КивиРейл
KiwiRail Holdings Limited — новозеландское государственное предприятие , отвечающее за железнодорожные операции в Новой Зеландии и управляющее паромами между островами. KiwiRail, действующая под именем KiwiRail , со штаб-квартирой в Веллингтоне , Новая Зеландия, является крупнейшим оператором железнодорожного транспорта в Новой Зеландии . KiwiRail имеет бизнес-подразделения KiwiRail Freight, The Great Journeys of New Zealand и Interislander . KiwiRail выпустила 10-летний план восстановления в 2010 году и получила значительные государственные инвестиции в поддержку этого, чтобы сделать KiwiRail жизнеспособным долгосрочным транспортным оператором.
До создания KiwiRail железнодорожный транспорт в Новой Зеландии находился как в государственной , так и в частной собственности. Государственные операторы включали Департамент общественных работ (1873–1880), Департамент железных дорог Новой Зеландии (1880–1982) и Корпорацию железных дорог Новой Зеландии (1982–1990). New Zealand Rail Limited была отделена от корпорации Railways Corporation (которая продолжала владеть землей под железнодорожной сетью) в 1990 году, приватизирована в 1993 году, а затем переименована в 1995 году в Tranz Rail . В 2004 году железнодорожные, паромные и автомобильные перевозки Tranz Rail были приобретены Toll Holdings и переименованы в Toll NZ ., при этом центральное правительство выкупает железнодорожную сеть за пределами Окленда за 1 доллар (железнодорожная сеть метро Окленда уже была куплена правительством в 2001 году). Затем железнодорожная сеть перешла в ведение Новозеландской железнодорожной корпорации (торгующейся как ONTRACK). В рамках этого приобретения Toll согласилась оплатить ONTRACK «Сборы за доступ к путям» (TAC) в обмен на эксклюзивный доступ к сети в течение 66 лет с условием «используй или потеряй»: если объемы грузовых и пассажирских перевозок упадут ниже уровня 2002 г. -2004 в среднем за три или более года, Toll потеряет свой эксклюзивный доступ. [4] В соглашении была установлена базовая плата за доступ к путям, но оставлена возможность обсуждения будущих сборов за доступ к путям между ONTRACK и Toll. [4]После нескольких лет переговоров обе стороны не смогли прийти к соглашению о сумме, которую должен заплатить Толль. [5]
1 июля 2008 года правительство объявило о покупке за 690 миллионов долларов компании Toll Rail, железнодорожных и паромных активов Toll NZ, но не ее грузовых перевозок, которые продолжались под брендом Toll. [6] Новая компания получила название KiwiRail и была запущена 1 октября 2008 года на церемонии на железнодорожной станции Веллингтона. [7] Новозеландская железнодорожная корпорация тогда владела как KiwiRail, так и ONTRACK, при этом обе компании объединились, чтобы создать одну компанию, которая контролирует как железнодорожные и паромные операции, так и железнодорожную инфраструктуру. [8]
Джим Болджер стал первым председателем правления KiwiRail и занимал эту должность до 1 июля 2010 года. Ряд комментаторов, включая Уинстона Питерса , считают это иронией. В ответ Болджер признал свое участие в приватизации New Zealand Rail, отметив, что «моя жизнь полна иронии» [9] , и добавил, что «мир изменился». [7]
В 2011 году KiwiRail предложила отделить свои земельные участки и активы железнодорожного коридора от своих активов по эксплуатации железных дорог. [10] 27 июня 2012 г. компания объявила, что стоимость наземных и железнодорожных операций будет снижена с 7,8 млрд новозеландских долларов до 1,3 млрд долларов, а KiwiRail продолжит работу в качестве оператора железных дорог и паромов, в то время как Железные дороги Новой Зеландии Корпорация будет управлять землей KiwiRail. [11] Разделение вступило в силу 31 декабря 2012 года. [12]
В 2010 году KiwiRail выпустила 10-летний план восстановления и значительные государственные инвестиции в поддержку этого в последующие годы. В поддержку плана реорганизации с июля 2008 г. по декабрь 2016 г. KiwiRail получила более 2,1 миллиарда долларов инвестиций Crown, которые в основном были потрачены на инфраструктуру и новый подвижной состав. [13]
