Лондон и Северо - Западная железная дорога (LNWR) Джон Хикс класс был классом десяти 2-2-2-2 паровозов , предназначенных для скоростной пассажирской работы по FW Уэбб .
LNWR класс Джона Хика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Они были в целом похожи на более ранний класс Greater Britain , принципиальное отличие заключалось в меньших ведущих колесах, поскольку их предполагалось использовать на более крутом северном участке.
Первый из десяти локомотивов был построен в феврале 1894 года, а остальные девять поступили от Crewe Works в период с января по апрель 1898 года.
Это были составные трехцилиндровые локомотивы: два внешних цилиндра высокого давления приводили в движение ведомых машинистов через клапанный механизм Хоу-Стефенсона, а внутренний цилиндр низкого давления приводил в движение ведущих машинистов через эксцентрик скольжения. Связи между двумя наборами драйверов не было.
Были названы все локомотивы; одна необычная особенность (общая с классом Greater Britain ) заключалась в том, что имена были разделены на двух табличках с именами, по одной на каждом брызговике ведущего колеса. Это потребовало использования имен из двух слов, а не некоторых сокращенных имен, которые LNWR ранее использовали. Выбранные имена продолжили тему Великобритании .
Они продолжали служить до выхода на пенсию Уэбба. Его преемник Джордж Уэйл предпочитал простые перегретые локомотивы; следовательно, все они были списаны между 1907 и 1912 годами.
Список флота
LNWR No. | Имя | Crewe Works No. | Дата постройки | Дата отменена | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
20 | Джон Хик | 3505 | Февраль 1894 г. | Апрель 1910 г. | |
1505 | Ричард Аркрайт | 3858 | Январь 1898 г. | Май 1912 г. | |
1512 | Генри Корт | 3859 | Февраль 1898 г. | Октябрь 1907 г. | |
1534 | Уильям Фроуд | 3860 | Февраль 1898 г. | Декабрь 1909 г. | |
1535 | Генри Модсли | 3861 | Февраль 1898 г. | Август 1910 г. | Орфографическая ошибка в имени |
1536 | Хью Миддлтон | 3862 | Март 1898 г. | Февраль 1909 г. | |
1548 | Джон Пенн | 3863 | Март 1898 г. | Март 1909 г. | |
1549 | Джон Ренни | 3864 | Март 1898 г. | Август 1909 г. | |
1557 | Томас Савери | 3865 | Март 1898 г. | Март 1909 г. | |
1559 | Уильям Сименс | 3866 | Апрель 1898 г. | Октябрь 1910 г. |
Смотрите также
Рекомендации
- Перейти ↑ Baxter 1979 , p. 196.
- Бакстер, Бертрам (1979). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг., Том 2B: Лондонская и Северо-Западная железная дорога и входящие в нее компании . Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN 0-903485-84-2.
Внешние ссылки
- Общество LNWR Фотографии паровозов Уэбба 2-2-2-2 Паровозы класса Джона Хика .