бельвиль - Кобург - Ошава - Гилдвуд | Торонто | 1 / день * (только пн, пт и вс) |
67 | По железной дороге | Монреаль | Дорваль - Корнуолл - Кингстон - Бельвиль - Кобург - Ошава - Гилдвуд | Торонто | 1 день |
669 | По железной дороге | Монреаль | Дорваль - Корнуолл - Броквилл - Кингстон - Бельвиль - Кобург - Ошава - Гилдвуд | Торонто | 1 день |
62 | По железной дороге | Торонто | Гилдвуд - Ошава - Кобург - Бельвиль - Кингстон - Корнуолл - Дорваль | Монреаль | 1 день |
64 | По железной дороге | Торонто | Гилдвуд - Ошава - Кобург - Бельвиль - Кингстон - Броквилл - Корнуолл - Дорваль | Монреаль | 1 день |
66 | По железной дороге | Торонто | Гилдвуд - Ошава - Кобург - Бельвиль - Кингстон - Броквилл - Корнуолл - Дорваль | Монреаль | 1 день |
68 * | По железной дороге | Торонто | Гилдвуд - Ошава - Кобург - Бельвиль - Кингстон - Броквилл - Корнуолл - Дорваль | Монреаль | 1 / день * (только пн, пт и вс) |
- На этих поездах нет местного сообщения между Дорвалем и Монреалем или Гилдвудом и Торонто. [2]
Услуги станции
Станция укомплектована персоналом, здесь есть продажа билетов, проверка багажа, закусочная, торговые автоматы , телефоны, туалеты и доступ для инвалидных колясок к станции и поездам. Есть две дорожки, на одну из которых можно попасть через туннель. [3]
Доступна краткосрочная и долгосрочная парковка с восточной стороны вокзала. Стоимость составляет 2,50 доллара в час за краткосрочную парковку, 9 долларов за 24-часовой период и 75 долларов за месячный проездной. [4] Стоянка такси находится на северной стороне вокзала.
Станция Via также обслуживается Kingston Transit . Общественный транспорт в течение дня и вечером можно в Кингстоне автовокзал , Кингстон центр , Cataraqui Town Center , Королевский Crossing, Королевский университет , Колледж Святого Лаврентия , и город Кингстон, либо непосредственно от станции или очень близко, на маршрутах 4 , 7, 16 и 18. [5]
История
Магистраль CN Монреаль-Торонто , открытая 27 октября 1856 года как Великая Магистральная железная дорога , была построена из трех частей: Монреаль построил подразделение на запад до Броквилля, Торонто построил на востоке до Ошавы , а Кингстон построил восток и запад, чтобы преодолеть разрыв. «Деревня Великого ствола», состоящая из зданий вокруг двухэтажной каменной Внешней станции 1855 года (улица Монреаль, 810), служила региональной базой операций во время первоначального строительства и эксплуатации линии, хотя это место было неудобно расположено в 3 милях (4,8 км). км) дилижанс ехал на север от центра Кингстона в то время.
Нынешняя станция открылась к западу от тогдашней городской черты Кингстона в 1974 году, заменив исторические здания станции CN Grand Trunk в северной части города. Перемещение станции позволило CN сместить магистральный путь дальше на север, исключив длинный поворот на юг. Сохранились только настенные часы с бывшей внешней станции CN, которая сейчас заброшена и находится в руинах. Нынешняя магистральная станция 1974 года не имеет особой исторической или архитектурной ценности.
Набережная в центре города
Кингстон когда-то обслуживался двумя железными дорогами: магистралью Великой магистрали 1856 года (позже CN Rail ), идущей с востока на запад, и ныне несуществующей железной дорогой Кингстона и Пембрука , которая шла на север в Ренфрю, Онтарио . Магистраль CN между Торонто и Монреалем пересекает систему каналов Ридо в Кингстон-Миллс , сельской местности к северу от города, хотя когда-то существовал отрог для обслуживания бывшей промышленной набережной. [6] [7]
Это привело к строительству нескольких исторических станций в одном городе; Внешняя станция CN (810 Montreal Street) была расположена прямо на магистрали восток-запад, но добраться из центра города было неудобно. И железнодорожная ветка CN (Grand Trunk), и железная дорога, управляемая CP (Kingston & Pembroke), следовали по западному берегу реки Катараки, чтобы добраться до тогдашней промышленной набережной Кингстона и порта на озере. Поскольку CP управляла внутренней станцией K&P прямо напротив мэрии Кингстона на территории нынешнего парка Конфедерации , в Grand Trunk наняли прибрежного агента, Hanlon's Depot (Онтарио и Джонсон), чтобы оставаться конкурентоспособными. Линии простирались до завода Canadian Locomotive Company и сухого дока Кингстона . Земля, которая сейчас занята Парком Конфедерации, прибрежной гостиницей Holiday Inn и офисами плана медицинского страхования в центре Онтарио, когда-то была заполнена железнодорожными путями и железнодорожными станциями с элеваторами на том, что сейчас является доком Wolfe Islander III . Депо Хэнлона закрылось в 1930-х годах, K&P в значительной степени умерло к 1950-м годам, а последние пути на набережной были удалены, когда локомотивный завод закрылся в 1960-х годах.
С исчезновением промышленной набережной историческая Внешняя станция CN превратилась в единственную пассажирскую станцию в Кингстоне.
Внешняя станция CN / Grand Trunk
Кингстон | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
История | |||||||||||
Открыт | 1856 | ||||||||||
Закрыто | 1974 | ||||||||||
Бывшие службы | |||||||||||
|
Благодаря своему расположению в середине магистрали Торонто-Монреаль, Внешняя станция Кингстона [8] сохранилась как основная железнодорожная станция в этом районе с момента открытия линии в 1856 году до открытия нынешней станции в 1974 году. Станция состояла из каменного здания. (1855 г.) и кирпичное здание (1895–1898 гг.), Расположенное вокруг изгиба основных путей и соединенное крытой платформой. Основная известняковая станция 1855 года имела некоторое сходство по дизайну со станцией Бельвиль (220 Station Street, использовавшаяся с 1856–2012 гг.) Как одна из немногих оригинальных придорожных станций GTR с добавленным вторым этажом. На плане 1859 года показаны дополнительные постройки, в том числе деревянные сараи, машинные отделения, грузовой отсек и буфет, которые уже давно сняты. [9]
В 1976 году пути были перемещены дальше на север. [10] Железнодорожные офисы были сняты в 1987 году; сайт был ненадолго переоборудован в ресторан «Свинья и свисток» (с 1989 по 1992 год), а затем заброшен. Оригинальная крыша исчезла из-за пожара 1996 года. [11]
Обозначенная в 1994 году как историческая железнодорожная станция, [12] [13] заброшенная станция после долгих лет забвения лежала в руинах, [14] [15] сохранились только части первоначальных известняковых стен, [16] и сохраненные на месте стальными опорами. [17] В одном отчете 2004 года в городской совет Кингстона было оценено, что восстановление здания и очистка окружающей территории от токсичных загрязнений обошлись в 4 миллиона долларов. [18] [19] В 2014 году Doornekamp Construction предложила переместить бывшую станцию на внешнюю улицу Веллингтон-стрит в центре Кингстона и перестроить ее под офисные помещения. [20]
Элитное расположение бывшей станции в Ридо-Хайтс , давно одном из худших районов города, ограничивает экономические перспективы реконструкции исторической собственности. Усилия города Кингстона, направленные на то, чтобы заставить Канадскую национальную железную дорогу сохранить или отремонтировать разрушающуюся станцию в соответствии с Законом о защите железнодорожных вокзалов наследия и подзаконным актом города о стандартах собственности, были встречены только противодействием и задержкой через суд. [21] [22] Канадский фонд наследия внесла станцию в 2008 году в десятку наиболее находящихся под угрозой исчезновения объектов и считает, что она все еще находится под угрозой. [23] В 2015 году город Кингстон учредил проект вторичного планирования города Норт-Кинг, чтобы изучить процесс восстановления районов, включая Внешнюю станцию. Период исследования продлится до конца 2018 года и будет доступен по указанию Совета, специальной рабочей группы заинтересованных сторон и граждан, а также привлеченных профессиональных консультантов по планированию. [24]
K&P Внутренняя станция
Кингстон | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бывшие службы | |||||||||||
|
Внутренний вокзал Кингстона, построенный как южная конечная остановка бывшей железной дороги Кингстон и Пембрук , не является частью системы CN. Он обслуживал пассажиров на ныне заброшенной линии Кингстон-Ренфрю, которую в 1913 году приняла Канадская Тихоокеанская железная дорога, а к 1950-м годам она практически прекратила свое существование. Навес и платформа рядом со станцией были снесены после закрытия станции; также были удалены следы на юг.
Компания Bay of Quinte Railway , местный перевозчик, приобретенный Canadian Northern Railway , имела права на движение на путях K&P от Харроусмита до Кингстона, что дало городу доступ ко всем трем системам. Следы K&P больше не существуют. Благодаря удобному расположению на улице Онтарио, 209 в центре Кингстона ( 44 ° 13′45 ″ с.ш., 76 ° 28′49 ″ з.д. / 44,22917 ° с.ш. 76,48028 ° з.д. / 44.22917; -76,48028) исторический Внутренний вокзал остается открытым и после реставрации используется как туристический информационный центр. [25]
Пассажирское обслуживание CN в центре Кингстона некоторое время существовало от Hanlon's Depot (ныне ресторан PJ Murphy's), но никогда не использовалось станцией K&P. [6]
Рекомендации
- ^ «Актуальная информация о наших текущих услугах» . Через железную дорогу Канады . Проверено 7 сентября 2020 .
- ^ «ВРЕМЕННОЕ РАСПИСАНИЕ Действует с 1 сентября 2020 г.» (PDF) . Через железную дорогу Канады . Дата обращения 1 сентября 2020 .
- ^ "Кингстонский вокзал" . www.viarail.ca . Проверено 7 сентября 2020 .
- ^ "VIA Rail Kingston, 1800 John Counter Boulevard" . автостоянки . Индиго . Проверено 20 июня +2016 .
- ^ «Расписание и карты транзита - город Кингстон» . www.cityofkingston.ca . Проверено 7 сентября 2020 .
- ^ а б Пейдж, Дэвид (ноябрь 2005 г.). «Железнодорожные пути в Кингстоне и его окрестностях» . Филиал . Bytown железнодорожного общества: 10. Архивировано из оригинала на 2012-12-23.
- ^ Диллон, Джордж (13 сентября 2004 г.). «Затерянная набережная Кингстона: когда-то это был оживленный промышленный район, который кипел жизнью и предлагал работу многим жителям Кингстона» . Стандарт вигов Кингстона. Архивировано из оригинала на 2013-09-27 . Проверено 13 октября 2012 .
- ^ "Фотография Внешней станции Кингстона 1919 года" . Историческое общество Фронтенака. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года. Станция состоит из трех зданий, расположенных на повороте пути.
- ^ Heritage Research Associates Inc. (1 марта 2011 г.). «Канадская национальная железнодорожная станция, Кингстон, Онтарио» . Совет по историческим местам и памятникам Канады, Отчет о железнодорожном вокзале .
- ^ Эрик (22 февраля 2013 г.). "Внешняя станция CN в Кингстоне" . Trackside Treasure (блог) . Проверено 24 сентября 2013 года .
- ^ «Внешняя станция: CN атакует« Наследие Кингстона », Наследие Канады» . Фонд наследия Фронтенак. Архивировано из оригинального 14 июня 2011 года.
- ^ «Справочник железнодорожных станций, включенных в список культурного наследия» . Парки Канады - Совет по историческим местам и памятникам Канады. 20 декабря 2010 года Архивировано из оригинального 27 сентября 2013 года . Проверено 24 сентября 2013 года .
- ^ «Изображение» . Historic Places.ca . Проверено 24 сентября 2013 года .
- ^ Frontenac историческое общество , образы бывшего Kingston Внешней станции
- ^ «Отчет комитета» (PDF) . Корпорация города Кингстон. 2011 . Проверено 13 октября 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Будущий фокус встречи Внешней станции» . Стандарт вигов Кингстона. 4 июля 2011 года Архивировано из оригинального 27 сентября 2013 года . Проверено 13 октября 2012 года .
- ^ «Сотруднику исправительных учреждений нравится идея помощи сокамерникам» . Стандарт вигов Кингстона. 26 января 2011. Архивировано из оригинального 27 сентября 2013 года . Проверено 13 октября 2012 года .
- ^ «Город, CN идут в суд по вокзалу» . Стандарт вигов Кингстона. 14 мая 2012 года Архивировано из оригинального 27 сентября 2013 года . Проверено 13 октября 2012 года .
- ^ «Верховный суд поддерживает Кингстон в вопросе стандартов в отношении железнодорожной собственности» . Новости построенного наследия. Архивировано из оригинального 27 сентября 2013 года . Проверено 24 сентября 2013 года .
- ^ http://www.thewhig.com/2014/11/21/developer-says-he-is-about-to-buy-historic-railway-station-move-building-to-douglas-fluhrer-park-and -восстановить-это
- ^ «Судебное дело по вокзалу затягивается» . Стандарт вигов Кингстона. 10 октября 2012 года Архивировано из оригинального 27 сентября 2013 года . Проверено 13 октября 2012 года .
- ^ «ВНЕШНЯЯ СТАНЦИЯ: Судебное разбирательство временно прекращено» . CKWS-TV 11. 11 октября 2012 года Архивировано из оригинального 28 сентября 2013 года . Проверено 13 октября 2012 года .
- ^ "Старый Большой Магистральный вокзал" . Фонд наследия Канады. Архивировано из оригинального 25 мая 2014 года . Проверено 24 сентября 2013 года .
- ^ http://www.cityofkingston.ca/city-hall/projects-construction/north-kings-town
- ^ «Официальный сайт туризма Кингстона Канады» . Туризм Кингстон . Проверено 13 октября 2012 года .
Смотрите также
- Автовокзал Кингстона
- Кингстонский аэропорт Норман Роджерс ( IATA : YGK , ICAO : CYGK )
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Кингстоном, железнодорожным вокзалом Онтарио, на Викискладе?
- На странице железнодорожных вокзалов для вокзала Кингстон (Онтарио)