Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен со Святошинско-Броварской линии )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия Sviatoshynsko-Броварская ( Украинская : Святошинсько-Броварська ліняя ) является первой линией метро Киевского , датированная 1960 г. [1] Это включает в себя некоторые из более исторически значимых станций системы, как Арсенальные , который на 105,5 метрах [2 ] является самой глубокой в ​​мире, и следующая станция Днепр , которая, хотя туннель идет по спуску, оказывается выше уровня земли.

Все станции на восточном берегу Днепра наземные или надземные, это связано с аналогичным экспериментом, как на Филевской линии в Москве . Здесь более теплый украинский климат не позволил станциям серьезно пострадать, поэтому пристройки в 1968 и 1979 годах не могли уйти под землю. Пять оригинальных станций необычайно красивы по архитектуре и убранству, поскольку им удалось пережить борьбу Никиты Хрущева с декоративными «массовками».

Линия Святошинско-Броварская пересекает Киев по оси восток-запад и в настоящее время включает 18 станций. На картах он обычно окрашен в красный цвет.

История [ править ]

Хронология [ править ]

Изменения имени [ править ]

Станции [ править ]

  1. Академмистечко
  2. Житомирская
  3. Святошин
  4. Нивки
  5. Берестейская
  6. Шулявская
  7. Политехнический институт
  8. Вокзальная
  9. Университет
  10. Театральная → Золотые ворота
  11. Крещатик → Майдан Независимости
  12. Арсенальная
  13. Днепр
  14. Гидропарк
  15. Левобережная
  16. Дарница
  17. Черниговская
  18. Лисова

Переводы [ править ]

Традиционная советская планировка метро предусматривала создание первой линии, которая в какой-то момент в будущем будет расширена и пересечена будущими запланированными линиями. В частности, на Святошинско-Броварской линии есть две пересадочные станции, хотя планируется еще пара для подключения к будущим перспективным линиям метрополитена:

Подвижной состав [ править ]

Модернизированный поезд семейства E на линии Святошинско – Броварская.

Линия обслуживается Дарницким депо (№ 1), хотя до 1965 года использовалось переоборудованное трамвайное депо, расположенное под станцией Днепр , после завершения строительства моста Метро депо демонтировали. В настоящее время на линию закреплено 28 пятивагонных поездов. Большинство из них - это типы Э, Эж, Эж1, Эм-501 и Эма-502, построенные в конце 1960-х - начале 1970-х годов. Линия когда-то обслуживалась вагонами типа D, которые впоследствии были переданы метрополитену Санкт-Петербурга. В 2014 году некоторые поезда были отремонтированы и переоборудованы в поезда типа 81-7080 / 7081 или E-KM с новыми двигателями как внутри, так и снаружи.

Планы на будущее [ править ]

Поскольку на линии находятся самые старые станции в системе, некоторые из них имеют тяжелые следы почти полувековой эксплуатации и необходимости ремонта. Сюда входит замена эскалаторов, освещения и, в некоторых случаях, отделка. В частности, это касается наземных станций, подверженных воздействию погодных условий. Одна из них - Дарница, которая в будущем должна стать важной пересадочной станцией для трех линий, недавно была полностью реконструирована с добавлением нового западного входа.

Среди других проектов - дополнительные входы в Вокзальную и планируемый вход в Театральную .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Киевскому метрополитену 6 ноября исполняется 58 лет , УНИАН (6 ноября 2018)
  2. ^ "Арсенальная" . Киевский Метрополитен (на украинском языке) . Проверено 14 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ «Святошинско – Броварская линия: Хронология строительства» . Киевский Метрополитен (на украинском языке) . Проверено 14 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • (на украинском языке) Святошинско-Броварская линия , Киевский метрополитен.
  • (на русском языке ) Святошинско-Броварская линия , фотографии, истории, описания всех станций