Международная сеть дорог категории E

Международная сеть дорог категории E — это система нумерации дорог в Европе, разработанная Европейской экономической комиссией ООН (ЕЭК ООН) . Сеть пронумерована от E1 и выше, и ее дороги пересекают национальные границы. Он также достигает стран Центральной Азии , таких как Кыргызстан , поскольку они являются членами ЕЭК ООН.

Основные международные транспортные магистрали в Европе определены в документе ECE/TRANS/SC.1/2016/3/Rev.1, в котором рассматриваются три типа дорог: автомагистрали , дороги с ограниченным доступом и обычные дороги.

В большинстве стран дороги имеют обозначение европейского маршрута наряду с национальным обозначением. В Бельгии , Норвегии и Швеции есть дороги, которые имеют только европейские обозначения маршрутов (примеры: E18 и E6 ). Соединенное Королевство использует только национальные обозначения дорог и вообще не показывает европейские обозначения. Дания использует только европейские обозначения на вывесках, но также имеет официальные названия для каждой автомагистрали (или ее части), по которым автомагистрали упоминаются, например, в новостях и прогнозах погоды.

Другие континенты имеют аналогичные международные дорожные сети, например, Панамериканское шоссе в Северной и Южной Америке, Трансафриканское шоссе и Азиатское шоссе .

ЕЭК ООН была создана в 1947 году, и их первым крупным актом по улучшению транспорта стала совместная декларация ООН №. 1264, Декларация о строительстве основных международных транспортных артерий, ^{[1] [2]} , подписанная в Женеве 16 сентября 1950 года, которая определила первую сеть дорог категории E. Первоначально предполагалось, что сеть дорог категории E будет системой автомагистралей , сравнимой с системой автомагистралей между штатами США . ^[3] В декларацию несколько раз вносились поправки до 15 ноября 1975 г., когда она была заменена Европейским соглашением о главных международных транспортных артериях или «AGR», ^[4]которые установили систему нумерации маршрутов и улучшили стандарты для дорог в списке. В последний раз AGR претерпела серьезные изменения в 1992 году, а в 2001 году была расширена на Среднюю Азию , включив в нее кавказские страны . ^[3] С тех пор было внесено несколько незначительных изменений, последний раз в 2008 г. (по состоянию на 2009 г. ^{[Обновить]}).

В первой установленной и утвержденной версии номера дорог были хорошо упорядочены. С тех пор был разрешен ряд исключений из этого принципа.

 

Сеть автомобильных дорог категории E через границы 1990 г.

Приблизительная протяженность завершенной сети автомагистралей в Европе по состоянию на май 2014 г.^{[Обновить]}

E3 в Дании, до 1992 г.: заменен на E45 ; номер E3 был повторно присвоен.

Знак европейского маршрута. Этот знак используется на E40 .

Пересечение E42 и E451 возле аэропорта Франкфурта .

E201 в Ирландской Республике .

Сеть дорог категории E в Грузии , Армении , Азербайджане . Однако граница между Арменией и Азербайджаном закрыта из-за натянутых отношений между двумя странами .

Сеть дорог категории Е в Беларуси .

Сеть дорог категории E в Бельгии .

Сеть дорог категории E в Болгарии .

Магистральные и E-дороги в Эстонии .

Сеть дорог категории E в Финляндии .

Сеть дорог категории E в Грузии .

Сеть дорог E в Германии .

Сеть дорог E в Литве .

Сеть дорог категории E в Нидерландах .

Сеть дорог E в Польше .

Сеть дорог категории E в Румынии .

Сеть дорог категории Е в России (включая спорный Крым).

Сеть дорог E в Турции .

Сеть дорог категории E в Соединенном Королевстве и Ирландии .

Сеть дорог категории Е в Украине (включая спорный Крым).

Вид с воздуха на европейский маршрут E12 между городами Тампере и Хельсинки в Финляндии .