Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Региональный аэропорт Лейк-Чарльза
Аэропорт Лейк-Чарльз.JPG
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецCalcasieu Parish
ОбслуживаетЛейк Чарльз, Луизиана
Высота  над уровнем моря15 футов / 5 м
Координаты30 ° 07′34 ″ N 093 ° 13′24 ″ з.д. / 30,12611 ° с.ш.93,22333 ° з.д. / 30.12611; -93,22333 Координаты: 30 ° 07′34 ″ N 093 ° 13′24 ″ з.д.  / 30,12611 ° с.ш.93,22333 ° з.д. / 30.12611; -93,22333
Интернет сайтFlyLakeCharles.com
карта
LCH находится в штате Луизиана.
LCH
LCH
Расположение аэропорта в Луизиане / США
LCH находится в США.
LCH
LCH
LCH (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
23 мая5 2001,585Асфальт
15/336 5001 981Конкретный
Статистика
Авиационные операции (2015 г.)31 961
Базирующийся самолет (2017)93
Лейк-Чарльз, штат Луизиана, 24 сентября 2007 г. - Директор переходного полевого офиса Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям (FEMA) Джим Старк обратился к группе местных, государственных и федеральных должностных лиц по случаю второй годовщины урагана Рита и начала строительства нового озера Чарльз. Терминал регионального аэропорта, строительство которого было завершено в 2009 году. Новый объект заменил один, разрушенный ураганом «Рита» . FEMA выделило на этот проект более 2,7 миллиона долларов. Фото Мануэля Бруссара / FEMA.

Lake Charles Regional Airport ( IATA : LCH , ИКАО : KLCH , FAA LID : LCH ) является общественного пользования аэропорт расположен в пяти морских миль (9 км) к югу от центрального делового района в Лейк - Чарльз , город в Калкашу , Луизиана , Соединенные Штаты Состояния. Принадлежащий округу Калькасье, аэропорт обслуживает около 375 000 человек в объединенной статистической области озера Чарльз - Дженнингс . [1]

В аэропорту две взлетно-посадочные полосы . Они ориентированы на 5/23 и 15/33 и не пересекаются. Территория ограничена Лейк-стрит на западе, Готье-роуд на севере, шоссе 385 на востоке и Линкольн-роуд на юге. Въезд находится с шоссе 385.

Новое современное здание терминала было официально открыто для публики в 2009 году. [2] Построенный в архитектурном стиле плантации Луизианы, это двухэтажный терминал с одним вестибюлем. [3] В 2009 году компания American Eagle (ныне Envoy Air ) начала два раза в день беспосадочные региональные авиалайнеры в международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт . [4] American Eagle ранее обслуживала аэропорт турбовинтовыми самолетами, прежде чем прекратить все полеты в какой-то момент.

Рано утром 27 августа 2020 года аэропорт был сильно поврежден во время урагана «Лаура». Офис Национальной метеорологической службы, расположенный в аэропорту, потерял радар WSR-88D, когда мощный ураган обрушился на сушу и двинулся вглубь суши.

Оборудование и самолеты [ править ]

Региональный аэропорт Лейк-Чарльза занимает территорию 1878 акров (760 га) на высоте 15 футов (5 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы : 5/23 - 5,200 на 100 футов (1585 x 30 м) с асфальтовым покрытием; 15/33 - это 6 500 на 150 футов (1 981 x 46 м) с бетонной поверхностью. [1]

За 12 месяцев, закончившихся 31 декабря 2015 года, в аэропорту было 31 961 воздушное судно, в среднем 88 в день: 55 процентов авиалиний общего назначения , 36 процентов воздушных такси , 9 процентов военных и 1 процент регулярных пассажирских авиакомпаний. В августе 2017 года, было 93 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 39 одинарного двигатель , 10 мульти-двигателя, 3 самолета и 41 вертолета . [1]

Большое количество вертолетов базируется на LCH и обслуживает нефтяную промышленность Персидского залива и другие цели. В юго-западном углу территории проводится крупная морская операция по разливу нефти. В состав собственности также входит промышленный парк площадью 300 акров, который предоставляет землю в аренду многим компаниям и частным лицам.

Авиакомпании и направления [ править ]

АвиакомпанииНаправления
американский орел Даллас / Форт-Уэрт
United Express Хьюстон – Интерконтиненталь
Карта направлений
Лейк Чарльз
Лейк Чарльз
Даллас / Форт-Уэрт
Даллас / Форт-Уэрт
Хьюстон – Интерконтиненталь
Хьюстон – Интерконтиненталь
Направления из регионального аэропорта Лейк-Чарльз.

Историческое обслуживание авиалиний [ править ]

Исторически Лейк-Чарльз обслуживалась авиакомпанией Eastern Air Lines, начиная с конца 1940-х годов с двухвинтовых авиалайнеров Martin 4-0-4 и Convair 340 «Серебряный сокол», выполнявших рейсы в Хьюстон через Бомонт / Порт-Артур, а также в Батон-Руж и Новый Орлеан через Лафайет. . Некоторые рейсы в восточном направлении, выполняемые компанией Eastern, продолжали выполнять прямые рейсы без изменений в Атланту, аэропорт Нью-Йорка / Ньюарка и Бостон, хотя по пути было сделано несколько промежуточных остановок. [5] В 1958 году компания Eastern использовала ежедневные рейсы Convair 340 в оба конца по маршруту Браунсвилл - Корпус-Кристи - аэропорт Хьюстон Хобби.- Бомонт / Порт-Артур - Лейк-Чарльз - Лафайет - Батон-Руж - Новый Орлеан - Мобил - Пенсакола - Монтгомери - Бирмингем - Атланта. [6] Eastern прекратила все полеты в Лейк-Чарльз в середине 1960-х годов, когда прекратила обслуживание проплайнеров Convair 440 .

Trans-Texas Airways (TTa) начала обслуживать Лейк-Чарльз в середине 1950-х годов с самолета Douglas DC-3, летевшего по маршруту Лафайет - Лейк-Чарльз - Шривпорт - Лонгвью, Техас - Тайлер, Техас - Даллас Лав Филд - Форт-Уэрт. [7] К 1959 году TTa расширила свои услуги DC-3 прямыми рейсами в Хьюстон через Бомонт / Порт-Артур, а также прямо в Джексон, штат Массачусетс, через Александрию и Натчез, штат Массачусетс. [8] Trans-Texas затем представила услугу Convair 240 и в 1961 году выполняла беспосадочные рейсы в Хьюстон и Монро, Лос-Анджелес, а также прямо в Даллас, Новый Орлеан, Литл-Рок, Мемфис, Сан-Антонио и другие направления. [9] К середине 1960-х годов Транс-Техас обслуживал аэропортТурбовинтовые рейсы Convair 600 в основном выполняются в Хьюстон, Новый Орлеан и Батон-Руж. Trans-Texas Airways впоследствии изменила свое название на Texas International Airlines (TI) и ввела в эксплуатацию авиалайнер Douglas DC-9-10 из Лейк-Чарльза в Хьюстон и Новый Орлеан с прямыми рейсами в Даллас / Форт. Стоит. Вместе TTa и TI обслуживали Лейк-Чарльз более 25 лет, предлагая самолеты от DC-3 до DC-9.

Royale Airlines , которая была пригородным авиаперевозчиком, базирующимся в Луизиане, обслуживала аэропорт турбовинтовыми рейсами Beechcraft 99 и Embraer EMB-110 Bandeirante в Хьюстон и Новый Орлеан. После слияния Texas International Airlines с Continental Airlines , Royale Airlines предоставляла услуги Continental по соглашению о код-шеринге в / из Хьюстонского межконтинентального аэропорта имени Джорджа Буша (IAH) с использованием реактивных самолетов Grumman Gulfstream I, а также турбовинтовых самолетов Embraer EMB-110 Bandeirante. [10] Эта служба доставки пассажиров для Continental в и из Хьюстона была впоследствии переданаContinental Express, который эксплуатировал турбовинтовые самолеты ATR-42 и Embraer EMB-120 Brasilia . [11] В последующие годы Colgan Air, действовавшая как Continental Connection, а затем как United Express, совершала беспосадочные полеты на турбовинтовом самолете Saab 340 в Хьюстон от имени Continental, а затем United Airlines после слияния Continental и United.

К концу 1980-х годов American Eagle начала выполнять рейсы в Лейк-Чарльз, а к середине 1990-х годов уже выполняла рейсы на турбовинтовом автомобиле Saab 340B из аэропорта в два хаба American Airlines в то время: без остановок в Даллас / Форт. Уорт (DFW) с прямыми рейсами с одной остановкой в ​​Нэшвилл (BNA) через Галфпорт, штат Массачусетс [12], прежде чем прекратить эти полеты на реактивных самолетах. Затем через несколько лет American Eagle возобновил полеты на Лейк-Чарльз, совершив беспосадочные полеты на DFW.

Metro Airlines , пригородный авиаперевозчик, также обслуживала Лейк-Чарльз турбовинтовыми рейсами Short 330 в Хьюстон, а также выполняла рейсы Eastern Express в Хьюстон по соглашению о код-шеринге с Eastern Air Lines в середине 1980-х годов. [13]

Текущее обслуживание региональных реактивных авиалиний [ править ]

В настоящее время Envoy Air, действующая как American Eagle, обслуживает Лейк-Чарльз, все рейсы выполняются на региональных реактивных самолетах серии ERJ-140 / ERJ-145 . Envoy Air выполняет рейсы в международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт (DFW) от имени American Airlines, а United Express обслуживает хаб United Airlines, расположенный в межконтинентальном аэропорту Хьюстона имени Джорджа Буша (IAH).

Статистика [ править ]

Акции оператора связи за (август 2019 г. - июль 2020 г.) [14]
Перевозчик  Пассажиры (прибывающие и отбывающие)
Envoy Air
49 290 (50,30%)
ExpressJet
48 840 (39,69%)
SkyWest Airlines
8 140 (8,31%)
Меса Эйрлайнз
1720 (1,75%)
  • ExpressJet прекратил работу.
Самые популярные внутренние направления из LCH
(август 2019 г. - июль 2020 г.) [14]
КлассифицироватьАэропортПассажирыАвиакомпания
1Джордж Буш Интерконтиненталь (IAH)24 900United Express
2Даллас / Форт-Уэрт Интернэшнл (DFW)24 550американский орел

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для LCH PDF , действующая с 17 августа 2017 г.
  2. ^ «FEMA помогает в реконструкции здания терминала аэропорта Лейк-Чарльз» . Пресс-релиз . Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям . 2007-07-20.
  3. ^ Кимберли Квиллен. «Новый терминал открывается сегодня в региональном аэропорту Лейк-Чарльз» . The Times-Picayune . Проверено 15 сентября 2010 года .
  4. ^ Пек, Ли (2009-03-23). «American Eagle Airlines откроет авиалайнер в Лейк-Чарльз» . KPLC TV.
  5. ^ http://www.timetableimages.com ; 7 января 1950 г. Системное расписание Eastern Air Lines
  6. ^ http://www.timetableimages.com , 1 декабря 1958 г. Системное расписание Eastern Air Lines
  7. ^ http://www.timetableimages.com , 1 сентября 1956 г. Системное расписание Trans-Texas Airways
  8. ^ http://www.timetableimages.com , 1 августа 1959 г. Системное расписание Trans-Texas Airways
  9. ^ http://www.timetableimages.com , 24 сентября 1961 г. Системное расписание Trans-Texas Airways
  10. ^ http://www.departedflights.com , 1 февраля 1987 г. Системное расписание сотрудников Continental Airlines
  11. ^ http://www.departedflights.com , 30 октября 1994 г. Системное расписание Continental Airlines
  12. ↑ 15 сентября 1994 г., Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Лейк-Чарльз
  13. ^ http://departedflights.com , 1 ноября 1984 г. Карта маршрутов Metro Airlines
  14. ^ a b "Лейк-Чарльз, Лос-Анджелес: Региональное озеро Чарльз (LCH)" . Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Сентябрь 2012 . Проверено 27 февраля 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Региональный аэропорт Лейк-Чарльза
  • Схема аэропорта FAA для LCH  ( PDF ) , вступает в силу 25 февраля 2021 г.
  • Правила FAA для терминалов LCH , вступают в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KLCH
    • История аварий ASN для LCH
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KLCH
    • Информация о текущей задержке LCH FAA