Правительство Соединенного Королевства использовало сотни имперских кораблей . Они были приобретены из ряда источников: многие были построены для правительства; другие получены из США ; третьи были захвачены или захвачены у вражеских держав. Империя корабли использовались в основном во время Второй мировой войны в военном министерстве транспорта (MoWT), который владел судов , но по контракту их управления с различными судоходными линиями; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса, также были названы кораблями Империи. Большинство кораблей Империи с тех пор потеряно или отправлено на слом; однако некоторые из них все еще остаются в действующей службе или сохраняются.
Суффикс, начинающийся с O [ править ]
Дуб империи [ править ]
Empire Oak - буксир грузоподъемностью 487 г / т, построенный компанией Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd., Гул . Спущен наводу15 марта 1941 года и завершен в июле 1941 года. Торпедирован 22 августа 1941 года и потоплен U-564 в точке 40 ° 41′N 11 ° 39′W в составе конвоя OG 71. / 40,683 ° с. Ш. 11,650 ° з. / 40,683; -11,650
Империя Оберон [ править ]
Empire Oberon - буксир грузоподъемностью 244 тонны, построенный компанией Henry Scarr Ltd., Hessle . Спущен на воду 24 ноября 1942 года и завершен в январе 1943 года. Затонул 7 сентября 1959 года недалеко от Акра, Калькутта, когда затонула находящаяся рядом баржа. Полная потеря, затонувшее судно, взорванное в сторону морского пути в октябре 1959 года.
Империя Оцелот [ править ]
Empire Ocelot - грузовой корабль общим весом 5866 тонн, построенный компанией Ames Shipbuilding and Drydock Co, Сиэтл, Вашингтон . Он был спущен на воду в 1919 году как Западная Йена для USSB. В 1925 году она была продана Forest Transportation Corporation, Сиэтл, и была переименована в Myrtle . Продан в 1930 году Тихоокеанско-Атлантической пароходной корпорации, Портленд, штат Орегон, и переименован в Сан-Маркос . В 1940 году переименован в MoWT и переименован в Empire Ocelot . Торпедирован и потоплен 28 сентября 1940 года U-32 в Атлантическом океане. [1]
Империя Ок [ править ]
Империя Ock был пассажирское судно 6133 GRTкоторый был построен Blohm & Voss , Гамбург . Завершено в 1939 году как Dogu . На линию Deutsche Afrika Line в 1940 году, переименованную в Людерицбухт . Во время Второй мировой войны использовался как жилой корабль.В 1945 годупереименован в « Дуала» , захвачен как военный приз в мае 1945 года во Фленсбурге . В MoWT и переименован в Empire Ock . Выделен СССР в 1946 году и переименован в Петра Великого . Продан в 1948 году компании Gdynia America Line, Польша и переименован в Jagiello . В СССР в 1949 г. и переименован вПетр Великий . Списан в 1974 году в Кастельон-де-ла-Плана , Испания.
Empire Oil (I) [ править ]
MV Empire Oil (2) - танкер общим объемом 8145 тонн , построенный компанией Blythwood Shipbuilding , Скотстоун . Спущен на воду 23 июля 1940 года, передан вспомогательному Королевскому флоту в ноябре 1940 года и переименован в RFA Darkdale . Торпедирован и затонул Святой Елены на U-68 по 22 октября 1941 года.
Empire Oil (II) [ править ]
Empire Oil - это танкер общим объемом 8031 тонн, построенный компанией Furness Shipbuilding Co Ltd , Хавертон-Хилл-он-Тис . Спущен на воду 11 февраля 1941 г. и завершен в мае 1941 г. Торпедирован 10 сентября 1942 г., поврежден U-659 и прикончен U-584 в точке 51 ° 23′N 28 ° 13′W в составе конвоя ON 127 . / 51.383°N 28.217°W / 51.383; -28.217
Империя Оникс [ править ]
Empire Onyx - танкер общим объемом 8 221 тонн, построенный компанией Harland and Wolff Ltd, Гован . Спущен на воду 21 августа 1941 года и завершен в декабре 1941 года. В 1942 году передан правительству Норвегии и переименован в Nortind . Торпедирован 20 июня 1942 года и поврежден U-67 в точке 28 ° 41′N 89 ° 34′W , доставлен в Новый Орлеан, затем в Мобил , штат Алабама, для ремонта. Торпедирован 16 января 1943 года и потоплен U-358 в 58 ° 40′N 33 ° 10′W в составе конвоя HX 223. / 28.683°N 89.567°W / 28.683; -89.567 / 58.667°N 33.167°W / 58.667; -33.167
Империя Опал [ править ]
Empire Opal - танкер общим объемом 9 811 тонн, построенный компанией Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд . Спущен на воду 28 апреля 1941 года и завершен в июле 1941 года. Продан в 1945 году компании South Georgia Co. Ltd., переоборудован в китобойный танкер, теперь 12 874 брутто (14 560 DWT ) и переименован в Южный Опал . Работает под управлением Christian Salvesen Ltd , Лейт . Заложен 15 мая 1961 года в Тёнсберге , Норвегия, списан в августе 1964 года в Гамбурге.
Империя Опоссум [ править ]
Empire Opossum - грузовой корабль общим объемом 5760 тонн, построенный компанией Northwest Steel Company, Портленд, штат Орегон . Заложен как Жоффр для Compagnie Générale Transatlantique , Франция, но завершен в июне 1918 года как Западный океан для Управления судоходства США (USSB). В MWT в 1941 году переименован в Empire Opossom . Продана в 1949 году компании Clunies Shipping Co, Глазго, и переименована в Marianne Clunies . Продан в 1950 году компании D Oltmann & Co, Бремен , оснащен дизельным двигателем и переименован в Ansgaritor . Списан в марте 1959 г.Кримпен ан ден Эйссел , Нидерланды .
Империя Иволга [ править ]
Empire Oriole - этокорабль типа C2-S-A1 общим весом 6551, построенный на Bath Iron Works , Bath, Maine . Построен в октябре 1941 года как Extavia для American Export Lines Inc как один из четырех вариантов типа C2-S-A1, предназначенный для торговли в Испании, Северной Африке и Черном море, построенный немного короче базовой конструкции, 420 футов (128,0 м), для плавания по рекам во внутренние порты. [2] В 1941 году переименован в MoWT и переименован в Empire Oriole . Для морской комиссии США (USMC) в 1942 году и переименован Extavia . Переоборудован в транспортное судно компанией Todd Shipyards , Бруклин., Нью-Йорк , завершено в ноябре 1943 года. В компанию American Export Lines в феврале 1946 года. Списано в июле 1968 года в Аликанте , Испания.
Империя Оркнейских островов [ править ]
Empire Orkney был прибрежным танкером 813 GRT , построенным компанией A&J Inglis Ltd , Глазго. Спущен на воду 30 ноября 1944 года и завершен в 1945 году. Продан в 1950 году компании FT Everard & Sons Ltd. и переименован в Alchymist . Прибыл 3 мая 1969 года в Брюгге , Бельгия, на слом.
Империя Ортолан [ править ]
Empire Ortolan - это грузовое судно общей вместимостью 4989 тонн, построенное компанией American International Shipbuilding Co на острове Хог , штат Пенсильвания . Построен в 1919 году как Labette для USSB. Для Lykes братьев-Ripley парохода Co Inc в 1933 году до MoWT в 1941 году и переименован империи Ортолан . Продан в 1946 году Stanhope Steamship Co. Ltd. и переименован в Stanland . Продан в 1949 году компании Alma Shipping Co SA, Панама, и переименован в Alma . Эксплуатируется под управлением Faros Shipping Co. Списана в мае 1953 года в Милфорд-Хейвен , Пембрукшир .
Империя Оруэлл (I) [ править ]
Empire Orwell - это грузовое судно общей вместимостью 3132 тонны, построенное компанией Armstrong Whitworth & Co Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн . Завершено в 1921 году как Виндегген . Продана в 1939 году компании W Traber & Co, Гамбург и переименована в Olga Traber . Захвачен в мае 1945 года в Киле и переименован в Empire Orwell . В 1946 году передан СССР и переименован в Полтаву .
Империя Оруэлл (II) [ править ]
Empire Orwell - лайнер общим объемом 17 362 тонн,построенный компанией Blohm & Voss в Гамбурге. Спущен на воду 16 июля 1936 года как TS Pretoria для Deutsche Ost-Afrika Linie . Первый рейс в Кейптаун начался 19 декабря 1936 года, но сел на мель у Ист-Лепе, в Соленте . Неповрежденный, позже снятый с мели. Реквизирован в 1939 году « Кригсмарине» и использовался как подводный корабль-склад . В1940 годупереоборудован в госпитальный корабль . В мае 1945года был захваченв Копенгагене в MoWT и переименован в Empire Doon . Преобразован в военный корабльв Ньюкасл-апон-Тайн. Управляется под управлением Orient пароходной Co Ltd . Проблемы с котлами привели к тому, что ее пришлось вывести из эксплуатации. Она была отбуксирована обратно в Великобританию из Порт-Саида , Египет, и оставлена у берегов Саутенд-он-Си . Она была повторно вскипела в JI Thorneycroft & Co , Саутгемптон . Переименован в Empire Orwell после завершения ремонта в январе 1950 года. Служил военным кораблем в 1956 году во время Суэцкого кризиса, высадки войск на Кипре и эвакуации войск из зоны канала. Выведен в декабре 1957 года и оставлен на острове Портленд . Зафрахтован в 1958 году Pan-Islamic Steamship Co, Карачи., а затем в том же году продана компании Ocean Steamship Co, Ливерпуль . Управляется под управлением A Holt & Co . Переоборудован в 1958 году компанией Barclay, Curle & Co , Глазго. Предполагалось, что он будет переименован в Дардан, но был переименован в Гунунг Джати . Продан в 1962 году правительству Индонезии . Продан в 1964 году Перушану Пеладжарану Арафату, Джакарта . Новые дизельные двигатели установлены в 1972 году в Гонконге . В 1979 году был передан ВМС Индонезии и переименован в KRI Tanjung Pandan с вымпелом 971. Заложен в 1981 году в Танджунг Приок.как жилое судно. Продан в 1987 году на Тайване .
Империя Орикс [ править ]
Empire Oryx - это грузовой корабль общим весом 5 756 тонн (8 800 дедвейт), построенный компанией Columbia River Shipbuilding Corp , Портленд. Завершено как West Harshaw для USSB. Lykes Bros-Ripley Steamship Co Inc. в 1933 году. MoWT в 1940 году и переименованный в Empire Oryx . В 1941 годупереименован в Empire Robin . В 1942 году передан правительству Нидерландов и переименован в Ferdinand Bol . 30 июля 1942 г. столкнулся с SS Norse King и затонул в точке 45 ° 21′N 59 ° 28′W . / 45.350°N 59.467°W / 45.350; -59.467
Империя Осборн [ править ]
Empire Osbourne - это грузовое судно общим объемом 2906 тонн, построенное компанией William Gray & Co. Ltd., Вест-Хартлпул . Спущен на воду 28 января 1944 года, завершен в марте 1944 года. Поврежден 20 декабря 1944 года на мине в реке Сена . Продан в 1946 году Uskport Steamship Co. Ltd. и переименован в Uskport . Работает под управлением RW Jones & co, Ньюпорт, Уэльс . Продан в 1957 году кубинскому правительству и переименован в Рио Дамуджи . Обслуживается Empresa Navigazione Mambisa. Сел на мель 3 февраля 1970 г. в Пунта-Майя, полуостров Варадеро , Куба ( 23 ° 06′N 81 ° 24′W. / 23.100°N 81.400°W / 23.100; -81.400). Оборудование было утилизировано, а корабль оставлен после дальнейшего ураганного повреждения.
Империя Выдр [ править ]
Empire Otter - грузовой корабль общим объемом 4627 тонн, построенный компанией International Shipbuilding Co, Паскагула , штат Миссисипи . Создан в 1920 году под названием Torino Итальянско-американским обществом судоходства (Società de Navigazione Italo-Americana), Италия. Никогда не комплектуется и не доставляется предполагаемому покупателю В Morecraft Transportation Corp, Нью-Йорк в 1925 году. В Durham Navigation Corporation в 1932 году, все еще не завершено. В компанию American Mineral Spirits Co, Нью-Йорк, в 1938 году. Переоборудован в танкер. В 1940 году переименован в MWT и переименован в Empire Otter . Подорвался на мине 16 февраля 1941 года и затонул в 25 морских милях (46 км) к юго-западу от Хартленд-Пойнт , Девон .
Empire Ouse [ править ]
Empire Ouse - это грузовое судно общей вместимостью 4833 тонны, построенное компанией Burntisland Shipbuilding Company Ltd, Бернтисленд , Файф . Спущен на воду в 1937 году как Ginnheim для Unterweser Reederei, Бремен. Захвачено в мае 1945 года в Брунсбюттеле . В MoWT и переименован в Empire Ouse . Передан правительству Нидерландов в 1946 году и переименован в Эйндховен . Продан в 1947 году компании Van Uden Scheepsvaart Maatschappij, Роттердам, и переименован в Parkhaven . Продан в 1953 году E Oldendorff, Любек и переименован в Christopher Oldendorff . Списан в 1963 году в Эль-Феррол , Испания.
Имперский форпост [ править ]
Имперский форпост был грузовым кораблем общим объемом 6 978 тонн, построенным компанией Harland & Wolff Ltd, Белфаст . Спущен на воду 31 мая 1943 года и завершен в августе 1943 года. В 1945 году передан французскому правительству и переименован в Pilote Garnier . Продан в 1960 году компании Compagnia Navigazione Olissman Ltda, Греция и переименован в Kyra Hariklia . Сел на мель 7 февраля 1966 года в Мальмё . Спущен на воду 11 февраля, отбуксирован в порт, груз выгружен. Отплыл в Гамбург, где находился в сухом доке, обнаружив значительные повреждения днища и кормы, ремонтировать которые было нерентабельно. Списан в апреле 1966 года в Гамбурге.
Empire Oykell [ править ]
Empire Oykell - это грузовое судно общим объемом 2623 тонны, построенное компанией Flensburger Schiffbau-Gesellschaft . Создан в 1930 году под именем Адель Трабер для W Traber & Co, Гамбург. Захвачено в мае 1945 года в Кильском канале . В MoWT и переименован в Empire Oykell . Передан правительству Норвегии в 1946 году и переименован в Bruse . В 1958 году продан компании Leif Hoegh & Co, Норвегия, и переименован в Hoegh Bruse . В 1959 г. былпереименован в Hoegh Collier. В 1961 г. был продан компании O / Y Propsshipping Ltd, Финляндия, и переименован в Pomo . В 1967 году был продан Rauma Chartering Ltd, Финляндия, и переименован в Tomi . Утилизировано в июне 1968 года в Специи., Италия.
См. Также [ править ]
Вышеупомянутые записи дают точную информацию об истории каждого корабля. Для более полной информации см. Связанные статьи.
Источники [ править ]
Если не указано иное, источником всех записей является:
- Митчелл, штат Вашингтон; Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4.
Ссылки [ править ]
- ^ "ИМПЕРИЯ - N - O" . Моряки . Проверено 26 ноября 2011 года .
- ^ Тихоокеанская американская пароходная ассоциация; Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья (февраль 1941 г.). "Экспортерные пароварки нового типа" . Тихоокеанское морское обозрение . Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс. 38 (2): 80 . Проверено 8 августа 2019 .
