Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
LNWR Прецедентный класс
Двигатель LNWR № 955, Charles Dickens.jpg
LNWR 955 Чарльз Диккенс , дата и местонахождение неизвестны
Тип и происхождение
Тип питанияГотовить на пару
ДизайнерФ.В. Уэбб
СтроительCrewe Works
Серийный номер1902–1921, 2034–2053, 2119–2128, 2400–2409, 2501–2510
Дата постройки1874–1882 гг.
Всего произведено70
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт2-4-0
 •  МСЖД1B n2
Измерять4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)
Ведущий диам.3 фута 6 дюймов (1,067 м)
Диаметр драйвера .6 футов 6 дюймов (1,981 м)
Колесная база
  • 7 футов 5 дюймов (2,26 м) +
  • 8 футов 3 дюйма (2,515 м)
Локо вес33 длинных тонны (34 т)
Тип топливаКаменный уголь
Котел:Взаимодействие с другими людьми
 • Диаметр4 фута 2 дюйма (1,270 м)
 • Трубные пластины9 футов 10 дюймов (2,997 м)
Поверхность нагрева1083 квадратных футов (100,6 м 2 )
ЦилиндровДва, внутри
Размер цилиндра17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм)
Шестерня клапанаАллан
Карьера
ОператорыЛондон и Северо-Западная железная дорога
Диспозиция
  • 62 обновленных (1893–1901)
  • 8 перестроен (1890-е)
  • Все впоследствии списаны

Лондон и Северо - Западный железная дорога Прецедент класс был классом семидесяти 2-4-0 локомотивов , первоначально предназначенных для скоростной пассажирской работы.

История [ править ]

Они были спроектированы Ф. Уэббом и построены Crewe Works LNWR между 1874 и 1882 годами. Нумерация была случайной - в то время как первые двадцать имели «новые» номера в сплошном блоке, остальные пятьдесят несли номера, которые раньше были на снятых локомотивах. Все семьдесят имели названия от новых, и многие из них использовались на снятых с производства локомотивах.

Шестьдесят два локомотива были «обновлены» (заменены новыми локомотивами с тем же номером и названием) в качестве локомотивов класса «Улучшенный Прецедент» в период с 1893 по 1901 год.

Остальные восемь были перестроены как Улучшенные прецеденты в 1890-х годах; они сохранили свои рамы толщиной 7 ⁄ 8 дюйма (22,2 мм) - в обновленных версиях были рамы толщиной 1 дюйм (25,4 мм).

Два из невозобновленных локомотивов были списаны в 1907 году, два - в 1910-х годах, а четыре прошли через Лондонскую Мидленд и Шотландскую железную дорогу в 1923 году. Им были присвоены номера 5000–5003, и они были сняты в период с 1929 по 1934 год; к последнему, 5001 Snowdon , за шесть месяцев до отказа было добавлено 20000, чтобы освободить свой старый номер для LMS Stanier Class 5 4-6-0 .

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • Крушение железнодорожного вокзала Диттон-Джанкшен . 17 сентября 1912 года поздно вечером экспресс-поезд, набитый отдыхающими, возвращавшимися в Ливерпуль из Честера, который буксировал Precedent class "Cook", сошел с рельсов к востоку от железнодорожной станции Ditton Junction и врезался в кирпичную кладку моста, на котором находился Хейл. Дорога через железную дорогу. Тринадцать пассажиров погибли.
  • 7 декабря 1925 года локомотив 1170 General проехал через переездные ворота и врезался в автобус в Фенни Стратфорд; девять пассажиров автобуса погибли. [1]

Список флота [ править ]

Список локомотивов [2]
LNWR No.ИмяCrewe Works No.Дата постройкиДата обновленияДата отмененаЗаметки
2175Прецедент1902 г.Декабрь 1874 г.Ноя 1894-
2176Роберт Бенсон1903 г.Февраль 1875 г.Февраль 1896 г.-
2177Эдвард Тутал 1904 г.Март 1875 г.Август 1895 г.-
2178Сорвать1905 г.Март 1875 г.Январь 1894 г.-
2179Терпение1906 г.Март 1875 г.Май 1897 г.-
2180Упорство1907 г.Март 1875 г.Март 1897 г.-
2181Буффало1908 г.Март 1875 г.-Июль 1907 г.Восстановлен в 1887, 1893 и 1902 годах.
2182Жирафа1909 г.Март 1875 г.Февраль 1895 г.-
2183Антилопа1910 г.Март 1875 г.Май 1895 г.-
2184Рейнард1911 г.Март 1875 г.Май 1897 г.-
2185Альма1912 г.Апрель 1875 г.Январь 1896 г.-
2186Lowther1913 г.Апрель 1875 г.Январь 1896 г.-
2187Пенрит Бикон1914 г.Апрель 1875 г.Декабрь 1896 г.-
2188Chillington1915 г.Апрель 1875 г.Февраль 1895 г.-
2188Avon1916 г.Апрель 1875 г.Июль 1897 г.-
2190Беатрис1917 г.Апрель 1875 г.-Июль 1932 г.Переименовали в леди Беатрис , затем в принцессу Беатрис ; перестроен в ноябре 1895 года в LMS 5000
2191Сноудон1918 г.Апрель 1875 г.-Октябрь 1934 г.Восстановлен ноябрь 1892 г .; к LMS 5001; перенумерован 25001
2192Карадок1919 г.Апрель 1875 г.Январь 1894 г.-
2193Салопский1920 г.Май 1875 г.Январь 1896 г.-
2194Кембрийский1921 г.Май 1875 г.Октябрь 1896 г.-
890Сэр Хардман Эрл2034 г.Апрель 1877 г.Февраль 1895 г.-
1177Принцесса луиза2035 г.Апрель 1877 г.Март 1896 г.-
857Принц Леопольд2036 г.Апрель 1877 г.Июл 1897 г.-
858Сэр Салар Юнг2037 г.Май 1877 г.Май 1897 г.-
861Amazon2038Май 1877 г.Сентябрь 1901-
860Мерри Карлайл2039 г.Май 1877 г.Ноя 1894-
862Балморал2040 г.Май 1877 г.Июл 1897 г.-
863Метеор2041 г.Май 1877 г.-Октябрь 1907 г.Восстановлен 1890-е гг.
864Пилот2042 г.Май 1877 г.Март 1896 г.-
865Посланник2043Май 1877 г.Июл 1894 г.-
866Курьер2044Май 1877 г.Январь 1896 г.-
1189Стюарт2045 г.Май 1877 г.Июнь 1897 г.-
883Фантом2046Май 1877 г.Август 1894 г.-
1105Геркулес2047Май 1877 г.Декабрь 1897-
867Дизраэли2048Июнь 1877 г.Июл 1894 г.-
868Кондор2049 г.Июнь 1877 г.Октябрь 1896 г.-
869Ллевеллин2050 г.Июнь 1877 г.Ноя 1896-
870Fairbairn2051Июнь 1877 г.Март 1898 г.-
871Прозерпина2052Июнь 1877 г.Май 1894 г.-
872волшебник2053Июнь 1877 г.Август 1895 г.-
1173Аудитор2219Август 1878 г.Январь 1894 г.-
1193Джошуа Рэдклифф2220Август 1878 г.Август 1896 г.-
1194Миранда2221Сентябрь 1878 г.Декабрь 1896 г.-
749Меркурий2222Сентябрь 1878 г.Май 1895 г.-
517Марафон2223Сентябрь 1878 г.Январь 1896 г.-
1170Общий2224Сентябрь 1878 г.-1931 г.Перестроен 1890-х гг .; к LMS 5002
919Нэсмит2225Сентябрь 1878 г.Декабрь 1893 г.-
193Ракета2226Сентябрь 1878 г.Март 1897 г.-
1183Plynlimmon2227Сентябрь 1878 г.Август 1896 г.-
1187Чандос2228Сентябрь 1878 г.Июл 1896 г.-
619Мейбл2400Октябрь 1880 г.Февраль 1896 г.-Выставка на 100-летнем юбилее Стефенсона, 1881 г.
789Breadalbane2401Октябрь 1880 г.Июл 1894 г.-
477Карактак2402Ноя 1880Январь 1896 г.-
478Коммодор2403Ноя 1880Август 1896 г.-
480Герцогиня Ланкастер2404Ноя 1880Февраль 1897 г.-
482Пегас2405Ноя 1880Январь 1894 г.-
506Сэр Александр Кокберн2406Ноя 1880Июл 1896 г.-
512Lazonby2407Ноя 1880-Август 1929 г.Перестроен 1890-х гг .; к LMS 5003
514Лоуренс2408Ноя 1880Октябрь 1895 г.-
945Хамфри Дэви2409Ноя 1880Май 1895 г.-
253Президент Гарфилд2501Январь 1882 г.Февраль 1895 г.-
254Президент Линкольн2502Январь 1882 г.Февраль 1895 г.-
256Президент Вашингтон2503Январь 1882 г.Август 1894 г.-
257Герцог Олбани2504Январь 1882 г.-Апрель 1915 г.Восстановлен 1890-е гг.
260Герцог Коннахта2505Январь 1882 г.Октябрь 1895 г.-
262Уитстон2506Январь 1882 г.Январь 1897 г.-
264Бакленд2507Январь 1882 г.Январь 1896 г.-
265Томас Карлайл2508Январь 1882 г.Июл 1894 г.-
364Генри Пиз2509Февраль 1882 г.Август 1894 г.-
955Чарльз Диккенс2510Февраль 1882 г.-Октябрь 1912 г.Восстановлен 1890-е гг.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Несчастный случай в Фенни Стратфорд 7 декабря 1925 года» . Архив железных дорог . Проверено 3 мая 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. Перейти ↑ Baxter 1978 , pp. 186–187.
  • Бакстер, Бертрам (1978). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг., Том 2A: Лондонская и Северо-Западная железная дорога и входящие в нее компании . Эшборн, Дербишир: Издательская компания Морланда. ISBN 0-903485-51-6.