Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Визуальная сигнализация - регион B - днем.

Бокового буй , боковое сообщение или латеральная система , как это определено в Международной ассоциации маячных , является морской знак используется в морской пилотажа , чтобы указать край канала .

Каждая отметка указывает край безопасного водного канала с точки зрения левого (левого) или правого (правого ) борта . Эти направления относятся к направлению плавучести ; Обычно это номинально восходящее направление. На реке направление плавучести - к истоку реки; в гавани направление плавучести - в гавань со стороны моря. В случае сомнений он будет помечен на соответствующей диаграмме . Часто вместо этого используется система кардинальных знаков , когда часто возникает путаница в отношении направления.

Судно, идущее в направлении плавания (например, в гавань) и желающее держаться в основном русле, должно:

  • держите отметки порта на его левой (левой) стороне, и
  • держите знаки правого борта по правому (правому) борту.

Система МАМС [ править ]

Регион Боковой знак зеленого цвета и треугольного символа, обозначающий канал у входа в Порт-Ривер недалеко от Аделаиды , Южная Австралия.

Знаки различаются по форме и цвету, будь то красные или зеленые.

По историческим причинам во всем мире используются две разные схемы, различающиеся использованием цвета. Раньше существовало 30 различных систем сигнализации, прежде чем МАМС рационализировал эту систему. В 1980 году на конференции, созванной МАМС, они согласились принять правила новой комбинированной системы, которая объединила две предыдущие системы (A и B) в одну систему с двумя регионами (A и B). [1]

МАМС определяет их как регион A и регион B :

Регион А [ править ]

Система A: красные знаки левого / зеленого правого борта при входе со стороны моря в Ле-Пале , Франция
  • включает Европу , Африку и большую часть Азии и Океании , а также Гренландию .
  • метки портов красные и могут иметь красный мигающий свет любого ритма, кроме 2 + 1.
  • Знаки правого борта имеют зеленый цвет и могут иметь зеленый мигающий свет любого ритма, кроме 2 + 1.
Боковая система mark.svg
(Порт) (Левый) (Красный)(Правый борт) (Правый) (Зеленый)

Регион B [ править ]

  • включает в Северной и Южной Америке , Японии , Южной Корее , [2] на Филиппины , Тайвань , [3] Гавайи и острова Пасхи .
  • метки портов зеленые и могут иметь зеленый мигающий свет любого ритма, кроме 2 + 1
  • знаки правого борта красные и могут иметь красный мигающий свет любого ритма, кроме 2 + 1.
(Порт) (Левый) (Зеленый)(Правый борт) (Правый) (Красный)

Оба региона [ править ]

Красный - это область A, зеленый - это область B, показывая цвет порта.
  • отметки портов квадратные или с плоской вершиной
  • Метки правого борта имеют коническую (или треугольную) форму или заостренную вершину.

Форма - важная особенность, так как цвета не могут быть различимы при некоторых условиях освещения или людьми с красно-зеленой дальтонизмом . Знаки также могут содержать уникальные буквы и цифры; они могут использоваться для обозначения знака, указанного на морской карте . Точно так же свет знака может мигать в отличительной последовательности для той же цели.

Когда канал разделяется, как, например, канал в меньшую гавань от главной реки, тогда используется предпочтительный канал или знак разветвления . Знак имеет ту же форму и основной цвет, что и знак левого или правого борта основного канала. Кроме того, на нем есть горизонтальная полоса соответствующего цвета для меньшего канала. Например: регион А, главный канал прямо, ручей, ведущий от пристани к порту. Буй, где каналы разделяются, будет представлять собой красную цилиндрическую банку или столб с цилиндрической верхней отметкой. Примерно посередине будет зеленая полоса. В области B МАМС форма будет идентичной, но основной цвет будет зеленым с красной полосой. [4] См. Буй у острова на схеме выше.

Только в регионе А фраза «Остался ли красный порт?» (относится к красному цвету крепленого вина «портвейн») может использоваться как мнемоника, указывающая на то, что красная метка должна оставаться слева при «возвращении» (то есть входе) в гавань или реку.

Только в Регионе B фраза «красный правый возврат» может использоваться как мнемоника, указывающая на то, что красная метка должна оставаться справа при возвращении ( то есть входе) в гавань или реку.

См. Также [ править ]

  • Кардинальный знак
  • Изолированный знак опасности
  • Знак безопасной воды
  • Специальный знак
  • Аварийный аварийный буй

Ссылки [ править ]

  1. ^ Морская система ограждения архивации 2006-10-08 в Wayback Machine
  2. ↑ Pub 120, Sailing Directions (Руководство по планированию), Тихий океан и Юго-Восточная Азия (двенадцатое изд.). Национальное агентство геопространственной разведки, США. 2015 г.
  3. ^ "Международная морская система ограждений" . Порт Кунсан . Региональное управление океанов и рыболовства Кунсана . Проверено 9 мая 2018 .
  4. ^ Морская система сигнального ограждения и другие средства навигации , IALA (Международная ассоциация морских средств навигации и маячных), 2010, стр. 10-11

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб - сайт Министерства транспорта Канады , показывающий боковые буев в регионе B.