Этот список реактивных асов Второй мировой войны немецкого имеет Сортируемую таблицу известных немецких реактивный туза пилотов во время Второй мировой войны .
Фон [ править ]
Летающий туз или истребитель туз является военным летчиком приписывают сбив пять или больше вражеских самолетов во время воздушного боя (Немцы традиционно установить порог в 10 побед.). Во время Второй мировой войны сотни немецких пилотов-истребителей Люфтваффе совершили этот подвиг, управляя современными истребителями с поршневыми двигателями . [1] Однако только 28 пилотам приписывают сбитые пять или более самолетов противника, управляя самолетом с реактивным двигателем.
Реактивный самолет впервые вступил в воздушный бой 26 июля 1944 года, когда лейтенант Альфред Шрайбер летал на Messerschmitt Me 262 A-1a W.Nr. 130 017 ( немецкий язык : Werknummer - заводской серийный номер) атаковал невооруженный фоторазведчик De Havilland Mosquito PR Mk XVI из 540-й эскадрильи Королевских ВВС над Альпами . Некоторые источники называют это первой победой в воздушном бою пилота реактивного истребителя [2], хотя экипажу подбитого «Москито» удалось вернуться на аэродром союзников в Италии.
Первое подтвержденное уничтожение вражеского самолета пилотом Me 262 произошло 8 августа 1944 года, когда лейтенант Иоахим Вебер сбил еще один Mosquito PR XVI из 540-й эскадрильи над Ольштадтом в Баварии. [3]
С 15 августа 1944 г. Шрайбер снял перехватывать Mosquito PR XVI ( NS520 ) из 60 - й эскадрильи , южноафриканский ВВС пилотируемом капитана С. Pienaar и лейтенант А. Локхарт-Росс, которые возложены задачей фотографирования аэродромов в районе Шварцвальда . Шрайбер нанес серьезный урон в своей первой атаке и сделал более 10 передач по Москито, прежде чем из-за низкого уровня топлива он сломался. Пиенаар и Локхарт-Росс пережили аварийную посадку в Сан-Северо в Италии; их разведывательный фильм и допросы дали союзникам ценную информацию о Me 262.
В 1944–45 Люфтваффе направило два других истребителя с реактивными или ракетными двигателями для боевых действий. В дополнение к Me 262 в строй вступают Messerschmitt Me 163 Komet и Heinkel He 162 Volksjäger . Пилоты Me 163 и He 162 сделали мало заявлений, и ни один из них не достиг статуса аса ни на одном из этих типов. [4]
Немецкие реактивные асы [ править ]
Это вместе со знаком * (звездочка) указывает на то, что пилот либо погиб в бою, либо погиб в результате летного происшествия.
Список изначально отсортирован по количеству заявленных реактивных побед. [5]
| Имя | Классифицировать | Победы летающие самолеты | Реактивный истребитель (и) | Всего побед на войне | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Курт Велтер | Оберлейтенант | 20+ [6] [7] | Кдо Велтер , 10./ NJG 11 | 63 | Возможно, он является ведущим реактивным асом всех времен, но он все же перевесил до 10. |
| Генрих Бэр | Оберштейнант | 16 | EJG 2 , СП 44 | 220 | Начались реактивные бои в 1945 г .; полетела только Me 262 A-1a / U5 с 6-30mm MK108 «s |
| Франц Шаль * | Гауптман | 14 | Кдо Новотны , JG 7 | 137 | Погиб в авиакатастрофе 10 апреля 1945 г. [5] |
| Герман Бюхнер | Оберфельдфебель | 12 | Кдо Новотны JG 7 | 58 | |
| Георг-Петер Эдер | Основной | 12 | Кдо Новотны JG 7 | 78 | Ранен 16 февраля 1945 г. [5] |
| Эрих Рудорфер | Основной | 12 | JG 7 | 222 | |
| Карл Шнёррер | Лейтенант | 11 | EKdo 262 Kdo Nowotny JG 7 | 46 | Ранен 30 марта 1945 г. [5] |
| Эрих Бюттнер * | Оберфельдфебель | 8 | EKdo 262 Kdo Nowotny JG 7 | 8 | Погиб в бою 20 марта 1945 г. [5] |
| Хельмут Леннарц | Фельдфебель | 8 | EKdo 262 Kdo Nowotny JG 7 | 13 | Первая воздушная победа реактивного истребителя над B-17 Flying Fortress 15 августа 1944 г. [8] |
| Рудольф Радемахер | Лейтенант | 8 | JG 7 | 126 | |
| Вальтер Шук | Оберлейтенант | 8 | JG 7 | 206 | |
| Гюнтер Вегманн | Оберлейтенант | 8 | EKdo 262 JG 7 | 14 | Ранен 18 марта 1945 г. [5] |
| Ханс-Дитер Вейхс | Лейтенант | 8 | JG 7 | 8 | Столкновение в воздухе с Гансом Вальдманном 18 марта 1945 года, в результате чего Вальдманн погиб. [9] |
| Теодор Вайссенбергер | Основной | 8 | JG 7 | 208 | |
| Альфред Амбс | Лейтенант | 7 | JG 7 | 7 | |
| Хайнц Арнольд * | Оберфельдфебель | 7 | JG 7 | 49 | Погиб в бою 17 апреля 1945 года [5] Арнольд Me 262 A-1a W.Nr.500491 «Желтый 7» из II./JG 7 несущих свои личные победы знаки теперь на выставке в Смитсоновском институте , Вашингтон, округ Колумбия . [10] |
| Карл-Хайнц Беккер | Фельдфебель | 7 | 10./ NJG 11 | 7 | Подозреваю, так как этот объект больше не используется |
| Адольф Галланд | Генераллейтенант | 7 | СП 44 | 104 | Назначен на создание JV44 в марте 1945 г. Ранен 26 апреля 1945 г. [5] |
| Франц Кёстер | Unteroffizier | 7 | EJG 2 JG 7 СП 44 | 7 | |
| Фриц Мюллер | Лейтенант | 6 | JG 7 | 22 | |
| Йоханнес Штайнхофф | Оберст | 6 | JG 7 СП 44 | 176 | Ранен 18 апреля 1945 г. [5] |
| Гельмут Баудах * | Оберфельдфебель | 5 | Кдо Новотны JG 7 | 20 | Погиб в бою 22 февраля 1945 г. [5] |
| Генрих Эрлер * | Основной | 5 | JG 7 | 206 | Погиб 4 апреля 1945 г. [5] |
| Ганс Грюнберг | Оберлейтенант | 5 | JG 7 СП 44 | 82 | |
| Джозеф Хайм * | Gefreiter | 5 | JG 7 | 5 | Погиб в бою 10 апреля 1945 г. [5] |
| Клаус Нойманн | Лейтенант | 5 | JG 7 СП 44 | 37 | |
| Альфред Шрайбер * | Лейтенант | 5 | Кдо Новотны JG 7 | 5 | Первый реактивный ас в истории авиации [11] Погиб в авиакатастрофе 26 ноября 1944 г. [5] |
| Вольфганг Шпете | Основной | 5 | ( JG 400 ) СП 44 | 99 |
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ Латиноамериканец 1996 , стр. 2-3.
- ^ Radinger & Schick 1993 , стр. 51.
- ↑ Morgan & Weal 1998 , стр. 16–17.
- ^ Латиноамериканец 1996 , стр. 204.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м Morgan & Weal 1998 , стр. 88.
- ^ Согласно Хинчлифф, Курт Вельтер приписывают более 20 воздушных победвремя полета Ме 262, но точное число оспаривается.
- ^ Хинчлифф 1998 , стр. 210, 294.
- ^ Morgan & Weal 1998 , стр. 17.
- ^ Weal 2003 , стр. 92.
- ^ Radinger & Schick 1993 , стр. 60.
- ^ Форман и Харви 1995 , стр. 81.
Библиография [ править ]
- Беме, Манфред (1992). JG 7 Первое в мире подразделение реактивных истребителей 1944/1945 . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing . ISBN 0-88740-395-6..
- Бойн, Уолтер Дж. (1980). Messerschmitt Me 262 Стрелка в будущее . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. ISBN 0-87474-275-7.
- Форман, Джон; Харви, С.Е. (1995), Messerschmitt Combat Diary Me , 262 , Crecy Publishing Ltd, ISBN 1-871187-30-3.
- Хинчлифф, Питер (1998), Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [ Воздушная война ночью ], Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01861-6.
- Морган, Хью; Уил, Джон (1998), German Jet Aces of World War II , Лондон: Orsprey Publishing Limited, ISBN 1-85532-634-5.
- Радингер, Вилли; Шик, Вальтер (1993), Messerschmitt Me 262 Development Testing Production , Schiffer Publishing Ltd, ISBN 0-88740-516-9.
- Спик, Майк (1996), Истребители Люфтваффе , Нью-Йорк: Ivy Books , ISBN 0-8041-1696-2.
- Уил, Джон (2003), Bf109 Aces of the Russian Front , Oxford: Osprey Publishing Limited, ISBN 1-84176-084-6.
| Доступ к порталам связанные темы |
|
