Лепа , также известная как липа или лепа-лепа , - это корабли коренных народов народа Сама-Баджау на Филиппинах и в Малайзии . Они традиционно использовались в качестве плавучих домов на море Сама Дилаут . Поскольку большинство Сама отказались от эксклюзивной морской жизни, современные лепа вместо этого используются в качестве рыболовных и грузовых судов. [1]
Lepa - это лодки среднего размера, обычно от 30 до 50 футов (от 9,1 до 15,2 м) в длину и от 5 до 7 футов (от 1,5 до 2,1 м) в ширину; при средней высоте корпуса 5 футов (1,5 м). Лепа также известна как пидлас среди наземных самов . Очень большие лепа известны как кумпит . Они могут достигать длины от 50 до 120 футов (от 15 до 37 м) и чаще всего используются в качестве торговых судов. [2] Семейные лепа обычно буксируют меньшие дочерние корабли, такие как багго или бирау . Лепа также может использоваться как общий термин для «лодки» в различных группах Сама-Бахау; Vinta , например, также известен как Lepa-Lepa . В настоящее время Lepa все чаще заменяют каноэ с моторизованными выносными опорами , pambot («лодочка с насосом»). [1] [3] [4] [5] [6]
Описание
Киль Lepa сделан из мелкой землянки , известная как Tadas или Lunas . По бокам он застроен поясами , которые уже, чем киль. Еще три боковых борта стыкуются боком к краю с самой верхней планкой ( планширем ), идущей от кормы. Они известны как (снизу вверх) бенгкол , капи капи и коян коян . Они не доходят до носа полностью, образуя заметную щель в передней части корпуса корабля. Корпус резко сужается к носу и корме. Как и у других коренных филиппинских кораблей, корпус лепы традиционно соединяется дюбелями ( тамбуко ) и волокнистыми найтовами вместо гвоздей. Съемная конструкция, похожая на дом ( кубу или балуту ), часто строится в центре корпуса со съемным настилом, известным как лантай в качестве пола. Крыша ( заболоченная ) изготовлена из плетеных листьев нипа, закрепленных на съемных Y-образных стойках. Переносной очаг для приготовления пищи ( лаппохан ) расположен на кормовой палубе вместе с хранящимися продуктами ( луту ) и кувшинами с водой ( кибут ). [7] [1] [5]
Лепа имеет одинарный парус ( ламак ), закрепленный на мачте, врезанной в киль через передний настил. Как и стойки крыши, его можно при необходимости отсоединить. Лепа также может приводиться в движение лопастями ( дайунг ) или шестами для квантов . Современные лепы почти повсеместно оснащаются моторными двигателями. [1] [5]
Лепу можно отличить от других местных лодок в этом регионе (таких как дженгинг и винта , которые также используются в качестве плавучих домов) тем, что у лепы нет выносных опор . Носовая часть и корма также сделаны из плоских резных деревянных блоков, а не из столбов или изогнутых досок, как на таких судах, как балангай . Носовая часть ( mundaˊ ) и корма ( buliˊ ) расположены низко над водой, чтобы облегчить заброс и сбор сетей, а также облегчить скольжение и греблю. [1]
Лепа традиционно украшены замысловатыми цветочными узорами, известными как окил (также пишется уккил ). На носу особенно часто изображен большой красиво вырезанный бушприт, который называется джунгал или джунгар . [1] [6] [8] [7] [5]
Традиции
На Филиппинах и в Малайзии обычно нет ритуалов, связанных с изготовлением или запуском лепы , вероятно, в результате более высокого уровня исламизации местных верований сама. Однако в восточной Индонезии молитвы и ритуалы связаны с соединением киля с носовой и кормовой блоками и сверлением мачтовой стойки («пупа» корабля). После последнего лодка впервые спускается на воду и символически становится дочерью владельца лодки. [5]
В кочевом прошлом Сама Дилаут, прежде чем молодой человек должен был жениться, его семья строила или покупала ему лепу , чтобы он и его жена могли жить как независимая рыболовная единица. После его смерти лепа будет разобрана и послужит гробом для погребения. [5]
Перед тем, как отправиться в долгое или опасное путешествие, деревенский шаман часто благословляет лепа магическими заклинаниями ( халигмун ). К ним относятся заклинания, которые якобы делают их невидимыми для пиратов или отражают пули. Сама-Баджау также иногда дает клятву ( magjanji ' ) Богу ( Tuhan ) или духам предков ( umboh ) в случае кризиса на море или когда лодка не может вернуться домой. Когда лодка находится в безопасности, залог оплачивается праздником благодарения, который называется магмаулуд или магбаджанджи . [5]
Регата Лепа
Regatta Lepa - это ежегодный фестиваль лодок в Семпорне , Малайзия , посвященный традициям строительства лодок в общинах Сама-Баджау в Сабахе . [4] [3]
Смотрите также
- Темпель (лодка)
- Дженгинг
- Гарай (корабль)
- Балангай
- Кора Кора
- Ланкаран (корабль)
Рекомендации
- ^ Б с д е е Хесуса L. Paquibot (2016). «Лепа: Море как дом». В Квон Ху (ред.). Традиционные методы судостроения (PDF) . 29 . Курьер по нематериальному культурному наследию Азиатско-Тихоокеанского региона, ЮНЕСКО. С. 16–17. ISSN 2092-7959 . Архивировано из оригинального (PDF) 07.05.2018 . Проверено 7 мая 2018 .
- ^ Мария Бернадетт Л. Абрера (2007). «Душа лодка и лодка-Soul: Дознание в коренных„Soul “ » (PDF) . Обзор филиппинских социальных наук .
- ^ а б «Традиционная лепская лодка» . Etawau . Проверено 7 мая 2018 .
- ^ а б «Регата Лепа-Лепа» . Etawau . Проверено 7 мая 2018 .
- ^ Б с д е е г Клиффорд Сатер (2001). «Судостроение Bajau laut в Семпорне» . Traversées (35–36): 177–198.
- ^ а б Ниммо, Х. Арло (1990). «Лодки Тави-Тави Баджау, архипелаг Сулу, Филиппины» (PDF) . Азиатские перспективы . 29 (1): 51–88. Архивировано из оригинального (PDF) на 2019-11-15.
- ^ а б "Лепа Лодка" . Национальный музей Филиппин . Проверено 7 мая 2018 .
- ^ Джун Меркадо (10 ноября 2008 г.). «Резчики, строители кумпитов» . Новости GMA в Интернете . Проверено 7 мая 2018 .