 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В общественном транспорте , в частности автобусе , трамвае или поезде , услуга с ограниченными остановками (или иногда называемая полускоростной ) - это услуга, которая останавливается реже, чем местная служба. Многие услуги с ограниченными остановками или полускоростными поездами представляют собой комбинацию пригородных поездов и экспрессов .
Этот термин обычно используется на маршрутах со смесью быстрых и медленных услуг и может различаться по значению в зависимости от того, как он используется различными транспортными агентствами. Основными преимуществами услуг с ограниченными остановками или полускоростными службами является возможность использования схемы вызова с пропуском остановки для максимизации пропускной способности вдоль линии, в отличие от пригородных служб, останавливающихся на каждой станции, что замедляет скорость следящих экспрессов.
Железные дороги [ править ]
На железных дорогах расположение путей, а также количество и длина платформ на станциях обычно ограничивают возможность использования сочетания быстрых / полубыстрых / медленных перевозок.
Австралия [ править ]
В Австралии, особенно в Брисбене и Сиднее , услуги ограниченных остановок образуются пригородными поездами, которые курсируют как ограниченные остановки или экспресс-перевозки от центра города до окраины пригородной зоны, а затем как все остановки в междугородной зоне (пример такой экспресс-узор можно увидеть на линии Голд-Кост ). То же самое происходит в Хельсинки , Финляндия , на пригородной железной дороге VR .
Соединенное Королевство [ править ]
В Соединенном Королевстве на некоторых железнодорожных станциях есть пути, на которых нет платформ, что позволяет большему количеству скоростных поездов проходить их без остановок. Они могут идти по центру станции или по стороне, например, в Форест-Хилл , Рейнс-парке , Кентиш-Тауне и Тотнесе (средняя колея в Тотнесе используется только летом поездами Great Western Railway между Лондоном Паддингтоном и Ньюки ).
Соединенные Штаты [ править ]
В США на некоторых вокзалах есть пути, для которых нет платформ. Например, различные пригородные железнодорожные службы работают по тем же трекам , как железнодорожного вокзал «ы Acela Express и Северо - Восток коридор маршруты с четырьмя рельсов, два в середине для Amtrak, и две на каждую стороне для пригородной железной дороги. В них также есть экспресс-услуги, так как на многих небольших станциях поезда Северо-восточного коридора будут отходить на железнодорожные пути, чтобы сделать остановку, а поезда Acela продолжат движение.
Метро [ править ]
В Соединенных Штатах также есть уникальные метро, в которых используется этот метод. В Нью-Йорке они пронумерованы как отдельные линии, которые часто являются частично экспрессами, частично местными, в то время как другие отправляются только в определенное время дня. В Филадельфии они считаются одной линией, но с несколькими разными типами услуг. У Broad Street Line есть местный, который делает все остановки; экспресс, у которого есть ранняя южная конечная остановка в центре города; подъездная дорога, которая делает на несколько остановок больше, чем экспресс, но меньше, чем местный, а затем разветвляется для обслуживания двух других станций), и специальная дорога, которая курсирует только во время спортивных соревнований и работает как экспресс, но затем продолжает движение без остановок. вниз до южной конечной остановки местного жителя, разделяя следы с местным жителем.
Традиционное автобусное сообщение с ограниченными остановками [ править ]
Традиционно автобусы с ограниченным количеством остановок обычно работают по тому же или аналогичному маршруту, что и один или несколько местных автобусных маршрутов, обслуживают только некоторые автобусные остановки и пропускают другие, которые обслуживаются местными маршрутами. Обычно остановки, которые обслуживаются ограниченными маршрутами остановок, выбираются так, чтобы остановки были равномерно распределены или являлись точками пересадки, основными перекрестками или популярными направлениями.
Автобусное обслуживание с ограниченными остановками иногда рассматривается как форма скоростного автобусного сообщения (BRT), но отличается тем, что не разделяет большинства общих черт скоростного автобусного сообщения, таких как уникальный брендинг маршрута, сбор платы за проезд вне транспортного средства, прерывание сигнала, частое движение в течение всего дня услуги и выделенные полосы отвода, такие как полосы только для автобусов. Например, линии RapidRide в Сиэтле , штат Вашингтон, являются существующими местными маршрутами метро King County, но с меньшим количеством остановок и некоторыми функциями BRT, принятыми на некоторых станциях. [1] В других городах, например в Гонконге.Автобусы с ограниченными остановками в настоящее время используют ту же торговую марку и те же функции (за исключением менее частых остановок), что и обычные автобусные маршруты.
Другие формы автобусного сообщения с ограниченным числом остановок [ править ]
Существуют формы автобусного сообщения с ограниченным числом остановок, отличное от традиционного, для которого характерно обслуживание только некоторых остановок. Некоторые автобусные маршруты, на которых есть участки без остановок, называются транзитными агентствами, которые управляют маршрутом, как ограниченные остановки.
Одна из форм - это маршрут, который частично проходит по шоссе. Он больше похож на маршрут экспресс-автобуса, чем на традиционный маршрут с ограниченными остановками. Однако безостановочная часть маршрута обычно короче, чем у экспресс-маршрута, а структура тарифов транзитного агентства заставляет ограниченный маршрут остановки иметь более низкую стоимость проезда, чем экспресс-маршрут.
Одним из примеров этого типа маршрута может быть Транзитный маршрут 114 в Миннеаполисе, Миннесота. Маршрут берет свое начало в кампусе Университета Миннесоты в Миннеаполисе, затем проходит несколько миль по межштатным автомагистралям 35W и 94, прежде чем он начинает действовать как местное сообщение через жилые районы Миннеаполиса.
Другая форма автобусного сообщения с ограниченными остановками включает местные маршруты, по которым могут выполняться определенные поездки с ограниченным или безостановочным участком. Например, чтобы сократить время проезда рабочих в центре города, транзитный маршрут 12 в Миннеаполисе работает без остановок в часы пик примерно в восьми кварталах между Франклин-авеню и транзитной станцией в верхней части города, но в остальное время маршрут обслуживает все остановки на этом участке.
См. Также [ править ]
- Автобусный экспресс
- Автобус-экспресс
- поезд-экспресс
- Пропустить стоп
Ссылки [ править ]
- ^ "RapidRide" . Метро округа Кинг . Проверено 15 сентября 2015 года .
