Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Воздушный трактор
РольСельскохозяйственный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительCentral-Lamson Corporation
ДизайнерРоберт Ламсон
Первый полет10 декабря 1953 г.
Количество построенных2

Lamson Air Tractor был прототип американский одномоторный биплан сельскохозяйственных самолетов 1950 - х годов. Было построено два экземпляра, первый из которых полетел в декабре 1953 года, но в производство они не пошли.

Дизайн и разработка [ править ]

В 1953 году компания Central Aircraft, занимающаяся опрыскиванием сельскохозяйственных культур, базирующаяся в Якиме, штат Вашингтон , начала сотрудничество с Lamson Aircraft Company, президент и конструктор которой Роберт Л. Ламсон был бывшим летчиком-испытателем Boeing , создав совместное предприятие Central. -Lamson Corporation, чтобы спроектировать и построить специализированный сельскохозяйственный самолет Air Tractor, один из первых специально построенных самолетов для этой роли. [1] [2] [3] [a] Первый прототип Air Tractor, регистрационный N-31237 , совершил свой первый полет 10 декабря 1953 года. [3] Это был одноместный одномоторный биплан из смешанной древесины. и металлоконструкция, с оваломверхнее крыло для улучшения обзора для пилота, который сидел в открытой кабине за задней кромкой крыльев. Фюзеляж имел конструкцию из стальных труб, при этом конструкция кормовой части кабины пилота оставалась открытой для удобства обслуживания. Крылья имели обтянутую тканью деревянную конструкцию, все четыре основные панели крыла были взаимозаменяемыми, а топливные баки были установлены в верхних корнях крыла. На законцовках крыла были установлены большие концевые пластины для увеличения подъемной силы и лучшего распределения химикатов. Самолет был оснащен шасси с фиксированным хвостовым колесом и приводился в действие одним радиальным двигателем Pratt & Whitney Wasp Junior . [1]

Второй воздушный тягач, соответствующий производственным стандартам, поднялся в воздух 18 декабря 1954 года. [3] Он имел ряд отличий от первого прототипа: задняя часть фюзеляжа была полностью закрыта, а топливные баки были перемещены от корней крыла внутрь фюзеляжа. при этом двигатель был закрыт капотом . [5] Еще четыре пневматических тягача находились в стадии строительства, но проект был остановлен в конце 1955 года. [6] Однако конструкция была куплена Grumman и позже была преобразована в успешную Grumman Ag-Cat . [7]

Технические характеристики (первый прототип) [ править ]

Данные Air Tractor [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: бункер на 360 галлонов
  • Длина: 26 футов 5 дюймов (8,05 м)
  • Размах: 35 футов 7 дюймов (10,85 м)
  • Высота: 10 футов 8 дюймов (3,25 м)
  • Площадь крыла: 350 кв.м (33 м 2 )
  • Профиль : NACA 6515 [6]
  • Пустой вес: 3200 фунтов (1451 кг)
  • Полная масса: 5,600 фунтов (2540 кг)
  • Запас топлива: 50 галлонов США (42 имп гал; 190 л)
  • Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior 9-цилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения , 450 л.с. (340 кВт)

Представление

  • Крейсерская скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
  • Скорость сваливания: 35 миль / ч (56 км / ч, 30 узлов)
  • Скорость подъема: 950 фут / мин (4,8 м / с)

Заметки [ править ]

  1. ^ Хотя некоторые источники относятся к Air Tractorкачестве первого специализированного сельскохозяйственного самолета специально построенном, [1] Texas A & M College Ag-1 , разработанный Фред Weick и раннего предшественника Piper Pawnee вылетел на 1 декабря 1950 года [ 4]
  1. ^ a b c d Рейс 5 ноября 1954 г., стр. 674–675.
  2. ^ "Мечта пилота-опрыскивателя воздушного трактора, опрыскивающего посевы" . Пресс-секретарь-обозреватель . Спокан, Вашингтон . 12 декабря 1953 г. с. 6..
  3. ^ a b c Бриджмен 1955, стр. 272.
  4. Перейти ↑ Bridgman 1955, p. 318.
  5. ^ "Американские самолеты: Ла - Ли: Ламсон" . Аэрофайл . 16 апреля 2009 . Проверено 1 сентября 2013 года .
  6. ^ a b Бриджмен 1956, стр. 295.
  7. ^ "Sunday Buzz: Самолет для руководителей Boeing почти готов - в Якиме" . Сиэтл Таймс . 2 декабря 2007 . Проверено 1 сентября 2013 года .

Ссылки [ править ]

  • "Воздушный тягач: детали специально разработанного американского сельскохозяйственного самолета" . Полет . Vol. 66 нет. 2389. 5 ноября 1954. С. 674–675. Архивировано из оригинала 23 июня 2015 года.
  • Бриджмен, Леонард (1955). Самолеты всего мира Джейн 1955–56 . Нью-Йорк: Книжная компания McGraw-Hill.
  • Бриджмен, Леонард (1956). Самолеты всего мира Джейн 1956–57 . Нью-Йорк: Книжная компания McGraw-Hill.