Список двигателей Mazda

Mazda производит как поршневые, так и "роторные" двигатели Ванкеля . На этой странице представлены различные семейства и варианты двигателей.

Поршневые двигатели [ править ]

Хотя Mazda хорошо известна своими «роторными» двигателями Ванкеля , компания производит поршневые двигатели с первых лет существования компании Toyo Kogyo. Вначале они производили верхний распределительный вал , алюминиевые блоки и инновационный блок, содержащий двигатель и трансмиссию в одном блоке. В этом разделе кратко описаны разработки поршневых двигателей. Обратите внимание, что на рынок вышли только конфигурации Mazda V-twin , Inline-4 и V6 . К 1990 году компания спроектировала и завершила двигатель W12 для использования в предлагаемой ими марке роскошных автомобилей Amati . Из-за финансовых трудностей в то время люксовый бренд был заброшен, как и эти два двигателя.

V-twin [ править ]

Как и несколько других японских производителей, Mazda производила V-образные двигатели для своих трехколесных транспортных средств доставки 1950-х годов. Они также использовались в некоторых крошечных кейкарах 1960-х годов. По сути, это были мотоциклетные двигатели, и через несколько лет их в значительной степени вытеснили четырехцилиндровые с водяным охлаждением двигатели, за исключением Mazda R360, которая производилась до 1969 года, особенно для людей с ограниченными возможностями.

• V-образный твин - 356 куб. См - 1,4 лV2 с воздушным охлаждением (1958-1969)

Inline-4 [ править ]

Сильной стороной Mazda с 1960-х годов является линейка двигателей Inline-4. Начав с крошечного автомобильного двигателя kei объемом 358 куб. См , одного из самых компактных из когда-либо созданных, Mazda и по сей день остается ведущим разработчиком этого типа двигателей.

• Двигатель OHV - 358 куб. См – 1,2 л OHV I4 (1961–1974)
• двигатель xC - 1,0–1,8 л SOHC I4 (1965–1983)
• Двигатель E - 1,1–1,5 л SOHC I4 (1980–1987)
• Двигатель F - 1,6–2,2 л SOHC / DOHC I4 (1977–2002)
• Двигатель ВЧ (включая МЗР-ЦД) - Дизель - 1983 - 2009 гг.
• Двигатель G - 2,5–2,6 л I4 (1989–1999)
• Двигатель B - 1,1–1,8 л SOHC / DOHC I4 (1985–2005)
• Двигатель Mazda Z (MZR) - 1,3–1,6 л DOHC I4 (1995–2011)
• Двигатель Mazda L (MZR) - 1,8–2,5 л DOHC I4 (2002–2011)
• Двигатель автомобиля Japan Kei - Suzuki I4
• Дизель - 1,4 л – 4,6 л I4
• YF - 2,0 л I4 для Mazda Tribute
• SkyActiv-G - 1,3 / 1,5 / 2,0 л I4 (2011 – настоящее время)
• SkyActiv-G - 2,5 л I4 (2013 – настоящее время)
• SkyActiv-D - Twin Turbo Diesel - 2,2 л I4 (2012 – настоящее время)

V6 [ править ]

Mazda создала три семейства двигателей V6 собственного производства. С 2000 года они производят и используют дизайн Ford Duratec V6 .

• Двигатель J - 2,0 л – 3,0 л 60 ° V6 (–1995)
• Двигатель K - 1,8 л – 2,5 л 60 ° V6
• Дизель V6 - 4,1–5,5 л ZB / ZC V6
• AJ / MZI - 2,5 л и 3,0 л V6 - Mazda версия Ford Duratec DOHC V6. 3,5-литровый MZI - это двигатель Ford Cyclone .

Двигатели Ванкеля [ править ]

Mazda - единственный производитель успешных двигателей Ванкеля , позиционирующий их как первоклассную силовую установку для спортивных автомобилей . Все автомобили Mazda Wankels основаны на их первом дизайне 1960-х годов, хотя за четыре десятилетия произошли значительные изменения. После прекращения производства Mazda RX-8 в 2013 году Mazda продолжила испытания прототипов, чтобы повторно представить роторный двигатель в составе линейки SkyActiv, получивший название SkyActiv R, с рабочим объемом 1600 куб. См и с прямым впрыском, лазерным зажиганием и принудительной индукцией.

• Семья Ванкеля - 1,0 л-2,0 л Ванкеля (1967-настоящее время)
  • 10А - 1,0 л (1967–1973)
  • 0813 - 1,0 л (1968–1972)
  • 13А - 1,3 л (1970–1972)
  • 12А - 1,1 л (1970–1985)
  • 13B - 1,3 л (1973–2002)
  • 20В - трехроторный 2,0 л (1990–1996 гг.)
  • R26B - 4-роторный двигатель объемом 2,6 л (победитель " 24 часа Ле-Мана" в 1991 году )
  • Renesis - 1,3 л (2004–2013)
• Mazda Skyactiv-R - (2022? – Настоящее время)

Бензиновый дизельный двигатель [ править ]

• SKYACTIV-X