Список классов дизельных двигателей British Rail

Это список классов дизельных поездов British Rail .

Исторический обзор развития дизельных составных поездов в Великобритании см. В разделе « Британские железнодорожные вагоны и дизельные составы» .

Донационализационные проекты [ править ]

Первое поколение [ править ]

Ранние БР DMU (серия 79xxx) [ править ]

Производитель	Двигатели (на автомобиль)	Передача инфекции	Тип	Построено	Количество (комплекты)	Снято	Примечания	Изображение	Слом
BR Дерби "Легкий"	2 × Leyland 125 л.с. (93 кВт) или 2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)	гидравлический (2 вагона) или механический (одиночный вагон)	низкая плотность	1954–1959	217 автомобилей	1967-1969	7 машин сохранились в ведомственном парке до 1977-1994 гг.		215
Metro-Cammell 'Легкий'	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)	механический	низкая плотность	1955–1956	36 комплектов	1967-1969	79047 + 79053 просуществовали на ведомственном складе до 1981 года.		Все
Вагоны переменного тока Рельсовые автобусы	1 × AEC 150 л.с. (112 кВт)		железнодорожный автобус	1958 г.	5	1968 г.			3 (1 в сохранности)
Рейсовые автобусы Bristol-ECW	1 × Gardner 112 л.с. (84 кВт)				2	1966 г.		[1]	Все
Парк Роял Рейлбусы	1 × AEC 150 л.с. (112 кВт)				5	1966-1968		[2]	Все
Рейсовые автобусы Waggon и Maschinenbau	1 × Büssing 150 л.с. (112 кВт)				5	1966-1967			1
Wickham Railbuses	1 × Meadows 105 л.с. (78 кВт)				6	1966 г.	Дорожный рекордер Эллиота просуществовал в ведомственном использовании до 1997 года.		5

TOPS классы [ править ]

Учебный класс	Производитель	Двигатели (на автомобиль)	Передача инфекции	Тип	Построено	Количество (комплекты)	Снято	Примечания	Изображение	Слом
Класс 100	Глостер RC&W	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)	механический	низкая плотность	1957–1958 гг.	40 комплектов (80 автомобилей)	1969–1988	56315 использовался Fisons в качестве средства уничтожения сорняков до 1988 г.		Около 79 (3 в сохранности)
Класс 101	Метро-Каммелл	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)			1956–1960	527 комплектов	1957 (1) 1978–2003 гг.	2 дожили в ведомственном фонде до 2009–2012 гг.		Около 502 (9 в сохранности)
Класс 102	Метро-Каммелл	2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)			1956–1960	106 комплектов	1957 (1) 1978–2003 гг.	2 дожили в ведомственном фонде до 2009–2012 гг.		Около 502 (9 в сохранности)
Класс 103	Парк Роял	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)			1957 г.	20 комплектов (40 автомобилей)	1972–1983 гг.	3 машины сохранились в ведомственном парке до 1985-1990 гг.		Около 19 (3 в сохранности)
Класс 104	Бирмингем RC&W	2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)			1957–1959 гг.	302 машины	1980–1995
Класс 105	Cravens	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)			1956–1959 гг.	302 машины	1976–1988	До 1989-1990 гг. В ведомственном парке сохранилось 6 машин.		Около 300
Класс 106	Cravens	2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)			1956–1959 гг.	302 машины	1976–1988	До 1989-1990 гг. В ведомственном парке сохранилось 6 машин.		Около 300
Класс 107	BR Дерби 'Тяжелый вес'	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)			1960 г.	26 комплектов (78 вагонов)	1973 (1) 1983–1992 гг.	6 автомобилей уцелели в эксплуатации сэндита до 1995 года.		Около 19 комплектов (66 машин)
Класс 108	BR Дерби 'Тяжелый вес'	2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)			1958–1961	333 машины	1964 (1) 1974 (1) 1990–1993 гг.
Класс 109	D Wickham & Co	2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)			1957–1958 гг.	5 комплектов	1971 г.			4
Класс 110	Бирмингем RC&W 'Calder Valley'	2 × Rolls-Royce C6NFLH 180 л.с. (134 кВт)			1961–1962	30 комплектов	1963 г. (3) 1971–1972 гг. (3) 1983 г. (3) 1986–1991 гг.			Около 28 комплектов (85 автомобилей)
Класс 111	Метро-Каммелл	2 × Rolls-Royce C6NFLH 180 л.с. (134 кВт)			1957–1960 гг.	23 поезда	1989 г.	Последний автомобиль без двигателя ушел в 2000 году.		Около 23 (50 автомобилей)
Класс 112	Cravens	1 × Rolls-Royce C8NFLH 238 л.с. (177 кВт)			1959–1960 гг.	25 комплектов (50 автомобилей)	1968–1969			Все
Класс 113	Cravens	1 × Rolls-Royce C8NFLH 238 л.с. (177 кВт)	гидравлический		1959–1960 гг.	25 комплектов (50 автомобилей)	1968–1969			Все
Класс 114	BR Дерби 'Тяжелый вес'	2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)	механический		1956–1957 (поступил на вооружение с 1960 г.)	50 комплектов (100 автомобилей)	1962 (1) 1965 (1) 1967 (прототип) 1970–1971 (6) 1984 (2) 1986–1992	54904 и 55929 выжили как испытательная установка ATP (ADB 977775/6) до 2004 года.		Около 48 комплектов (95 автомобилей)
Класс 115	BR Дерби 'Suburban'	2 × Альбион 230 л.с. (172 кВт)		высокая плотность	1960 г.	41 четырехвагонный комплект	1991–1994			Около 30 комплектов (149 машин; 3 в сохранности)
Класс 116	BR Дерби 'Suburban'	2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)			1957–1961	310 автомобилей	1961 г. (1) 1983 г. (32) 1987–1995 гг.	2 преобразованы в класс 130		Примерно (304 машины; 5 в сохранности)
Класс 117	Прессованная сталь 'Suburban'				1959–1961	123 машины	1993–2000
Класс 118	Бирмингем RC&W 'Suburban'				1960 г.	15 комплектов (45 автомобилей)	1994 г.			Около 14 комплектов (44 машины)
Класс 119	Gloucester RC&W 'Кросс-кантри'			напрямик	1958 г.	84 машины	1992–1995			Около 28 комплектов (81 машина)
Класс 120	BR Суиндон 'Cross-Country'	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)		напрямик	1958 г.	194 машины	1989 г.			Около 64 комплектов (193 машины)
Класс 121	Прессованная сталь 'Bubble Car'	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)		высокая плотность	1960–1961	26 год	1978 (2) 1991–2017	Последний DMU первого поколения в эксплуатации, 55022 все еще используется в подразделениях		12 (2 в сохранности)
Класс 122	Gloucester RC&W 'Bubble Car'	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)		высокая плотность	1959 г.	29	1979–1995	4 дожили в ведомственном фонде до 1998–2011 гг.		8
Класс 123	BR Суиндон 'Интерсити'	2 × Альбион 230 л.с. (172 кВт)		междугородний	1963 г.	40 (десять единиц по 4 вагона)	1984	Буфеты отозваны в 1970 году, а DMBS и DMSK отозваны в 1977 и 1979 годах соответственно.		Все
Класс 124	BR Суиндон 'Trans-Pennine'	2 × Альбион 230 л.с. (172 кВт)	механический	междугородний	1960 г.	Восемь комплектов из 6 машин плюс 3 запасные машины	1972 г. (3) 1975 г. 1979–1984 гг.
Класс 125	BR Дерби 'Lea Valley'	2 × Rolls-Royce C8NFLH 238 л.с. (177 кВт)	гидравлический	высокая плотность	1958 г.	20 трехвагонных комплектов	1971 (1) 1976–1977	59458/66 просуществовала в качестве испытательных машин 975993/4 до 1986-1988 годов.
Класс 126	BR Суиндон 'Интерсити'	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)	механический	междугородний	1959 г.	22	1970 (1) 1973 (3) 1979–1982 гг.			Около 21 (62 вагона; 3 в сохранности)
Класс 127	BR Дерби 'Кровать-Кастрюля'	2 × Rolls-Royce C8NFLH 238 л.с. (177 кВт)	гидравлический	высокая плотность	1959 г.	30 комплектов (120 автомобилей)	1964 (1) 1966 (1) 1968 (1) 1972 (1) 1975–1977 (8) 1982–1993	22 перестроен в 1985 году		Около 27 машин (112 машин; 3 в сохранности)
Класс 128	Gloucester RC&W 'Посылки'	2 × Альбион 230 л.с. (172 кВт)	механический	посылки	1959–1960 гг.	10	1971 г. (1) 1979–1980 гг. (2) 1982 г. (2) 1990 г.			Все
Класс 129	Cravens 'Parcels'	2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)			1955 г. (принят на вооружение в 1958 г.)	3	1972–1973 гг.	M55997 просуществовал на ведомственном складе до 1986 года.	[3]
Класс 130	Преобразование посылок из класса 116	2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)			1957–1961 (преобразованный 1969)	2	1972 г.	Преобразование посылок из класса 116
Класс 131	Преобразование посылок из класса 122	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)			1959 (преобразован в 1966, 1969 и 1971)	3	1976 г.	Преобразование посылок из класса 122	[4] ^{[ постоянная неработающая ссылка ]}

Второе поколение [ править ]

Легкие вагоны [ править ]

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Снято	Изображение
Класс 139	Парирование людей, движущихся	2008 г.	2 × одноместные машины	все еще используется

Pacers [ править ]

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Снято	Слом
Прототипы Leyland	BREL - Leyland	1978-84	4 × одноместные автомобили	1978–1997	Никто
Класс 140		1980 г.	1 × 2-вагонный комплект	1981 г.	Никто
141 класс		1984	20 × 2-вагонных комплектов	Великобритания 1997 г., Иран 2005 г.	4 (2 в сохранности)
Класс 142		1985-87	96 × 2-вагонных комплектов	2019–	37
Класс 143	Барклай - Александр	1985-86	25 × 2-вагонных комплектов	2020 г.	2
Класс 144	BREL -Александр	1986-87	Комплекты из 13 × 2 вагонов и 10 × 3 вагонов	2020 г.	Никто

Спринтеры [ править ]

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Снято	Слом
Спринтер класса 150	BREL	1984-7	135 × 2-вагонные и 2 × 3-вагонные комплекты	Все еще используется	1
Класс 151	Метро-Каммелл	1985 г.	2 × 3-вагонные агрегаты	1989 г.	Обе
Класс 152	N / A	Никогда не строил	Предлагаемый одноместный автомобиль переоборудован в класс 156 ^[1]	Никогда не строил	Никогда не строил
Класс 153 Super Sprinter	BREL - Leyland	1991–2	70 × одноместных вагонов ( преобразованных из класса 155 )	Все еще используется	Никто
Класс 154	BREL	1985 г.	1 × 3 вагонный агрегат переделан из класса 150	Преобразован обратно в класс 150
Класс 155 Super Sprinter	BREL -Leyland	1987-8 ^[2]	42 × 2-вагонные комплекты 7 × 2-вагонные комплекты все еще в оригинальном виде	Все еще используется
Класс 156 Super Sprinter	Метро-Каммелл	1987–9 ^[3]	114 × 2-вагонных ^[3]	Все еще используется
Strathclyde Sprinter класса 157	N / A	Никогда не строил	Предлагаемый Strathclyde PTE Sprinter	Никогда не строил	Никогда не строил
Класс 158 Express Sprinter	BREL	1989–92	Комплекты из 165 × 2 и 17 × 3 вагонов	Все еще используется	Никто
Класс 159 South Western Turbo	BREL	1992–3	22 × 3-вагонных комплекта	Все еще используется	Никто

Турбины [ править ]

Сетевик [ править ]

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Изображение	Слом
Сетевой адаптер класса 165 Turbo	BREL / ABB York	1990–2	48 × 2-вагонных и 28 × 3-вагонных комплектов		1
Сетевой администратор класса 166 Turbo Express	BREL / ABB York	1992–3	21 × 3-вагонный комплект		Никто

Turbostar [ править ]

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных
Класс 168 Clubman	Адтранц / Бомбардье, Дерби	1998–2004	Комплекты из 9 × 3 и 10 × 4 вагонов
Класс 170 Turbostar	Адтранц / Бомбардье, Дерби	1998–2005	Комплекты из 44 × 2 и 89 × 3 вагонов
Класс 171 Turbostar	Бомбардье, Дерби	2003–04	Комплекты из 9 × 2 и 6 × 4 вагонов
Класс 172 Turbostar	Бомбардье, Дерби	2010–11	24 × 2-вагонный и 15 × 3-вагонный

Корадиас [ править ]

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Изображение
Класс 175 Coradia	Альстом , Уошвуд-Хит	1999–2001	Комплекты из 11 × 2 и 16 × 3 вагонов
Класс 180 Аделанте	Альстом , Уошвуд-Хит	2000–01	14 × 5-вагонных комплектов

Дезиро [ править ]

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Изображение
Класс 185 Desiro	Сименс	2005–06	51 × 3-вагонный комплект

Ctivity [ править ]

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных
Класс 195 Ctivity	CAF	2017–20	Комплекты из 25 × 2 вагона 33 комплекта из 3 вагонов
196 класс		2019–21	12 комплектов из 2 вагонов 14 комплектов из 4 вагонов
Класс 197 Ctivity		2021–23	51 комплект из 2 вагонов 26 комплектов из 3 вагонов

Дизель-электрические многоканальные агрегаты (ДЭМУ) [ править ]

DEMU южного региона [ править ]

Учебный класс	Код SR	Построено	Количество (комплекты)	Снято	Слом
Класс 201	6S	1957-58 гг.	7 × 6-вагонные комплекты	1986 г.	Около 5
Класс 202	6л	1957-58 гг.	9 × 6-вагонные комплекты	1986 г.	Около 8 (46 машин)
Класс 203	6B	1958 г.	7 × 6-вагонные комплекты	1990 г.	5
Класс 204	2H / 3T	1957 г.	Комплекты из 4х3 вагонов ( сформированы из вагонов 205 и 206 классов )	1987 г.	Около 3 (19 автомобилей)
Класс 205	2H / 3H	1957-62	Комплекты из 4х2 вагонов и 29х3 вагонов	1992–2004 гг.	Около 21
Класс 206	3R	1964 г.	6 × 3-вагонные комплекты ( формируются из вагонов 201 и 416 классов )	1979 г.	Все
Класс 207	3D	1962 г.	19 × 3-вагонных комплектов	1990–2004 гг.	Около 16

Второе поколение [ править ]

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Примечания
Класс 210	БРЕЛ, Дерби	1982 г.	1 × 3-вагонный и 1 × 4-вагонный комплекты	Выведен в 1987 году
Поезд D класса 230	Metro-Cammell (оригинальные строители) Vivarail (преобразование)	2015 (прототип)	1 × 3-вагонный комплект (прототип) 3 × 2-вагонный 5 × 3-вагонный	Преобразованный из бывшего лондонского метро D78 Stock ^[4]
Класс 231 FLIRT	Stadler	TBC	11 × 4-вагонных комплектов
Класс 769 Flex	BREL, York Brush Traction (преобразование)	2017 г.	Комплект из 35 × 4 вагона	Преобразовано из EMU класса 319 ^[5]

Экспресс DEMU в стиле "Вояджер" [ править ]

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных
Класс 220 " Вояджер"	Bombardier , Брюгге , Бельгия	2000-01	34 × 4-вагонных комплекта
Класс 221 Супер Вояджер		2001-02	Комплекты из 4х4 вагонов и 40х5 вагонов
Класс 222 Меридиан / Пионер		2003–05	Комплекты из 4 × 4, 7 × 9 и 17 × 5 вагонов

Скоростные поезда [ править ]

Учебный класс	Производитель	Информация	Дата постройки	Количество построенных	Снято	Слом
Класс 251	Метро-Каммелл	Блю Пуллман	1959-1960 гг.	2 × 6-вагонный 3 × 8-вагонный	1973	Все
Класс 252	BREL	Прототип HST	1972 г.	1 × 10 вагонов плюс 2 запасных вагона	1982 г.	2 машины
Класс 253		HST	1975–1982	58 × 9-вагон	все еще используется ^α	3
Класс 254		HST	1975–1982	36 × 10 вагонов	все еще используется ^α	3
Класс 255	BREL	HST Challenger	2002 г. (плановый ремонт)	14 (планируется)	Никогда не строил	Никогда не строил
Класс 800	Хитачи Кудамацу и Ньютон Эйклифф	Электродизельные агрегаты, разработанные как с пантографом для использования в OHLE, так и с внутренней дизельной силовой установкой для неэлектрифицированных линий	2014-2019	46 × 5 вагонов 13 × 9 вагонов	все еще используется	Никто
Класс 802	Hitachi Rail Италия		2017-2020 гг.	27 x 5 вагонов 7 x 9 вагонов	все еще используется
Класс 805	Хитачи Ньютон Эйклифф		TBC	13 х 5 вагонов
Класс 810	Хитачи Ньютон Эйклифф		TBC	33 × 5-вагон

^ α Приводные двигатели реклассифицированы каккласс 43,а прицепы - какбуксируемые запасы Mark 3

См. Также [ править ]

Список классов многоканальных электрических единиц British Rail
Локомотив British Rail и множественная нумерация и классификация
Обозначения автобусов British Rail

Ссылки [ править ]

^ Постоянное руководство по британской системе классификации тяги, часть 3: дизельные моторные агрегаты - железнодорожный центр
↑ Суперспринтеры класса 155
^ a b Обзор флота - 156 Super-Sprinter
^ Железнодорожный журнал, Bauer СМИ, выпуск 766, февраль 2015^{[ нужная страница ]}
^ "Flex 319 будет классом 769". Сегодняшние железные дороги (187): 73. Июль 2017.

Внешние ссылки [ править ]

railcar.co.uk
Departmentals.com

Викискладе есть медиафайлы, связанные с дизельными двигателями, автобусами и железнодорожными вагонами Соединенного Королевства .

[1] Постоянное руководство по британской системе классификации тяги, часть 3: дизельные моторные агрегаты - железнодорожный центр

[2] Суперспринтеры класса 155

[class156-3] Обзор флота - 156 Super-Sprinter

[4] Железнодорожный журнал, Bauer СМИ, выпуск 766, февраль 2015^{[ нужная страница ]}

[Class769-5] "Flex 319 будет классом 769". Сегодняшние железные дороги (187): 73. Июль 2017.

vтеДизельные и альтернативные топливные баки Великобритании
Pre- TOPS	Бритиш Юнайтед Трэкшн Дерби Легкий Metro-Cammell Легкий Railbus Вагоны GWR Вагоны LMS Pacerailer
Первое поколение	100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131
Второе поколение	140 141 142 143 144 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 165 166 180 (I)
Постприватизация	139 168 170 171 172 175 180 (II) 185 195 196 197
Дизель-электрический	201 202 203 204 205 206 207 210 220 221 222 230 231 251 252 253 254 255
Альтернативное топливо	600
Двухрежимный	755 756 769 799 800 802 805 810
Первое поколение ( Original TOPS )	140 141 142 143 144 145 147 148 149 150 160 161 162 163 164 166 167 168 169 171 172 173 175 176 177 178 179 180 182 183 185 186 188 189 190
Дизель-электрический ( Original TOPS )	201 / 1 / 2 / 3 202 / 1 / 2 / 3 203 211 / 1 / 2 / 3 212 221 / 1 / 2 / 3 222 / 1 / 2 223 / 1 / 2 / 3 224 225 251 261
Обозначения Южного региона	2H 3D 3H 3R 3Т 4L 6B 6л 6S
Семейства дизайнеров	Марка 3-производная Поезд Гражданственность Корадия D-поезд Дезиро ФЛИРТОВАТЬ HST Сетевик Pacer PPM Спринтер Турбостар Путешественник
Британские железнодорожные вагоны и дизельные многоцелевые агрегаты Тепловозы Электровозы Разные локомотивы Дизельные агрегаты Электрические блоки Ведомственные несколько единиц Подвижной состав сети Юго-Восток