Lada 110 или ВАЗ-2110 представляет собой компактный автомобиль , построенный российским автомобилестроительный АвтоВАЗ с 1995 по 2009 году породил два близких производных: на Lada 111 недвижимости и Lada 112 хэтчбек.
Лада 110 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Лада |
Также называемый | ВАЗ-2110 Богдан 2110 ( Украина ) Lada Aquarius ( Венесуэла ) Lada Dinastía ( Эквадор ) Lada LUX 110 Dunarea ( Румыния ) Lada Vega ( Турция ) |
Производство | |
сборка | |
Кузов и шасси | |
Класс | Компактная машина |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Макет FF |
Связанный | Лада 111 Лада 112 |
Хронология | |
Преемник | Лада Приора |
История
Прототип от Lada 110, известный как серии 300, была создана в 1987 году и оптимизирован для аэродинамики в Цуффенхаузене , Германия, в сотрудничестве между АВТОВАЗа и Porsche инженеров. [1] Первые фотографии нового компактного автомобиля были опубликованы в популярном ежемесячном журнале « За рулем» в ноябре 1990 года [2], а сам автомобиль был продемонстрирован на заводе АвтоВАЗ в Тольятти в 1991 году. Серийное производство планировалось начать в следующем году. год, но экономический кризис остановил проект, и первые автомобили не сошли с конвейера до 27 июня 1995 года. [3] Lada 110 была оснащена 1,6-литровым двигателем мощностью около 90 л.с. (67 кВт). Производство началось с 8-клапанных двигателей; позже был предложен 16-клапанный двигатель. В целом автомобиль весил около 1050 килограммов (2315 фунтов). У него были электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер, гидроусилитель руля и оцинкованные панели кузова. Топливные модели оснащались электронной системой управления двигателем. [4] В начале 2006 года были представлены новые задние фонари и новая приборная панель.
Автомобиль имел большой успех на внутреннем российском рынке. [5] Он по-прежнему популярен среди таксистов Южного федерального округа благодаря соотношению цены и качества. [6]
В 2007 году Lada 110, 111 и 112 подверглись рестайлингу, модернизации и перезапуску как Lada Priora .
Уровни отделки салона
Комплектации было три: Standard, Normal и Luxe.
Стандартный уровень отделки салона включал часы, задние окна с подогревом, дверные замки с электроприводом, замок багажника с электроприводом, бортовую систему управления, иммобилайзер, бамперы в цвет кузова, твидовые дверные и сиденья, а также передние подголовники. На Normal были установлены электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида с антибликовым эффектом, велюровая обивка сидений и дверей, а также задние подголовники. Luxe добавил подогрев передних сидений, бортовой компьютер, противотуманные фары, электрические и обогреваемые наружные зеркала, бархатные сиденья и обивку дверей, спойлер багажника со встроенными стоп-сигналами и тонированные стекла.
Модель стала излюбленной мишенью для стилизации, как кустарной, так и профессиональной, особенно версии с пятидверным кузовом хэтчбек (Lada-112). Различные компании из Тольятти также разрабатывали и предлагали различные обвесы: компания APAL производила комплектующие для Lada BIS 110 и 111, а также Tornado, Katran и Grossmeyster; Компания AKS Kurage, Autostyle Tomcat и Motorica сделали это для Lada 110M (которая была включена в официальный каталог АвтоВАЗа и считалась рестайлинговой версией оригинального автомобиля), Pit-Stop выпустил версии Grand Rally и Rally Sport. , а «Арсенал-Авто» построил Спринт. «Супер-Авто» разработала версию с мотором объемом 1,8 литра собственной разработки и удлиненную версию седана ВАЗ-21108 Премьер; он был включен в официальные каталоги АвтоВАЗа. Компания Motorica выпустила спортивную версию ВАЗ-21106 с двигателем Opel мощностью 135 л.с. (99 кВт), измененными задними крыльями и расширенными колесными арками. Предприятие совместно с АвтоВАЗом в 1999–2006 годах выпускало «Консул», а также полноприводный Тарзан-2, построенный на базе универсала Lada 111, с приподнятым кузовом, размещенным на отдельной раме.
ВАЗ-2110 в Женеве
ВАЗ-21106, задний
Тарзан-2
Украинское производство
В 2007 году Lada сняла с производства 110-ю; однако Богдан продолжал производить его как Богдан 2110 для украинского рынка до 2014 года. [7]
Безопасность
В 2002 году российская программа оценки безопасности ARCAP присвоила автомобилю ноль звезд из возможных четырех . [8] Рецензенты отметили, что критерии травм не превышали безопасных значений, интерьер автомобиля был хорошо продуман с точки зрения безопасности, а кузов автомобиля был очень прочным, показав лучшие результаты, чем у Nissan Almera , Ford Escort , Mitsubishi Lancer. , Hyundai Accent и Suzuki Baleno . [9] Однако сжатие груди ремнем безопасности было слишком сильным, и обозреватели пришли к выводу, что автомобилю необходимы подушки безопасности и более современные ремни безопасности, оборудованные преднатяжителями и ограничителями натяжения, чтобы соответствовать новым стандартам безопасности. [9]
Гонки
Lada 110 участвовала в сезоне чемпионата мира по кузовным гонкам 2008 года командой Russian Bears Motorsport с Виктором Шаповаловым (№ 28) и Яапом ван Лагеном (№ 29) в качестве пилотов. [10]
Команда LADA Sport начала сезон чемпионата мира по кузовным гонкам 2009 года тройкой 110-х в составе Яапа Ван Лагена, Кирилла Ладыгина и Виктора Шаповалова. В течение сезона команда заменила 110-е на более новые Prioras.
Лада 111
Лада 111 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Лада |
Также называемый | Богдан 2111 ( Украина ) Lada 111 Lada LUX 110 Dunarea ( Румыния ) Lada Pilgrim (Пикап) Lada Premier (Эквадор) Lada Stawra ( Венесуэла ) Lada Tarzan-2 (внедорожник) Lada Tarzan DM (коммерческий автомобиль) Lada Vega Wagon ( Турция ) ВАЗ 2111 |
Производство | 1998 – настоящее время |
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Класс | Компактная машина |
Тип кузова | 5-дверный универсал |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Связанный | Лада 110 Лада 112 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,6 л бензин I4 |
Передача инфекции | 5 ступенчатая механика |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2492 мм (98,1 дюйма) |
Длина | 4285 мм (168,7 дюйма) |
Ширина | 1680 мм (66,1 дюйма) |
Высота | 1480 мм (58,3 дюйма) |
Снаряженная масса | 1055 кг (2326 фунтов) |
Хронология | |
Преемник | Лада Приора |
Лада 111 или ВАЗ-2111 является АвтоВАЗ переднего колеса автомобиля «ы с универсалом Bodystyle (модификация Lada 110). Выпускался с 1998 по 2009 год. Автомобиль по-прежнему производится в Черкассах компанией Богдан , продается как «Богдан 2111», с небольшими изменениями. [11]
В 1998 году Lada 110 получила модификацию под универсал - Lada 111 - первый в стране переднеприводный автомобиль с таким кузовом. Заднее сиденье можно сложить в соотношении 2: 3, что позволяет пассажирам и большим / длинным грузам. Объем багажного отделения соответственно увеличится с 490 до 1420 литров. Передний привод и задняя дверь придают ему небольшую погрузочную высоту. При общем увеличении веса на 20 кг и более высоком центре масс поездка у универсала более плавная, чем у седана, но управляемость на поворотах не так хороша.
Универсал выпускался с вариантами, которые различаются в основном двигателем: базовый ВАЗ-21110 «Стандарт», «нормальный» и «люкс» (аналог седана ВАЗ-21102) с 1,5-литровым 8-клапанным двигателем », 2111 »и« топовый »ВАЗ-21113 в комплектациях« норма »и« люкс »с 16-клапанным двигателем,« 2112 »и передними вентилируемыми дисковыми тормозами (как у седана ВАЗ-21103). «2111» и «2112» оснащались системой впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором . ВАЗ-21111 имел карбюраторный двигатель «2110» (производство закончилось в 2002 году). Универсалы комплектуются «короткой» первичной парой (3,9 вместо 3,7 у ВАЗ-2110). С осени 2004 года эти версии были заменены 1,6-литровыми 21112 (8 клапанов) и 21114 (16 клапанов). Остальные новшества - это 2110.
Модификации
- LADA-21111 (ВАЗ-21111) - карбюраторный двигатель объемом 1,5 литра;
- LADA-21110 (ВАЗ-21110) - 8-клапанный двигатель объемом 1,5 л с впрыском топлива (Lada 111 1,5 Li);
- LADA-21113 (ВАЗ-21113) - 16-клапанный двигатель объемом 1,5 л с впрыском топлива;
- LADA-21112 (ВАЗ-21112) - 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114 мощностью 80 л.с. с впрыском топлива;
- LADA-21114 (ВАЗ-21114) - 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124 л.с. мощностью 89 л.с. с впрыском топлива;
- LADA-21116 (ВАЗ-21116-04) - 2,0-литровый двигатель Opel C20XE мощностью 150 л.с. , полный привод;
- ВАЗ-2111-90 «Тарзан-2» - кузов ВАЗ-21111 и шасси Нивы, двигатель объемом 1,8 л (80 и 85 л.с.) и полный привод (внедорожник).
- ВАЗ-2111-90 «Пилигрим» - кузов ВАЗ-21111 и шасси Нивы, двигатель объемом 1,8 л (80 и 85 л.с.) и полный привод (внедорожник-пикап).
Лада 112
Лада 112 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Лада |
Также называемый |
|
Производство | 1999–2008 |
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Класс | Компактная машина |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек 3-дверный купе |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Связанный | Лада 110 ВАЗ 2111 |
Хронология | |
Преемник | Лада Приора |
Lada 112 или ВАЗ-2112 является хэтчбек автомобиль , произведенный русским производителем автомобилей АВТОВАЗа под Lada брендом. Lada 112 была представлена в 1999 году [12] и выглядит несколько более современно и роскошно, чем традиционные «Лады» . Автомобиль сегодня относительно популярен в России. [ Требуется цитата ] Лада 112, оснащенная рядным четырехцилиндровым двигателем объемом от 1,5 до 1,6 л и мощностью около 90 л.с. (67 кВт) в 8-клапанной или 16-клапанной версии [13], могла развивать максимальную скорость 185 км / ч и двигаться. от 0 до 100 км / ч за 12 секунд. Он шел с пятиступенчатой коробкой передач и задними барабанными тормозами. [14] Его вес составляет от 1050 (2315 фунтов) до 1230 кг.
Варианты
АвтоВАЗ также представил вариант 112 Coupe с тремя дверями вместо пяти в базовой модели.
Он был исключен из модельного ряда Lada в 2008 году с выпуском хэтчбека Lada Priora .
ВАЗ-21123 он же Lada 112 Coupe
ВАЗ-21123 он же Lada 112 Coupe
Рекомендации
- ↑ Интервью с Владимиром Ярцевым, главным конструктором Lada 110 » . Архивировано из оригинала на 2015-09-23.
- ^ «За рулем, ноябрь 1990 г.» .
- ^ «Лада 110 на Автокаде» .
- ^ «Лада 110 на Автокаде» .
- ^ «ВАЗ-2110 - одна из самых популярных моделей в России» .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Автомобильный журнал. Рейтинг автомобилей в России: лучшие рабочие лошадки таксистов
- ^ Корпорация «Богдан» завершила выпуск автомобилей Богдан на базе Lada
- ^ «Лада ВАЗ-2110» . Авторевю . Дата обращения 1 июня 2017 .
- ^ а б "Краш-тест ВАЗ-2110 // Авторевю, №6, 2002 г."
- ^ «Информация об автомобиле - LADA 110 2.0» . fiawtcc.com . Архивировано из оригинала на 2008-11-15 . Проверено 23 ноября 2008 .
- ^ С декабря 2009 производство ВАЗ 2111 в Тольятти прекращено. Сейчас этот автомобиль выпускается на украинском заводе Богдан под маркой Богдан 2111.
- ^ "LADA 112 1999 - Настоящее время" . www.autoevolution.com . Проверено 15 декабря 2012 года .
- ^ «ЛАДА 112» . www.ladacars.org . Проверено 15 декабря 2012 года .
- ^ «Автомобиль: Lada 112 1.5 Li» . www.tiptopglobe.com . Проверено 15 декабря 2012 года .