Международный аэропорт Лаоаг Sangalubongan a Pagpatayaban ti Laoag (Ilokano) Paliparang Pandaigdig ng Laoag (Filipino) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Оператор | Управление гражданской авиации Филиппин | ||||||||||
| Обслуживает | Лаоаг | ||||||||||
| Место расположения | Лаоаг , Илокос Норте , Филиппины | ||||||||||
| Часовой пояс | PHT ( UTC + 08: 00 ) | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 8 м / 25 футов | ||||||||||
| Координаты | 18 ° 10′41 ″ с.ш. 120 ° 31′55 ″ в.д. / 18,17806 ° с.ш.120,53194 ° в. Координаты: 18 ° 10′41 ″ с.ш. 120 ° 31′55 ″ в.д. / 18,17806 ° с.ш.120,53194 ° в. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
.svg)  ЛАО / РПЛИ Расположение на Филиппинах | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2017) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: статистика eFOI [1] | |||||||||||
Международный аэропорт Лаоага ( Илокано : Sangalubongan a Pagpatayaban ti Laoag , Филиппинский : Paliparang Pandaigdig ng Laoag ) ( IATA : LAO , ICAO : RPLI ) является основным аэропортом, обслуживающим общую территорию Лаоага , столицы провинции Илокос Норте в Филиппины . Это единственный аэропорт на Илокос-Норте и самый северный международный аэропорт на Филиппинах. Аэропорт является популярным местом для местных и китайских туристов.
Он имеет одну взлетно-посадочную полосу протяженностью 2784 метра [2] и определен в качестве вспомогательного / запасного международного аэропорта Управлением гражданской авиации Филиппин , органом Министерства транспорта, который отвечает за работу не только этого аэропорта, но и все остальные аэропорты Филиппин, кроме крупных международных аэропортов. [3]
История [ править ]
Аэропорт был построен американцами перед Второй мировой войной как аэродром Габу . Японцы оккупировали базу в декабре 1941 года и впоследствии использовали ее. Во время кампании Лусона по отвоеванию островов у японцев майор Симеон Вальдес совершил налет на аэродром, сжег штаб и поджег свалку горючего. Подобные нападения последовали в последующие дни, пока он не был оставлен 15 февраля 1945 года, когда он был заброшен из-за военных и партизанских рейдов Содружества. Затем он был захвачен 27 февраля 1945 года.
К апрелю 1945 года аэродром снова заработал на боевых самолетах и истребителях. [4] К апрелю аэродром стал плацдармом для полетов и воздушных миссий против японских войск в Северном Лусоне, а к июню 1945 года - на Окинаве . [5]
После войны аэродром переоборудовали в гражданский.
Аэропорт стал одной из остановок мирового тура Breitling DC-3 в 2017 году. Самолет Douglas DC-3 с регистрационным номером HB-IRJ приземлился на дозаправку в апреле в рамках кругосветного полета в г. отпраздновать 77-летие самолета.
В аэропорту также хранились 4 легких истребителя FA-50 во время испытаний израильских радаров на аэродроме Паредес в Пасукине, Илокос Норте. Есть планы разместить FA-50 в аэропорту в качестве эскадрильи предупреждения о любой катастрофе / угрозе для северной части Филиппин [ необходима цитата ] .
Авиакомпании и направления [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| PAL Express | Манила |
Статистика [ править ]
Данные Управления гражданской авиации Филиппин (CAAP). [1]
Пассажирские перевозки [ править ]
| Год | Одомашненный | Международный | Общий | Изменять |
|---|---|---|---|---|
| 2002 г. | 35 766 | 149 995 | 185 761 |  |
| 2003 г. | 32 793 | 66 894 | 99 687 |  46.34% |
| 2004 г. | 43 435 | 91 434 | 134 869 |  35,29% |
| 2005 г. | 52 131 | 67 331 | 119 462 | 11,42% |
| 2006 г. | 55 677 | 73 180 | 128 857 | 7,86% |
| 2007 г. | 96 444 | 46 162 | 142 606 | 10,67% |
| 2008 г. | 117 646 | 38 673 | 156 319 | 9,62% |
| 2009 г. | 125 087 | 10 386 | 135 473 | 13,34% |
| 2010 г. | 147 883 | 29 456 | 177 339 | 30,90% |
| 2011 г. | 144 073 | 2 606 | 146 679 | 17,29% |
| 2012 г. | 180 097 | 7 951 | 188 048 | 28,20% |
| 2013 | 232 034 | 10 982 | 243 016 | 29,23% |
| 2014 г. | 193 237 | 3 200 | 196 437 | 19,17% |
| 2015 г. | 175 529 | 29 021 | 204 550 | 4,13% |
| 2016 г. | 188 664 | 15 492 | 204 156 | 0,19% |
| 2017 г. | 146 960 | 14 059 | 161 019 | 21,13% |
Движение самолетов [ править ]
| Год | Одомашненный | Международный | Общий | Изменять |
|---|---|---|---|---|
| 2002 г. | 2384 | 1,796 | 4 180 | |
| 2003 г. | 3 378 | 1,382 | 4 760 | 13,88% |
| 2004 г. | 2,444 | 1,446 | 3 890 | 18,28% |
| 2005 г. | 1,658 | 1,660 | 3 318 | 14,70% |
| 2006 г. | 1,344 | 1814 | 3 158 | 4,82% |
| 2007 г. | 1844 | 542 | 2386 | 24,45% |
| 2008 г. | 2 724 | 394 | 3118 | 30,68% |
| 2009 г. | 3 002 | 188 | 3 190 | 2,31% |
| 2010 г. | 1,231 | 212 | 1,443 | 54,76% |
| 2011 г. | 953 | 152 | 1,105 | 23,42% |
| 2012 г. | 2 912 | 68 | 2 980 | 169,68% |
| 2013 | 2 756 | 116 | 2 872 | 3,62% |
| 2014 г. | 3 172 | 32 | 3 204 | 11,56% |
| 2015 г. | 3 292 | 1,182 | 4 474 | 39,64% |
| 2016 г. | 3 456 | 1,260 | 4 716 | 5,41% |
| 2017 г. | 3 483 | 1,224 | 4 707 | 0,19% |
Движение груза [ править ]
| Год | Внутренний (в кг) | Международный (в кг) | Итого (в кг) | Изменять |
|---|---|---|---|---|
| 2002 г. | 487 250 | 1,671,107 | 2 158 357 | |
| 2003 г. | 546 811 | 2 482 738 | 3 029 549 | 40,36% |
| 2004 г. | 906 908 | 1 938 637 | 2 845 545 | 6,07% |
| 2005 г. | 1,370,561 | 956 243 | 2,326,804 | 18,23% |
| 2006 г. | 1 012 878 | 1,787,887 | 2 800 765 | 20,37% |
| 2007 г. | 1 967 914 | 893 085 | 2 860 999 | 2,15% |
| 2008 г. | 2 011 807 | 456 985 | 2,468,792 | 13,71% |
| 2009 г. | 2 244 994 | 108 338 | 2,353,332 | 4,68% |
| 2010 г. | 2 519 297 | 42 930 | 2,562,227 | 8,88% |
| 2011 г. | 18 565 134 | 189 | 18 565 323 | 624,58% |
| 2012 г. | 2 698 932 | 2380 | 2 701 312 | 85,45% |
| 2013 | 2 623 496 | 75 130 | 2 698 626 | 0,10% |
| 2014 г. | 2,528,669 | 23 470 | 2,552,139 | 5,43% |
| 2015 г. | 2 844 889 | 70 196 | 2 915 085 | 14,22% |
| 2016 г. | 3 143 780 | 121 424 | 3 265 204 | 12,01% |
| 2017 г. | 2 945 989 | 118 143 | 3 064 132 | 6,16% |
См. Также [ править ]
- Луи Эдвард Курдс
- 3-я истребительная эскадрилья (Commando) , американское авиационное подразделение, базировавшееся в Лаоаге во время Второй мировой войны.
- 353d группа специальных операций , ранее известная как 3d Air Commando Group, еще одно авиационное подразделение, базировавшееся в Лаоаге во время Второй мировой войны.
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b Управление гражданской авиации Филиппин (23 июля 2018 г.). «Ежегодное движение пассажиров, грузов и самолетов во всех аэропортах Филиппин с 1997 по 2017 год» . Республика Филиппины - Портал свободы информации . Проверено 13 августа 2018 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 8 апреля 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Аэропорт Лаоаг - Управление гражданской авиации Филиппин
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 30 октября 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Национальные аэропорты - Управление гражданской авиации Филиппин
- ^ "Тихоокеанские затонувшие корабли - Аэродром Лаоаг (Габу)" . Затонувшие корабли Тихого океана . 22 мая 2017 . Дата обращения 3 июня 2017 .
- ^ "Группа специальных операций 353 (AFSOC)" . Агентство исторических исследований ВВС . ВВС США . 24 ноября 2010 . Проверено 29 января 2018 .
Внешние ссылки [ править ]
- Международный аэропорт Лаоаг
- Информация об аэропорте для RPLI в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
- Текущая погода для RPLI в NOAA / NWS
- Информация об аэропорте для LAO / RPLI в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
- История происшествий для LAO / RPLI в Aviation Safety Network
- [1]
