Ли Алан Шеперд (30 августа 1944 - 11 марта 1985) был американским гонщиком по дрэг-рейсингу из Арлингтона, штат Техас .
В 1972 году Шеперд ездил на светло-зеленом универсале Chevy Nova в финал Modified на Springnationals Национальной ассоциации хот-родов (NHRA) , также претендуя на Modified Eliminator (что делало Nova самым быстрым автомобилем на мероприятии). Позже, в 1972 году, он объединился с Дэвидом Рехером и Бадди Моррисоном . [1] Трое техасцев объединили свои ограниченные ресурсы и установили давние партнерские отношения [2] после того, как Бобби Кросс покинул команду, чтобы заняться своим собственным бизнесом. Команда Рехер-Моррисон-Шеперд выиграла чемпионат NHRA's Division 4 Modified в 1973 г. [3]и одержал победу в классе на Winternationals 1974 года на оранжевом автомобиле Chevrolet с двигателем F / Gas [ цитата необходима ] Ford Maverick . [4] Шеперд пробежал 10,67 секунды подряд, чтобы победить M / Gas Volkswagen Джона Смита и Dodge Colt C / Gas чемпиона соревнований Боба Риффла . В четвертьфинале он обыграл E / MP Camaro Карла Фриззелла с результатом 10,66 и бывшего победителя Winternationals Фреда Тейшейры B / Gas Corvette с результатом 10,49. В финале Шеперд разогнался до 10,39 секунды на скорости 210,21 км / ч, победив A / MP Dart Джима Маршалла и достаточно хорош, чтобы установить национальный рекорд F / Gas. [5]
В 1975 году техасцы позаимствовали кузов Chevrolet Corvette , пересадили трансмиссию Maverick и одержали еще одну победу в рамках Modified на Springnationals 1975 года, а также взяли Modified Eliminator, что сделало Reher-Morrison Corvette самым быстрым модифицированным автомобилем на соревнованиях.
Команда провела кампанию на Chevrolet Camaro, чтобы выиграть четыре последовательных национальных чемпионата NHRA с 1981 по 1984 год. [6]
Шеперд вернется, чтобы выиграть Winternationals дважды в Pro Stock , в 1980 и 1984 годах, в то время как команда выиграла 26 из 56 национальных соревнований и четыре чемпионата за этот период. [7]
В 1983 году Шеперд стал первым гонщиком, выигравшим в один и тот же год чемпионаты NHRA и IHRA Pro Stock, чего раньше никогда не было; он сделал это снова в 1984 году. [8]
В марте 1985 года на пути к пятому подряд чемпионату Pro Stock [9] Шеперд погиб во время тестирования своей машины в Ардморе, Оклахома . [10] Приведенные источники связывают его смерть с поломкой ремня безопасности / спортивного ремня безопасности. На Gatornationals, следующем событии в календаре NHRA, отборочные в Pro Stock выстроились на трассе перед началом исключения в расстановке пропавших без вести, при этом поул-позиция была оставлена открытой для Ли Шепарда. [11] В 2001 году комиссия поставила Шепарда на двенадцатое место в рейтинге 50 лучших водителей Национальной ассоциации хот-родов за 1951–2000 годы. [12]
За свою карьеру Шеперд побеждал на всех национальных соревнованиях NHRA, записывая рекордные 173 победы при 47 поражениях, включая выход в финал в 44 национальных соревнованиях, выиграв 26 раз. [13] Он похоронен на кладбище Маунт-Оливет в Форт-Уэрте, штат Техас .
Рекомендации
- ^ NHRA.com ( проверено 23 мая 2017 г.)
- ^ Норм Froscher (13 марта 1983). «Бизнес пастухов помогает другим гонщикам» . Гейнсвилл Сан . Проверено 2 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ NHRA.com ( проверено 23 мая 2017 г.)
- ^ NHRA.com (получено 23 мая 2017 г.) NHRA.com не упоминает цвет и не объясняет, как автомобиль был отнесен к классу F / G, когда классы газа были исключены.
- ^ NHRA.com ( проверено 23 мая 2017 г.)
- ^ «Чемпионы сезона NHRA 1974–2012» . Национальная ассоциация хот-родов. Архивировано из оригинального 26 ноября 2009 года . Проверено 14 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ NHRA.com ( проверено 23 мая 2017 г.)
- ↑ Берджесс, Фил,редактор National Dragster . «Любимый гоночный автомобиль когда-либо голосовал: 1980-е и далее», написано 11 августа 2008 г. на сайте NHRA.com (получено 27 сентября 2018 г.)
- ^ NHRA.com ( проверено 23 мая 2017 г.)
- ^ Аноним (13 марта 1985 г.). «Ace Driver Shepherd погиб в результате крушения драгстера» . Читающий орел . Проверено 2 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ AP (15 июля 1985 г.). «Гарлитс захватывает финал дрэг-рейсинга» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Пятьдесят ведущих пилотов № 12; Ли Шеперд» . Национальная ассоциация хот-родов . Проверено 14 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Берджесс, Фил,редактор National Dragster . «Любимый гоночный автомобиль когда-либо голосовал: 1980-е и далее», написано 11 августа 2008 г. на сайте NHRA.com (получено 27 сентября 2018 г.)
Предшественник Пит Робинсон 1971 | Погибшие в гонках NHRA FullThrottle Drag Racing в 1985 году | Преемник Блейн Джонсон 1996 |