Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Leander класс был класс из восьми легких крейсеров построены для Королевского военно - морского флота в начале 1930 - х , что видела службу в Второй мировой войне . Они были названы в честь мифологических персонажей, и все корабли были введены в строй в период с 1933 по 1936 год. Три корабля второй группы были проданы Королевскому флоту Австралии (RAN) перед Второй мировой войной и переименованы в честь австралийских городов.

Дизайн [ править ]

На класс Leander повлиял тяжелый крейсер класса York, и он был попыткой лучше обеспечить роль защиты торговли. Leander 7000-7200 тонн были вооружены восемью морскими орудиями BL 6 inch Mk XXIII в спаренных башнях , двух вперед и двух на корме. Их вторичное вооружение состояло из четырех многоугольных 4-дюймовых морских орудий QF 4 inch Mk V , которые позже были заменены сдвоенными установками для восьми орудий (более поздняя военно-морская пушка QF 4 inch Mk XVI ). Их зенитное вооружение ближнего боя состояло из двенадцати 0,5-дюймовых (13-мм) пулеметов Виккерс.в трех четверных креплениях. Они также поставили группу из четырех 21-дюймовых (530 мм) торпедных аппаратов на каждой балке, и в проекте была предусмотрена возможность размещения двух самолетов Fairey Seafox с катапультами .

Скорость составляла 32 узла (59 км / ч), обеспечивалось 845 тонн брони. Во время испытаний в декабре 1932 года Leander развил скорость 32,45 узла (60 км / ч) с 72 430 л.с. (54 000 кВт) при водоизмещении 7265 тонн и 31,4 узла (58 км / ч) при 73 140 л.с. (54 500 кВт) при водоизмещении 9010 тонн . [1] Первые пять судов не имели рассредоточенной техники; котельные были собраны вместе и вытянуты в единую воронку, что является уникальной особенностью британских крейсеров. Это означало, что повреждение миделя корабля могло вывести из строя все котельные. В процессе эксплуатации их оборудование оказалось очень надежным и значительно превысило количество испытаний, о чем свидетельствовал Ахиллес 13 декабря 1939 г.Битва у реки Плейт :

Было зафиксировано, что главные двигатели «Ахилла» «маневрировали с гораздо большей скоростью, чем это можно было бы сделать в любых условиях, кроме аварийной. Все требования к технике были выполнены более чем адекватно, весь материал выдержал нагрузку таким образом, что во время действия не чувствовалось ничего, кроме уверенности. … Поведение людей и машин не оставляло желать лучшего. Когда все механизмы Ахиллеса работали на полную мощность, показания дали в общей сложности почти 82000 лошадиных сил, при этом четыре гребных винта вращались со средней скоростью 283 оборота в минуту.Эта дань доброте конструкции и превосходному мастерству британской верфи подчеркивается заявлением капитана Вудхауса из «Аякса» о том, что с 26 августа 1939 года главные двигатели его корабля были отключены от пара всего на пять дней.[2]

Модификации военного времени [ править ]

В годы войны на судах были внесены значительные изменения. Были добавлены различные дополнительные зенитные вооружения, и два новозеландских корабля сняли башню, чтобы нести на ее месте более тяжелые 20-мм и 40-мм зенитные орудия. Сообщалось об изменениях в пусковых способностях самолета, хотя использование неясно.

Корабли в классе [ править ]

Leander group [ править ]

  • Leander

Назван в честь персонажа из греческой мифологии . Взято в аренду Новой Зеландии, сдано в эксплуатацию как HMNZS Leander в сентябре 1941 года. В битве при Коломбангара , Leander был сильно поврежден торпедой Long Lance , что привело к многочисленным жертвам и отправило корабль в ремонт на два года.

  • Ахиллес , позже HMIS / INS Дели .

"Ахиллес" был вторым судном, предоставленным Новой Зеландии в аренду под названием HMNZS " Ахиллес" в сентябре 1941 года. Ранее оно участвовало в битве у реки Плейт . Ахиллес был продан Индии в 1948 году и в течение нескольких лет был известен как HMIS Delhi , а затем до 1978 года служил INS Delhi .

  • Аякс

Аякс участвовал в битве у реки Плейт . Город Аякс, Онтарио, был назван в честь корабля, а улицы в городе названы в честь членов экипажа. «Аякс» также участвовал в битве у мыса Матапан и участвовал в обстреле материковой части Нормандии во время высадки на берег . Чили хотела купить HMS Ajax в 1948-1919 годах, но лидер оппозиции в Великобритании Уинстон Черчилль считал, что корабль следует оставить для RN, и это стало политическим вопросом. [3] Крейсеры типа Leander были очень хорошо построены в начале 1930-х годов, и в случае с Achillesдоказал свою работоспособность более 40 лет. После того, как остальной класс, включая HMS Ajax, был списан, в RN вызвали сожаление, потому что во многих отношениях с их большой дальностью полета в 12000 миль и щедрым корпусом они были идеальными для использования в качестве пикетов океанских радаров. [4]

  • Нептун

Укомплектован экипажем Новой Зеландии, но не входит в состав Королевского флота Новой Зеландии . Нептун был затоплен итальянской шахтой у побережья Триполи .

  • Орион

Орион провел большую часть ранней войны в Средиземном море, обеспечивая сопровождение конвоев, а также участвовал в битве у мыса Матапан в марте 1941 года. Он участвовал в эвакуации Крита в 1941 году и был сильно поврежден. Ремонт "Ориона" был завершен в марте 1942 года, после чего он широко использовался в домашних водах и в сопровождении конвоев в Африку и Индийский океан. Орион вернулся в Средиземное море в октябре 1942 года, выполнял обязанности по сопровождению конвоев и поддерживал армию во время вторжения на Сицилию. Она также принимала участие в высадке в Нормандии в июне 1944 года, где произвела первый выстрел. «Орион» получил 13 боевых наград, рекорд превзошел только HMS  Warsposit и два других.

Модифицированная группа Леандера [ править ]

У последних трех кораблей класса, называемых «Модифицированный Леандер », « Амфион » или « Перт », их машины и силовое оборудование были организованы в два автономных блока (разделенных на носу и на корме), что позволяло судну продолжить работу, если один комплект был поврежден. [5] Две выхлопные воронки, по одной для каждого машинного отделения, придавали модифицированным кораблям профиль, отличный от ранних моделей Leander , у которых была одна воронка. [5] Чтобы прикрыть отдельные машинные помещения, бортовая броня была увеличена с 84 до 141 футов (с 26 до 43 м), что сводит на нет снижение веса, вызванное разделением. [6]Во время проектирования планировалось модифицировать переднюю и заднюю 6-дюймовые башни, чтобы они были оснащены тремя орудиями вместо двух, но план был отменен, когда было определено, что требуемые изменения вызовут несколько негативных побочных эффектов. включая снижение максимальной скорости корабля и создание проблем с эффективным управлением огнем. [7] Все три корабля были проданы РАН, Сидней на стадии строительства и Перт и Хобарт после нескольких лет британской службы.

  • Перт (бывший Амфион )

Построен в 1936 году как HMS Amphion и передан в RAN как HMAS Perth в 1939 году. Он действовал с британскими кораблями в Средиземном море , участвовал в битве у мыса Матапан в марте 1941 года. Проиграл в битве у Зондского пролива в начале 1942 года.

  • Хобарт (бывший Аполлон )

Завершенный в 1936 году как HMS Apollo и переведенный в RAN в 1938 году как HMAS Hobart , он принимал участие в Восточноафриканской кампании , битве в Коралловом море и оказывал огневую поддержку на Гуадалканале . После того, как в 1943 году был сильно поврежден торпедным ударом, он вернулся к действиям при высадке на Филиппины (1944), после чего последовали кампании Борнео и Аитапе-Вевак . После войны она была переведена в резерв и не списывалась до 1962 года.

  • Сидней (бывший Фаэтон )

Заложен как HMS Phaeton , корабль был приобретен RAN, спущен на воду как HMAS Sydney и сдан в эксплуатацию в 1935 году. Также участвовал в Средиземноморской кампании. Сидней потопил итальянский крейсер Bartolomeo Colleoni в битве при мысе Спада в 1940 году. Позже в том же году Сидней принял участие в битве при мысе Матапан и битве при Калабрии , потопив два итальянских эсминца, Espero и Zeffiro . В 1941 году у побережья Западной Австралии Сидней встретил немецкий вспомогательный крейсер Корморан.; два корабля уничтожили друг друга, и Сидней был потерян со всех сторон; обломки обоих кораблей были расположены в 2008 году.

В художественной литературе [ править ]

В романе Уоррена Тутта « Крейсер» рассказывается о HMS Antigone , крейсере класса Leander, поразительно похожем на HMS Ajax .

Действие романа Дугласа Римана « Корабль должен умереть» происходит на борту вымышленного крейсера класса « Леандер » « Андромеда», сражающегося с немецким надводным рейдером, действующим в Индийском океане .

Сноски [ править ]

  1. Рэйвен и Робертс, стр.154
  2. ^ Воды, с.53
  3. ^ J. Wise. Обеспечение самой спелой сливы. Великобритания и южноамериканский военно-морской экспортный рынок 1945-75 в "Военном корабле 2013". Конвей, Великобритания (2013), стр.121
  4. ^ Н. Фрейдман. Британские крейсеры. Вторая мировая война и после. Сифорт. Великобритания (2010)
  5. ^ a b Frame, HMAS Сидней , стр. 15
  6. Перейти ↑ Frame, HMAS Sydney , pp. 15–16
  7. ^ Рама, HMAS Сидней , стр. 16

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Рама, Том (1993). HMAS Сидней: потеря и противоречие . Райдалмир, Новый Южный Уэльс: Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-58468-8. OCLC  32234178 .
  • Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-922-7.
  • Уотерс, SD (1956). Королевский флот Новой Зеландии . Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–45. Веллингтон, Новая Зеландия: Отделение истории войны. OCLC  800613100 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Королевский флот Новой Зеландии