Киев-Пассажирский вокзал

Киев-Пассажирский
Юго-Западный вокзал
Место расположения	Вокзальная площадь, Киев, Украина
Координаты	50 ° 26′26 ″ с.ш. 30 ° 29′22 ″ в.д. / 50,44056 ° с. Ш. 30,48944 ° в. / 50.44056; 30,48944 Координаты: 50 ° 26′26 ″ с.ш. 30 ° 29′22 ″ в.д.  / 50,44056 ° с. Ш. 30,48944 ° в. / 50.44056; 30,48944
Принадлежит	Укрзализныця
Платформы	7
Треки	14
Подключения	трамвай , метро ( ст. Вокзальная , Святошинско-Броварская линия )
Строительство
Тип структуры	в классе
Стоянка	да
История
Открыт	1870 г.
Перестроен	1932, 2001
Электрифицирован	1950
Услуги
Предыдущая станция   Укрзализныця   Следующая станция Терминус   Юго-Западные железные дороги   Терминус Терминус   Киев Борисполь Экспресс   Дарница Предыдущая станция   Киевпастранс   Следующая станция Караваеви Дачи   Киевский городской электропоезд   Борщаговка

Киев-Пассажирский ( Киев-Пассажирский, укр . : Київ-Пасажирський ) - железнодорожный вокзал в столице Украины , Киеве . Это большой комплекс и железнодорожный узел , состоящий из нескольких железных дорог станционных зданий, Railyard и другой железнодорожной инфраструктуры , такие как Киевская электротехника и вагоностроительного завод технического обслуживания. Станция расположена на так называемом кольце Киевской Южной железной дороги.

Обслуживая более 170 000 пассажиров в день (по данным на 2005 год), вокзал состоит из нескольких зданий. Здание Центрального вокзала, соединенное эстакадой со зданием Южного вокзала, является главной особенностью вокзала. Таким образом, вокзальный комплекс предоставляет услуги междугородной и международной связи, а также услуги ближней связи ( электричка ) для пригородов (включая дачи ), небольших городских вокзалов и близлежащих регионов.

К комплексу примыкает станция киевского метрополитена Вокзальная ^[1], являясь главным перекрестком станции с городским транспортом. Киевский трамвайный терминал Starovokzal'na ( Украинский : Старовокзальна ) (терминал для скоростного трамвая линии Киева) также прилегающий через канал.

История и архитектура [ править ]

Старый Киевский вокзал был построен в 1868-1870 годах в составе железнодорожных сооружений Киев- Балта и Киев- Курск , которые также были завершены в 1870 году. Станция располагалась в долине реки Лыбидь, заменяя солдатских и жандармских. ' расчеты. Двухэтажное кирпичное здание вокзала в стиле староанглийской готики по проекту архитектора М. В. Вишневецкий. ^[2]

Нынешнее здание Центрального вокзала построено в 1927-1932 годах по проекту О. Вербицкого. Он построен в стиле украинского барокко с элементами конструктивизма . Здание Центрального вокзала обозначено как памятник архитектуры под номером 193. Оборудование и интерьер зала депутатов Верховного Совета на вокзале выполнены архитектором Ирмой Каракис . ^[3]

В 2001 году здание было восстановлено примерно до первоначального состояния. В том же году новое современное здание «Южный вокзал» было построено на противоположной стороне шестнадцати путей Центрального вокзала, которое на самом деле было не отдельной станцией, а просто еще одним большим подъездом к Центральному вокзалу, с новыми билетными кассами и связанными между собой дорогами. коридор над входами на трассу. Оба здания соединены путепроводом для пассажиров. Проект реконструкции также включал две большие подземные автостоянки , одна из которых до сих пор не достроена. Строительство здания южного вокзала велось усилиями Георгия Кирпы .

Устранение неоднозначности имени [ править ]

Официально вокзал Киев-Пассажирский - это целый огромный комплекс пассажирских вокзалов , железных дорог, депо и т. Д. С соответствующим персоналом. Практически, такие установки в пост- советских странах широко известны как железнодорожные vokzals , что означает строительные (ы) и услуг , непосредственно обслуживающих пассажиров на различных видах транспорта. Официальное название Киев-Пассажирский не используется в разговорной речи, встречается только в билетах, расписаниях и т. Д. Точно так же популярные в данной местности термины «Центральный вокзал» и «Южный вокзал» не встречаются в такой технической литературе, поскольку для внутреннего пользования они рассматриваются как одно и то же место. ^[4]

Название «Киев-Пассажирский» (буквально «Киевский пассажирский») также используется, чтобы отличить его от других железнодорожных станций в городе, таких как Киев-Волынский, Киев-Демеевский, Киев-Товарный и других.

Планы развития [ править ]

В настоящее время станция сильно загружена пригородным, междугородным движением (особенно в разгар зимних и летних каникул), а также движением метро (в ежедневные часы пик ). Планы оказания помощи включают:

• Модернизация станции Дарницы , чтобы сделать его пассажирскую станцию второго междугородной, обслуживающий Левобережный города ( в том числе нового спального вагона обслуживание объекта .)
• Строительство второго наземного входа на станцию ​​метро «Вокзальная» , которая в настоящее время является самой перегруженной станцией метрополитена [1] .
• Продление строящейся на берегу реки Динепер Подольско-Выгуровской линии метро до станции метро «Вокзальная».

Поезда и направления [ править ]

Международные маршруты [ править ]

Фотографии [ редактировать ]

• Бывшее двухплощадочное кирпичное здание вокзала в стиле староанглийской готики 19 века.

• Дорога к ж / д вокзалу

• Главное здание вокзала ночью

• Один из проектов главного здания вокзала

• Здание пригородного вокзала

• Слева - пригородная железная дорога, дальше - главная станция.

• Соседний Railyard , предназначенный для сортировки, и объединить железнодорожные вагоны

• Памятник железнодорожникам

См. Также [ править ]

• Укрзализныця - национальная железнодорожная компания Украины

Цитаты [ править ]

Библиография [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме вокзала Киев-Пассажирский .