HSL 1
| HSL 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Thalys на HSL 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | SNCB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Бельгия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | LGV Nord на перекрестке Fretin Брюссель-Юг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Высокоскоростная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | SNCB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Eurostar Thalys TGV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Класс 373/1 Alstom TGV TMST e300 Парк Thalys TGV Класс 374 Siemens Velaro e320 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1997 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 88 км (55 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | Двойная дорожка на всем протяжении + петли | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 / 2 , в ) стандартной колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Датчик нагрузки | МСЖД ГК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | ЛИНИЯ 25 кВ 50 Гц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 300 км / ч (186 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сигнализация | ТВМ-430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HSL 1 ( французский : Ligne à Grande Vitesse (LGV) 1 , голландский : Hogesnelheidslijn 1 , английский: High-Speed Line 1 ) является высокоскоростной железнодорожной линии , которая соединяет Брюссель, Бельгия, с LGV Nord в Бельгии-Франции граница. Это 88 км (55 миль) в длину с 71 км выделенных высокоскоростных трасс и 17 км модернизированных линий. Служба началась 14 декабря 1997 года.
Линия значительно сократила время в пути: путь из Парижа в Брюссель теперь занимает 1:22. В сочетании с LGV Nord он также повлиял на международные поездки в другие города Франции и в Лондон, обеспечивая высокоскоростное движение поездов Eurostar , TGV , Thalys PBA и Thalys PBKA .
Общая стоимость строительства составила 1,42 миллиарда евро. [ необходима цитата ] Установленная сигнальная система - это внутрикабинная сигнальная система TVM-430 , такая же, как LGV Nord во Франции и High Speed 1 в Великобритании.
Маршрут
Поезда отправляются со станции Брюссель-Миди через новый виадук, построенный в 2006 году, чтобы отделить высокоскоростные услуги от местных. [1] Оттуда они используют традиционную строку 96 . В Forest / Vorst поезд проходит через депо, где могут проводиться проверки поездов Thalys и Eurostar. В Галле (13-й км) пути HST отделяются от основной линии и входят в свой собственный отрезок пути перед пересечением канала Брюссель – Шарлеруа ; на 17 км собственно высокоскоростная линия отходит от магистрали на виадуке Лембик , поддерживая скорость 300 км / ч.
Между Rebecq и Энгиенский линия параллельна A8 автострады, отделенной забором безопасности. В Ангиене линия параллельна регулярной линии Брюссель- Турне примерно на 10 км.
База техобслуживания Le Coucou находится недалеко от Ат . Эта станция служила оперативной базой во время строительства линии (с 1993 по 1998 год) и в настоящее время служит базой технического обслуживания для HSL 1. Чуть дальше находится виадук Арбре длиной 2005 м (один из самых длинных железнодорожных виадуков в Европе). между Атом и Кьевром ; он проходит через канал Ат-Блатон, реку Дендер , дорогу Монс и железную дорогу Ат- Журбиз .
В Антуане есть соединение с линией Монс – Турне , используемой Thalys между Парижем и Намюром . Пройдя 483-метровый виадук через реку Шельда и 365 - метровый отрезок Брюйеля , линия пересекает бельгийско-французскую границу в Ваннехайне , 88 км. Через 11 км треугольник Фретена разделяет LGV Nord в сторону Парижа или Лилль.
Смотрите также
- Высокоскоростная железная дорога в Бельгии
Примечания
- ^ "Eurostar - Новый железнодорожный виадук стоимостью 7,5 миллионов фунтов стерлингов на миди-вокзале Брюсселя еще больше повысит надежность Eurostar на маршруте Лондон-Брюссель" . Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 5 февраля 2008 года .
внешние ссылки
- Бельгийский сайт высокоскоростной железной дороги (на французском языке)
- TGV
- Евростар
- Высокоскоростные железнодорожные линии в Бельгии
- Железнодорожные линии открыты в 1997 г.
- Железные дороги стандартной колеи в Бельгии
