Британская железная дорога (BR) экс-WD Строгость 2-8-0 был класс 733 2-8-0 паровозов , предназначенных для тяжелых грузов. Эти локомотивы типа WD Austerity 2-8-0 были построены военным ведомством как военные локомотивы 1943-1945 годов. После войны они были излишками, и поэтому в 1946 году LNERкупила 200 из них, классифицировав их как LNER класса O7, и к концу 1947 года, когда LNER была национализирована, взяла в аренду еще 278 машин O7. После национализации BR приобрела еще 533 машины 2-8-0, включая все взятые в аренду, в результате чего в общей сложности получилось 733. Поскольку многие из них нуждались в капитальном ремонте, прежде чем приступить к работе, они медленно активировались. BR решила реклассифицировать класс O7 из LNER и перенумеровать их из серии 6xxxx LNER в серию 90000-732 для стандартных конструкций BR.
Именование
90732 был назван Вулкан в честь вулканской литейной .
Классификация
BR считал их стандартными классами, [ необходима цитата ], пронумеровав их в серии нумерации, выделенной для стандартных классов BR, присвоил им схему котла BR10; а их тендерам была присвоена диаграмма BR5. В период с 1951 по 1954 год BR построила 53 новых котла в Крю.
Операция
Классы использовались почти полностью для грузовых перевозок и всегда были необычны для пассажирских перевозок. Более половины от общего числа всегда находились в бывшей системе LNER, от Восточной Англии до Шотландии, а также было большое количество через бывшие железнодорожные депо Ланкашира и Йоркшира. Некоторые из них первоначально использовались в Южном регионе, но позже остались там, в то время как другая меньшая группа была в Западном регионе большую часть своей жизни. Позднее шотландские линии распространились только из бывших линий LNER по остальной части Региона.
Несчастные случаи и происшествия
Вывод
Двигатели были выведены из эксплуатации в следующем порядке:
Год | № отозван | № |
---|---|---|
1959 г. | 1 | 90083 |
1960 г. | 2 | 90062 и др. |
1961 г. | 0 | |
1962 г. | 80 | |
1963 г. | 97 | |
1964 г. | 125 | |
1965 г. | 201 | |
1966 г. | 104 | |
1967 | 123 |
Сохранение
Ни один из BR Austerity 2-8-0 не сохранился. Однако уцелел один двигатель Austerity 2-8-0 (из 935 двигателей); WD № 79257 . Он вернулся в Великобританию через Нидерланды и Швецию и был восстановлен до первоначального состояния и получил "номер BR" 90733. Он базируется на железной дороге Кейли и Уорт-Вэлли .
Рекомендации
- Роджер Турре Военные локомотивы союзников времен Второй мировой войны
- Уилли Йидон , Йедонский регистр локомотивов LNER Vol.15: Классы J94, O6 и O7 - двигатели с годами целесообразности. Челленджер, 1999
- Заметки
- ^ "(без названия)" (PDF) . Министерство транспорта. 18 апреля 1958 . Проверено 2 апреля 2017 года .