Это список известных авиационных происшествий и инцидентов с участием военных самолетов, сгруппированных по годам, в которых произошло авиационное происшествие или инцидент. В то время не все самолеты находились в эксплуатации. Для получения более исчерпывающих списков см. Офис регистрации авиакатастроф, Сеть безопасности полетов или базу данных щетки и совка на голландском веб-сайте Scramble. Боевые потери не включены, за исключением очень немногих случаев, обозначенных исключительными обстоятельствами.
Терминология самолета
Информация о воздушном судне дает тип и, если имеется, серийный номер оператора курсивом, номер конструктора, также известный как серийный номер производителя (c / n), внешние коды в апострофах, псевдонимы (если есть) в кавычках. , полетный позывной курсивом и рабочие единицы.
1943 г.
- Январь (?)
- «Авиация Cadet Генри А. Макджиннис, Falls Church East , Va., Разбился в блоке своего собственного дома в последнее время во время рутинного тренировочного полета с авиабазы военно - морской на Anacostia . Он был доставлен в Военно - морском медицинском центр в Bethesda , штат Мэриленд , где его состояние не было серьезным ". [1] [2]
- 1 января
- Единственный Lockheed XP-49 , 40-3055 , [3] развитие P-38 Lightning , первый полет 11 ноября 1942 года, терпит аварийную посадку в Бербанке, Калифорния, когда левое шасси не может заблокироваться из-за комбинированного гидравлическая и электрическая проблема. Пилотом был Джо К. Таул. После ремонта он возвращается в полет 16 февраля 1943 года и отправляется в Райт-Филд , штат Огайо, для дальнейших испытаний. Несмотря на улучшенные характеристики по сравнению с P-38, трудности с новыми двигателями, а также успех Republic P-47 Thunderbolt и P-51 Mustang не привели к дополнительным заказам или производству. [4]
- 3 января
- Boeing B-17F-27-BO Flying Fortress , 41-24620 , с / п 3305, [5] "хватка! Хруст! Поп!", 'PU-O', [6] из 360 - ой бомбардировочной эскадрильи , 303 - й бомбардировочной группы при дневном налете над Сен-Назером , Франция, теряет крыло из-за зенитной артиллерии , уходит по спирали. Стрелок с шаровой башней Алан Юджин Маги (1919–2003), хотя и получил 27 осколочных ранений, выскакивает (или выбрасывается из обломков) без парашюта на высоте ~ 20 000 футов (6 100 м), теряет сознание из-за высоты, в свободном падении проникает сквозь стеклянную крышу на вокзале Сен-Назер и найден живым, но с серьезными травмами на полу депо: спасен немецкой медицинской помощью, остаток войны проводит в лагере для военнопленных. [7] [8] 3 января 1993 года жители Сен-Назера почтили Маги и команду его бомбардировщика, воздвигнув им памятник высотой 1,8 м.
- 6 января
- В 1735 CWT, в трех милях к западу от Уайт-Сити, штат Канзас , консолидированный B-24D-13-CO Liberator , 41-23961 , c / n 756, [9] из 469-й бомбардировочной эскадрильи , 333-й бомбардировочной группы , из армии Топика. Авиабаза в Канзасе, пилотируемая Робертом Клайном [3], терпит катастрофический разрушение конструкции из-за обледенения. Все погибают мгновенно, за исключением лейтенанта Малецкаса, который спасается с парашютом.
- 6 января
- Объединенный B-24D-20-CO Liberator , 41-24202 , c / n 997, из 504-й бомбардировочной эскадрильи , 346-й бомбардировочной группы , с аэродрома Салина , штат Канзас, страдает от пожара в полете и терпит крушение в 15 милях к юго-западу от Мадилла, штат Оклахома. , уничтожен огнем. Пилотом был Р.Г. Бишоп. [9] [3]
- 13 января
- Junkers Ju 290 V1, ( Junkers Ju 90 V11), модифицированный из Ju 90B-1, Werknummer 90 0007, D-AFHG , " Oldenberg ", разбился при взлете, эвакуируя груз раненых солдат 6-й немецкой армии под Сталинградом . Потребность в транспорте большой вместимости была настолько острой, что Люфтваффе принимало Ju 290As прямо с конвейера в эксплуатацию. [10]
- 15 января
- Опытный образец бомбардировщика CA-4 Wackett , A23-1001 , авиастроительной корпорации Содружества , терпит крушение во время испытательного полета для оценки характеристик силовой установки и оценки аэродинамических эффектов нового фиксированного предкрылка передней кромки. По возвращении на аэродром CAC в Фишерманс-Бенд, Австралия, пилот Sqn. Лидер Джим Харпер обнаруживает утечку топлива в порте двигателя Pratt & Whitney R-1830 ; по мере того, как проблема усугубляется, он пытается выключить винт и привести в действие флюгирование, но срабатывание переключателя флюгирования вызывает взрыв и неконтролируемый пожар. Экипаж из трех попыток эвакуации на высоте 1000 футов (300 м), но только пилот Харпер преуспел в прыжках с парашютом, летчик-испытатель CAC Джим Картер и инженер группы силовых установок CAC Лайонел Даджен KWF. Планер врезался примерно в трех милях к юго-западу от Килмора, Виктория . Обломки, обнаруженные ремонтно-аварийным отделением № 26 18 января, доставлены на склад № 1, RAAF Laverton , 19 января. Окончательное решение было предпринято 26 января, когда Воздушный член по поставкам и оборудованию одобрил «преобразование в компоненты» того, что осталось от CA-4. [11]
- 21 января
- Pan Am Flight 1104 , A Martin M-130 , то Philippine Clipper , эксплуатируются на Pan American Airways для ВМС США, на маршруте из Гонолулу в Сан - Франциско , врезается в северной Калифорнии, в плохой погоде и плохой видимости, погибли 19, в том числе 10 пассажиров ВМФ. ComSubPac Адмирал Роберт Х. Инглиш убит. [12]
- 29 января
- Дуглас Б-23 Дракон , 39-052 , с / п 2738, [13] из 390 - й эскадрильи бомбы , 42d бомба группы , [3] назначено на McChord поле , Вашингтон, пилотируемое лейтенант Роберт Orr, попытка переправить рейс из Тонопа , штат Невада, обратно в МакКорд Филд, с восемью на борту, но попадает в метель и вынужден уйти в Гоуэн Филд , Бойсе , Айдахо. Невозможно найти другую посадочную площадку и заканчивается топливо, пилот замечает поляну, которая на самом деле является замороженным озером Лун в Национальном лесу Пайетт , округ Стивенс, Вашингтон , и пытается приземлиться с одним работающим двигателем, но пролетает мимо и срезает крылья при аварии. в рощу деревьев на берегу. Только двое из восьми получили травмы; Обломки были замечены 13 февраля опытным гражданским пилотом Пенном Стоуром, летевшим на собственном частном самолете из Каскада в Уоррен , который сообщил Гоуэну Филду, что видел трех мужчин, очевидно в форме, стоящих вокруг сбитого фюзеляжа. Его внимание привлекла цепочка деревьев вдоль южного берега со срезанными верхушками. [14] Пятеро летчиков, которые остались с самолетом, были спасены Стором, который дважды садил свой самолет с лыжным снаряжением на озеро. [15] Трое других, которые покинули место крушения в поисках помощи, без посторонней помощи добрались до станции рейнджеров в Лейк-Форк и позвонили в Гоуэн-Филд. Станция находится в 12 милях к востоку от Макколла и в 15 милях к юго-западу от озера Лун. [16] Обломки в основном все еще там, где они остановились. [17] [18]
- 5 февраля
- Douglas A-20 Havoc , 39-735 , модифицированный , как прототип Douglas XP-70 ночной истребитель, назначен на 349 - й ночной истребительной эскадрилью , пятидесятая истребительная группа (Special) , аварии на взлет из Киссиой армии Аэродром , штата Флориды, [19] , сходящие На 1/2 мили к северо-западу от поля [13] погиб пилот Джеймс Х. Тоул. В конце марта военно-воздушные силы решают, что планер не подлежит ремонту, и утилизируют его. [20]
- 5 февраля
- Дуглас С-49K , 43-2004 , MSN 6329, пилотируемый Anthony R. Mensing, [21] (а DC-3-455 по заказу TWA , как NC43982, но перешла в ВВС США перед поставкой) [22] по маршруту из Форта Нельсон , Британская Колумбия , Канада, в Сиэтл , Вашингтон, терпит крушение в 76 милях к юго-западу от Форта Нельсон на высоте 8500 футов горы Мэри Генри , убивая всех одиннадцати на борту. Обломки были обнаружены группой охотников в 1948 году. Останки были вывезены в сентябре 1948 года на вьючной лошади и на гидросамолете «с почти недоступной вершины, где разбился самолет» к озеру Тучоди , расположенному в 20 милях. Там их погрузили в самолет канадских ВВС, чтобы доставить в Форт-Нельсон. "Удаление скелетов и расследование обломков осуществляются под руководством майора ВВС США Макса Э. Ван Бетуйсена при содействии командира эскадрильи ВВС Канады Максвелла Стрэнджа и констебля Уильяма Болтона из Британской Колумбии. Майор Ван Бетуйсен сказал, что среди обломков не было найдено никаких следов золотых слитков или валюты. Однако обломки разбросаны на квадратной миле склона горы над линией леса, а некоторые из них погребены под 9 футами скалы, упавшей со скал. возвышается примерно на 1000 футов над местом. Ранние слухи о том, что злополучный C-49, разбившийся 5 февраля 1943 года ... перевозил почти полмиллиона долларов в золоте и валюте, ранее были опровергнуты военно-воздушными силами Вашингтона. Однако поисковики обнаружили в почтовых мешках Соединенных Штатов заплесневелые документы военного ведомства, которые также содержали конверты, адресованные казначейству Соединенных Штатов, и сотни писем от военнослужащих с Аляски и Алеутских островов на их имя. родственники и друзья дома. Уцелевшая резиновая кислородная маска все еще была на черепе пилота. Следователи заявили, что некоторые обломки металла от самолета были расплавлены, что указывает на то, что часть обломков сгорела. Большое количество обломков было принято, чтобы указывать на то, что самолет либо ударил вершину с ужасающим ударом, либо взорвался в воздухе. Возможно, ответ никогда не будет известен » [23].
- 8 февраля
- Второй Bell XP-39E Airacobra (из трех), 41-19502 , поврежден во время вынужденной посадки, когда у летчика-испытателя Райта Филда заканчивается топливо в аэропорту Ниагара-Фолс , Нью-Йорк, где расположен завод Bell Aircraft . [24]
- 9 февраля
- " Сан-Франциско , 9 февраля ( AP ) - Двухмоторный военно-морской бомбардировщик с военно-морской авиабазы Аламеда врезался в залив Сан-Франциско и взорвался сегодня днем, очевидно, убив всех пятерых членов экипажа. 12-й военно-морской округ сообщил, что корабль: во время испытательного полета сообщил по рации, что один двигатель вышел из строя и он возвращается на базу. Когда самолет был готов к посадке, было замечено, что он резко нырнул в залив в нескольких сотнях футов от берега военно-морского флота. Взрыв разрушил корабль, ударившись о воду, и через несколько минут экипаж аварийной баржи с аэродрома смог найти только разрозненные обломки на воде ». [25]
- 11 февраля
- Боинг B-17F-50-BO Flying Fortress , 42-5367 , [26] из 317-й бомбардировочной эскадрильи , 88-й бомбардировочной группы , [19] с десятью на борту пропал без вести во время полета с военно-воздушной базы Уолла Уолла в Вашингтоне. Самолеты гражданского воздушного патруля обнаруживают обломки 14 февраля в Голубых горах , в 17 милях к востоку от Уолла-Уолла, где бомбардировщик, по-видимому, врезался в горный хребет на высоте около 5000 футов. Наземные группы прибывают на место 16 февраля и подтверждают гибель экипажа. Жертвы: лейтенант Джон Т. Рэй, Кламат-Фолс , Орегон, пилот; Лейтенант Ричард Х. Рид, временно проживающий в Уолла Уолла; Лейтенант Дэвид Т. Даннинг, Мэдисонвилл , Кентукки; Лейтенант Ханс Н. Лен, Глен Эллин , Иллинойс; Сержант Александр Ди, Буффало , Нью-Йорк; Сержант Ллойд И. Болл, Хантингтон-Парк , Калифорния; Сержант Милтон Д. Джонсон, Мидленд , Техас; Сержант CW Сейфер мл., Сан-Хосе , Калифорния; Сержант Джозеф Ф. Перкинс, Форт-Уэрт , Техас; Сержант Уилмер С. Фанкхавел, Барнсвилл , Миннесота. [27]
- 12 февраля
- Восемь из девяти членов экипажа были убиты на борту Consolidated B-24D-35-CO Освободителя , 42-40144 , C / N 1221 [28] в 528 - м бомба эскадрильи , 380 Bomb Group , Biggs Field , штат Техас, пилотируемый Чарльз С. Уайли , когда он терпит отказ двигателя, который приводит к сваливанию / вращению, он спускается в восьми милях к северо-западу от Розуэлла , штат Нью-Мексико, согласно отчету о катастрофе [19], и в пяти милях к северу от Розуэлла, согласно Associated Press . Один член экипажа успешно спрыгнул с парашютом. [29]
- Середина февраля
- Blohm & Voss BV 222 V1, X4 + AH авиатранспортной эскадрильи Lufttransportstaffel 222 (LTS 222) тонет после столкновения с затонувшим кораблем при посадке в гавани Пирей , Греция. С 1942 по 1943 год самолет летал на Средиземном море.
- 17 февраля
- Consolidated B-24D-53-CO Liberator , 42-40355 , c / n 1432, разбился в этот день в муниципальном аэропорту Тусона № 2, Тусон, Аризона. [30] Шесть сотрудников Consolidated Aircraft, ехавших в качестве пассажиров, погибли, несколько человек получили ранения из 34 находящихся на борту. Поврежденный планер впоследствии модернизируется в первый C-87 Liberator Express .
- 18 февраля
- Второй прототип Boeing XB-29 Superfortress , 41-003 , [31] врезался в завод в Сиэтле, штат Вашингтон, после возгорания двигателя R-3350 , в результате чего погибли все 10 членов экипажа, включая главного летчика-испытателя Эдмунда Т. «Эдди» Аллена [32] вместе с 20 на земле. [33]
- 22 февраля
- Боинг 314 , панамериканский "Yankee Clipper" , NC18603 , c / n 1990, ( ВМС США BuNo 48224 ), врезался в реку Тежу недалеко от Лиссабона , когда он подходил к Португалии через Азорские острова . Попав в шторм, летающая лодка зацепилась за крыло при попытке аварийной посадки. 25 из 39 находящихся на борту погибают. Среди убитых есть актриса Тамара Дрейсин и международный журналист Бен Робертсон , на пути к своей новой работе, главная из New York Herald Tribune- «s Лондон бюро. Актриса Джейн Фроман тяжело ранена. Ее история выживания войдет в фильм 1952 года « С песней в моем сердце » с Сьюзен Хейворд в главной роли .
- 10 марта
- Североамериканский B-25C Mitchell , 41-12740 , [34] из 473-й бомбардировочной эскадрильи (средний) , 334-й бомбардировочной группы (средний) , [35] (активирован как учебная группа боевого расчета 16 июля 1942 г.) на пути из Гринвилля Армейская авиабаза в Южной Каролине около полуночи в Ки-Филд , Меридиан , штат Миссисипи, врезалась в горы Блю-Ридж примерно в 21 милях к северу от Валгаллы в округе Пикенс, штат Южная Каролина , [36] убив всех пятерых членов экипажа «очевидно мгновенно». Самолет был назначен в Гринвилл AAB. Несмотря на широкомасштабные поиски армейскими самолетами по маршруту от Гринвилля до Меридиана, 21 марта 1943 года обломки были наконец обнаружены 15-летним горным мальчиком Сибом Крейном, который ехал на лошади по отдаленной тропе, известной как Унылый след. Бомбардировщик срезал верхушки деревьев на вершине горы, недалеко от шоссе Тернпайк, примерно в 2,5 милях от рыбоводного завода Walhalla State Fish Hatchery , и упал в ущелье. Высота, на которой самолет впервые ударился, составляет более 2000 футов. Недавние проливные дожди позволили изолировать место аварии от фактических обломков. Крэйн, который жил в общине Чеохи, ехал навестить родственников, которые жили за пределами дома рыболовного клуба Tri-State Fishing, когда его лошадь зашаталась, столкнувшись с неизвестным посторонним предметом на тропе. Мальчик и его лошадь проскакали 2 1/2 мили до ближайшей хижины, клуба, где он нанял смотрителя Бена Роджерса, и они вернулись на место, где загадочным объектом оказался один из Райт R-2600- 13 радиальных двигателей, которые были выброшены на сотню ярдов за пределы основных обломков, большая часть которых вывалилась в насыпь в овраге после того, как они пробили верхушки деревьев на четверть мили. «Трое из летчиков были выброшены из самолета, и они лежали при падении - извиваясь и жестикулируя. Один из мужских наручных часов остановился в 9:30. Один из мужчин скончался на своем сиденье, а пятое тело было найдено в обломки ". Один из двигателей и бензобак сгорели, но сгорело всего несколько квадратных ярдов леса. «После того, как Роджерс и Крейн нашли потерпевший крушение корабль, они сообщили об этом Р.А. Стюарту в Fish Hatchery, наблюдателю службы предупреждения о воздушных судах. Стюарт позвонил в центр фильтрации в Колумбии и сразу же после этого уведомил Деррилла Б. Дарби. , Валгаллы, начальника службы предупреждения о самолетах в округе Кони. Это было незадолго до часу дня понедельника ". После того, как обломки были осмотрены, ополченцы взяли на себя ответственность и дежурили до прибытия военнослужащих с авиабазы Гринвилл. Жертвами были: летный офицер Ричард С. Брук, 22 года, пилот, 10 Верховного суда, Лима, Огайо ; Младший лейтенант граф С. Монро, 26 лет, второй пилот, Боливар, Нью-Йорк ; Младший лейтенант Филип Дж. Грациано, 23 года, штурман, на Честнат-стрит, 166, Лоуренс, Массачусетс ; Старший сержант Харви М. Капеллман, инженер из Бланшара, штат Айдахо ; и сержант Майкл Секел, 29 лет, радист из Буффало, штат Огайо . «Солдаты, ополченцы и добровольцы трудились всю ночь, чтобы вытащить тела и нести их на носилках по крутому склону горы к машине скорой помощи. Спасение потерпевшего крушение корабля началось во вторник». [37] В более позднем отчете говорилось, что B-25 направлялся на военную авиабазу Гринвилл из Меридиана, штат Миссисипи. [36] Памятный знак команде был освящен на этом месте 21 марта 2014 года Американским легионом Валгаллы и Советом ветеранов Окони. [38]
- 18 марта
- Дуглас SBD-4 Неустрашимые попадают в рельсы башни управления и врежется в землю на MCAAS Мохаве , штат Калифорния, разрушив корпус летательного аппарата. «Пилот в плоской шляпе был доставлен в больницу с« множественными тяжелыми травмами ». Невероятно, но механик, ехавший в качестве пассажира, ушел с незначительными порезами и синяками ». [39]
- 23 марта
- Waco UC-72A , 42-68676 , c / n 5150, гражданский Waco ARE , бывший NC29376, впечатлен USAAF, пилотирует Рой Ф. Браун из 5-й перегонной эскадрильи 3-й перегонной группы, с армейского аэродрома Ромулус , штат Мичиган , разбился сегодня в Хевроне, Кентукки . [40] [35]
- 23 марта
- Республика P-47C-2-RE Thunderbolt , 41-6292 , в 328 - м истребительной эскадрилье , 352d истребительной группы , [35] врезается в Барнард Hall в Hofstra колледже вскоре после взлета из Mitchel Field , Лонг - Айленд , Нью - Йорк, В начале этого дня, когда произошло столкновение с западной стороной возле крыши, здание загорелось, заявила полиция. Пилот Эрл Д. Хейворд погиб. Пожар был взят под контроль в течение 45 минут пожарными из Хемпстеда , Ист-Хемпстеда и Юниондейла . В то время поблизости не было студентов. Командование Восточной обороны в Нью-Йорке объявило, что пилот погиб. Он вылетел из Митчел Филд на тренировочную миссию незадолго до крушения. [41] Эта авария привела к отказу от использования ВПП 18/36 на Митчел Филд.
- 4 апреля
- Североамериканский B-25C Mitchell , 41-12634 , из 376 бомбардировочной эскадрильи , триста девятую Bomb Group (M) , канавы в озере Мюррей , Южная Каролина , во время пропускаемого бомбардировки практике, после отказа двигателя правого борта. Экипаж из пяти человек спасается перед тем, как Митчелл тонет через семь минут на плаву, примерно в двух милях (3 км) к западу от плотины Салуда на глубине 150 футов (46 м). С 19 сентября 2005 года бомбардировщик был поднят на поверхность самолета Топка Гэри Ларкинс для сохранения (не восстановление) в Южном музее авиации , Бирмингем, штат Алабама . [42]
- 9 апреля
- Lockheed P-38G-10-LO Lightning , 42-12937 , пилотируемый полковником Бенджамином С. Келси , попадает в перевернутое вращение во время теста с закрылками, теряет одно крыло и всю хвостовую часть. Келси выскакивает, у него сломана лодыжка, а P-38 падает плашмя на склоне холма недалеко от Калабасаса, Калифорния . [43]
- 13 апреля
- Мартин B-26B-2 Marauder , 41-17945 , [44] из 480-й бомбардировочной эскадрильи (средний) , 336-й бомбардировочной группы (средний) , армейский аэродром Эйвон-Парк , [45], Флорида, во время тренировочного полета терпит крушение и разбивается. уничтожен пожаром на аэродроме Дэниэл Арми , Огаста , Джорджия. Все семь членов экипажа погибли. Главный офис по связям с общественностью в Эйвон-парке опознал жертв как первого лейтенанта Роберта Л. Флойда, Маклин , штат Техас, пилота; 2-й лейтенант Ричард К. Ларсен, Рочестер , Миннесота; S / Sgt. Карл Джуст, Йорк-Хейвен , Пенсильвания; Сержант Чарльз С. Элдер, Баннинг , Калифорния; Сержант Льюис Ф. Хайми, Палмертон , Пенсильвания; Капрал Вудро О. Роселл, Сан-Антонио , Техас; и Pvt. Джеймс С. Нельсон, Сиэтл , Вашингтон. [46]
- 14 апреля
- Крушение Curtiss O-52 Owl , 40-2780 , c / n 14313, [47] из 392-й учебной эскадрильи по наблюдению, Брукс-Филд , штат Техас, когда он вращается [45] на небольшом расстоянии от этой базы, убивает 2d Lt. Роберт Э. Кун, 23 года, Чикаго , пилот, и второй лейтенант Роберт О. Фехтнер, 21 год, Болинг , Техас, наблюдатель. [48]
- 14 апреля
- Два торпедоносца RAAF Bristol Beaufort в составе трех самолетов столкнулись друг с другом над Джервис-Бей . Это были A9-27 и A9-268 базового торпедного подразделения, HMAS Albatros , Nowra , Австралия, которые проводили серию манекенов и торпедных атак на HMAS Burra Bra для группы аккредитованных военных корреспондентов на борту корабля, когда центральный самолет потерпевшего , A9-27 , код "B", подъехал, в результате чего левое крыло правого бомбардировщика A9-268 , обозначенное буквой "I", оторвалось от хвоста, в результате чего оба самолета потерпели крушение. Рейс пытался разбить боевой состав "Принца Уэльского". KWF на борту A9-27 находились под командованием Раймонда Сидни Грин (408110), 23 года, пилот; Сержант Альберт Джон Бейли (409976), 22 года; F / O Морис Фрэнсис Хобан (409118), 30; и P / O Эрик Уильям Свитнам (408077), 20. Погибшие на борту A9-268 были Flt. Лейтенант Дэвид Джордж Дей (280627), 27 лет, пилот; F / O Рекс Линдси Соломон (408149), 21 год; F / O Джек Норман (407561); и сержант. Хью Сидней Джордж Ричардсон (410093), 23. Аварию заснял оператор Fox Movietone News Эрик Бив, кадры доступны в Интернете. "Грин, Хобан и Бейли были похоронены в секции ВВС на Военном кладбище в Новре 15 апреля 43 года в 15:00. На похоронах присутствовали командир звена Диббс, штабные офицеры торпедного подразделения базы (БТП), инструкторские бригады и персонал Курс № 7 по Бофорту. 17 апреля 1943 года тело Свитнэма было обнаружено и похоронено в 16:00 с почестями ВВС в Навре. Поздно в тот же день группа водолазов сообщила, что они не обнаружили тела Дея, Нормана и Соломона. и Ричардсон. Похороны, состоявшиеся 18 апреля 1943 года на борту «Бурра-Бра» в 10:30, с участием тех же людей, которые были указаны на похоронах 15 апреля ». [49]
- 18 апреля
- Messerschmitt Me 262 V2 , WrkNr . 262 000 002, PC + UB, полностью уничтожен во время испытательного полета из Лехфельда , его 48-го полета в этот день, в результате чего погиб пилот Офв. Вильгельм Остертаг, пробыв в воздухе всего семь минут. «Считалось, что причина частично связана с нарушением регулировки хвостового оперения, но более позднее расследование показало, что часть задней части одного из двигателей отсоединилась и заблокировала двигатель, вынудив самолет перейти в неуправляемое положение. Нисходящая спираль." Налет планера составил 18 часов 17 минут. [50]
- 29 апреля
- Republic P-43 Lancer , 41-6718 , переоборудованный в P-43D. В RAAF как A56-7 . Приписанный к 1 PRU, он пропал без вести при полете из Вагги, Австралия , в этот день. Самолет найдена разбился в густом лесу на стороне Гордон балки возле Healesville в Виктории , северо - востоке от Мельбурна , в июне 1958 г. [51] Планер был утвержден в качестве списания 30 апреля. Пилотом был военнослужащий AW Green (406393) из 1-го эшелона PRU, базирующегося в Лавертоне . Его тело не найдено. [52]
- 3 мая
- Во время объезда, генерал - лейтенант Фрэнк Максвелл Эндрюс (1884-1943) погиб в крушении Consolidated B-24D-1-CO - освободителю , 41-23728 , "Hot Stuff", из 330 - й эскадрильи бомбардировочной , 93d Bomb Group , 8-я воздушная армия , [53] из RAF Бовингдон , Англия, на горе. Фаградалсфьял на полуострове Рейкьянес после неудачной попытки приземлиться в ВВС Великобритании Калдадарнес , Исландия . Эндрюс и еще тринадцать человек погибли в авиакатастрофе; только хвостовой стрелок, сержант. Джордж А. Эйзель, выжил. Другие KWF включали пилота капитана Роберта Х. Шеннона из 330-го BS, 93-го BG; шесть сотрудников Эндрюса, в том числе майор Тед Тротман, б / генерал. Чарли Барт, полковник Марлоу Крам и помощник генерала майор Фред А. Чепмен; и капитан Дж. Х. Готт, штурман. Эндрюс был самым высокопоставленным офицером союзников, погибшим при исполнении служебных обязанностей на тот момент войны. [54] На момент смерти он был командующим вооруженными силами США на Европейском театре военных действий. Армейский аэродром Кэмп-Спрингс , штат Мэриленд , был переименован в Эндрюс-Филд (позже военно-воздушная база Эндрюс ) в его честь 7 февраля 1945 года. [55] [56] Похоже, что «Hot Stuff» на самом деле был первым тяжелым бомбардировщиком, выполнившим 25 вылетов. успешно, несмотря на широкую огласку "Мемфисская красавица" и "Ангелы ада" 303-й бомбардировочной группы, когда 7 февраля 1943 года бомбардировщик бомбил Неаполь. Соединенные Штаты для тура по военным облигациям, когда она была потеряна. [57]
- 6 мая
- Curtiss XP-60D-CU 41-19508 (второй переименованный Curtiss XP-53-CU ) разбился на аэродроме в Риме , Нью-Йорк.
- Около 7 мая
- Первый прототип низкопланного свободнонесущего истребителя-моноплана « В.Л. Мырский », построенного 30 апреля 1943 года, терпит крушение «неделю спустя». [58]
- 8 мая
- USAAF Douglas C-33 , 36–85 , c / n 1518, из 482-й эскадрильи авиабазы, списывается в Хилл-Филд , Огден, Юта , когда шасси убирается при взлете. [59] [60] Пилотом был Уильям Б. Клайн. [61]
- 10 мая
- Первый Consolidated XB-32 Dominator , 41–141 , разбился при взлете в Линдберг Филд , Сан-Диего, вероятно, из-за отказа закрылка. Хотя бомбардировщик не горит, когда он накапливается в конце взлетно-посадочной полосы, старший летчик-испытатель Consolidated Дик МакМакин погиб. Шесть человек на борту получили ранения. [62] Это был один из двух B-32 со сдвоенными плавниками ( 41–142 был другим) - все последующие имели одинарное оперение в стиле PB4Y .
- 10 мая
- Первый караван Curtiss YC-76, построенный на заводе в Луисвилле, Кентукки , 42-86918 , теряет хвостовое оперение в 17.29 . из-за отсутствия «забытых» крепежных болтов во время испытательного полета, разбился в Околоне, Кентукки , убив трех испытателей Кертисс-Райт , пилота Эда Шубингера, второго пилота Джона Л. «Дьюка» Троубриджа и инженера Роберта Г. Скаддера. Цельнодеревянный грузовой проект отменен ВВС США 3 августа, и только девятнадцать завершены, все остановлены к 12 сентября 1944 года. Четыре каравана Curtiss C-76 на заводе в Сент-Луисе, штат Миссури, получают единовременное разрешение на полеты и летят прямо на Базы командования воздушной подготовки для использования в качестве учебных планеров. [63]
- 16 мая
- Хэндли П. Бомбардировщик Halifax B Mk.V получил отказ внутреннего двигателя правого борта вскоре после взлета с британских ВВС Холмсли Южный по пути на ВВС Хурн . Разбился на Тэтчер-лейн, Сопли , по сетке OS SZ164986. Все находившиеся на борту погибли. Имена погибших: Дональд Дж. Смит (пилот J10798 Fg Offr RCAF), М. В. Коллинз (пилот J10509 Fg Offr RCAF), Барри Ноэль Стивенсон (бортинженер RAFVR), PS Томас (стрелок), Фрэнсис Джозеф Дэвис (сержант планер) Пилот-пассажир), Роланд Дэвис Сунтер (пассажир-сержант планера) и Рональд Герберт Бортон (пассажир-сержант-планер).
- 19 мая
- В результате авиакатастрофы RAF Hudson в 1943 году погибли два человека. Самолет разбился при попытке вынужденной посадки возле RAF St Eval , Корнуолл, Англия, из-за отказа двигателя. Lockheed Hudson IIIA , FH168 , ленд- лизный A-29-LO, 41-36969 , c / n 414-6458, эксплуатируемый крылом № 38 RAF , базирующимся в RAF Netheravon , разбился и сгорел в 7 милях (11 км) к югу. святого Эвала. Самолет не мог поддерживать высоту из-за отказа одного двигателя и несущей нагрузки. Командир авиации сэр Найджел Норман , направлявшийся на Ближний Восток для участия в конференции по планированию воздушно-десантных войск, погиб в этой аварии. [64] [65]
- 19 мая
- Northrop N-9M-1 , летающий стенд в масштабе одной трети для конструкции летающего крыла Northrop XB-35 , терпит крушение примерно в 19 км к западу от армейской авиабазы Мюрок в Калифорнии, убивая пилота Макса Константа. Первый полет был совершен 27 декабря 1942 года, планер налетал всего 22,5 часа, и до потери данных было накоплено мало данных. Расследование после крушения показало, что: «... пока Констант проводил испытания на устойчивость к сваливанию и кормовому центру тяжести, аэродинамические силы развивались по всей кормовой части, которые были слишком сильны для того, чтобы Констант мог их преодолеть, и он оказался в ловушке в кабине пилота. В будущих полетах было установлено устройство однократного гидроусилителя, чтобы в случае аварии управление двигалось вперед ». [66]
- 20 мая
- Сводный B-24E-5-FO Liberator , 42-7053 , c / n 77, [67] из 1014-й переходной летной эскадрильи, армейский аэродром Таррант , штат Техас, вылетает туда в 06:50. CWT, пилотируемый Дэвидом С. Альтером [61], попадает в сторону газометра объемом 20 миллионов кубических футов [68] компании People's Gas Light and Coke Company на 3625 73rd Street и Central Park Avenue, крупнейшем в мире газометре такого типа. , ~ 2 мили к юго-востоку от муниципального аэропорта , Чикаго, Иллинойс, между 11.40 и 11.45. CWT, погибли все 12 членов экипажа. [61] Джо Баугер указывает дату как 5 мая 1943 года, но это неверно. Приближаясь к аэропорту с юго-запада в условиях небольшого дождя, легкого тумана и легкого дыма, с потолком в 500 футов и видимостью ~ 0,75 мили, бомбардировщик обогнул поле на севере и востоке, прежде чем нанести удар по танку высотой ~ 500 футов на высоте ~ 125 км. по словам свидетеля Лоуренса Кинселлы, сотрудника People's Gas Light and Coke Company, на уровне футов на южном курсе, первоначально с левым концом крыла. Большая часть носовой части фюзеляжа упала внутрь конструкции танка, которая взорвалась, отбросив стальную пластину на 100 ярдов с ощущением тепла на расстояние более мили. Девять сотрудников находились на территории, но никто не пострадал. Четыре рейса United Airlines не приземлились в аэропорту между 09:57 и 1027 часами. и продолжил движение по Милуоки из-за условий. Капитан Монстад из 9-й эскадрильи буксируемых целей муниципального аэропорта Чикаго организовал комиссию по расследованию. [69] Погибшие были опознаны как капитан Джеймс Р. Гилкриз из Хьюстона , командир 1014-го PTTS и летный инструктор, отвечавший за полет; 2-й лейтенант Дэвид С. Альтер, инструктор из Питтсбурга ; 1-й лейтенант Гарри Б. Мессик младший, штурман Индианаполиса ; 2-й лейтенант Фредерик Л. Датт, студент-офицер из Уодсворта, штат Огайо ; 2-й лейтенант Джон К. Уоллес, офицер по делам студентов из Люлинга, штат Техас ; Pvt. Ник Лончар, авиационный инженер из Виртона, Западная Вирджиния ; Сержант Артур А. Хубер, авиационный инженер, Куинс, Нью-Йорк ; S / Sgt. Норман У. Ютзи, авиационный инженер, Кантон, Огайо ; и Tech / Sgt. Бен Ф. Зумвалт, авиационный инженер, Ингрэм, штат Техас . Опознанным пассажиром был капитан А. В. Лент из Гамильтон-Филд , штат Калифорния. Имена двух других пассажиров должны были быть объявлены после уведомления ближайших родственников. [70] В отчете USAAF об авиационной катастрофе двумя другими жертвами были 2-й лейтенант А.Л. Джентри и капитан Джон М. Уоллес. [69] Согласно отчету Chicago Daily Tribune резервуар для хранения был построен в 1928 году и обошелся ему в 2 миллиона долларов . Он не был восстановлен.
- 28 мая
- Потеря ВМС США Curtiss SB2C-1 Helldiver , BuNo 00154 , VB-5 , во время запуска около Тринидада 28 мая 1943 года [71] во время круиза USS Yorktown, была включена компанией 20th Century Fox в фильм 1944 года « Крыло и». Молитва: история Carrier X . [72]
- 30 мая
- Боинг B-17F-45-BO Flying Fortress , 42-5318 , из 464-й бомбардировочной эскадрильи , 331-й бомбардировочной группы , [67] вне аэродрома армии Каспер , Вайоминг, пилотируемый Джеймсом О. Вестбери, [61] после вылета из Мерисвилля. Армейский аэродром [73] врезался в горный склон в 15 милях к северо-востоку от Ковело, штат Калифорния [61], во время тренировочного полета в Юджин, штат Орегон , в результате чего погибли все шесть человек на борту. [74] Обломки пропавшего самолета, наконец, были обнаружены в выходные 7–8 августа 1943 года. Сильно обгоревшие тела не удалось сразу идентифицировать. [73]
- июнь
- Второй серийный Mitsubishi J2M2 Raiden (Thunderbolt), союзное кодовое имя «Джек», взлетает вскоре после взлета и разбивается по неизвестным причинам. Когда пилот J2M2 десятого выпуска испытывает такое же явление сразу после уборки шасси в испытательном полете, он имеет достаточную высоту, чтобы сбросить шасси и восстановиться. Обнаружено, что убирающаяся амортизационная стойка хвостового колеса может давить на торсионную трубку руля высоты во время втягивания, заставляя ручку управления полностью выдвигаться вперед. Это модифицируется, и производство истребителей возобновляется. [75]
- 2 июн
- Через час после обычного тренировочного полета с USS Lexington (CV-16) над заливом Пария у берегов Венесуэлы , победитель Heisman Trophy 1939 года энсин Нил Кинник , USNR, обнаруживает серьезную утечку масла в 09:51, не может восстановить ни авианосец, ни приземлился и бросил свой Grumman F4F-4 Wildcat , BuNo 12042 , в широте. 10 ° 28 'северной широты. 62 ° 02 '15 "з.д., в 09:52. [76] [77] [78] Хотя спасатели прибывают на место через восемь минут, ни он, ни его самолет не обнаружены, только нефтяное пятно. Кинник был первым Хейсманом. победитель, чтобы умереть. Университет Айовы переименовал свой футбольный стадион "Kinnick Stadium" в 1972 году.
- 3 июн
- Boeing B-17F-55-DL Flying Fortress , 42-3399 , "Scharazad", [79] из Пламмер Временным группы, триста восемнадцатая Bomb Squadron , [67] , выполняющие рейсы в Гранд - Айленд, штат Небраска от Пендлтон Army Air Base в штате Орегон аварии на Bomber горе в Большой Хорн гор в штате Вайоминг . 10 членов экипажа погибли. Обломки корабля были обнаружены 12 августа 1945 года.
- 4 июн
- RAF Supermarine Spitfire Mk.Vc , AR512 , из 312-й (чешской) эскадрильи, базирующейся в Черчстентоне в Блэкдаун-Хиллз, попадает в поезд, проводя имитацию атаки возле Брэдфорда-он-Тоне к западу от Нортон-Фицваррен . Крыша по крайней мере одного вагона сорвана, и несколько пассажиров, в основном WREN , погибли. Самолет летит и в конечном итоге разбивается возле замка Кэри . Пилот, ф / о Ярослав Чермак, умирает и похоронен в Тонтоне .
- 13 июн
- Blohm & Voss BV 138C-1 , WNr.0310158, K6 + AK , из 2. Staffel KüstenFlieger Gruppe 406 опрокидывается после приземления в Дронтхейм-Зее-Ильсвика в гавани Тронхейма , Норвегия. Чтобы спастись, экипаж должен плыть под водой. Облт . Людвиг Шёнхерр, раненый; Ltn . Гюнтер Бер, раненый; Уффз . Хайнц Кицманн, невредимый; Уффз . Рейнхольд Цванциг невредим; Ofw . Эрнст Нойман утонул. Его тело было обнаружено внутри летающей лодки, когда оно было обнаружено на следующий день. [80]
- 14 июн
- Boeing B-17C Flying Fortress , 40-2072 , "Miss EMF" (Every Morning Fixing), 19-й бомбардировочной группы , сильно поврежден во время миссии Давао 25 декабря 1941 года и преобразован в транспортный. С 46 - го Отряда Carrier Squadron , 317 - м Труп группы Carrier , разбился Bakers Крик , Квинсленд, Австралия , эту дату во время переправы войск в Новой Гвинее . Шесть членов экипажа и 34 солдата погибли. Один выжил. (см. авиакатастрофу в Бейкерс-Крик ) 11 июня 2009 года у ворот Селфридж-Гейт национального кладбища в Арлингтоне был установлен памятник жертвам этой аварии , пожертвованный Мемориальной ассоциацией Бейкерс-Крик. Ворота названы в честь лейтенанта Томаса Селфриджа , который погиб в результате авиакатастрофы 1908 года в Форт-Майере , штат Вирджиния, и стал первой жертвой авиакатастрофы. [81]
- 16 июн
- Boeing XB-38-VE , 41-2401 , оснащенный двигателями Allison V-1710 с жидкостным охлаждением, разбился недалеко от Типтона, Калифорния , во время своего девятого испытательного полета, когда загорелся двигатель номер три (правый внутренний). Попытки потушить его не увенчались успехом, и, когда огонь распространился на крыло, пилоты выскочили, направив самолет в безлюдную местность. Летчик-испытатель Lockheed Джордж Макдональд погиб, когда его парашют не раскрылся, а летчик-испытатель Lockheed Бад Мартин был серьезно ранен, когда его парашют не раскрылся должным образом.
- 1 июля
- Консолидированный PBY-5 Catalina ВМС США , BuNo 04447 , возвращается на военно-морской аэродром Пенсакола , штат Флорида, после полета противолодочного патруля над Мексиканским заливом , пытается совершить опрометчивую посадку в шторм, вызванный проходящим погодным фронтом, поражает волну , дважды подпрыгивает и переворачивается в заливе Пенсакола . Носовая часть отрывается прямо у башни крыла и тонет, забирая с собой помощника старшего помощника механика береговой охраны США Дану У. Хекарт, сидящую на месте второго пилота в качестве стажера пилота. Остальной экипаж, весь персонал ВМС США, пилот Ltjg. Джон В. Николс, лейтенант Норман Беннет, Ens. Фрэнсис Р. Янг, AMM3c Ван К. Хардин, AM3c Уильям Э. Матч, AMM2c Роберт Х. Овинк, ASM3c Альберт В. Смит и ARM3c Ральф Э. Стаки выживают, пока остальная часть планера плавает. Хардин, Матч, Овинк и Смит получили легкие травмы, остальные члены экипажа получили более серьезные травмы. На следующий день вышка для уничтожения гидросамолетов (YSD) поднимает плавучую секцию. Тело Хекарта так и не вернулось. Расследование обнаруживает, что пилот Николс виноват в попытке приземлиться в штормовых условиях. [82] [83]
- 3 июля
- Армстронг Уитворт Уитли Mk.V , LA877 , «ZV-W», из 19-го оперативного учебного подразделения, из Форреса , на берегу Морей , спутник Королевских ВВС Великобритании разбился на Меллан Одхар недалеко от озера Лох-Паттак. Пожар в левом крыле привел к разрушению конструкции, крыло упало в полумиле от основных обломков. "По просьбе следователя левый двигатель был извлечен из места крушения и отправлен в компанию Rolls Royce, которая его осмотрела. Они сказали, что произошел отказ одного из поршней с выходом горячих газов за поршневые кольца этого поршня, который вызвал выход поршневого пальца из строя и отрыв шатуна, который затем пробил картер картера. Это позволило топливно-воздушной смеси, а также моторному маслу выйти под давлением в гондолу, где оно воспламенилось и менее чем за одну минуту вызвало выход из строя переднего лонжерона крыла и нижней обшивки левого крыла ». Пятеро членов экипажа погибли. Это были: сержант. Деннис Сирил Хант, пилот; Сержант Эдвин Альберт Дикон, штурман; Flt. Сержант Дональд Джеймс Гиллис RCAF , бомбардировщик; Сержант Роберт Норман Коуи, радист / воздушный стрелок; и сержант. Кейт Пратт Геммель, RCAF , воздушный стрелок. [84]
- 4 июля
- RAF Consolidated LB-30 Liberator II , AL523 , аварии на взлете из RAF Северного фронта , Гибралтар , убивающей ссыльного польского премьер - министра генерала Владислава Сикорского , вместе со своей дочерью, его начальник штаба , Тадеуш Климеки , и семь других. Рейс вылетел в 2307 часов, спустившись в море всего за 16 секунд полета. Выжил только пилот Эдуард Прчал (1911–1984). «Этот крах окутан тайной и интригой. На протяжении Второй мировой войны Сикорский пытался организовать польскую армию и постоянно вел переговоры с Черчиллем и Рузвельтом, чтобы обойти любые мирные соглашения между союзниками, Россией и Германией, которые могли бы заключаться за счет Польши. В свое время свободные поляки узнали о Катынской резне и, таким образом, прекратили отношения с Советским Союзом 26 апреля 1943 года. Поскольку Сикорский был самым престижным лидером польских изгнанников, его смерть стала серьезным препятствием для польского дела, и было, безусловно, очень удобно для Сталина . В некотором смысле это было также удобно для западных союзников, которые считали польский вопрос камнем преткновения в своих усилиях по сохранению хороших отношений со Сталиным. Это дало повод для настойчивых предположений о том, что смерть Сикорского была не случайно. Это никогда не было доказано ». [85]
- 4 июля
- Прототип Платт-Леп. Вертолет XR-1 , 41-001 , испытанный в Райт-Филд , штат Огайо, ротационным отделением командования воздушной технической службы с мая 1943 года, поврежден в этот день из-за отказа вращателя лопастей несущего винта . Он никогда не запускался в серийное производство, его последний полет состоится 21 июня 1946 года, налет будет 91 час 45 минут, и он будет передан Национальному музею авиации в Вашингтоне, округ Колумбия, где он остается на хранении на заводе Пола Гарбера по адресу: Сильвер-Хилл, Мэриленд. [86]
- 21 июля
- Капитан Роберто Роке и его механик Фернандо Кубас из кубинского армейского авиационного корпуса терпят фатальную аварию в Vultee BT-13 , 72 , когда они выходят из пикирования и врезаются в огромное дерево в Гуинесе . [87]
- 31 июля
- Первый прототип Focke-Wulf Ta 154 V1, TE + FE , оснащенный двигателями Jumo 211R , первый полет 1 июля 1943 года, испытанный в Рехлине, списан в результате несчастного случая при посадке в этот день, когда сломалось шасси . Это повторяющаяся проблема, из-за которой несколько экземпляров были потеряны. [88]
- 31 июля
- " Топика ., Кан ( AP ) - The база армии воздуха сообщила сегодня пять человек, все из тех , кто на борту самолета, погибли в результате крушения четырехмоторный бомбардировщика около Boone , Айова Самолет летел с коротким экипажем. - сказал майор Форрест Мур, офицер по связям с общественностью базы ». [89] Сводный B-24E-20-CF Liberator , 41-29052 , c / n 44, из 579-й бомбардировочной эскадрильи , 392-й бомбардировочной группы , [90] действующий с авиабазы Топика, на пути в Дулут , штат Миннесота, во время учебно-навигационного полета потерпел крушение в 10 милях к юго-западу от Буна [91] (N 41 ° 57.1081 ', W 93 ° 58.) [92] после потери части правого крыла во время грозы. [90]
- Погибли:
- 1-й лейтенант Мелвин С. Микер, пилот
- Второй лейтенант Сэмюэл Левитт, второй пилот
- 2-й лейтенант Мэтью Радосвич, Bombardier
- Т / сержант. Джеймс М. Паркер, инженер
- Т / сержант. Томас Дж. Лейшон, радиоман
- Памятник был установлен землевладельцем, который также сохранил три ударные воронки от крушения. [92]
- Джо Баугер называет дату крушения 18 июля 1945 года.
- 1 августа
- Во время демонстрационного полета планера «полностью построенного в Сент-Луисе» самолет WACO CG-4A-RO , 42-78839 , построенный субподрядной компанией Robertson Aircraft Corporation , теряет правое крыло из-за неисправной опоры стойки крыла, резко падает. вертикально к земле в Ламберт Филд , Сент-Луис, штат Миссури, убив всех на борту, включая мэра Сент-Луиса Уильяма Д. Беккера , майора Уильяма Б. Робертсона и Гарольда Крюгера, оба из Robertson Aircraft, Томаса Дайсарта, президента Торговая палата Сент-Луиса, Макс Дойн, директор коммунальных служб, Чарльз Каннингем, контролер отдела, Генри Мюллер, председатель суда Сент-Луиса, подполковник Пол Хэзлтон, пилот капитан Милтон К. Клю и второй пилот / механик PFC Джек У. Дэвис из 71-й эскадрильи авианосцев USAAF . [93] Неисправный компонент был изготовлен субподрядчиком Робертсона Gardner Metal Products Company из Сент-Луиса, который, по совпадению, был производителем гробов. [94] Военный департамент объявляет 11 августа , что резюме выводов три воздушных сил следственных групп «показали« , что неисправно производство по субподрядчику, неисправным инспекции премьера - изготовителем, а также недостаточного контролем за соблюдением процедур проверки, в сочетании с продуктами фатальный скрытый дефект в металлической арматуре стойки крыла ». Военно-воздушные силы приняли меры для предотвращения повторения отказа таких деталей, включая заземление всех аналогичных планеров, изготовленных в районе Сент-Луиса, поскольку они могли содержать детали тех же субподрядчиков. Планер, разбившийся 1 августа, был изготовлен компанией Robertson Aircraft Corp., как сообщили в армии, и около 100 самолетов были остановлены 4 августа ». [95]
- 1 августа
- Боинг В-17F-95-БО Летающая крепость , 42-30326 , C / N 5440, [96] из 541st бомбы эскадрона , 383d Bomb Group , пилотируемый Roy J. Lee, [97] возглавлял север Орегон побережье в обычном патрульном полете. Самолет вылетел из Пендлтон-Филд , недалеко от Пендлтона, штат Орегон , в 09:00, и ему было поручено долететь до мыса Разочарования на побережье штата Орегон. Затем они должны были улететь в море за 500 миль, а затем прямым рейсом обратно на Пендлтон-Филд. Прибыв на берег, команда обнаружила, что вся территория скрыта за облаками, простирающимися до высоты 8000 футов. Пилот решил определить местонахождение мыса Разочарования, пролетев ниже облачности. Облачность оказалась почти до уровня моря. Самолет летел на высоте 50–150 футов над волнами. Решив, что риск слишком велик, экипаж начал снова подниматься в пасмурную погоду. К сожалению, самолет врезался в край мыса Лукаут на высоте около 900 футов. [98] [99] На веб-сайте Aviation Archeological Investigation & Research дата крушения указана как 2 августа. [97]
- 2 августа
- « Феникс , штат Аризона, 2 августа ( UP ) - второй лейтенант Артур Коллинз, 22 года, и курсант авиации Уэйн Б. Бауэрс, 22 года, погибли сегодня, когда их двухмоторный учебный самолет потерпел крушение в 10 милях к западу от Чендлера , штат Аризона». [100] Они упали на Lockheed RP-322 Lightning , AF162 , из 535-й двухдвигательной учебной летной эскадрильи, Уильямс Филд , Аризона. Один источник указывает дату аварии как 1 августа, а местоположение - в восьми милях к западу от Чендлера. [101] P-322 были без турбонаддува Lightning Is, первоначально заказанные Францией, заказ был передан Королевским военно-воздушным силам (отсюда и серийный RAF AF162 ), но только три из них были фактически оставлены Великобританией, а остальные - используется в качестве тренажеров ВВС США.
- 2 августа
- Boeing B-17E Flying Fortress , 41-2463 , "Yankee Doodle", в 19 - Bomb группы , затем 394th Bomb эскадрилье , пятые Bomb Group , аварии на взлете из - за механической неисправности в Эспириту - Санто, Новые Гебриды , Bombardier Sgt. Джон П. Крюгер и штурман лейтенант Талберт Х. Вулэм убиты. Пилотом был Джин Родденберри , будущий создатель « Звездного пути» . [102] Планер был поврежден 13 августа 1943 года. [103]
- 4 августа
- North American XB-28A-NA , 40-3058 , c / n 67-3417, терпит крушение в Тихом океане у побережья Калифорнии после того, как экипаж спасается. Проект не реализован. [104]
- 5 августа
- Lockheed B-34 , 41-38116 , который 23 октября 1942 года столкнулся с рейсом 28 American Airlines , был отремонтирован и переименован в буксир - мишень RB-34A-4 . 5 августа 1943 года у этого же самолета во время переправы отказал двигатель правого борта, и он врезался в Вольф-Хилл, в миле к западу от Фарнум-Пайк , недалеко от Смитфилда, Род-Айленд , в результате чего погибли все три члена экипажа. «Пилот, не имея достаточной высоты для восстановления, потерпел крушение на лесистом холме», - говорится в отчете о расследовании авиационного происшествия, опубликованном 19 августа 1943 года. Погибли 2-й лейтенант Отис Р. Портевиг, 27 лет, Ричмонд , Вирджиния, пилот 1-го буксира. Эскадрилья, Отис Филд , Массачусетс; Т / сержант. Герберт Д. Бут, 21 год, Рэуэй , Нью-Джерси, начальник экипажа. также 1-й буксирной эскадрильи; и 2-й лейтенант Сол Винстен, 25 лет, Потакет , Род-Айленд, из 901-й квартирмейстерской роты Авиационной службы, Отис Филд, пассажир. [105]
- 5 августа
- " Лас-Вегас , штат Невада , 6 августа, ( AP )" - Четыре летчика, прикрепленные к военному аэродрому Лас-Вегаса, были убиты вчера, когда их самолет потерпел крушение в восьми милях к северо-западу отсюда, - заявили официальные лица базы. в обычном полете, когда он начал вращаться с высоты 3000 футов. Он загорелся, когда упал на землю ". [106] Lockheed AT-18A-LO Hudson , 42-55494 , c / n 414-7216, [107] из 50-й гибкой учебной эскадрильи, армейский аэродром Лас-Вегаса, пилотируемый Авалоном Л. Финлейсоном, был разрушен. [101] На веб-сайте Aviation Archaelological Investigation and Research место крушения указано в 10 милях к юго-западу от авиабазы.
- 8 августа [108] или 11 августа
- [109] Будущий двойной ас ETO капитан Уокер Мелвилл «Бад» Махурин в этот день начинает позорное начало, когда: «Во время тренировочной миссии над Англией он заметил B-24 Liberator - в то время самолет не был особенно распространен на английском языке. Летя строем с бомбардировщиком, он подобрал свой Thunderbolt ( 41-6334 ) слишком близко, в результате чего оперение было срезано пропеллерами Liberator.Махурин спустился на парашюте, его P-47 рассыпался на английском поле, и «Либератор» совершил успешную посадку, получив лишь незначительные повреждения. «Молнии», стоимостью 104 258 долларов каждая, по-прежнему не хватало, и безумие Махурина не вызвало у властей расположения к нему симпатии ». [108] P-47C-5-RE, на 63 - й истребительной эскадрильи , 56 - й истребительной группы , влияние ~ одной миле СЗ Metfield , Суффолк . [110] [109] Махурин немного оправится 17 августа 1943 года, когда он сбьет два Фокке-Вульф Fw 190 . Дата 11 августа может быть датой официального списания планера.
- 8 августа
- " ВЕНДОВЕР , штат Юта, 9 августа. ( AP ) - Разбившись ночью в мрачной соляной пустыне на западе штата Юта, четырехмоторный армейский бомбардировщик убил одного летчика и разбил грузовой поезд, оставив 26 товарных вагонов, сложенных друг на друга, как расколотые игрушки. Сегодня это главная магистраль Западно-Тихоокеанской железной дороги " . [111] Consolidated RB-24E Liberator , 42-7159 , c / n 183, построенный как B-24E-15-FO и переведенный в категорию Restricted, [26] из 605-й эскадрильи , 399-й бомбардировочной группы , Вендовер поле , пилотируемое Герберт Уильямс-младший, опытный отказ двигателя [101] и «разгромил на шоссе США 40 - 50 , скользили на огромной скорости через соляную корку до удара с рельсами и намотками 100 футов на стороне , противоположной. Грузовые перевозки в западном направлении, приводимые в движение двойным тепловозом, проехали 10-15 минут спустя и разлетелись на разбросанные обломки и разбросанные рельсы. Двигатель застрял в рельсах, три грузовых вагона сошли с рельсов, но остались целыми, а затем еще 26 грузовых вагонов столкнулись вместе. Головокружительная пирамида разрушения. Второй лейтенант Ричард Л. Блю из Рантула , штат Иллинойс, второй пилот самолета, скончался сегодня в больнице на Вендовер-филд, где базировался самолет. Десять других летчиков были вытащены ранеными из-под обломков, а некоторые были критическими. Один железнодорожный служащий оценил ущерб, нанесенный поезду и грузовому транспорту. ht по цене 200 000 долларов ". [111] Инженер поезда Отто Келли из Солт-Лейк-Сити сказал, что экипаж не знал о крушении бомбардировщика до крушения, которое произошло, когда последняя группа тяговых грузовиков проехала по обломкам справа от дороги. -способ. Около 200 футов железной дороги было разорвано в результате аварии, которая произошла в семи милях к востоку от Вендовера. «Летчики выползли из подбитого бомбардировщика, и им помогали проводники». [112] Бомбардировщик не сгорел. [113] Локомотивы, приводящие в движение груз, представляли собой полупостоянно соединенную пару EMD FTA-FTB .
- 8 августа
- " Спокан , Вашингтон, 8 августа. ( UP ) - Второй лейтенант Джордж Ф. Моррис, 28 лет, из Сан-Педро , Калифорния, был убит мгновенно, когда небольшой самолет-наблюдатель, которым он управлял, разбился на семимильном полигоне Гейгера. полевые офицеры объявили сегодня ". [114]
- 10 августа
- « Перл - Харбор , 10 августа ( AP ) - ВМС бомбардировщик разбился в ярд Перл - Харбор военно - морского флота во время маневров сегодня погибли трое членов экипажа и ранив 17 человек, среди них четыре гражданских Employés.» [115] Самолет врезался в загруженный автобус, в результате чего погибли восемь мирных жителей, не считая трех членов экипажа. [116]
- 13 августа
- Вспомогательный военно-морской комплекс Ломпок , Калифорния, введен в эксплуатацию в качестве базы для дирижаблей 8 августа 1943 года. Пять дней спустя, когда наземные бригады маневрируют на корабле К-29 влажным туманным утром для запуска с Круга № 2, хвостовые подвески дирижабля приближаются к высоковольтная линия электропередачи и дуга 11000 вольт через корабль. Четверо мужчин, держащих металлические поручни на кабине управления, получили удар током, а пятый получил серьезные ожоги. Предполагалось, что энергокомпания перенесла эту опасность, но не сделала этого. Это были единственные случаи со смертельным исходом на объекте в Ломпоке как во время гражданского, так и военного использования. [117]
- 14 августа
- Curtiss XP-60E-CU , 42-79425 , поврежден при вынужденной посадке непосредственно перед отправкой в USAAF для официальных испытаний. Становится XP-60C, когда он доукомплектован крыльями, шасси и другими элементами из Curtiss XP-60A-CU , 42-79423 . Между тем, оригинальный Curtiss XP-60C-CU , 42-79424 , становится вторым XP-60E с удаленным двигателем R-2800-53 мощностью 2000 л.с. (1500 кВт) и противовесом, замененным двигателем R-2800-10 и четырехлопастным винтом. . [118] Весь проект P-60, по сути, зашел в тупик, представляя собой не что иное, как попытку Curtiss расширить довоенную конструкцию, которая начиналась как P-36 , и нежелание или неспособность компании начать все сначала с новым истребителем. дизайн вытеснит их из бизнеса по производству планеров через несколько лет после войны.
- 16 августа
- Авиационная авиация Флота Grumman Avenger I , (TBF-1c), FN762 , из 738-й эскадрильи , за пределами вспомогательной воздушной базы ВМС в Льюистоне , штат Мэн, рвалась в озере Себаго возле Раймонда, штат Мэн, и тонула. Экипаж не пострадал. Самолет указан как пропавший без вести, так что он все еще там. [119] [120]
- 18 августа
- После налета Королевских ВВС на испытательный полигон в Пенемюнде 17 августа, Messerschmitt Me 163B Komets учебного подразделения EK 16 перемещены на новый аэродром в Анкламе . Планеры буксируют на новое место, причем один из Комет , переправленный летчиком-испытателем Полом Рудольфом Опицем, имеет неисправную гидравлику закрылков. После отрыва от буксирующего самолета посадочный блок истребителя не работает, планер замедляется над участком неровной и изрезанной колеи в конце разбега после приземления при обычном заходе на посадку. Пилот получил повреждение двух позвонков в результате жесткой посадки, три месяца находится в больнице. Расследование показало, что для причинения этой травмы потребовалось усилие от 15 до 30G, и Me 163B впоследствии были оснащены сиденьем с торсионной пружиной для пилота, что исключает травмы такого типа. [121]
- 23 августа
- " Мэдисон , Висконсин, 24 августа [специальный выпуск] - лейтенант Гарольд Николсон, 25 лет, сын мистера и миссис Дженс Николсон из Мэдисона, погиб вчера вечером в авиакатастрофе недалеко от Оровилля , штат Калифорния, родители были проинформированы сегодня военным ведомством ". [122] Гарольд Дж Николсона был убит в аварии из Bell P-39Q-1-BE Аэрокобр , 42-19593 , [26] из 363d истребительной эскадрилье , триста пятьдесят седьмой истребительной группы , две мили Н от Oroville Army Air Field . [101]
- 29 августа
- Управление по связям с общественностью Тринадцатого военно-морского округа подтвердило 4 сентября вероятную смерть пяти военно-морских сил с военно-морской авиабазы Уидби-Айленд , штат Вашингтон, чей самолет пропал без вести 29 августа. [123] Lockheed PV-1 Ventura , BuNo 34637 , VB-146 , [124] разбился на горе Бейкер , Вашингтон, но обломки были обнаружены путешественником только в октябре 1997 года. На самом деле на борту было шесть членов экипажа, все погибли.
- 31 августа
- Boeing B-17F-50-BO Flying Fortress , 42-5451 , [26] из 582d бомбы эскадрона , 393d Bomb Group , пилотируемый Джеймсом А. McRaven, врезается в двух милях на северо - восток от Kearney Army Air Field , штат Небраска, [101] во время обычного тренировочного полета погибли все восемь членов экипажа. Среди погибших - 23- летний Леонард Супульски , бывший футболист команды Philadelphia Eagles . В этот день 393d был переведен в Kearney AAF из Су-Сити , штат Айова.
- 1 сентября
- « Грейт-Фолс , штат Монт., 2 сентября». ( AP ) - Десять членов экипажа четырехмоторного бомбардировщика с армейской авиабазы Грейт-Фолс , погибших сегодня рано, когда корабль потерпел крушение в пяти милях к востоку от Форта Бентон , были опознаны сегодня вечером Капитан Джон Р. Ллойд, базовый офицер по связям с общественностью: сержант Роберт Х. Холл, Колдуотер , Мичиган; сержант Джон Т. Хафф, Чероки , Кан; сержант Карл Э. Лоуэр, Ван Верт , Огайо; сержант Честер В. Пеко, Труп , Пенсильвания; рядовой первого класса Пол Петерсон, Колфакс , Висконсин; сержант Курио К. Тременти, Вассар , Мичиган; лейтенант Гарольд Л. Уандерс, Ватерлоо , Айова; лейтенант Уоррен Х. Мэджинн, Глендейл , Лос-Анджелес Анхелес ; лейтенант Джек И. Фиск, Лос-Анджелес, и лейтенант Арнольд Дж. Гардинер, Нью-Йорк . Авария произошла во время обычного тренировочного полета ». [125] Boeing B-17F-35-БО Летающая крепость , 42-5128 , [26] в 612 - м бомба эскадрильи , четыреста первая бомба группы , был доставлен лейтенант Магинн. [126]
- 2 сентября
- « Су-Сити , штат Айова, 3 сентября. ( AP ) - Все 10 членов экипажа армейского бомбардировщика с авиабазы Су-Сити были убиты, когда их самолет потерпел крушение в пяти милях от базы прошлой ночью во время обычного тренировочного полета. Мертвые включая второго лейтенанта графа Г. Адкинсона, Портленд , штат Орегон, и сержанта Роберта Хантера, Юфола , Окла ". [127] Объединенный B-24E-25-FO Liberator , 42-7237 , c / n 261, [26] из 703-й бомбардировочной эскадрильи , 445-й бомбардировочной группы , пилотируемый лейтенантом «Аткинсон», согласно отчету о катастрофе, потерпел крушение. одна миля восточной долготы от базы. [126]
- 2 сентября
- Boeing B-17F-40-VE Flying Fortress , 42-5977 , [26] из 540-й бомбардировочной эскадрильи (тяжелая) , 383-я бомбовая группа (тяжелая) , Гейгер-Филд , Вашингтон, [126] в обычном местном полете с тремя на борту , пилотируемый Робертом П. Фергюсоном, обрезает верхушки деревьев на несколько кварталов, врезается в кусты сосен в двух милях к югу от поля Гейгера и горит. Только трое были на бомбардировщике, говорится в отчете лейтенанта Р.Э. Рида, офицера по связям с общественностью на месте происшествия. Имена не разглашались до уведомления ближайших родственников. [128]
- 3 сентября
- Прапорщик ВМС США погиб, когда его самолет нырнул в торфяное болото недалеко от Редмонда , штат Вашингтон, в этот день, как подтвердило 4 сентября Управление по связям с общественностью Тринадцатого военно-морского округа . [123]
- 4 сентября
- Все восемь экипажа Consolidated B-24E-25-CF - освободителю , 41-29071 , [90] из 701 бомбардировочной эскадрильи , 445 - Bomb Group , Sioux City Army Air Base , штат Айова, пилотируемый Джек Д. Ходжес, [126] являются погиб в результате крушения бомбардировщика на кукурузном поле в четырех милях к юго-западу от Мовилля , штат Айова. [129]
- 4 сентября
- " Норфолк , Вирджиния, 4 сентября. ( AP ) - Трое военно-морских сил были убиты, а маленький негр был смертельно сожжен в результате крушения наземного самолета военно-морского флота в пятницу вечером около Мантео, Северная Каролина , о чем сегодня объявил 5-й военно-морской округ . . " [130]
- 5 сентября
- " Элленсбург, Вашингтон , 5 сентября ( AP ) - Во время тренировочного полета в неустановленной Военно - морской авиации, . Подполковник (JG) Уильям Генри Leder был убит , когда самолет Летел загорелся воздух и упал чуть меньше аэродрома Пилот. Другой самолет ВМС, энсин Джозеф Гамильтон, 23 года, из Айова-Сити, штат Айова , также разбился, но отделался легкими травмами. Гамильтон «нырнул» в поле, пытаясь предупредить экипажи на земле о состоянии Ледера, когда на его самолете также возникла проблема О самолетах и маневрах известно немного. Ледер работал в Бауэрс-Филд в качестве летчика-испытателя и летного инструктора после того, как был награжден воздушной медалью за боевые действия в Тихом океане ». [131] [132]
- 9 сентября
- Reggiane Re.2000 , запущенный из итальянского линкора Витторио Венето , чтобы искать выжившие затонувший итальянский линкор рома , затем падает , когда он пытается приземлиться возле Аяччо аэродрома, Корсика .
- 9 сентября
- Во время испытаний на совместимость с авианосцем летчик-испытатель капитан Эрик "Винкл" Браун врезался в " Fairey Firefly F Mk.I" , Z1844 , на палубе HMS Pretoria Castle, когда световой индикатор предохранительного крюка ложно показывает "нижнее" положение. Истребитель попадает в аварийный барьер, срывает шасси , рвет винт, но пилот не пострадал. [133]
- 11 сентября
- Североамериканский В-25G Митчелл , а неверно 41-13240 , [134] серийный принадлежащий к Curtiss Р-40С, из 472d бомбы эскадрильи , 334 - бомба группы , Greenville Army Air Base , Южная Каролина, пилотируемой Eugene E. чулок , столкнулся в четырех милях к северо-западу от Спартанберга , Южная Каролина, с B-25G-5 42-65013 того же самого самолета , которым управлял Солон Э. Эллис. 65013 разбивается, погибли пять членов экипажа, а неопознанный Митчелл благополучно приземлился. [135]
- 11 сентября
- Прототип Airborne и General MC-1 , NX21757, прототип XCG-16, начинает испытания в Марч-Филд , Калифорния, но во втором полете плохо закрепленный балласт выходит из строя, когда планер пролетает через опорную стойку буксира планера Lockheed C-60 . , вызывая катастрофическое смещение центра тяжести назад. Неконтролируемый MC-1A отрывается от буксировки и на высоте 3000 футов выходит на плоское вращение, после чего не восстанавливается, и падает на вспаханном поле. Трое из экипажа и пассажиров спасаются, но только двое выживают после прыжка с парашютом. [136] Пол Дж. Уэллс и Гарри М. Перл спускаются безопасно, но парашют 37-летнего Ричарда Чичестера дю Понта , который пять лет подряд выигрывал национальный чемпионат по парному спорту, выступая в качестве специального помощника генерала Генри «Хэпа» Арнольда , вовремя не открывается и он убит. В результате крушения также погибли полковник П. Эрнест Гэйбл, еще один специалист по планерам, заместитель директора программы планеров сухопутных ВВС США, входивший в состав начальника штаба ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, С.К. Чендлер, Тарзана , Калифорния. , летчик-испытатель и трехкратный чемпион по парению, и летчик-испытатель Ховард Л. Моррисон, Сан-Фернандо , Калифорния. [137]
- 12 сентября
- Grumman F4F Wildcat ВМС США, которым пилотировал 24-летний лейтенант Джон Льюис Морелль, USNR из Джорджтауна , штат Техас [138], ударяет по подвесному тросу моста Сан-Франциско-Окленд-Бэй . Крылья и хвост были оторваны, и самолет упал в залив на 200 футов ниже. Тело пилота не восстановлено. Части крыльев и хвостового оперения упали на проезжую часть, но ни один мирный житель не пострадал, несмотря на то, что в то время на пролете находилось много автомобилей. Шесть из семи нитей одного подвесного троса были оборваны, но безопасность моста не подверглась опасности. [139] Это был первый раз, когда самолет попал в пролет с момента его открытия 12 ноября 1936 года. [140]
- 26 сентября
- Воут OS2U-3 Kingfisher , BuNo 5767 , из VS-34 , из военно - морской авиации станции Нью - Йорк , Флойд Беннетт поле , падает в 7 милях S от Литтл Egg входе , рядом с Атлантик - Сити, штат Нью - Джерси . Двое выживших, пилот Уильям К. Стивенс и стрелок-радист Фрэнк В. Тэлли [141] подобраны 83-футовым деревянным патрульным катером береговой охраны WPB-83340. [142] [143]
- 29 сентября
- Douglas C-53D-DO Skytrooper , 42-68788 , от 93d Отряда Carrier Squadron , 439 Труп Группа Carrier , улетает Альянс Army Airfield , Альянс , Небраска, [126] на ночь учебной миссии на практике связи с Scottsbluff радиодальномерного , но вскоре после этого по неизвестным причинам разбивается в трех милях к югу от базы, убивая обоих членов экипажа. Сильный туман мешал поиску с воздуха, однако владелец ранчо обнаружил обломки, проверяя свои запасы. KWF были 2-м лейтенантом Уильямом Карди, пилотом из Плейнфилда , штат Нью-Джерси, и 2-м лейтенантом Робертом Бартелсом, вторым пилотом из Бласделла , штат Нью-Йорк. [144] [145] Левое крыло ударилось о землю. [146]
- 2 октября
- Второй прототип Arado Ar 234 V2 терпит крушение в Рейне , недалеко от Мюнстера , после пожара в левом крыле, отказа обоих двигателей и отказа различных приборов; планер упал на землю с высоты 4000 футов (1200 м), убив пилота Флугкапитана Селле. [147]
- 8 октября
- У первого (из двух) бесхвостого летающего истребителя Northrop XP-56 , 42-1786 , лопнула левая основная шина во время руления ~ 130 миль в час (210 км / ч) через озеро Мурок Драй Лейк, авиабаза Мюрок , Калифорния. Самолет кувыркается, взлетает в воздух, отбрасывает пилота Джона Майерса перед тем, как рухнуть перевернутым, планер разрушен Пилот, одетый в шлем-поло для защиты, получает лишь незначительные травмы. [148]
- 20 октября
- Consolidated Liberator III от № 10 - й эскадрильи ККВС , на обычном полете из Гандер, Ньюфаундленд и Лабрадор в Мон-Жоли, Квебек врезался в гору недалеко от Сен-Донат, Ланодьер, Квебек из - за неблагоприятных погодных условий и ошибки отображения. Все находившиеся на борту погибли в результате инцидента, и на поиски места обломков ушло более двух лет. [149]
- 24 октября
- Curtiss SB2C Helldiver из VB-8 , кодируемый '8-B-24', получил серьезные повреждения в результате крушения барьера на борту USS Intrepid во время круиза по вымучиванию в Карибском бассейне , двигатель вырвался из креплений и упал на палубу, прилегающую к острову. . [150]
- 25 октября
- Четыре консолидированной B-24H Освободителей по 724 - й эскадрильи Bomb (Heavy) , 451 Bomb Group (Heavy) , из Fairmont Army Air Field , Небраска, [151] были летать в формировании алмаза. В 16:00. CWT, один бомбардировщик нарушил строй, а пилот второго, обученный, двинулся на освободившуюся позицию. Когда первый бомбардировщик вернулся на свою позицию, два самолета столкнулись. [152] На высоте 20 000 футов это был самый высокий несчастный случай на тренировках во время Второй мировой войны в Небраске со смертельным исходом. Один бомбардировщик разбился на прилегающих полях фермы Фрэнка Громадки-старшего и Анны Матейки, в 2 милях к северу и ½ мили к востоку от Миллигана , штат Небраска. Другой разбился на ферме Майка и Фреда Стеча, в 3 милях к северу и в 2 милях к востоку от Миллигана. Были убиты 2-й лейтенант Джеймс Х. Уильямс, 2-й лейтенант Уильям Э. Херцог, 2-й лейтенант Кеннет С. Ордуэй, 2-й лейтенант Чарльз Л. Браун, 2-й лейтенант Клайд Х. Фрай, сержант. Джеймс Х. Боббит, сержант. Уильям Д. Уоткинс, сержант. Уильям Г. Уильямс, сержант. Уилбур Х. Чемберлин, сержант. Эдвард О. Баучер, сержант. Урсуло Галиндо младший, сержант. Уильям К. Уилсон, сержант. Альберт Р. Могаверо, сержант. Артур О. Дориа, сержант. Юджин А. Хаббелл, F / O Акилле П. Аугелли и Pfc. Эндрю Г. Бивона. Все восемь членов экипажа погибли на борту B-24H-1-FO, 42-7657 , [26] , пилотируемый лейтенантом 2d Браун, [151] в то время как единственный оставшийся в живых из десяти на B-24H-1-FO, 42-7673 , пролетели 2-м лейтенантом Уильямсом [151] был 2-й лейтенант Мелвин Кляйн, которого выбросило из обломков, и ему удалось раскрыть свой парашют. [26] Исторический маркер Небраски был установлен в связи с аварией в 2010 году Мемориальным комитетом Миллигана в связи с авиакатастрофами со смертельным исходом во время Второй мировой войны возле Миллигана, штат Небраска. [153]
- 30 октября
- Потерян дирижабль ВМС США Goodyear ZNP-K K-94, BuNo 33486 , [154], вероятно, назначенный на военно-морскую авиабазу Ричмонд , Флорида, на пароме из Гуантанамо , Куба, в Сан-Хуан , Пуэрто-Рико. После 13-го почасового отчета о местоположении в 22:00 о полете больше ничего не слышно, и он внезапно исчезает с экрана берегового радара. Очевидцы на надводном корабле сообщают, что видели небольшой пылающий объект, похожий на ракету, падающую с дирижабля. Почти сразу после этого было замечено яркое пламя, увеличивающееся в размерах, пока весь дирижабль не был охвачен пламенем при его спуске в Карибское море . Погибли восемь членов экипажа. В-25G-10 Митчелл , 42-65118 , из 417 - й эскадрильи бомбы , 25 - е бомба группы , [155] пилотируемый J. Kraynick Джаспер, [156] в поисках выживших К-94, также исчезает \ 3,5 часа позже в примерно в том же месте, в 15 милях к северо-западу от месторождения Боринкен . [157] [158]
- 8 ноября
- Boeing B-17F-75-DL Летающая крепость 42-3553 , с / п 8489, [159] 'QJ-Н', "неумеха", из 339th бомбы эскадрильи , 96 - я бомба группа , [160] падает на Среднем Фарм , Вест-Харлинг , Норфолк , Соединенное Королевство, вскоре после взлета с британских ВВС Snetterton Heath с потерей всех десяти членов экипажа. [161]
- 10 ноября
- У Boeing B-17G-15-DL Flying Fortress , 42-37831 , c / n 8517, [96] произошел отказ гидравлики и тормозов в RAF Snetterton Heath, и он был списан. [161]
- 10 ноября
- Военно-морской флот США Grumman F6F-3 Hellcat , BuNo 25974 , [162] '30', VF-2 , на рутинных учениях за пределами USS Enterprise на пути к атоллу Макин , пилотируемый прапорщиком (впоследствии лейтенантом) Байроном Милтоном Джонсоном из Поттера. , Небраска, испытывает проблемы с двигателем, совершает аварийную посадку, с третьей попытки зацепляется за 3 провода, врезается в палубу и попадает в левую стойку шасси на подиуме порта около 20-мм (0,78 калибра) зенитных орудий Oerlikon. Планер опирается на нижний бачок, который начинает протекать, лопасти гребного винта, поворачиваясь к краю палубы, испускают искры, которые поджигают топливо. Жесткая посадка заедает фонарь, срезан стопорный штифт. На одном из знаковых изображений Тихоокеанской войны запечатлен лейтенант (впоследствии лейтенант-командующий) Уолтер Льюис Чунинг из Синвида, штат Пенсильвания, новый офицер по катапульте Enterprise , спасает Джонсона, наступая на горящий танк, чтобы добраться до кабины. В ожидании очистки палубы «30», прапорщик СС Осборн из F6F-3, BuNo 25985 , вынужден спрятаться. Военный корабль США Браун подбирает Осборна. Оба Hellcats списаны. [163] «Чунинг был награжден медалью военно-морского флота и морской пехоты за свои действия. Командир авиагруппы VF-2, знаменитый летчик-истребитель Эдвард« Бутч »О'Хара (1914–1943) рекомендовал в ту ночь всем пилотам сбросить свои внешние снаряды. танка перед посадкой, чтобы предотвратить повторение такой аварии ». [164]
- 15 ноября
- Первый из трех прототипов Curtiss XP-55 Ascender , 42-78845 , во время испытательного полета из Ламберт-Филд , Сент-Луис, штат Миссури , терпит крушение, когда пилот не может оправиться от сваливания, затем двигатель выключается, летчик-испытатель Curtiss Дж. Харви Грей разводит планер после падения с высоты 16000 футов (4900 м), приземляется благополучно, истребитель перевернулся в открытом поле. [165] [166]
- 21 ноября
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 21 ноября 1943 г. |
Резюме | CFIT (управляемый полет на местности) |
Сайт | Гора Саранчи, городок Маханой, округ Шуйлкилл, Пенсильвания |
Тип самолета | Дуглас C-47 A |
Оператор | Военно-воздушные силы армии США |
Регистрация | 42-32929 |
Начало полета | Аэродром армии Лоусона |
Назначения | Объединенная база резерва военно-морской авиабазы Уиллоу-Гроув |
Пассажиры | 5 |
Экипаж | 4 |
Смертельные случаи | 7 |
Травмы | 2 |
Выжившие | 2 |
21 ноября 1943 года самолет Douglas C-47 врезался в Саранчовую гору в городке Маханой, округ Шуйлкилл, штат Пенсильвания . Семь пассажиров, находившихся на борту самолета, погибли, двое остались живы и получили серьезные травмы. [167]
Ночью 21 ноября 1943 года три самолета Douglas C-47A вылетели из Лоусон-Филд в Форт-Беннинге, штат Джорджия . Они направлялись на военно-морскую авиабазу Уиллоу Гроув в городке Хоршам, штат Пенсильвания , чтобы забрать планеры CG-4A и отбуксировать их на авиабазу Макстон . [167] В то время Макстон был местом крупнейшей в мире базы подготовки пилотов планеров CG-4A. [168]
В воздушном пространстве вокруг Вашингтона, округ Колумбия, три самолета вошли в большой штормовой фронт и потеряли визуальный контакт друг с другом. Капитан Бернард Седерхольм, пилот 42-32929 , [169] решил свернуть на уже заброшенный Вспомогательный аэродром Барнсвилля около Аллентауна, штат Пенсильвания . Из-за погодных условий и плохой видимости Седерхольму не удалось определить местонахождение аэродрома. Он следовал за схемой ожидания, когда самолет врезался в деревья на горе Саранча, расположенной примерно в восьмой мили к западу от Тамаквы, штат Пенсильвания, в 2110 EST, и разбился. При столкновении возник пожар, в результате чего семь из девяти находившихся на борту самолета погибли. Двое оставшихся в живых были капрал Джозеф В. Энло и рядовой Чарльз Х. Дэвис, которые были найдены блуждающими по месту крушения через полчаса после этого. [170] Сила удара была настолько мощной, что сообщается, что хвост был отброшен примерно на 1500 футов от места удара. [170]
Самолет Douglas C-47A с бортовым номером 42-32929 впервые поднялся в воздух в 1943 году. [167]
Всего в результате крушения погибли семь из девяти пассажиров на борту 42-32929 : [171]
Причина крушения так и не была полностью определена, хотя считается, что это был случай CFIT (контролируемый полет на местности).
- Ночь с 23 на 24 ноября
- Дойче Luftfahrt Sammlung (Берлин небом), в Lehrter Bahnhof , разрушается в RAF бомбардировки по 383 самолетов: 365 Avro Lancaster , 10 Хэндли р. Галифакс и 8 бомбардировщиков « Де Хэвилленд Москито ». [172] Многие выставленные самолеты уничтожены, в том числе Dornier Do-X , последний уцелевший образец PZL.30 Żubr , и демонстратор Focke-Wulf Cierva C.19a , Wrke Nr. 35, Д-1960 / Д-ОБИР . [173] Выжившие типы перемещены на восток из Берлина, где они были обнаружены после войны. Большинство из этих выживших сейчас находятся в Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie , Музее польской авиации , в Кракове , Польша . [174]
- 6 декабря
- USAAF Douglas A-20G-20-DO Havoc , 42-86782 , [175] из 649-й бомбардировочной эскадрильи, 411-й бомбардировочной группы (легкая) , с аэродрома во Флоренции , Южная Каролина, [176] разбился возле Вудраффа , округ Спартанбург , Южная Каролина, в трех милях к востоку от Швейцарии . Пилот 2-го лейтенанта Хэмптона П. Уоррелла, 26 лет (р. 1917, Южная Каролина), артиллеристы сержант. Гарри Дж. Барнс, 19 лет (р. 1924, Нью-Йорк) и сержант. Джон Д. Хикман, 21 год, (род. 1923, Калифорния), все убиты.
- 7 декабря
- Во время совместного военно - морского флота США - US Marine смоделированы непосредственную авиационную поддержку упражнения возле Pauwela, Maui , территории Гавайских островов , пилот ВМС США Дуглас SBD-5 Неустрашимый , BuNo 36045 [177] эскадрильи VB-10, [178] Инициирует небольшой поворот направо и задействует тормоза пикирования при подготовке к взлету бомбы, но его самолет поражает второй VB-10 [178] SBD-5, 36099 , [177] , у которого не были задействованы тормоза пикирования. Оба самолета терпят крушение, и бомба, сбитая из 36045, падает посреди группы морских пехотинцев и взрывается, убивая 20 и серьезно ранив 24. Оба пилота SBD парашютируют в безопасное место, но оба стрелка SBD умирают, один после неудачной попытки спасения. Столкновение объясняется плохой оценкой и плохой техникой полета обоих пилотов. [177] Aviation Archeology Investigation & Research сообщает, что авария произошла 6 декабря. [178]
- 9 декабря
- Boeing B-17G-20-BO Flying Fortress , 42-31468 , [179] «Дядя на галере», совершил посадку во время переправы из Гандера [160] на поле, прилегающее к монастырю Граан, недалеко от Эннискиллена , графство Фермана , Северная Ирландия. . Один экипаж погиб, пятеро были спасены местными монахами. [180] [181]
- 22 декабря
- Подполковник Уильям Эдвин Дайс (1916–1943) убит, когда Lockheed P-38G-10-LO Lightning , 42-13441 , из 337-й истребительной эскадрильи , 329-й истребительной группы , [176], он проходит переподготовку при возгорании. в полете около Бербанка, Калифорния . Он отказывается спасать густонаселенный район и умирает, когда его Молния попадает в пустырь на 109 Майерс-стрит, Бербанк, спасая бесчисленное количество мирных жителей на земле. Дайсс был схвачен японцами на Батаане в апреле 1942 года, но бежал в апреле 1943 года и сражался с партизанами на Минданао до тех пор, пока не был эвакуирован подводной лодкой USS Trout в июле 1943 года. 1 декабря в его честь названа база ВВС Абилин , штат Техас. 1956. [182]
- 29 декабря
- 1-й лейтенант Роберт Л. Дюк погиб в этот день в результате крушения самолета Curtiss A-25A-20-CS Shrike , 42-79823 , недалеко от Спенсера, штат Теннесси . Он был назначен помощником А-3 в Эглин Филд , Флорида. Вспомогательное поле Эглина 3 позже было названо Герцогским Филдом в его честь. [183]
- Boeing B-17G-15-VE Flying Fortress, 42-97493 из 2-й перегонной группы с армейского аэродрома Дувр, разбивается в 2 милях к юго-западу от Гандера вскоре после взлета, 29 декабря 1943 года. Свидетель, F / O Fisher, репортер, Бомбардировщик "Боинг" очень резко повернул влево, больше напоминающий одномоторный самолет, чем четырехмоторный бомбардировщик.
- KWF был пилотом, 1LT Брюс Э. Райан из Шорт-Хиллз, штат Нью-Джерси,
- 2-й лейтенант Стивен А. Вутен, пилот,
- 2-й лейтенант Джон Джентиле, штурман,
- Сержант Чарльз Тайер, бортинженер,
- Капрал Фредерик А. Нортон, радист,
- 2-й лейтенант Баллард Д. Маккейн, пилот,
- 2-й лейтенант Пол Дж. Лайнхэм, штурман,
- Старший сержант Томас Р. Киллела, бортинженер,
- Сержант Ховард В. Найтауэр, радист,
- Сержант Даниэль Л. Баучер, стрелок. .
- Самолет полностью загорелся в результате аварии, причину не удалось установить. [184]
- 30 декабря
- Пилот Люфтваффе лейтенант Йоши Пёс погиб, когда при взлете на Messerschmitt Me 163A учебного подразделения EK 16 из Бад-Цвишенана , недалеко от Ольденбурга , он слишком рано отпускает взлетную тележку. Подскакивающая тележка ударяется о планер, очевидно, повреждая строп T-Stoff , и двигатель теряет мощность. Пилот наклоняет « Комет» для попытки приземления, но незадолго до того, как выстроиться в линию для приземления, законцовка крыла задевает зенитную башню, все управление теряется, и истребитель терпит крушение за пределами периметра аэродрома. Было ощущение, что если бы Пох начал свой поворот на аэродром сразу же после потери мощности, он бы благополучно вернулся; однако перед поворотом он опустил посадочные полозья и закрылки и набрал драгоценную высоту. [185]
- После декабря
- Единственный прототип Kawasaki Ki-64 (кодовое имя союзников: Роб), экспериментального тяжелого одноместного истребителя с двумя тандемными двигателями Ha-40 ; один в носовой части самолета, другой за кабиной, оба соединены приводным валом, приводя в движение два трехлопастных винта , вращающихся в противоположных направлениях , первый полет совершил в декабре 1943 года. Во время пятого полета загорелся задний двигатель, самолет совершает аварийную посадку, но получает повреждения. Впоследствии в середине 1944 г. от этого проекта отказались в пользу более перспективных проектов. Планер пережил войну, и детали отправлены на экспертизу в Райт-Филд . [186]
1944 г.
- January
- Thirtieth Mitsubishi J2M2Raiden (Thunderbolt) disintegrates over Toyohashi airfield. Cause never satisfactorily explained but believed to have been either violent engine shaking due to failed attachment point causing secondary airframe failure, or, possibly, engine cowling detaching and striking tail assembly. Both power attachment points and cowling fasteners strengthened, but Raidens continue to be lost after these modifications. [187]
- 2 January
- " Hornick, Iowa, Jan. 2 ( AP) – Nine crew members of a Flying Fortress based at Sioux City, were killed when the plane crashed and burned on a farm near here late today. Persons within a radius of several miles said they saw the plane explode and crash." [188] B-17F-40-VE, 42-6013, of the 393d CCTS, piloted by Frank R. Hilford, appears to be the airframe involved. [189]
- 2 January
- " Sacramento, Calif., Jan. 2 ( AP) – Thirteen army flyers were killed today when a B-17 Flying Fortress, headed for Los Angeles from McChord field, Tacoma, Wash., exploded in flight over McClellan field and plunged 3000 feet to the ground in flames. Thousands of Sacramentans, startled by a terrific explosion, looked skyward and saw the crippled and burning four-motored bomber emerge from the overcast sky and fall. Only one member of the plane's crew of 14 escaped the flaming wreckage, parachuting to safety before the crash. He was Maj. James H. Wergen of Kingman field, Ariz., the bomber's home base. The plane went to pieces in the air as it fell, scattering a wingtip, one of its motors and other parts over a vast area. McClellan field authorities said medical officers were attempting to identify the dead, but that names would be withheld pending notification of next of kin." [190] The B-17G was piloted by Frederick M. Klopfenstein. [191]
- 3 January
- CDR. Frank A. Erickson, U.S. Coast Guard, receives an official commendation after he pilots a Sikorsky HNS-1 helicopter with two cases of blood plasma lashed to its floats from New York City to Sandy Hook, New Jersey, for treatment of U.S. Navy crewmen of the destroyer USS Turner, which had exploded, burned, and sunk off New York harbor, this date. In this heroic deed, in violent winds and snow that grounded all other aircraft, Erickson became the first pilot in the world to fly a helicopter under such conditions as well as making the first "lifesaving flight" ever performed by a "chopper". Without the plasma, many of the severely injured survivors of the Turner would have died. [192]
- 3 January
- The crash of Cessna AT-17B Bobcat, 42-38897, c/n 3106, [179] of the 986th SEFTS, Douglas Army Airfield, Arizona, [191] kills Aviation Cadets Loris Gale, 20, of Walla Walla, Washington, and James C. Gallagher, 20, of Lima, Ohio. The twin-engined trainer came down three miles S of the Cochise Ranger Station, Arizona, said the Douglas Field public relations officer. [193]
- 4 January
- Boeing B-17G-10-BO Flying Fortress, 42-31257, [179] flying in formation with other B-17s, catches fire near Alamo, Nevada, while en route between Indian Springs Army Airfield and Las Vegas Army Airfield, Nevada, and twelve of thirteen aboard bail out. One is killed when his chute fails to open in time, and one aboard the bomber dies in the crash 67 miles NNE of Las Vegas AAF. [191] Other planes circled the spot where the plane went down and radioed the base news of the crash. "Eleven of their number were brought to the airfield hospital hospital last night (5 January), suffering from minor injuries and exposure after having spent the intervening time in heavy snow on a high mountain plateau." [194]
5 January
A P-47B Thunderbolt, 41-5920, piloted by Lt. Wesley A. Murphey Jr., crashed landed in the Green Swamp in North Carolina while on the return to Wilmington's Bluethenthal Field. This after experiencing landing gear failure and an eventual engine fire which took out the automatic prop and pitch control. The plane was en route to Fort Myers, Florida and had experienced a problem with a broken hinge on the right landing gear flap shortly after take off. Lt. Murphey was able to put the plane down in the Green Swamp coming to a stop on a marsh. With darkness closing in fast, Lt. Murphey ended up spending a cold night alone in the cockpit of the downed P-47 before eventually being rescued the next day by his fellow comrades. Even after being rescued, it took the rest of the afternoon to make it out of the swamp.
The plane has since been recovered from the swamp by an Illinois man who is in the process of restoring the rare bird. It was the thirtieth of its kind to roll off the assembly line and is considered the oldest surviving Thunderbolt in the world.[195]
- 8 January
- 1st Lt. Andrew Biancur, a test pilot of the Medium Bombardment Section of the 1st Proving Ground Group, is killed in crash of Northrop YP-61-NO Black Widow, 41-18883, c/n 711, at Eglin Field this date. Eglin Auxiliary Field 6 is later named in his honor.
- 8 January
- Five men are killed and two missing in the crash of Consolidated B-24J-40-CO Liberator, 42-73365, [196] (the first block 40-CO airframe) of the 776th Bomb Squadron, 464th Bomb Group, Pocatello Army Air Field, Idaho, piloted by Lt. Richard A. Hedges, [191] when it crashes on the grounds of the Idaho National Laboratory, [197] 40 miles NW of the air base, during a night training mission. Lt. Col. Marshall Bonner, commandant of the base, identified the dead as: Lt. Hedges, of Circleville, Ohio; 2d Lt. Robert W. Madsen, North St. Paul, Minnesota; 2d Lt. Richard R. Pitener, Chicago; Sgt. Charles W. Eddy, San Luis Obispo, California; and Sgt. George H. Peace Jr., Canton, Connecticut. [198] Lt. Col. Bonner said on 11 January that the bodies of the two missing crew had been found and identified. They were 2d Lt. Lonnie L. Keepers, Aransas Pass, Texas, and Sgt. Louis H. Rinke, of Lawton, West Virginia. [199]
- 12 January
- Yank in the R.A.F. ace, Wing Commander Lance C. Wade is killed in a flying accident just after takeoff from Foggia-Main Airfield, Italy, when Auster AOP Mk III, MT415, c/n 506, of Desert Air Force HQ, RAF, stalls and spins in. [200] Wade was alone. [201] Wade, from Reklaw, Texas, joined the RAF in Canada in April 1941, [202] and is credited with 22 kills and two shared.
- 12 January
- Consolidated B-24D-165-CO Liberator, 42-72887, [203] c/n 2447, [197] of Biggs Field, Texas, piloted by 2d Lt. Donald E. Hermo, makes a crash landing 30 miles N of Biggs following mechanical failure. [191] (An Associated Press wire report gives the location as "about 35 miles north of El Paso.") Seven crew are killed and one critically injured. One announced victim is the pilot, 2d Lt. Hermo, of Parma, Idaho. [204]
- 12 January
- U.S. Navy Grumman F6F-3 Hellcat, BuNo 66237, c/n A-1257, 'Z 11', suffers engine failure on functional check flight out of Naval Air Station San Diego, North Island, California, pilot Ens. Robert F. Thomas ditches in the Pacific Ocean ~12 miles (19 km) from the base, gets clear of sinking airframe and survives to become an ace in the Pacific theatre. Hellcat is discovered in 3,400 feet (1,000 m) of water by Lockheed research submarine RV Deep Quest on 17 March 1970. Recovered by USN on 9 October 1970. An M-2 .50 calibre machine gun from the wing is taken to the Naval Weapons Laboratory at Dahlgren, Virginia, for test firing. Showing little signs of deterioration after the long immersion, the weapon, after cleaning and lubrication, fires without a stoppage or mechanical failure. [205] Airframe was displayed as of 1974 at Pima County Air Museum, Tucson, Arizona, now at the National Museum of Naval Aviation, Naval Air Station Pensacola, Florida. [206]
- 13 January
- Boeing B-17G-30-DL Flying Fortress, 42-38094, flown by Ralph M. Calhoon, and B-17G-10-VE, 42-40038, piloted by Thomas W. Williams, [191] of the 99th Bomb Squadron, collide ~10 miles SW of Brooksville Army Airfield, Florida, [207] killing four officers and five enlisted men, reports Brigadier General Hume Peabody, commander of the Army Air Forces Tactical Center (AAFTAC), at Orlando. One victim is Sgt. Benjamin B. Estes, son of J. M. Estes, Burley, Idaho. [208]
- 13 January
- " Astoria, Oregon, January 13. ( AP) – Two navy planes collided off of the mouth of the Columbia river today and several soldiers were injured in a futile attempt to rescue one of the pilots who parachuted. The pilot of the other plane brought his badly damaged craft back to base. The two planes collided within sight of shore while on routine training flights. One pilot bailed out and was seen floating in the ocean, but observers were unable to determine if he was alive or dead. Soldiers from Fort Stevens went out to the end of the Columbia river's south jetty, but were unable to reach the life-jacketed pilot. A strong wind came up suddenly while the rescue attempt was under way and several soldiers lost their footing on the jetty and toppled to the rocks below. How many were injured or extent of their injuries was not announced." [209]
- 14 January
- Squadron Leader, B. B. Howe, 28, and Squadron Leader, R. S. Harmon, 25, of the British Royal Air Force bailed out of their disabled plane over the Ohio River about nine miles above St. Marys, West Virginia. The two were flying from Dayton, Ohio, to Bolling Field, Washington, D.C. Harmon parachuted to safety on the West Virginia side of the river while Howe, the pilot, plunged into the river and drowned. The plane crashed against a hillside on the Ohio side of the river and burned. Harmon managed to land against a hillside, but Howe apparently unable to direct his parachute plunged into the ice-filled river. He managed to break loose from his parachute harness just before he went in. He was about midway of the river and remained afloat for about 15 minutes. He was seen struggling to climb onto the ice, which was so thin it broke at his every attempt. Probably exhausted and benumbed with cold he sank and drifted under the ice while witnesses were making hasty efforts to rescue him. His body was recovered two days later about 200 feet from where he went into the river. Both men had engaged in many flights of the RAF, Harmon being credited with twenty-seven bombing raids over Germany. They had been sent to the U.S. to serve as trainers in the field. [210][211] Basil B.W. Howe was buried in Arlington National Cemetery, Section 15.
- 15 January
- Boeing B-17F-50-VE Flying Fortress, 42-6147, [26] of the 818th Bomb Squadron (H), 483d Bomb Group (H), [191]MacDill Field, Florida, piloted by William R. Sablotny, [212] lost in a blizzard over the Allegheny Mountains, crashes three miles N of Rich Mountain, West Virginia, killing six of seven aboard, state police said 16 January. [213]
- 15 January
- North American AT-24A-NA Mitchell, 42-87531, [214] built as a B-25D-30 and converted, of the 311th FTG, La Junta Army Airfield, La Junta, Colorado, flown by 2d Lt. Burton M. Paddock, [191] former Portland, Oregon, policeman, crashes seven miles E of Rocky Ford Aux #1. The pilot and two California aviation cadets are killed, officials at the La Junta base said 16 January. [215]
- 18 January
- Douglas C-47A-60-DL Skytrain, 43-30682, [216][217] of the 94th Troop Carrier Squadron, 439th Troop Carrier Group, Laurinburg–Maxton Army Air Base, South Carolina, piloted by Ralph L. Zimmerman, [191] experiences engine failure on takeoff from Oakland Airport, and falls on an East Oakland residential area, coming down at 38th and Mare Streets, Oakland, California. All eight aboard die as the plane demolishes one house and sets two others afire. "The demolished house was that of Mr. and Mrs. Arthur E. Jacobsen, who escaped death because they were having breakfast in the only room left even reasonably intact. As the plane struck and exploded both were thrown to the floor. A neighbor, Mrs. Gwendolyn Wright, was thrown from her bed, which overturned on her. Her home partly burned but she and her 12-year-old son escaped serious injury." [218]
- 21 January
- Army pilot 2d Lt. Harry E. Pape, [219] of Sacramento, California, bails out of Bell P-39Q Airacobra, 42-8862, out of Concord Army Air Base, California, [217] moments before it crashes aboard Naval Air Station Alameda, California, within feet of Building 5. [220][221] Flying debris injures ten employees in Building 5, three seriously. A Navy photo of the pilot descending under his canopy is carried by Associated Press wirephoto on 23 January. He is not injured. [219]
- 22 January
- Two Consolidated RB-24E Liberators of B-24 replacement training units 355th Bomb Squadron, 302d Bomb Group, Langley Field, Virginia, collide on a local flight. B-24E-25-CF (as built), 41-29075, c/n 67, flown by Howard R. Cosgrove, crashes and burns, killing all seven on board, while B-24E-25-FO (as built), 42-7420, c/n 444, [26] piloted by Carlos N. Clayton, [222][191] makes a crash landing in a swamp, none of the eight crew suffering serious injury despite the aircraft being virtually demolished. [223]
- 25 January
- Consolidated B-24E-25-DT Liberator, 41-28544, [90] of the 34th Combat Crew Training Squadron, Blythe Army Airfield, California, piloted by Donald J. Harris, [191] crashes four miles N of Quartzsite, Arizona, killing all seven aboard, Col. Dave Wade, commandant of Blythe AAF, announces on 26 January. [224]
- 25 January
- The U.S. Navy Pacific fleet headquarters announces on 1 February that a severe storm in the Pacific on 25 January forced down 22 of 23 Vought F4U-1D Corsairs of Marine squadron VMF-422 during a routine flight between the Gilbert and Ellice Islands, with all but six pilots rescued. "One plane reached base safely, one made a crash landing in the Ellice Islands and the other 21 came down at sea as far as is known, the Navy announcement said. The body of one pilot has been recovered and five men are listed as missing." [225] This is considered the worst non-combat accident for a Marine Corps squadron of the war.
- 28 January
- Col. Robin E. Epler, deputy commander (Technical) of the Air Proving Ground Command, Eglin Field, Florida, is killed this date in crash of Douglas A-20G-10-DO Havoc, 42-54016, one mile (1.6 km) NE of Crestview, Florida. Eglin Auxiliary Field No. 7 is named in his honor.
- 31 January
- Short Stirling, EF232, of 1660 HCU, departs RAF Swinderby for a night exercise, with a crew that includes a pupil pilot and two flight engineers. The aircraft crashes at Carlton-le-Moorland at 2132 hrs., shortly after takeoff, killing all eight aboard, although some linger until the next day. [226]
- 1 February
- Consolidated B-24J-40-CO Liberator, 42-73390, of the 605th Bomb Squadron, 399th Bomb Group, piloted by Arthur Fitzpatrick, attempting a forced night landing with engine trouble, crashes at March Field, California, killing four crew and sending six to the base hospital. Dead are Second Lt. Wesley Eugene Sory, 26, Livingston, Texas; Sgt. Samuel W. Hawthorne, 22, Morton, Texas; Second Lt. William Arthur Prange, 23, husband of Mrs. Hazel Prange of Los Angeles, and Second Lt. Fritz Barkan, Jr., 29, husband of Mrs. Elizabeth Barkan, of Riverside, California. [227]
- 2 February
- Six fliers are killed and two seriously injured in the crash of a Boeing B-17G-30-BO Flying Fortress, 42-31904, early this date, 2/3 mile NW of Kearney Army Air Base, Nebraska, during a training flight. Two other crew were uninjured. [228] Was assigned to the 9th HBP Headquarters, Grand Island Army Air Field, Nebraska, and flown by Leslie A. Bond.
- 3 February
- " MIAMI, Fla., Feb. 5 ( AP) – Naval district headquarters announced today the loss of nine Navy and Marine Corps men in the crash of a plane from a high altitude into the sea seven miles east of Miami Thursday." [229]
- 4 February
- Boeing B-17F-90-BO Flying Fortress, 42-30188, "Temptation", with nose art of a black cat considering dropping a bomb, [230] previously "Kats Sass II", 'MZ S' of the 413th Bomb Squadron, 96th Bomb Group, during takeoff for a Frankfort mission, [231] suffers runaways on Nos. 1 and 2 propellers. Lt. Joseph Meacham attempts landing at near-by as yet unfinished base, but crash lands at East Shropham, Norfolk, NNW of RAF Snetterton Heath. [232] All eleven crew survive but the aircraft is damaged beyond repair and is written off, fit only for parts salvage. [161]
- 7 February
- " WENDOVER, Utah, Feb. 8 ( AP) – Nine Army airmen were killed yesterday when a heavy bomber crashed eight miles northeast of Wendover Air base." [233]Consolidated B-24H-15-CF Liberator, 41-29396, of the 789th Bomb Squadron, 467th Bomb Group, flown by Earl C. Bonville, involved.
- 7 February
- Aviation Cadet Max Quillen, 21, of the U.S. Naval Air Corps, was killed in an airplane collision near Converse, Indiana about 1:30 o'clock Tuesday afternoon in a routine flight. Report made by Lieutenant Douglas Campbell, press relations officer at Bunker Hill Naval Air Station, where Cadet Quillen was stationed, said that he was alone in the plane at the time of the accident and that he was flying near the Bunker Hill station at Peru, Indiana. After entering the service, Cadet Quillen left in the Flying Redbird Squadron from Parkersburg, West Virginia in April of last year and was only recently transferred to Indiana for advanced training. [234]
- 8 February
- " FORT WAYNE, Ind., February 9 UP – Five Baer field fliers were killed last night when their C-47 Cargo plane crashed 30 miles southwest of Nashville, Tennessee, while on a combat training flight." [235] C-47A-75-DL, 42-100873, c/n 10336, of the 1st R & FPU, flown by Homer W. Ferguson, involved.
- 11 February
- "A Marine Corps aviator was killed February 11 at 6:45 p.m. when his fighter plane failed to come out of a dive at a Mojave desert air base at Spangler, it was reported yesterday by Coroner R. E. Williams. The aviator, a first lieutenant, was on a routine flight and was diving his plane at a target from 6,000 feet, the coroner said. He added that the plane exploded as it hit the ground and the pilot was killed instantly. Coroner Williams went to the base yesterday to investigate the crash after being advised of the fatality by military authorities." [236]
- 12 February
- Lt. James P. (Jimmy) Christy, (1915–1944) former Chicago Catholic Youth Organization boxing champion, and later a contender for the world professional Featherweight title, [237] is killed in the crash of Lockheed P-38J-10-LO Lightning, 42-67913, of the 311th Ferry Squadron, 27th Air Transport Group, RAF Langford Lodge, (Army Air Force Station 597), [238][239]Northern Ireland, near Hawarden, Wales. Christy enlisted in the Army Air Forces in 1942, was commissioned at Randolph Field, Texas, and served as a flight instructor before being posted overseas. He is survived by his mother, Mrs. Mary Christy, 550 Surf Street, Chicago. [240]
- 16 February
- Focke-Wulf Ta 152 V19, Werke Nummer 110019, prototype for the Ta 152B-5/R11 (Ta 152C-3/R11) with 1,750 hp (1,300 kW) Jumo 213A engine, is written off this date in a crash during test flight out of Langenhagen. Airframe had been damaged in 1943 wheels-up landing during testing but was repaired. [241]
- 18 February
- Curtiss C-46A-10-CU Commando, 41-12339, c/n 26466, of the 3d OTU, Henry F. Harvey piloting, [238] departs McClellan Field, California, at 0045 hrs. on a flight to homebase at Reno Army Air Base, Nevada. Some 15 minutes after takeoff arcing wiring ignites hydraulic fluid. The fire burns though oxygen lines and de-icer lines, airframe impacting in American River Canyon, California. Five crew members bailed out, ~0100 hrs., but two died when exiting the plane. [242]
- 18 February
- Douglas SBD-2 Dauntless, BuNo 2173, of the Carrier Qualification Training Unit, Naval Air Station Glenview, Illinois, piloted by Lieutenant (junior grade) John Lendo, suffers engine failure, probably due to carburetor icing, while on approach to a Type IX training carrier on Lake Michigan. Pilot ditches dive bomber and is rescued. On 19 June 2009, the airframe was retrieved from the lake bottom and will go to the Pacific Aviation Museum on Ford Island, Oahu, Hawaii. [243]
29 February
A Martin B-26B-10-MA Marauder medium bomber "Sweet Sue" 41-18201, renamed from original "Sweet Sue's Duke of Paraduke" part of the 432nd Bomb Squadron, 17th Bomb Group, based at the Villacidro airbase in Sardinia Italy at the time crashed a few seconds after takeoff into some of the temporary tents, killing 2 enlisted men in the tents and all 6 on board the aircraft. Crew members on board Sweet Sue: 1st LT Frank A. Pezzella NY – pilot, 38th mission; 2nd LT Howard N Owen – co-pilot; 2nd LT H. K. Oholendt – bombardier; S/Sgt Wallace W. Regan – radio/gunner; S/Sgt Eugene T. Raum – aerial/gunner; S/Sgt Townsand F. Smith TX – engineer/gunner. Ground crew included Tech Sgt George E. Beaman TX/NC (crew chief); Edward "Doc" Slater IL and Dutch Whitendofer. From eyewitness accounts,[244] the B-26 was on her 95th mission (the most missions for a B-26 at the time) on the way to Anzio Italy, and was able to get wheels up, however was never able to elevate above 100 feet. A New York Times[245] article the plane and crew were slated to return to the states to sell war bonds after completing 100 missions (only 4 missions away). The pilot Lt. Pezzella was drafted his senior year at Fordham University and was the captain of the golf team and quarterback prior to his draft.
- 3 March
- Two medium bombers out of Barksdale Field, Louisiana, collide in mid-air ~20 miles N of Shreveport, killing twelve crew, the wreckage coming down on the banks of the Red River. [246]Martin B-26B-35-MA Marauder, 41-32067, flown by Donald A. Landis, and B-26C-20-MO, 41-35169, piloted by Thomas W. Wilson, both of the 477th Bomb Squadron, 335th Bomb Group, involved.
- 3 March
- " SANTA ANA, March 4 ( AP) – The Marine air base announced today that two fliers were killed yesterday in a plane crash seven miles east of San Juan Capistrano." [247]
- 4 March
- "Second Lt. Earl W. Smith, 22 years old, was instantly killed at 1:13 p.m. yesterday (4 March) when his P-38 plane from Ontario Army air field crashed in a vineyard half a mile east of Guasti school, Lt. Col. Miller B. Towman, commanding officer, announced. The plane suddenly went into a dive and struck the vineyard a short distance south of U.S. highway 99. After crashing, the plane burned, said P. H. Evans, deputy of Coroner R. E. Williams. Lieutenant Smith was a student pilot and his home is in Leadville, Colo. His widow, Erva L. Smith, lives at 9616 San Carlos avenue, South Gate. Witnesses to the crash said the craft was traveling north when it suddenly went into a dive. The plane was demolished when it struck the ground, then caught fire. Lieutenant Smith had taken off from the field a short time before for a routine training flight. Colonel Towman appointed a board of Army officers who will conduct an inquiry in an effort to determine the exact cause of the crash. The flier's body was removed to Stone's mortuary in Upland, where funeral arrangements are pending." [248]
- 11 March
- Two Consolidated B-24H Liberators of the 782d Bomb Squadron (H), 465th Bomb Group (H), deployed temporarily at Oudna Field #1 (says one source) [249] or Oudna Field #2 (according to another account), [250] near Tunis while the intended base, Pantanella Army Air Base, in south central Italy, is prepared for the heavy bomb group, suffer a mid-air collision during a training mission with both demolished. B-24H-15-FO, 42-52471, [107] piloted by Charles A. Melody, [249] and B-24H-15-FO, 412-52551, [107] flown by Robert E. Murphy, [249] are destroyed and both full crews killed. [250]
- 23 March
- Consolidated B-24J-25-CO Liberator, 42-73228, [251] of the 3330th Combat Crew Training Squadron, [252] on training mission out of Biggs Field, Texas, crashes into the eastern slope of Franklin Mountain near El Paso, Texas, at 2240 hrs. during routine training flight. Seven crewmen are killed in the crash: 1st Lt. Lyle R. Jensen, Big Springs, Nebraska, whose wife was in El Paso; 2nd Lt. Benjamin C. Fricke, Indianapolis, Indiana; 2nd Lt. Robert Spears, Indianapolis; 2nd Lt. Donald B. Harris, Deming, New Mexico; Staff Sgt. Richard I. Stoney, Stoneham, Massachusetts; Sgt. William T. Hinson, Norwood, North Carolina; and Sgt. John H. House, Black River, New York. [253]
- 24 March
- Major-General Orde Charles Wingate flies to assess the situations in three Chindit-held bases in Burma. On his return, flying from Imphal to Lalaghat, the USAAF North American B-25H-1-NA Mitchell bomber, 43-4242, [254][255] of the 1st Air Commando Group[256] in which he is traveling crashes into jungle-covered hills near Bishnupur, Manipur, in the present-day state of Manipur in Northeast India. He is killed along with nine others. [257] Local thunderstorms with extreme turbulence have been suggested as the cause of the crash. Remains of Wingate and crew are later recovered and interred at Arlington National Cemetery.
- 24 March
- Royal Air Force tailgunner Flight Sergeant Nicholas Alkemade jumps without a parachute from a burning Avro Lancaster BMk.II, DS664, [258] 'S for Sugar', of No. 115 Squadron RAF, E of Schmallenberg, flying at 18,000 ft (5,500 m) during a raid on Germany. Alkemade falls into a forest and is decelerated by fall through tree branches before landing in deep snowdrift. Alkemade survives fall with severe bruising and a sprained leg. Captured and unable to show them his parachute, his captors disbelieve his story and suspect him of being a spy until he shows them bruising and indentation in snowdrift. Alkemade finishes war in Stalag Luft III and dies in 1987.
- 25 March
- Grumman TBF-1 Avenger, BuNo 24295, of VC-9, piloted by Lt.(jg) William Francis Chamberlain, [259] suffers a ramp strike coming aboard USS Solomons, during operations in the Atlantic while en route from NS Norfolk, Virginia, to Recife, Brazil. [260] Despite the aircraft exploding and falling into the sea, the two aviators in the rear fuselage are rescued by the plane guard destroyer. Pilot stayed with the forward section which remained on deck. [261] They will perish while sinking U-860 at dusk on 15 June 1944, [262] when their Avenger is caught in the blast from its low-altitude depth charge drop. [263] This ramp strike incident has been misreported as occurring 25 May 1944, and the pilot identified as William F. Chamberlin. Chamberlain had heavily damaged U-569 on 22 May 1943, which led to its scuttling in mid-Atlantic.
- 31 March / 1 April
- Marshal Admiral Mineichi Koga, commander-in-chief of the Imperial Japanese Navy's Combined Fleet, is killed when his plane, a Kawanishi H8K2 "Emily" flying boat, crashes at 0200 hrs. during a typhoon between Palau and Davao while overseeing the withdrawal of the Combined Fleet from its Palau headquarters on this date. His death is not announced until May 1944 when he is formally replaced by Admiral Soemu Toyoda. Koga was promoted to Marshal Admiral posthumously and he was accorded a state funeral. His grave is at the Tama Cemetery, outside of Tokyo. Eight others on board survive the crash. [264]
- 8 April
- Fifth Fisher XP-75-GC Eagle, 44-32163, out of the Fisher Plant No.2, Cleveland, Ohio, crashes at Cleveland after pilot engaged in low-level aerobatics that reportedly exceeded the placarded limitations. Pilot Hamilton J. Wagner [265] killed. [266]
- 9 April
- Fairey Albacore, X9117, of No. 415 Squadron RCAF, engaged in a fighter affiliation exercise, crashes near Bosham, West Sussex while making a low turn. All four crew KWF. [267]
- 9 April
- Consolidated B-24D-135-CO Liberator, 42-41128, c/n 2203, [268] of the 420th AAF Base Unit, March Field, California, piloted by Frank A. Gurley, crashes in weather-related accident 3 miles SW of Marine Corps Auxiliary Air Station Mojave, [265]Mojave, California, while on a routine training mission to simulate a long range bombing mission. All ten crew members are KWF. [269][270] Site rediscovered in 2005.
- 11 April
- Short Stirling B.Mk.III, EH947, of 75 Squadron, suffers engine failure during non-operational flight, force-landed at Icklingham, Suffolk. [271]
- 13 April
- After downing 3 planes on 8 April, [272]Don Gentile was the top scoring 8th Air Force ace when he crashed his personal North American P-51B-7-NA Mustang, 43-6913, 'VF-T', named "Shangri La", this date while stunting over the 4th Fighter Group's airfield at Debden for a group of assembled press reporters and movie cameras. He buzzed the airfield too low, struck the rising ground, and broke the back of his fighter. [273][274] Col. Donald Blakeslee immediately grounded Major Gentile as a result, even though his combat tour was completed, and he was sent back to the US for a tour selling War Bonds. The official news release to the press glosses over the actual cause of the crash, stating that Gentile "was badly shaken when he was forced to crash land his Mustang fighter at his home base after a recent mission, it was disclosed today" (13 April). [275]
- 13 April
- During a Naval Air Training Command (NATC) evaluation flight of a Budd RB-1 Conestoga prototype, U.S. Navy BuNo 39293, NX37097, at Naval Air Station Patuxent River, Maryland, the aircraft crashed, killing one of the crew. [276] The aircraft was damaged beyond repair and written off, but the pilot reported that the stainless steel construction of the plane contributed to saving his life.
- 15 April
- Second prototype Dornier Do 335 V2, Werkenummer 230002, CP+UB, suffers rear engine fire while undergoing testing at the Erprobungsstelle Rechlin central Luftwaffe test facility just outside Rechlin, Germany, written off. [277][278]
- 19 April
- U.S. Navy K-class blimp K-133, of ZP-22, operating out of Naval Air Station Houma, Louisiana, is caught in a thunderstorm while patrolling over the Gulf of Mexico. Ship goes down and twelve of thirteen crew are lost. Sole survivor is recovered after spending 21 hours in the water. [279] The Associated Press reports on 22 April that the Eighth Naval District stated that there were nine fatalities. [280]
- 21 April
- GeneraloberstHans-Valentin Hube (1890–1944), a German general who served in the German Army during the First and Second World Wars, and recipient of the Diamonds to the Knight's Cross, is killed when the Heinkel He 111 which was shuttling him to Berlin crashes shortly after takeoff in Salzburg at Ainring. Hube was nicknamed der Mensch ("The Man" or better "The human being") by his troops during the Second World War. [281]
- 21 April
- Southeast door of blimp hangar at Naval Air Station Houma, Louisiana, goes inoperable, is chained open. A gust of wind carries three Goodyear ZNP-K airships, all of ZP-22, out into the night; K-56, BuNo 30178, travels 4.5 miles (7.2 km), crashes into trees, K-57, BuNo 30179, explodes and burns 4 miles (6.4 km) from the air station, K-62, BuNo 30184, fetches up against high-tension powerlines a quarter mile away, burns. K-56 is salvaged, sent to Goodyear at Akron, Ohio, repaired and returned to service. [279][282]
- 24 April
- A Boeing B-17G-55-BO Flying Fortress, 42-102685, of the 271st Air Base Unit, Kearney Army Airfield, Kearney, Nebraska, crashes six miles N of Bertrand, Nebraska, [265] after an oxygen fire breaks out in flight. [283] Six crew bail out but both pilots are killed. Dead were 2d Lt. Thomas G. Eppinger, pilot, of Huntington Woods, Michigan; and 2d Lt. Robert D. Shaw, co-pilot, of Vicksburg, Mississippi. Survivors were 2d Lt. Voris H. Fabik, navigator, of East St. Louis, Illinois; 2d Lt. Lewis E. Louraine, bombardier, of Purcell, Oklahoma; 2d Lt. Robert Durocher, assistant bombardier, hometown not available; S/Sgt. Clifford M. Bowen, engineer, of Jefferson, Oregon; S/Sgt. Obert M. Lay, radioman, of Aurora, Illinois; and Sgt. James T. Grantham, waist gunner, of Phoenix, Arizona. [284][285]
- 28 April
- A U.S. Navy Douglas R4D Skytrain crashes early this date in "wilderness-locked terrain" 30 miles SE of Flagstaff, Arizona, killing or injuring all 23 aboard. "The Coconino county sheriff's office definitely identified the plane after establishing shortwave communication with a rescue party of deputies and naval officers from Winslow, Ariz. Sheriff Peery Francis said two of the four injured men who survived the crash wandered to a ranch and later were removed to a Flagstaff hospital. The other two, one of whom was critically hurt, were found at the scene and brought here (Flagstaff) in an ambulance." Muddy roads made rescue from the remote site difficult. [286] A United Press report dated 4 May stated that the toll ROSE to 19 on 3 May with the death of Joseph Daniels Dalesio, radioman 3/C, 26, of Fallensbee, West Virginia, the most seriously injured of the four survivors. He was the son of Mrs. Anna Dalesio, of Fallensbee. "Funeral services will be held in his home town." [287] Another United Press report stated that Twelfth Naval District officers in San Francisco said that there were 22 passengers and crew aboard the downed craft. [288]
- 29 April
- " MEMPHIS, April 29. – Seven persons were killed – including two women and a 20-month-old child – when a twin-engine army bomber crashed today into a house in the Memphis residential section. The army withheld identification of the crewmen aboard the plane, saying flight orders from the ferry command included the names of but three men but a fourth could have been aboard. Exploding gas tanks set fire to both the house and the plane, burning five of the seven bodies beyond recognition. The explosion set fire to two adjoining residences." [289]
- 8 May
- Vought OS2U-2 Kingfisher, BuNo 3092, suffers midair collision with OS2U-3 Kingfisher, BuNo 5422, 1/2–mile S of Naval Air Station Pensacola, Florida. [290]
- 10 May
- An instructor pilot and a student pilot flying Vultee BT-13B Valiant, 42-90353, of the 262d Combat Crew Training School, [197][291] back to Bruning Army Air Field, Nebraska, after a training session, and Republic P-47D-15-RA Thunderbolt, 42-23149, of the same unit, [26][291] whose pilot had been conducting individual training, returning to the same airfield, suffer a mid-air collision. Neither pilot was aware of the other aircraft's presence and both planes were far from the airfield control tower. After both aircraft made simultaneous turns, they were headed directly toward one another at high speed. They struck at approximately 4,000 feet, causing both aircraft to spiral toward the ground. The BT-13 crashed on the Frank Stych farm, ~3 miles W and 2 miles S of Milligan. The P-47 crashed on the Fred and Dorothy Stych farm, ~3 miles W and 3 miles S of Milligan. The P-47 pilot, F/O John Dobony, was killed. Both pilots in the BT-13 bailed out. The instructor pilot, 2d Lt. Frank W. Mrenak, survived, but the student pilot, 1st Lt. William D. Jaeger, lost his life. A Nebraska historical marker was erected in 2010 by the Milligan Memorial Committee for the World War II Fatal Air Crashes near Milligan, Nebraska. [153] Accident reports give the location of the crash as 3 miles E of Ohiowa, Nebraska. [291]
- 15 May
- Ex- RAF de Havilland Mosquito B.IV, DK296, formerly flown by 105 Squadron as 'GB-G', delivered to the Soviet Union for testing on 19 April 1944 by Soviet flight crew, is written off this date in landing accident at Sverdlovsk when pilot A. I. Kabanov loses control with engines at low power setting, turns to port, runs off runway, shears off landing gear and skids to a stop on its belly. Pilot and navigator P. I. Perevalov unhurt. This was the ninth flight of DK296 (which never received a Soviet serial) since it arrived in Russia and was the only Mosquito delivered to Russia. Kabanov was the Deputy Director of the Scientific Research Institute of the Air Force at this time, and had much experience flying foreign types. [292]
- 16 May
- Two Fleet Air Arm Vought Corsair Is of 732 Naval Air Squadron, HMS Saker, out of Naval Air Station Brunswick, crash into Sebago Lake, Maine, killing Royal Navy pilots SubLt. Vaughan Reginald Gill and SubLt. Raymond L. Knott. Knott, in JT160, ex-USN BuNo 18182, hit the water first and then Gill, in JT132, ex-USN BuNo 18154, struck the water column from the first crash (or possibly collided with JT160 on a skip) [293] and went into the lake inverted. Neither pilot's body was recovered. When Historic Aircraft Restoration Corp. located one airframe in July 2003, they attempted to lay claim to the salvage rights, [294] but a federal judge ruled in November 2003 that admiralty law does not apply as the lake is non-navigable from a federal standpoint, so ownership of the lake bottom and of the airframes lies with the State of Maine. [295] By dismissing the case, the judge essentially ruled for the Maine and British governments, both of which oppose salvage as the airframes are regarded as wargraves. [296]
- 16 May
- Lieutenant Commander David Wooster Taylor, 32, departs Naval Air Station Quonset Point, Rhode Island, for a routine training mission in Grumman F6F-3 Hellcat, BuNo 41944, [297] but is killed when his fighter crashes and burns at the Sunset Valley Reservation in East Greenwich. The First Naval District headquarters at Boston said that Taylor was survived by his wife Virginia, 24, of North Kingston, and two young children, Jean, 4, and David Wooster Taylor III, 3. [298]
- 28 May
- LuftwaffeMesserschmitt Bf 109G-6, 'Red 3', formerly carrying RQ+DR, werke nummer 163306, crashes into Lake Trzebun in Pomerania, northwest Poland in 0831 hrs. takeoff accident from airfield at Gebbert (now Jaworze), killing pilot Feldwebel Ernst Pleines of 2 Staffel, Jagdgruppe West. ( Luftwaffe Verlustmeldung 174 – Casualty Report 174.) He was buried 15 June at Gebbert. Wreck discovered June 1999 in 56 feet (17 m) of water, subsequently recovered by Gdańsk-based Klub Pletwonurków Rekin (Shark Divers' Club) for the Polish Eagles Aviation Foundation for restoration and display. [299]
- 29 May
- Luftwaffe fighter expertenFriedrich-Karl "Tutti" Müller (140 victories in 600 combat sorties) is killed in a landing accident at Salzwedel, when his Messerschmitt Bf 109 G-6, Werknummer 410827, stalls on landing approach at low altitude. He is posthumously promoted to Oberstleutnant. [300]
- 4 June
- Capt. James W. Wilkinson, 31, of Swarthmore, Pennsylvania, [301] C.O. of the 82d Fighter Squadron, 78th Fighter Group, theorizes that if steam locomotives can be hit in the right places when strafed they will be put out of action for months rather than weeks. "The RAF was keen for him to demonstrate his theory, and arranged for a real locomotive to serve as his target in Wales. The exercise was scheduled for 4 June, but bad weather en route from Duxford held up Wilkinson's flight clearance. In an effort to get airborne he radioed the control tower and stated that he was going on a local test flight." [302] Heading west, he flew Republic P-47D-22-RE Thunderbolt, 42-26256, [303] 'MX-G', [304] into a mist-shrouded mountain ~4.5 miles NE of Llandovery, in Carmarthenshire, Wales, and was killed. Wilkinson transferred to the 78th FG in November 1943 and became commanding officer of the 82d FS on 23 May 1943. He was awarded the Air Medal, Distinguished Flying Cross with 4 oak leaf clusters, Distinguished Service Cross and the Silver Star. [305] He was credited with seven victories, six air, one ground. [306]
- 6 June
- Eighteen U.S. Navy men are killed and 12 injured when Consolidated PB4Y-1 Liberator, BuNo 32073, (former B-24D, 42-40711), of VB-117, [307] crashes on takeoff into a structure at Naval Auxiliary Air Station Camp Kearny on Kearny Mesa, NE of San Diego, California. [308] The Eleventh Naval District said that seven men were seriously injured and five were in hospital with minor injuries. Twelve crew were aboard the plane but three survived with injuries. The other dead and injured were station personnel. [309] The bomber hit the supply hut of VB-102, the destruction of that unit's supplies delaying the squadron's Pacific deployment by a month.
- 8 June
- Two North American B-25J Mitchell bombers collide in mid-air over the Kalihi neighborhood of Honolulu, five miles E of Hickam Field. B-25J-1-NC, 43-27786, piloted by James L. Pauley, and B-25J-5-NC, 43-27842, flown by James M. Owens II, [310] plunge into a congested residential area, setting eleven or twelve dwellings alight. Ten women and children are killed in addition to all four air crew. This appears to be the largest death toll in a single fire in the history of the Hawaiian Islands. [311][312]
- 8 June
- Consolidated C-87-CF Liberator Express, 41-24006, c/n 801, crashes during attempted belly landing at Station 4, Jorhat, India, this date. Pilot was Lawrence C. Ackerson. [9][313]
- 9 June
- Mid-air collision between two Naval Auxiliary Air Facility Lewiston-based Vought Corsair I fighters, JT128, flown by Mid. Edward Fredrick Kingsley Webb, and JT183, flown by SubLt. Richard George Bennett, over Lewiston, Maine; both are able to land and crew are uninjured. [119][120]
- 11 June
- 2d Lt. Lawrence R. Casey, on a fighter sweep on D-Day + 5 in Republic P-47D-11-RE Thunderbolt, 42-75610, of the 83d Fighter Squadron, 78th Fighter Group, out of USAAF Station 357, RAF Duxford, suffers prop failure due to lack of oil, but suffers no fire, and bails out, coming down ~10 miles N of Evreux, France. Hidden by the Resistance, he meets up with the 66th Tank Regiment on 25 June and soon is aboard a C-47 back to England. [314]
- 12 June
- On this date, IJN submarine I-10 assembled and launched her Yokosuka E14Y to reconnoiter Majuro, in the Marianas. "Since the American expeditionary force had departed six days earlier, the aviator saw nothing important, and his plane, crashing on landing, had to be abandoned." [315]I-10 will be sunk on 4 July 1944.
- Circa 13 June
- As Vice Admiral Jisaburō Ozawa sorties from Tawi-Tawi for Operation A-Go, a deck crash occurs "that cast a deep gloom over the Mobile Fleet. A Jill torpedo-bomber, flown by an inexpert pilot, made a crash landing on the deck of flagship Taihō, collided with another bomber, burst into flames; and before the fire was put out two Zekes, two Judys and two Jills had been consumed. To the Japanese mind this was more than the loss of six valuable planes; coming so shortly after the sortie, it was considered an evil omen." [316][317]Taihō, commissioned on 7 March 1944, will sink on 19 June during the Battle of the Philippine Sea after suffering a single torpedo hit from the USS Albacore, due to explosions resulting from design flaws and poor damage control.
- 13 June
- The Bäckebo Bomb – A German Aggregat-4 (Vergeltungswaffe 2) rocket, V-89, c/n 4089, specially equipped to be hand-controlled in flight by the Wasserfall anti-aircraft system, test-fired from Peenemünde, goes astray, exploding at ~1605 hours over a cornfield at gräsdals gård in Knivingaryd, close to Bäckebo, N of Nybro in Småland, [318] near Kalmar, Sweden, creating a 13-foot wide crater after a flight of 350 km. The Swedish government later transfers two tons of debris to England, transported in a Douglas Dakota, reportedly in exchange for two squadrons of new tanks, [319] or Supermarine Spitfires. The last leg of the delivery flight, from Scotland to London, was flown by Bernt Balchen. [318]
- 20 June
- Lt. Donald A. Innis, U.S. Navy, out of the Naval Ordnance Test Station at Inyokern, California, flying over the Salton Sea in Southern California on a rocket firing flight, launches weapon but the rocket body explodes prematurely on his starboard wing. His F6F-3 Hellcat, BuNo 40860, [320] which was in a 15-degree dive at the time went into a slow spin and crashed into the sea. [321]
- 22 June
- A U.S. Army Air Force Luke Field flight instructor, flying low over Highway 89 near Wittmann, Arizona, becomes momentarily distracted and accidentally strikes an automobile, the wing of his AT-6 Texan[322] decapitating a motorist. " Marana Field, Ariz., July 15 [Special] – Convicted of murder in the decapitation of a motorist with the wing of his low flying plane on an Arizona highway, a 21 year old Luke field flying instructor today heard a court martial order him imprisoned for life at hard labor and dismissed from the service. The officer, Lt. Howard E. Stittsworth of Wakefield, Kas., was ordered confined to his quarters at Luke field pending a review of the verdict by Maj. Gen. Ralph Cousins, commanding general of the western flying training command, by the judge advocate general in Washington, D.C., and by President Roosevelt. Lt. Dean C. Fundingsland, 23, Grand Forks, N.D., senior officer in the plane with Stittsworth at the time of the accident, was convicted Monday of a violation of flying regulations and was ordered dismissed from the service. Standing at attention as the verdict was read, Lt. Stittsworth appeared stunned by the decision. He closed his eyes momentarily as if comprehending the significance of the sentence. He turned and slumped into a chair with his head in his arms as members of his defense staff consoled him. The dark haired officer admitted on the stand yesterday that he was piloting a plane that bounced on the highway near Wittmann, Ariz., on June 22 and decapitated Earl W. Nepple, Los Angeles, Cal., hotel man. Stittsworth said he was flying low between two auxiliary fields adjacent to highway 89 and was leaning into the cockpit, trying to fix a balky landing gear, when he felt an impact. He said he was not aware of an automobile below him. Corp. Hammond Waugh, Luke field, who was inspecting lights on an auxiliary field, testified that the plane flew low over the field, 'buzzing' his truck." [323][324]
- 29 June
- Republic P-47D-1-RA Thunderbolt, 42-22331, c/n 82, accepted 30 March 1943, of C Flight, 1st AF / 1st FG / E Section / 124th Base Unit (Fighter), "A-362", from Bluethenthal AAF, piloted by 2nd Lt. Robert B Boyd, Jr., makes gear-up crash landing on Ocean Isle Beach, North Carolina. Abandoned in place, the hulk of the wings and lower fuselage is uncovered by Hurricane Floyd in 1999. Now stored at the Carolinas Aviation Museum, Charlotte, North Carolina. Pictures of salvage on beach March 2000, P-47G Salvage c/o Carolina Military Gallery.
- 11 July
- U.S. Army Lieutenant Phillip "Phee" Russell was attempting to land his Douglas A-26B-5-DT Invader, 43-22253, at the Portland-Westbrook Municipal Airport at 1645 hrs. this date. [325] For reasons that were never fully determined, Russell lost control of the plane and crashed into a trailer park in a nearby neighborhood in South Portland, Maine. Two crew, and 19 people on the ground were killed and 20 people were injured – mostly women and children – making it the worst aviation accident in Maine history. [119][120][326][327]
- 11 July
- A U.S. Army Air Force Boeing B-17G-75-BO Flying Fortress, 44-38023, [328][329] en route from Kearney Army Airfield, Nebraska, to Dow Field, Maine, for overseas deployment, crashes into Deer Mountain in Parkertown Township in North Oxford, Maine, during a thunderstorm, killing all ten crew: Sgt. James A. Benson, Sgt. Gerald V. Biddle, 2nd Lt. John T. Cast, 2nd Lt. John W. Drake, 2nd Lt. William Hudgens, Cpl. John H. Jones, Staff Sgt. Wayne D. McGavran, Sgt. Cecil L. Murphy, 2nd Lt. Robert S. Talley, and Sgt. Clarence M. Waln. Locals saw the plane circling before it struck terrain 500 feet below the summit. It apparently descended below the clouds, struck treetops, and cartwheeled across the mountainside. Two days later, after a search by more than 100 spotters from the Civil Air Patrol, the Army Air Force, the Navy, and the Royal Canadian Air Force, the Boeing B-17's wreckage was found on the side of the mountain. This is only the second worst military crash in Maine history as it occurred the same day an A-26 Invader crash at Portland that killed 21. [119][120]
- 12 July
- The crash of a Bell P-39 Airacobra out of Victorville Army Air Field, California, kills Flight Officer Ruben Herrera, 23, of La Mesa, New Mexico, with the fighter coming down 20 miles W of the base, at approximately 1900 hrs., during routine training manoeuvers. Wreckage found at 0900 hrs. 13 July by search aircraft. Herrera had been assigned to Victorville since 1 July as a student pilot in transitional training for combat duty. He was the son of Mr. and Mrs. Y. Herrera, of La Mesa, N.M. [330]
- 13 July
- A LuftwaffeJunkers Ju 88 G-1 night fighter of 7 Staffel/ NJG 2, bearing Geschwaderkennung code 4R+UR, on North Sea night patrol landed at RAF Woodbridge. This aircraft carried recent versions of the FuG 220 Lichtenstein SN-2 VHF-band radar, FuG 350 Naxos-Z and FuG 227 Flensburg homer [331] which were being successfully used to intercept RAF night bombers. The German crew had only just completed 100 hours of flight training, and had flown by compass heading, but proceeded on a reciprocal (opposite) course to that intended and thought they were over their own airfield. Within days, the Royal Aircraft Establishment (RAE) analysed the radar equipment and devised countermeasures. This 'coup' repeated the events of the previous year, when a similar radar-equipped Ju 88 (pictured) was flown by a defecting crew to the UK.
- 14 July
- The crash of Beechcraft UC-45B Expeditor, 43-35569, of the 115th Base Unit, Godman Army Airfield, Fort Knox, Kentucky, [332] in a violent storm, at Chattanooga, Tennessee, kills U.S. Army Maj. Gen. Paul W. Newgarden, commander of the 10th Armored Division, and five other officers, including two colonels. "In the plane, which disintegrated after crashing headlong through an orchard, were Col. Renn Lawrence, commander of a combat unit; 2d Lt. J. R. Lockett, Grenada, Miss.; Flight Officer E. S. Ihle, Slater, Ia., and Staff Sgt. F. J. Allbright, Bradford, O. The army withheld the name of the second colonel, pending notification of next of kin. All were en route from Fort Knox, Ky., to Augusta, Ga., where Gen. Newgarden was to have reviewed troops of the 10th armored division in celebration of the second anniversary of his command. Col. Howard Clark, Fort Oglethorpe commander, said the plane was torn into small pieces when it sheared through the orchard after narrowly missing a dormitory of the Bonny Oaks school." [333][324] The twin-engined aircraft, piloted by Everett S. Ihle, comes down three miles NE of Chattanooga Municipal Airport. [332]
- 14 July
- " INDIO, 14 July ( AP) – Sheriff's deputies reported the crash of a B-24 Liberator bomber today 25 miles north of Shaver's Summit in the Pinto basin desert region. Deputies said that six of the 12 crew members parachuted before the plane crashed and burned, but the others were unaccounted for. One of the men who jumped was found later in a tree with one of his legs fractured. The plane was en route to its base at March field, from an Arizona Army Air field. Names of crewmen were withheld pending further investigation." [334] " TUCSON, Ariz., July 15 ( AP) – Three Army fliers were killed and nine others parachuted to safety when a B-24 Liberator bomber crashed and burned yesterday 17 miles north of Shaver summit near Palm Springs, California, Col. C. K. Rich, commanding officer of Davis Monthan field, announced today. The dead included: Second Lt. Sidney L. Smith, 21, pilot, son of Mrs. Leslie E. Smith of Clovis, California. The nine men who parachuted have been found uninjured. Their names were not released." [335]
- 15 July
- Consolidated B-24J-5-FO Liberator, 42-50871, [107] of the 272d Base Unit, Topeka AAF, Kansas, piloted by Levine S. Nelson, crashes one mile NW of Ashville, New York, [332] killing all five crew. " Syracuse, N.Y., July 15 ( AP) – Lt. Harry A. Dunn, public relations officer of the Syracuse army air base, announced tonight the names of the five flyers killed in the crash of an army bomber near Blockville, N.Y., early today. The dead include 2nd Lt. Vernon E. Stiltz, Milwaukee, Wis.; 2nd Lt. John Jurzazak, Chicago, and Sgt. Art L. Brown, Sterling, Ill." [336][324] The Aviation Archaeological Investigation and Research website indicates that the bomber was involved in a mid-air collision, but provides no further details, and no other aircraft appear in accident report listings at this location this date.
- 16 July
- Royal Air Force Douglas Dakota III, KG472, c/n 12584, built as C-47A-15-DK, USAAF 42-92749, to RAF in March 1944, [337] with No. 267 Squadron RAF, departs Bari Airport, Italy, on a special infiltration and evacuation mission to Yugoslavia. At Tičevo landing ground (the partisan airfield Cemerica at Bosanska Dubica), the pilot attempted a go around after overshooting. [338] The aircraft gained height rapidly for a short distance then rapidly lost height as the pilot retracted the flaps and crashed at 2315 hrs. about 500 yards beyond the end of the flare path. striking the ground on an even keel with both motors under power. A Court of Inquiry found that, "the accident was caused by the retraction of the flaps when the aircraft was at low speed near the ground." Four crew and 17 passengers were on board of which 11 were killed, one died of injuries later and nine injured. Other passengers were Yugoslavians. The dead are now buried in the Belgrade War Cemetery, with exception of Air Commodore Guy Lloyd Carter DSO AFC of HQ Balkan AF who subsequently died at Bari Hospital on 18 July 1944 and who is buried at Bari War Cemetery. Among the injured passengers were Winston Churchill's SOE agent son, Randolph Spencer-Churchill, Capt. Evelyn Waugh and Mr P Jordan all of the British Mission. [339] Spencer-Churchill sustains back and knee injuries, while Waugh is severely burned. [340]
- 18 July
- HauptmanWerner Thierfelder, unit commander of Erprobungskommando 262, out of Lechfeld, is lost in crash of Me 262A (Me 262 S6), W. Nr. 130011, VI+AK, under unclear circumstances. Luftwaffe records indicate that he was shot down but U.S. and British records show no comparable engagement. A possible cause is that Thierfelder exceeded the airframe's limiting Mach number in a dive, perhaps while pursuing an Allied reconnaissance aircraft, leading to an irrecoverable dive. [341] Pilot bailed out but chute failed, possibly due to ripping, and he landed near the airframe crash site. This was the first combat loss of the 262. [342]
- 19 July
- Boeing B-17G-60-BO Flying Fortress, 42-102937, "Ready Freddie", of the 412th Bomb Squadron, 95th Bomb Group, [343] crashed at RAF Duxford, Cambridgeshire, United Kingdom, when attempting to buzz the airfield at too low an altitude. The aircraft clipped a hangar and crashed into a barracks block killing all thirteen on board and one person on the ground. [161]
- 20 July
- Two North American P-51C Mustangs of Pinellas RTU, III Fighter Command, depart Pinellas Army Air Field, Florida, at 0700 hrs. EWT on a local gunnery training mission, but instead of flying the briefed mission, the pilots flew to Jacksonville, 180 miles distant, where 2d Lt. John Keane "Jack" Egar, in P-51C-5-NT, 42-103655, [332][283] descended at ~0745 hrs. to ~75 feet altitude to buzz his childhood home at 2749 Post Street. He struck two trees and the plane skidded across the street, hit a third tree, several houses and a line of garages. "The engine went through an apartment building, where, according to the July 21, 1944, edition of The Florida Times-Union, it narrowly missed a married couple and their 9-year-old daughter, before coming to a stop in the middle of Willow Branch Avenue." [344][345] Egar's body was found in the wreckage. [346][347] His wingman, 2d Lt. James R. Cope, apparently jerked on his controls in P-51C-5-NT, 42-103728, [332][283] to avoid Egar's fighter, the Army report said, and he then hit a different cluster of trees. "His plane followed a course behind the homes on Post Street before hitting 2865 Post St. That house was demolished by fire and the house next door was gutted by the flames, the report said." Cope was killed, as was Millard E. McGhee, "a 27-year-old shoe store manager, who was in his bathroom shaving when the engine of Cope's plane came through the wall and hit him. According to the report, 18 houses and four apartment buildings sustained some level of damage. So did a dozen garages and eight vehicles. Remarkably, only one civilian was killed. Three others were injured, one seriously." [344][345][348] The cause was found to be pilot error and negligence. [346][347] A commemoration of the accident was held at the crash site on 21 July 2012. [348]
- 20 July
- " Walla Walla, Wash., July 20 ( AP) – All 12 crewmen were killed when a Liberator bomber from the Walla Walla Army Air field crashed yesterday near Touchet, 17 miles west of there, after exploding in the air." [349]
- 21 July
- Royal Navy Vought Corsair I, JT117, of 738 Naval Air Squadron, out of Naval Auxiliary Air Facility Lewiston, Maine, crashes in Mount Vernon woods (Cottle Hill area) following engine failure, killing Sub-Lt. Peter John Cann. [119][120]
- 21 July
- Three US Army Air Force Douglas C-47s ( 42-100712, 42-92115, and 43-30664) disappear while flying at 500 feet over the Atlantic Ocean. The three aircraft lost radio contact with the squadron leader and flew into a storm. [350] Lost aboard 42-100712 were: 1Lt. William E. Bechelm, Jr., of Illinois, 2Lt. Oakes M. Colwell of New Jersey, 2Lt. Donald W. Copeland of Iowa, Sergeant Leo C. Fair of Louisiana, and Sergeant Edward G. Hillman of Pennsylvania. Lost aboard 42-92115 were: 1Lt. Chris C. Nicorvo of New Jersey, 2Lt. Junior R. Davidson of Oklahoma, Flight Officer James M. Crew of Alabama, Staff Sergeant Fred J. Carini of Pennsylvania, and Sergeant Frank E. Sherwood of New York. Lost aboard 43-30664 were: Captain Robert J. Miskell of Ohio, 2Lt. Milton J. Verberg of Michigan, 2Lt. Walter H. Zuidema (origin unknown), Corporal Roger O. Weston of Massachusetts, and Sergeant Ben L. Dean of Texas.
- 22 July
- " Tampa, Fla., July 22 ( UP) – Eight Army fliers were killed, 10 were injured and two are missing as a result of a collision of two Flying Fortresses in the air near Brooksville, Fla." [351]
- 23 July
- Two Curtiss RA-25A Shrikes, of the 4134th Base Unit, Spokane Army Air Field, [332] collide in flight while participating in a flypast for the Spokane Air Service command "Stay-on-the-Job" air show [352] near Spokane, Washington. Part of a three-plane formation, the left-hand aircraft collided with the middle plane during a turn, both crashing into a valley. Pilot 2nd Lt. George E. Chrep and engineer-rated passenger Sgt. Joseph M. Revinskas were killed in the crash of 42-79804, while pilot 2nd Lt. William R. Scott and passenger Captain Ford K. Sayre, a noted snow skier on the east coast, were killed in the crash of 42-79826. A Paramount Pictures newsreel crew caught the accident on film, which was examined by the crash investigation board for clues to the accident. This footage was later incorporated into the 1956 film Earth vs. the Flying Saucers. [353]
- 23 July
- Focke-Wulf Fw 190C V33 prototype, Werke Nummer 0058, modified to Fw 190 V33/U1 as prototype for Ta 152H-0 with 1,750 hp (1,300 kW) Junkers Jumo 213E-1 engine and new wing fuel tanks of the definitive Ta 152H-1, comprising three tanks in each inner portion, located just aft of the truncated mainspar, first flown 12 July 1944, crashes this date out of Langenhagen, setting back the flight test programme. [354]
- 31 July
- Noted aviation pioneer and author Antoine de Saint-Exupéry vanishes without a trace while flying a Free French Forces Lockheed F-5B-1-LO, 42-68223, c/n 2734, of II/33 Squadron, out of Borgo-Porreta, Bastia, Corsica, a reconnaissance variant of the P-38 Lightning, over the Mediterranean; his fate remains a mystery until 2004 when the wreckage of his plane is discovered. While the cause of the crash is unknown, analysis of the wreckage and enemy wartime records suggests that the crash was an accident unrelated to enemy action. [355] A former Luftwaffe pilot has published a volume in which he claims to have shot down a French-marked Lightning, but his claim is largely discounted.
- August
- Test program of Lavochkin La-7TK, fitted with turbo-supercharged M-82FN engine in July–August 1944 comes to sudden end when one TK-3 supercharger explodes and airframe is destroyed. [356]
- 5 August
- During test flight out of the Fisher plant at Cleveland, Ohio, third Fisher XP-75 Eagle, 44-32161, crashes at Fairfield Village, Ohio, three miles (5 km) N of Cleveland, after an explosion and fire at 23,000 feet (7,000 m) – pilot Russell Stuart Weeks bailed out at 4,000 feet (1,200 m). [266][357]
- 9 August
- Consolidated B-24J-155-CO Liberator, 44-40348, c/n 4284, to U.S. Navy as PB4Y-1, BuNo 38766, [358] of VB-116, piloted by Lt. Romane C. Anderson, of Houston, Texas, swerves off runway on takeoff from NAB Eniwetok, Marshall Islands, Central Pacific, crashes into parked aircraft while carrying nine X 500-pound bombs. Load of 2,900 gallons of fuel ignites, setting of seven of the bombs, destroying either 106 parked naval aircraft [359] or 85 planes destroyed with 55 more damaged. [360] One source states that nine crew are killed and two injured [359] while another states that ten crew are killed or died later. [360] The Navy publicly reveals news of the accident on 24 August 1945.
- 13 August
- Focke-Wulf Fw 190C V30 prototype, Werke Nummer 0055, modified to Fw 190 V30/U1 as prototype for Ta 152H-0, rebuilt with Fw 190D 1,750 hp (1,300 kW) Jumo 213A-1 power egg, but without new wingtanks, crashes this date on flight out of Langenhagen after only one week of testing. First flown in new guise on 6 August. [361]
- 21 August
- Lieutenant John M. Armitage, USNR, is killed while conducting air firing tests of a Tiny Tim rocket at the Naval Ordnance Test Station at Inyokern, California. He flew into the ground from 1,500 ft (460 m). in a Curtiss SB2C-1C Helldiver, BuNo 018248, [321] and was killed after the launching the rocket. Accident investigators discovered that the shock wave from the rocket's blast caused a jam in the SB2C's flight controls. [362] Airfield dedicated 30 May 1945 in his honor as Armitage Field, now part of Naval Air Weapons Station China Lake, California. [363]
- 23 August
- Freckleton Air Disaster – A United States Army Air Forces Consolidated B-24H-20-CF Liberator, 42-50291, "Classy Chassis II", crashes into a school at Freckleton, Lancashire, England at 1047 hrs. while on approach to Warton Aerodrome. Twenty adults, 38 children and the three-man crew are killed. In addition to a memorial in the village churchyard, a marker was placed at the site of the accident in 2007. [364]
- 23 August
- Maj. Carlo Emanuele Buscaglia, one of Italy's most noted aviators, crashes this date in a Martin Baltimore light bomber. After the armistice of 8 September 1943, Buscaglia was asked to fight alongside the Allies, as a member of the newly formed Aeronautica Cobelligerante del Sud. In the meantime, in the northern part of Italy still occupied by Germany, a wing of the Aeronautica Nazionale Reppublicana (the Air Force of the puppet Italian Social Republic) had also been named after him. On 15 July 1944 Buscaglia assumed command of the 28th Bomber Wing, equipped with Baltimores, based on Campo Vesuvio airport, near Naples. On 23 August, while attempting to fly one of the new planes during the early transition training phase, without an instructor, Buscaglia crashes on take-off, dying in hospital in Naples the following day. [365]
- 27 August [366] or 28 August
- [367] One of the two Vought OS2U-3 Kingfishers assigned aboard USS New Jersey, BuNo 5549, of VO-7, piloted by Ensign Allen R. Trecartin, [366] crashes while trying to land ~2,000 yards off the vessel's starboard quarter while the battlewagon is transiting from Pearl Harbor, H.I., to Manus Island in the Admiralties. Pilot and rear seater are rescued by the destroyer USS Hickox and the OS2U sunk by destroyer gunfire. [367] Date discrepancy may have to do with the carrier's position relative to the international date line.
- Post September
- Blohm & Voss BV 155 V1, first flown 1 September 1944, crashes on later test flight for unknown reasons. Second prototype, BV 155B (V2), completed just before war's end, is recovered by Allies in hangar at Hamburg-Finkenwärder and taken to RAE Farnborough, England for examination. [368] Aircraft is currently in the hands of the Paul Garber Restoration Facility.
- September
- First two attempted test flights of the Fieseler Fi 103R (Reichenberg) at Lärz on consecutive days results in both pilots killed.
- 4 September
- Douglas A-26B-15-DL Invader, 41-39158, first assigned to Aeroplane and Armament Experimental Station, Boscombe Down on 11 July 1944 for six weeks' testing (but no RAF serial assigned), then to 2 Group for further evaluation, crashes this date when the upper turret cover left airframe, striking the vertical tail. [369]
- 6 September
- First prototype (and only one completed) McDonnell XP-67 Moonbat, 42-11677, suffers fire in starboard engine during functional test flight at 10,000 feet (3,000 m). Pilot E.E. Elliot manages to bring stricken airframe into Lambert Field, St. Louis, Missouri, flames gut the fuselage, engine nacelle and wheelwell before firefighters halt blaze. As jet engined project that will become the FD-1 Phantom is already on the horizon, project is cancelled. [370]
- Bell P-39 Airacobra #42-18290 crashes southwest of Victorville Army Airfield, Victorville, California. Pilot 2nd Lt. Pat L. Montgomery is killed instantly. [371]
- 8 September
- 2d Lt. John T. McCarthy, in Republic P-47D-6-RE Thunderbolt, 42-74782, [197] of the 262d FPTS, on a combined interception training mission out of Bruning Army Air Field, Nebraska, at ~1540 hrs. CWT, at 16,000 feet altitude, makes a pursuit curve mock attack from the high port side of Boeing B-17G-35-DL Flying Fortress, 42-107159, [283] terminating his attack from about 250 to 300 yards away from the bomber, but "mushes" into the B-17 while breaking away, hitting the port wing near the number one (port outer) engine. "Both planes burst into flames immediately, the B-17 exploding, disintegrating into several pieces, and crashing to the ground. The P47 hit the ground in a tight spiral, exploding when it hit the ground." The collision occurs ~5 miles NE of Bruning AAF. The fighter pilot is KWF. [372][373] The B-17, of the 224th AAF Base Unit, out of Sioux City Army Air Base, Iowa, was part of a formation of bombers on a camera-gunnery mission, en route to Bruning AAF, which was flying in several elements. The fighter struck the wing man of the second element of the low formation. [374] Only four crew of ten aboard the B-17 manage to bail out. Killed are 2d Lts. William F. Washburn, and Bernard I. Hall, pilot and co-pilot, F/O George A. Budovsky, Cpl. John E. Tuchols, and Pvt. Henry C. Sedberry. Surviving are Cpls. LeNoir A. Greer (minor injuries), and Walter A. Divan (major injuries), Pvt. Albert L. Mikels (minor injuries), and Pfc. Reuben L. Larson (minor injuries). [375][373] "It is the opinion of the Aircraft Accident Investigating Committee that responsibility for the accident is 100% pilot error on the part of the pilot of the P47, in that poor judgement and poor technique was used in 'breaking-off'." [376] A Nebraska historical marker for the accident was erected in 2010 by the Milligan Memorial Committee for the World War II Fatal Air Crashes near Milligan, Nebraska. [153]
- 13 September
- The first Supermarine Spiteful prototype, NN660, a converted Spitfire XIV, first flown 30 June 1944, returning from flight from the A&AEE, Boscombe Down, crashes this date while in unplanned mock combat with a Spitfire at low altitude, killing test pilot Frank Furlong. No reason for the loss is officially established, [377] although after an incident that happened to him, Jeffrey Quill suggests it may have been due to the Spiteful's aileron control rods sticking – previous Sptifires had used cables. Control rods are checked for binding in all future Spitefuls and the problem does not re-occur. Quill had chosen Furlong for his test team after they had flown together during the Battle of Britain.
- 14 September
- Douglas SBD-4 Dauntless, BuNo 10575, 'B-16', crashes off bow of USS Sable during flight operations on Lake Michigan at 1001 hrs. Pilot Ensign Albert Grey O'Dell, A-V(N), USNR, recovered by U.S. Coast Guard 83-foot Wooden Patrol Boat WPB-83476 at 1003, brought back aboard Sable at 1013. Pilot suffers minor contusion of right shoulder, "numerous jagged lacerations of the face, chin and forehead." [378][379] Airframe rediscovered on 11 April 1989 by A&T Recovery of Chicago, Illinois, and recovered 26 August 1991 on behalf of the National Museum of Naval Aviation and brought initially to Crowley's Yacht Yard for disassembly and shipment for restoration. After restoration it is displayed for a time at the National Museum of the United States Air Force, Dayton, Ohio, marked as a USAAF A-24 Banshee. [380] It is now on display in Concourse C at Chicago Midway International Airport, marked as the SBD, 'B-3', flown by Ensign Frederick Thomas Weber (1916–1942) of VB-6, USS Enterprise, at the Battle of Midway. Credited with a bomb hit on the Japanese carrier Hiryū, he was killed in action, and awarded the Navy Cross. [381]
- 15 September
- A U.S. Army Air Force Consolidated TB-24J Liberator, 42-50890, (built as a B-24J-5-FO, and converted), [107] of the 3007th AAF Base Unit, Kirtland Field, piloted by Warren E. Crowther, [382] en route from Bakersfield, California, to Kirtland Field, New Mexico, and off-course, crashed into a boulder field near the top of Humphreys Peak, 10 miles N of Flagstaff, Arizona, at approx. 0330 hrs. All eight crew members were killed. The location is nearly inaccessible and has been left mostly as-is. [383][384]
- 18 September
- Second Folland Fo.108, P1775, 'P', one of only twelve built by newly founded Folland company, as dedicated engine-testbed type, specification 43/37, crashes this date. Of the twelve, five were lost in accidents, including three in a 21-day period in August and September 1944, giving rise to the nickname, the Folland "Frightener". [385]
- 19 September
- RAF Douglas Dakota Mk. III, KG374, c/n 12383, (ex-USAAF C-47A-DK, 42-92568), 'YS-DM', of 271 Squadron, RAF Down Ampney, Gloucester, piloted by F/Lt. David S. Lord, is hit by AAA in starboard engine while on resupply mission for beleaguered troops at Arnhem during Operation Market Garden. Despite fire spreading to whole of starboard wing, pilot spends ten minutes making two passes over very small dropzone (which, unbeknownst to the crew, had been overrun by German forces) to drop eight ammunition panniers. Just after last one has been dropped, fuel tank explodes, tearing off wing, only navigator F/O Harry A. King escaping from stricken aircraft and descending by parachute to be captured as a POW the following morning, spending the rest of the war in Stalag Luft I at Barth. KWF are pilot Lord, second pilot P/O R. E. H. "Dickie" Medhurst (son of Air Chief Marshal Sir Charles Medhurst), wireless operator F/O Alec F. Ballantyne, and four air despatchers of 223 Company RASC, Cpl. P. Nixon, Dvr. A. Rowbotham, Dvr. J. Ricketts and Dvr. L. Harper. Following release of King from prison camp, full details of the action become known and pilot Lord receives posthumous Victoria Cross on 13 November 1945, the only VC awarded to any member of Transport Command during the Second World War. In May 1949 the Dutch Government awards Harry King the Netherlands Bronze Cross. [386]
- 19 September
- Consolidated B-32-1-CF Dominator, 42-108472, first B-32 delivered, on this date, written off the very same day when nosewheel collapsed on landing. [387]
- 30 September
- Grumman F6F-3 Hellcat, BuNo. 42782, lost 125 miles (201 km) SE of Nantucket Island, Massachusetts during carrier qualifications. Pilot's name/fate unknown. Located by submarine DSV Alvin, 24 September 1968. [388]
- October
- The Lavochkin La-7, which entered combat testing in September, suffers from a batch of flawed wings and causes six accidents, four of them fatal, which causes the fighter to be grounded until the cause is determined to be a defect in the wing spar. [389]
- October
- First prototype of two Lavochkin La-7R ( Raketny – 'Rocket') conversions from standard production La-7 with rear fuselage and lower rudder cut-away to accommodate RD-1 kHz auxiliary rocket motor designed by S. P. Korolev and V. P. Glushko, to counter threat of high-altitude Luftwaffe attacks against the Soviet capital, attempts first test flight after protracted ground trials. During the take-off run, however, a fuel pipe fails, the rocket motor explodes, and the airframe catches fire, test pilot Georgi M. Shiyanov bailing out. Shiyanov continues test programme with second prototype, and experiences close call on another flight when the nitric acid and kerosene-fuelled rocket explodes during a relight, destroying almost all the elevator surface, and 75 percent of the rudder, but he skillfully lands the damaged airframe, and it is repaired. [390]
- 2 October
- A B-25D Mitchell bomber, 41-30114, crashes in the Mojave Desert while on a pilot training mission. The plane stalls, spins and crashes into the ground, killing pilot 1st Lt George D. Rosado, copilot WASP Marie Michell Robinson, and crew chief S/Sgt Gordon L. Walker. [391][392]
- 5 October
- OberstleutnantHelmut Lent, night fighter ace (110 victories), and the first of only two night fighters to receive the Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves, Swords and Diamonds ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten), crashes in a Junkers Ju 88 on a routine transit flight from Stade to Nordborchen, 5 kilometres (3 mi) south of Paderborn. On the landing approach one of the engines cuts out and the plane collides with power lines. All four members of the crew are mortally injured. Three men die shortly after the crash and Lent succumbs to his injuries two days later on 7 October 1944. Lent is posthumously promoted to Oberst. [393][394]
- 6 October
- Junkers Ju 90, G6+AY, blows two tires and crashes on landing at Tatoi Airport, Greece, after flight from Iraklion, Crete. Repairs prove impossible and the aircraft is set on fire by the crew to prevent capture by the British, who are about to occupy Greece. [395]
- 8 October
- Focke-Wulf Fw 190 V18/U1, Werke Nummer 0040, originally Fw 190A-0, (utilized by Daimler-Benz for engine tests with Hirth exhaust turbine), is rebuilt a second time to Fw 190C standard as Fw 190 V18/U2 with 1,750 hp (1,300 kW) Daimler-Benz DB 603A engine replaced by 1,750 hp (1,300 kW) Jumo 213E. Aircraft, prototype for Ta 152H-1, crashes this date on test flight out of Langenhagen after just a few days in its new configuration. [396]
- 10 October
- First Fisher P-75A-GC Eagle, 44-44549, crashes on flight test out of Eglin Field, Florida, when propellers apparently run out of oil, pilot Maj. Harold Bolster attempts dead-stick landing but crashes short on approach, dies. [266]
- 15 October
- A U.S. Navy plane, thought to be from NAAS North Bend, Oregon, crashes into a residential district of the small western Oregon town of Coquille, killing three crew, and injuring five civilians, including an infant, one possibly fatally. The plane sheared off the chimney of one house and crashed into several others on a street near Coquille High School. [397][398]
- 17 October
- U.S. Navy K-class blimp K-111, of Airship Squadron 33, operating from NAAF Del Mar, California, becomes lost in fog, strikes a hill above Avalon on Catalina Island, California, burns, five crew dying immediately and a sixth succumbing in hospital the next day. Four survivors, all with injuries. [399]
- 17 October
- The U.S. Navy in San Diego announces on 19 October that 13 were killed when Consolidated PB2Y-3 Coronado, BuNo 7051, crashed into a mountain on Los Coronadoes Island, 20 miles off the Southern California coast. [400] Flying boat was of VPB-13, FAW-1, pilot was Lieutenant Robert D. Cullinane. Aircraft crashed on South Coronado, southernmost of the four islands.
- 18 October
- A United States Army Air Forces Consolidated B-24H-20-CF Liberator, 42-50347 broke up in mid air over the town of Birkenhead, England. The aircraft was on a flight from New York to Liverpool and the accident killed all 24 airmen on board the aircraft. [401] The aircraft was at 6,000 feet when it broke into three pieces. "Parts of the bomber narrowly missed persons who rushed from their homes at the sound of the explosion." [402]
- 19 October
- En route to the Gulf of Paria, off Trinidad, Ensign T. J. Connors, A-V(N), USNR, of VF-67, crashes in a Grumman F6F Hellcat, astern of USS Bennington, while making a strafing run on a towed target sled. "Search results were negative." This was the Bennington's shakedown cruise. [403]
- 19 October
- Two Grumman F6F-5N Hellcats, of the Night Fighter Training Unit, [404] depart Naval Auxiliary Air Station Charlestown, Rhode Island, for a night pursuit training mission, piloted by Ensign George K. Kraus, 22, of Wisconsin and Ensign Merle H. Longnecker, 20, of North Dakota. "Longnecker was the pursuing plane, and sent the radio message 'Splash,' indicating he was close enough to Kraus' plane for an attack. That was the last message heard, as the planes apparently collided over the Laurel Hill section of Norwich and crashed about a quarter mile apart in the woods of the" Norwich State Hospital property. "Fire and rescue crews raced to the scene, where the crash sparked a small forest fire. Navy crews from an auxiliary base in Groton secured the site and recovered the bodies the next day. They reportedly buried the debris, but a few segments remain visible in the area. Some trees still show the charred scars of the fire. The archaeologists' report said this was the third accident in a week's time in night fighter training exercises out of Charlestown, indicating the dangerous nature of the drills. The report included maps showing the two debris fields at the Preston crash sites with a long paragraph with recommendations for the future: 'Preserving these two World War II sites for future generations will require everyone's cooperation,' the report said. 'Their designation as State Archaeological Preserves makes it illegal to remove any material from the sites either through surface collection or digging. Beyond the threat of incurring legal consequences, however, the public should treat these sites with respect because of their importance as memorials to two young men who gave their lives for their country.'" [405][406]
- 20 October
- Lockheed YP-80A-LO Shooting Star, 44-83025, c/n 080-1004, crashes at Burbank, California, coming down one mile W of the Lockheed terminal, [407] after main fuel pump failure, killing Lockheed test pilot Milo Burcham. [408]
- 22 October
- Second of only two Bell XP-77-BE lightweight fighters completed out of a contract for six, 43-34916, crashes when pilot attempts an Immelmann turn resulting in an inverted spin during testing at the Air Proving Ground, Eglin Field, Florida. [409] Pilot Barney E. Turner bails out.
- 24 October
- Crew of U.S. Navy Consolidated PB4Y-2 Privateer, BuNo 59394, of VPB-106, [410] out of NAAS Camp Kearney, California, on a long-range training mission, becomes lost in bad weather, runs out of fuel, and ditches in the Gulf of California, eleven crew, two female Marines, and the squadron canine mascot all evacuating the bomber as it rapidly sinks. [411] " SAN DIEGO, Oct. 30 ( AP) – How two women marines and 11 crew members of a Navy Liberator bomber which crashed at sea existed for four days in Robinson Crusoe style on a deserted island near the eastern coast of Baja California before being rescued by Mexican fishermen was disclosed today by the Navy. The bomber sank almost immediately after making a crash landing late Tuesday night, but the crew was able to salvage a small six-man life raft. So crowded was the raft that some of the men were forced to swim to give more room for the two women – Pfc. Helen L. Breckel, 21, Cincinnati, and Pfc. Edna H. Shaughnessy, 28, Manchester, N.H. The party existed on clams and raw fish while on the island, 330 miles southeast of here. A fishing boat sighted them Saturday and took them to Bahia de Los Angeles and a Coast Guard plane returned them here yesterday." [412]
- 26 October
- WASP pilot Gertrude Tompkins Silver of the 601st Ferrying Squadron, 5th Ferrying Group, Love Field, Dallas, Texas, departs Mines Field, Los Angeles, California, in North American P-51D-15-NA Mustang, 44-15669, [413] at 1600 hrs PWT, headed for the East Coast. She took off into the wind, into an offshore fog bank, and was expected that night at Palm Springs. She never arrived. Due to a paperwork foul-up, a search did not get under way for several days, and while the eventual search of land and sea was massive, it failed to find a trace of Silver or her plane. She is the only missing WASP pilot. She had married Sgt. Henry Silver one month before her disappearance. [414][415]
- 26 October
- Sole Platt-Lep. XR-1A helicopter, 42-6581, is damaged in an accident at Wright Field, Ohio, due to the failure of a pinion bearing support in the starboard rotor hub and is shipped back to the manufacturer. It will be declared surplus following the end of World War II. [86]
- 4 November
- "A Navy ensign was killed, twelfth district headquarters announced today (4 November), as he attempted to parachute from his plane over the Fallon, Nev., auxiliary air base. The engine of the Hellcat fighter failed just over the field. As the ensign jumped he hit the plane and was rendered unconscious before his ‘chute opened." [416]
- 6 November
- U.S. Navy Douglas R4D-5, BuNo 39063, c/n 9941, built as a USAAF C-47A-40-DL, 42-24079, and transferred to the Navy, collides with Goodyear FG-1A Corsair, BuNo 13334, and crashes into the St. Johns River near Naval Air Station Jacksonville, Florida. All 18 on both planes killed. [417]
- 8 November
- " NORFOLK, Va., Nov. 8 ( UP) – A Navy plane crashed off Old Point Comfort and the Navy reported that the 13 men aboard were either dead or missing." [418]
- 10 November
- " Clovis, N.M., Nov. 12 ( UP) – Six officers and nine enlisted men were killed Friday night when a four-engined bomber crashed and burned about 25 miles southeast of the Clovis Army air field." [419]Boeing B-29A-1-BN Superfortress, 42-93832, c/n 7329, delivered to the USAAF 15 April 1944, assigned to the Combat Crew Training Squadron, 234th Army Air Force Base Unit, Clovis AAF, [283] piloted by Thomas R. Opie, is listed by two sources as having crashed approximately 25 miles NE of the airfield, [420][283] at variance with the initial United Press report.
- 10 November
- Famed Consolidated B-24J-1-CO Liberator, 42-72994, "Bolivar", of the 30th Bomb Group, sent home from the Pacific after 81 missions with three different crews for a war bond tour, crash lands near Vultee Field, Downey, California, and never flies again. One crew member suffers a broken leg. [421]
- 11 November
- A court-martialed former U.S. Army Air Force officer escapes from the Craig Field, Alabama, guardhouse, steals North American AT-6A-NA Texan, 41-488, c/n 77-4517, of the 2138th AAF Base Unit, [420] flies to Louisiana, and bails out E of New Orleans, the unmanned trainer coming down early on 12 November near the former Micheaud Airport, where Higgins Industries had constructed a war plant. "NEW ORLEANS, Nov. 13, ( AP) – Robert G. Kaslow, former Army Air Corps officer, who escaped from the Craig field, Ala., guardhouse Friday night and fled in an Army plane, was captured here tonight by F.B.I. agents. The assistant special agent in charge of the New Orleans F.B.I. office, Zack J. Van Landingham, announced that Kaslow, 21, of Johnson City, N.Y., who was serving a 30-year sentence at the Alabama field for violations of the articles of war, was taken in custody at 5 p.m. in the cocktail lounge of a New Orleans hotel. Van Landingham said Kaslow was dressed in the full uniform of a second lieutenant in the U.S. Air Corps and was accompanied by 'a New Orleans girl whom he had known approximately one year.' The agent said the girl was being held for questioning but he declined to identify her. He said she was about 25 years old. The plane in which the flier was said by Craig field officers to have escaped crashed Saturday at Higgins airport near here. It was unoccupied. Van Landingham said Kaslow told F.B.I. men he parachuted from the plane at 5,000 feet above a swamp near here and made his way into the city on foot. Kaslow was arrested last March for stealing $1,500 and an automobile from a fellow officer at Craig field. He escaped from the guardhouse and was retaken in Santa Monica, California, after a gun battle with police. His court-martial and sentence followed." [422] "Kaslow was arrested last night in a hotel cocktail lounge with an unidentified young woman, who was released by FBI agents today. An unusual 'V' ring worn by the 25 year old brunette companion furnished the principal clue for FBI agents who trailed them from one night spot to another. Tracing the flyer's movements from the swamp in which he landed, the FBI said he tied pieces of his parachute about his feet and legs, as he had been taught in his military training, and hiked across the marshlands. He swam several canals and spent one night in a lean-to he constructed by a waterway." [423][324] Two sources give this aircraft's crash location as Orlando, Florida, [420] but this is clearly incompatible with the details of Kaslow's flight and arrest. Kaslow was found guilty of violating eight articles of war by another court- martial and sent to the Atlanta Penitentiary with a 30-year sentence. [424][425] An appeal filed by Kaslow (Robert G. Kaslow, v. William H. Hiatt, Warden, United States Penitentiary, Atlanta, Georgia, 181 F.2d 93) was rejected on 20 April 1950, when the U.S. Court of Appeals for the Fifth Circuit affirmed the judgement of the lower court. [426]
- 11 November
- " Los Angeles, Nov. 12 ( AP) – Sheriff's deputies and Army rescuers climbed rain-sodden, mountainous terrain tonight endeavoring to reach the wreckage of an Army twin-engine cargo plane which crashed late last night against Strawberry peak, in the Mt. Wilson area. Army officials said 13 persons, all military personnel, were aboard. The plane, en route from St. Joseph, Mo., to Mines field here, last reported by radio to Bakersfield about 8 p.m. yesterday. Flight officer Earl L. Olson of the air transport command's sixth ferrying group sighted the wreckage today. An Army spokesman said it had not been determined if any of the passengers survived." [427]Douglas C-47B-1-DL Skytrain, 43-16143, c/n 20609, [216] assigned to the 561st Base Unit, Rosecrans Field, Missouri, was piloted by Rae C. Kelly. [420]Joe Baugher states that the aircraft was en route from Hamilton Field, San Rafael, California, when it crashed in Wildcat Gulch, in heavy clouds. Twelve killed, one survived. [216] Follow-up coverage by the Associated Press, noted that two injured men were rescued from the site, PM 3/c Buford Chism, and Cpl. Kenneth Bedford, home towns not listed, who were taken to the Pasadena area Army hospital. "Not all the 11 victims died instantly when the plane struck the peak, rebounded and disintegrated, scattering bodies and wreckage in Wildcat canyon in the Mt. Wilson area. 'We heard one man, somewhere down in the canyon, crying for help during the night,' rescuers quoted the sailor. 'We tried to locate and help him, but in our condition we couldn't get down there. We heard him dying.' Deputies said the sailor had disregarded his own injuries to minister to the Negro soldier, more seriously hurt. The dead, they added, included three Majors and several Navy men." An Army nurse was among the victims. [428]
- 12 November
- Douglas C-54A-1-DO Skymaster, 42-107427, c/n 7446/DO 54, [283][429] of Air Transport Command, strikes the side of a mountain near Cape St. George on the southwestern tip of Port au Port Peninsula, Newfoundland, ~30 miles W of Ernest Harmon Field where it was due to land. "Harmon Field, Newfoundland, Nov. 14 ( AP) – Army officials announced today that nine persons were killed and nine others injured in a crash Sunday of an army transport plane against the side of a mountain 30 miles west of the air transport command base here. Army officials said the plane was en route overseas and had left LaGuardia field, N.Y., late Saturday night. It was operated by a commercial airline under contract to the army. E. C. Watkins, pilot, of Long Island, N.Y., was killed, as were four others of the civilian crew of six. Four of the dead and all of the injured were servicemen. The crash occurred shortly after 1:28 a. m. Sunday morning after the plane had reported by radio to the Harmon field tower preparatory to landing. The plane was discovered about five hours later by searching planes near the tip of the Port au Port peninsula. The army announcement said operations officers reported visibility was good at the time of the crash, but added that a heavy southeasterly wind was blowing." [430] The Aviation Archeology site lists the pilot as Edwin C. Watkins. [429]
- 13 November
- Douglas C-47-DL Skytrain, 41-7834, c/n 4333, crashes three miles NW of Casper Army Air Base, Wyoming, shortly after takeoff, killing four Army officers, two Marines, a sailor, a WAVE, and three soldiers. [431] Airframe SOC on 14 November 1944. The Aviation Archaeological Investigation and Research website lists the pilot as Sig O. Owens, and the aircraft as assigned to the 7th Ferrying Squadron, at Gore Field, Montana; [420] however, that unit and base assignment ended when the 7th Ferrying Squadron disbanded on 1 April 1944. [432]
- 13 November
- " March Field, Nov. 13 ( UP) – Six crew men were killed here today when a twin-engined medium bomber crashed near the barracks area, narrowly missing two dormitory buildings which were slightly damaged when the plane burst into flame. Occupants of the barracks escaped injury. The plane had last taken off from Coolidge field, Ariz., Col. Leroy A. Walthall, base commandant, said, but he was unable to disclose its home base." [433]North American B-25J-20/22-NC Mitchell, 44-29665, [434] of the 5053d AAF Base Unit, Mather Field, California, piloted by George F. Tobola, [420] spun in. [434]
- 14 November
- RAF Air Chief Marshal Sir Trafford Leigh-Mallory, his wife Dora, and eight aircrew are killed when Avro 685 York Mk. C.I, MW126, [435] strikes ridge at the 6,300-foot (1,900 m) level in the French Alps between Belledonne and Seven Lakes Mountains, 30 miles (48 km) S of Grenoble, France, in a blizzard. Wreckage found by a villager in June 1945. Leigh-Mallory, originator of the "Big Wing" concept during the Battle of Britain, and younger brother of Everest mountaineer George Mallory, was en route to his new posting in Ceylon where he was to take over command of Allied air operations in South East Asia Command.
- 22 November
- Consolidated PB4Y-2 Privateer, BuNo 59544, on pre-delivery test flight by company crew out of Lindbergh Field, San Diego, California, takes off at 1223 hrs., loses port outer wing on climb-out, crashes one quarter mile further on in ravine in undeveloped area of Loma Portal near the Navy Training Center, less than two miles (3 km) from point of lift-off. All crew killed, including pilot Marvin R. Weller, co-pilot Conrad C. Cappe, flight engineers Frank D. Sands and Clifford P. Bengston, radio operator Robert B. Skala, and Consolidated Vultee field operations employee Ray Estes. Wing panel comes down on home at 3121 Kingsley Street in Loma Portal. Cause is found to be 98 missing bolts, wing only attached with four spar bolts. Four employees who either were responsible for installation, or who had been inspectors who signed off on the undone work, are fired two days later. San Diego coroner's jury finds Consolidated Vultee guilty of "gross negligence" by vote of 11–1 on 5 January 1945, Bureau of Aeronautics reduces contract by one at a cost to firm of $155,000. Consolidated Vultee pays out $130,484 to families of six dead crew. [436]
- 27 November
- During a 3,000-mile out-and-back navigation training mission from Great Bend Army Airfield Great Bend Army Airfield, Kansas, to Batista Army Airfield, Cuba, Boeing B-29-25-BW Superfortress, 42-24447, [420] coded '35', of the 28th Bombardment Squadron (Very Heavy), 19th Bombardment Group (Very Heavy), suffers fire in number 1 (port outer) engine. Aircraft commander, 1st Lt. Eugene Hammond, orders crew bail-out 37 miles S of Biloxi, Mississippi. After all but pilot have departed, the burning engine nacelle drops off of the wing, Lt. Hammond returns to controls, brings the bomber into Keesler Field, Mississippi for emergency landing. Only four recovered from the Gulf of Mexico, one dead, three injured. [437]
- 29 November
- Douglas A-26 Invader, A-26B-10-DT 43-22298 and A-26B-15-DT 43-22336 both of 641st Squadron USAF collided during formation after take-off from Warton Aerodrome Lancashire. All crew were killed. Both aircraft remained on Freckleton Marsh and were partially recovered as part of a UK Channel 4 Time Team Programme in 2005. [438]
- 30 November
- Two B-24 Liberator bombers, flying out of Davis-Monthan Army Air Base, collide at 0740 hrs. over the desert NE of Tucson, Arizona. The planes were on a training mission and all eighteen airmen died. The location of this crash was over a major natural drainage canal known as the Pantano Wash, at a point half-way between present day East Broadway and East Speedway. [439][440] Aircraft involved were both B-24J-35-CO Liberators, [197]42-73344 and 42-73357, of the 233d Combat Crew Training Squadron. Harold D. Ballard piloted 344, while 357 was flown by Theodore V. Glock. [420]
- 5 December
- British Douglas Dakota III, FL588[441], of the Royal Air Force crashed on the Pic de la Camisette, a mountain close to the commune of Mijanès, Ariège, in the French Pyrenees.
- The Dakota was piloted by three RAF pilots. In total twenty-three airmen were on board, including twenty members of the Glider Pilot Regiment. Only six airmen survived the incident; sixteen died in the crash, another died within hours from his injuries. In spite of serious wounds, two of the survivors managed to reach the village of Mijanès to get help for the other survivors. [442][443]
- The bodies of eleven men were recovered from the crash site between 10 and 19 December, and buried in Mijanès. The search was suspended due to adverse weather conditions, but in the spring of 1945 a further six bodies were brought down from the crash site after the snow had melted. All of the airmen who died in the crash were later reburied in the Mazargues War Cemetery, Marseilles. [444][445] Remains of Dakota FL588 have been preserved and today are on display at the Château d'Usson, a ruined medieval Castle noted for its association with the Cathars. [446]
- 6 December
- Lockheed XF-14 Shooting Star, 44-83024, c/n 080-1003, originally YP-80A No 2, redesignated during production, of the 4144th Base Unit, destroyed in mid-air collision with B-25J-20-NC, 44-29120, of the 421st Base Unit, near Muroc Army Air Base, California. All crew on both planes killed, coming down 7 miles SSW of Randsburg, California. XF-14 pilot was Perry B. Claypool, while Henry M. Phillips flew the B-25. [447]
- 6 December
- First prototype Heinkel He 162 V1 Spatz (sparrow, Heinkel factory name for design), or " Volksjager" ("Peoples' Fighter"), loses wheel-well doors on first flight at Schwechat, by company test pilot Flugkapitän Gotthard Peter, due to improper bonding. Nonetheless, flight testing is not delayed for a thorough inspection, and on another flight in front of German high brass by Peter on 10 December, V1 starboard wing comes apart in high-speed, low-level pass, killing pilot. [448] The wing appeared to split and "the upper skinning began to roll back like a carpet." [449] Starboard aileron breaks away, taking part of wingtip with it, followed by failure of wing's leading edge. Aircraft corkscrews down and crashes on the perimeter of the airfield. Cause was defective wing bonding. [450] Adhesive used, Dynamit, was substitute for Tego film glue used previously, but factory producing it was destroyed in RAF attack on Wuppertal. Substitute glue problem causing structural failure also affected Focke-Wulf Ta 154 and other late-war German aviation projects depending on bonded wooden components.
- 7 December
- The sole Northrop JB-1A Bat, unofficially known as the "Thunderbug" due to the improvised General Electric B-1 turbojets' "peculiar squeal", a jet-propelled flying wing spanning 28 feet 4 inches (8.64 m) to carry 2,000 lb (910 kg). bombs in pods close to the engines, makes its first powered, but unmanned, flight from Santa Rosa Island, Eglin Field, Florida, launching from a pair of rails laid across the sand dunes. It climbs rapidly, stalls, and crashes 400 yards from the launch point. [451]
- 11 December
- The sole Grumman XF5F-1 Skyrocket, BuNo 1442, is written off after a gear-up landing, this date.
- 15 December
- Noorduyn UC-64A Norseman, 44-70285, c/n 550, disappears over the English Channel with Maj. Glenn Miller, pilot John Morgan and Lt. Col. Norman Baessell on board after departing RAF Twinwood Farm, Clapham, Bedfordshire, England. Missing Air Crew Report (MACR) 10770. It is believed that the plane was lost by straying into a forbidden zone in mid-channel which was designated for the jettisoning of surplus ordnance. On that day, a squadron of RAF Lancasters had aborted a mission and were salvoing their bombloads in this zone. One crewman, a navigator, claims to have looked down and seen a Norseman flying low over the water. Before he could draw any attention to this, the Norseman was apparently overwhelmed by bomb splashes and disappeared. [citation needed] Other conspiracy theories about the disappearance have also been advanced.
- 15 December
- Douglas A-26 Invader 43-22424 disappeared without a trace during a routine transfer flight. The plane was slated to be assigned to the 47th Bomb Group and was en route to Grosseto, Italy. US planes set to Italy left from Florida to Belem, Brazil, then from Belem to Natal, Brazil. After Natal, the planes would fly across the Atlantic to North Africa, and then on to Italy. This plane departed Belem on 15 December at 15:34 Greenwich mean time and was never heard from again. According to the Missing Air Crew Report (MACR), the plane did not reach the first check-in post at Sao Luis, Brazil, which gives rise to the idea that whatever happened to this plane occurred within the first hour of flight. The MACR file was generated by a letter to the Commanding Officer of the 6th Ferry Group dated 7 March 1945 inquiring about the status of the plane and the three crewmembers aboard, in particular, Sgt. Norman Robert "Bob" Smith, who was the engineer-gunner. Also aboard were pilot 1st Lt. Charles A. Grimes, and navigator 1st Lt. Laverne Gaylord Dingwell. The official response detailed in MACR 14085 states the Accident Review Board at Belem Air Station had no idea what happened to the plane and believe that it may have crashed in the "impenetrable jungle" near the base. To this date, no wreckage or bodies have ever been recovered. The Invader Historical Foundation hypothesizes that the two most likely causes for the disappearance are an engine failure or a mid-air explosion caused by the long-range fuel tank aboard the plane. [452]
- 17–18 December
- While U.S. Navy
Task Force 38 attempts to refuel in the eastern half of the Philippine Sea between operations against Japanese airfields on Luzon, Third Fleet encounters a newly-formed, deceptively small, but extremely violent typhoon, of which it has virtually no warning. TF 38 is operating with seven Essex-class carriers and six light carriers, while the refueling group has five escort carriers with replacement planes. By 1500 on 17 December it becomes too rough for the escort carriers to recover CAP and in two fighters, waved off from their respective decks, the pilots are directed to bail out with rescue by a destroyer. In the storm the fleet carriers lose no planes, although seas are so heavy that Hancock's flight deck, 57 feet above waterline, scoops up green water. On the light carriers, plane lashings part on hangar decks and padeyes are pulled out of flight decks.
- "Planes went adrift, collided and burst into flames. Monterey caught fire at 0911 (18 December) and lost steerageway a few minutes later. The fire, miraculously, was brought under control at 0945, and the C.O., Captain Stuart H. Ingersoll, wisely decided to let his ship lie dead in the water until temporary repairs could be effected. She lost 18 aircraft burned in the hangar deck or blown overboard and 16 seriously damaged, together with three 20-mm guns, and suffered extensive rupturing of her ventilation system. Cowpens lost 7 planes overboard and caught fire from one that broke loose at 1051, but the fire was brought under control promptly; Langley rolled through 70 degrees; San Jacinto reported a fighter plane adrift on the hangar deck which wrecked seven other aircraft. She also suffered damage from salt water that entered through punctures in the ventilating ducts."
- "Captain [Jasper T.] Acuff's replenishment escort carriers did pretty well. Flames broke out on the flight deck of Cape Esperance at 1228 but were overcome; Kwajalein made a maximum roll of 39 degrees to port when hove-to with wind abeam. Her port catwalks scooped up green water, but she lost only three planes which were jettisoned from the flight deck; it took one hour to get them over the side. Three other escort carriers lost in all 86 aircraft but came through without much material damage." [453]
- Total aircraft losses in the Fleet, including those blown overboard or jettisoned from the battleships and cruisers, amounted to 146. Three destroyers, unfueled and unballasted, were lost – Hull. Monaghan, and Spence. [454]
- 19 December
- 2nd Lt. Robin C. Pennington of VMF-914 out of MCAS Cherry Point, North Carolina, is killed in the crash of Brewster F3A-1 Corsair, BuNo 04634, 'L69', while on a GCI training mission to intercept a North American PBJ Mitchell, his fighter coming down in a swampy area 1/4 mile E of Great Lakes, North Carolina, striking the ground left wing low. Privately recovered in 1990, there then follows a legal battle with the National Museum of Naval Aviation in 1994 which tries to lay claim to the rare Brewster-produced model (only 735 versus the 12,571 built by Vought) which is only finally resolved in the private individual's favour by an Act of the U.S. Congress in 2005. [455]
- 24 December
- Fleet Air Arm Eastern Aircraft Martlet V, JV482, '6C', of 882 Naval Air Squadron, flown by S/Lt.(A) Peter Lock on a practice bombing sortie at Lough Neagh suffers engine fire forcing pilot to ditch in Portmore Lough. Pilot survives but aircraft is deemed irrecoverable. On 30 April 1984, [456] the airframe is recovered by the Ulster Aviation Society, lifted by a Westland Lynx, XZ665, of 665 Squadron AAC, for eventual restoration. [457][458]
- 24 December
- Christmas eve crash of Douglas A-26B-10-DT Invader, 43-22273, c/n 18420, [216] of the 381st CCTS, Marianna Army Airfield, Florida, piloted by Benjamin F. Schoenfield, five miles S of Sardinia, Ohio, [447] kills three crew and injures one. [459]
- 25 December
- Ten die and 17 are injured as Douglas C-47A-10-DL Skytrain, 42-23360, c/n 9222, [460][26] hits fog-shrouded Roundtop mountain, five miles SE of Harrisburg, Pennsylvania. The fire department from New Cumberland, called by a local resident who reports a fire in the woods, arrives shortly after 0500 hrs., and has to cut survivors out of the wreckage with an ax. Some bodies had been thrown clear. "Fifteen of the injured, suffering fractures and burns, were brought to the Harrisburg General hospital, and the other two were taken to a New Cumberland army hospital." [461][324]
- 25 December
- The crash of a U.S. Navy Douglas R4D-6 Skytrain of VRF-3, Naval Air Station Olathe, Kansas, piloted by W. H. Beck, [447] in an Indianapolis, Indiana, suburb kills five and injures two. "The plane was bound for Columbus, O., after being turned back at St. Louis, Mo., on a flight to Olathe, Kas., naval air base. Everett Maxwell, Marion county deputy sheriff, said five bodies were removed from the wreckage. He reported the craft was apparently attempting to land at the municipal airport and overshot the field in a fog. It struck a tree as the pilot tried to pull up, Maxwell said. Three of the men killed in the crash were navy personnel attached to naval air transport squadron 3 with headquarters at the Olathe base. Others involved were army personnel." [462]
- 28 December
- At 1151 hours, FM-2 Wildcat, BuNo. 57039, out of Naval Air Station Glenview, Illinois, crashes into Lake Michigan in about 200 feet of water. The pilot was Ensign William E. Forbes. Ensign Forbes was in the process of making his third take-off of his aircraft carrier qualification off the USS Sable. Apparently the engine checked out okay. However, on the take-off roll the engine began to "pop" and then "quit completely." The fighter rolled off the bow of the ship and sank. The accident was determined to be 100 percent material (engine failure). The National Museum of Naval Aviation at Naval Air Station Pensacola plans to recover the airframe in December 2012. [463]
Смотрите также
- List of accidents and incidents involving military aircraft
- List of aircraft accidents at Eglin Air Force Base
Рекомендации
- ^ Editors, "Close To Home", Bureau of Naval Personnel Information Bulletin, Bureau of Naval Personnel, Washington, D.C., February 1943, Number 311, p. 48.
- ^ "All Hands Naval Bulletin – Feb 1943 – Midshipman – Officer (Armed Forces)". Scrib.comd. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b c d "January 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Green, William. War Planes of the Second World War, Volume Four: Fighters. London: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (Sixth impression 1969). ISBN 978-0-356-01448-7.
- ^ Peter W. Riool. "Boeing Production List Part 01". Abcdlist.nl. Retrieved 1 October 2014.
- ^ "8th USAF Aircrafts [sic] downed in France 1942–1945". B17-france.org (in French). Archived from the original on 27 May 2014. Retrieved 5 June 2014.
- ^ "Alan Magee Story". 303rdbg.com. 3 January 1943. Retrieved 8 May 2010.
- ^ "The Free-Fall of Sergeant Magee". Check-Six.com. Retrieved 31 March 2012.
- ^ a b c "1941 USAAF Serial Numbers (41-13297 to 41-24339)". joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ Green, William, "The Warplanes of the Third Reich", Galahad Books, New York, 1986, LCCN 86-80568, ISBN 0-88365-666-3, p. 506.
- ^ Isaacs, Grp. Capt. Keith, "Wackett's Wonder", Air Enthusiast Quarterly, Number One, Bromley, Kent, UK, 1976, p. 58.
- ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Martin M-130 NC14715 Ukiah, CA". aviation-safety.net. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b "1938–1939 USAAC Serial Numbers". Joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ Associated Press, "Down Plane Seen In Central Idaho", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 14 February 1943, Volume 60, Number 276, p. 1.
- ^ Associated Press, "Hope Is Slim For 3 Airmen: Without Snowshoes Hope Of Survival Small, Veteran Airman Asserts", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 16 February 1943, Volume 60, Number 278, p. 2.
- ^ Associated Press, "'Lost' Air Trio Report All Safe: Tramp Through Idaho Wilderness – Five Others Are Well.", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 17 February 1943, Volume 60, Number 279, pp. 1, 2.
- ^ Holm, Richard H., Jr., "The Real Story of the Loon Lake Bomber", Heritage Program, Payette National Forest, U.S. Department of Agriculture, Intermountain Region, August 2002, pp. 3–6.
- ^ Richard H. Holm Jr. (August 2002). "The Real Story of the Loon Lake Bomber" (PDF). fs.usda.gov. Department of Agriculture. Retrieved 30 September 2015.
- ^ a b c "February 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Pape, Garry R., and Harrison, Ronald C., "Queen of the Midnight Skies: The Story of America's Air Force Night Fighters", Schiffer Publishing Ltd., West Chester, Pennsylvania, First Edition, 1992, LCCN 92-60359, ISBN 0-88740-415-4, p. 41.
- ^ "February 1943 USAAF Overseas Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "1943 USAAF Serial Numbers (43-001 to 43-5108)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Chicago Tribune Press Service, "Remains of 11 in '43 Air Crash on Way Home", Chicago Sunday Tribune, Chicago Illinois, 26 September 1948, Volume CVII, Number 39, Part 1, p. 32.
- ^ Matthews, Birch, "Cobra!: Bell Aircraft Corporation 1934–1946", Schiffer Publishing Limited, Atglen, Pennsylvania, 1996, LCCN 95-72357, ISBN 978-0-88740-911-0, p. 175.
- ^ Associated Press, "Navy Bomber Crashes Into Bay; 5 Men Die", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 10 February 1943, Volume 60, Number 272, p. 2.
- ^ a b c d e f g h i j k l m "1942 USAAF Serial Numbers (42-001 to 42-30031)". joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "10 Army Airmen Dead In Bomber", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 17 February 1943, Volume 60, Number 279, p. 1.
- ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-39758 to 42-50026)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Eight Of Nine-Man Crew Die In Crash", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 13 February 1943, Volume 60, Number 275, p. 3.
- ^ War Department, U.S. Army Air Forces Report of Aircraft Accident #43–2–17–11.
- ^ Aircraft information – XB-29-BO, serial number 41-003, manufacturers serial number 2481
- ^ Brown, J., "RCT Armament in the Boeing B-29", Air Enthusiast Quarterly, Bromley, Kent., UK, Number 3, 1976, p. 80.
- ^ Peacock, Lindsay. "Boeing B-29...First of the Superbombers". Air International, August 1989, Vol 37 No 2. p. 70.
- ^ "1941 USAAF Serial Numbers (41-6722 to 41-13296)". joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ a b c "March 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b Walhalla, South Carolina, "Wreckage Of Bomber Is Cleared Away", The Keowee Courier, 1 April 1943, Volume 94, Number 13, p. 1.
- ^ Brabham, Lewis F. "Army Bomber, Missing Two Weeks, Found In Mountains North Of Walhalla; Five Killed", The Keowee Courier, Walhalla, South Carolina, 25 March 1943, Volume 94, Number 12, p. 1.
- ^ Galarza-Veve, Carlos, "Oconee remembers crew of crash", The Journal, Seneca, South Carolina, 22 March 2014, Volume 110, Number 59, pp. A1, A6.
- ^ Graff, Cory, "Clear The Deck!: Aircraft Carrier Accidents of World War II", Specialty Press, North Branch, Minnesota, 2008, Library of Congress card number 2008001955, ISBN 978-1-58007-224-3, p. 37.
- ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-57213 to 42-70685)". Joebaugher.com. Retrieved 1 October 2014.
- ^ Associated Press, "College Building Set Afire by Crash of Army Airplane", The Roanoke World-News, Roanoke, Virginia, 23 March 1943, Volume 81, Number 70, p. 3.
- ^ Sheppard, Mark, "A Mitchell Resurfaces", Aeroplane, London, March 2006, Volume 34, Number 3, No. 395, pp. 13–15.
- ^ Bodie 1991, pp. 166–167
- ^ "1941 USAAF Serial Numbers (41-13297 to 41-24339)". joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b "April 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "7 Die In Georgia Crash Of Army Bombing Plane", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 15 April 1943, Volume CII, Number 90, p. 15.
- ^ "1940 USAAC Serial Numbers". joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Two Die In Texas", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 15 April 1943, Volume CII, Number 90, p. 15.
- ^ "Collision of two Beauforts at Jervis Bay, NSW – 14 April 1943". Ozatwar.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ O'Connell, Dan, "Messerschmitt Me 262 – The Production Log 1941–1945", Classic Publication, an imprint of Ian Allan Publishing Ltd., Hersham, Surrey, UK, 2005, ISBN 1-903223-59-8, pp. 15–16.
- ^ "1941 USAAF Serial Numbers (41-1 to 41-6721)". 1 February 2009. Archived from the original on 1 February 2009.
- ^ "ADF Serials – Republic Lancer". Adf-serials.com.au. Retrieved 9 July 2015.
- ^ "May 1943 USAAF Overseas Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Copp, DeWitt S., "Forged In Fire", The Air Force Historical Foundation, Doubleday & Company, Garden City, New York, 1982, LCCN 81-43265, ISBN 978-0-385-15911-1, pp. 393–395.
- ^ Mueller, Robert, "Air Force Bases Volume 1: Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982", United States Air Force Historical Research Center, Office of Air Force History, Washington, D.C., 1989, ISBN 978-0-912799-53-7, p. 5.
- ^ USAF People:USAF Museum. Web.archive.org. Retrieved 5 August 2010.
- ^ "Controversy surrounding WWII 25-Mission Yardstick for Heavy Bombers". Warbirds News. Retrieved 9 July 2015.
- ^ Green, William, and Swanborough, Gordon, "Fighter A To Z", Air International, Bromley, Kent, UK, October 1995, Volume 49, Number 4, p. 253.
- ^ "1930–1937 USAAS Serial Numbers". Retrieved 1 October 2014.
- ^ "ASN Aircraft accident Douglas C-33 (DC-2) 36–85 Ogden-Hill AFB, UT (HIF)". Aviation-safety.net. 8 May 1943. Retrieved 1 October 2014.
- ^ a b c d e "May 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Johnsen, Frederick A., "Dominator: Last and Unluckiest of the Hemisphere Bombers", Wings, Granada Hills, California, February 1974, Volume 4, Number 1, p. 10.
- ^ Boyne, Walt, "C-46 [sic]: 'The Basketcase Bummer'" Airpower, Granada Hills, California, May 1974, Volume 4, Number 3, p. 64.
- ^ Rickard, Kenneth H (12 December 2005). "St Dennis and Goss Moor – Military Aircraft Crashes". WW2 People's War. BBC History. Retrieved 28 September 2016.
- ^ "No. 37412". The London Gazette (Supplement). 28 December 1945. p. 325.
- ^ Allen, Francis, "Before The B-2: Northrop's Flying Wings, The XB-35 And XB-49", Air Enthusiast, Stamford, Lincs, UK, Number 106, July–August 2003, p. 4.
- ^ a b c "1942 USAAF Serial Numbers (42-001 to 42-30031)". joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ Young, David M., "Chicago Aviation: An Illustrated History", Northern Illinois University Press, Dekalb, Illinois, LCCN 2002-33803, ISBN 0-87580-311-3, Appendix B, p. 221.
- ^ a b War Department, U.S. Army Air Forces Form 14, Report of Aircraft Accident, 25 May 1943.
- ^ Chicago, Illinois, "Gas Tank Quiz Promised In Air Disaster – Bomber Crash Kills 12 on Board", Chicago Daily Tribune, 21 May 1943, p. 1.
- ^ "USN Overseas Aircraft Loss List May 1943". Aviationarchaeology.com. Retrieved 5 June 2014.
- ^ "Curtiss SB2C Helldiver: The Last Dive Bomber". Historynet.com. Retrieved 21 May 2012.
- ^ a b Associated Press, "Wreckage of Plane Identified as Bomber", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 12 August 1943, Volume 49, p. 2.
- ^ "The Crash of the B-17F near Covelo, CA". Check-Six.com. Retrieved 31 March 2012.
- ^ McCullough, Anson, "Fortress Killer", Wings, Granada Hills, California, October 1973, Volume 3, Number 5, p. 48.
- ^ Brown, W. B., Lieutenant, USN, "Deck Log, USS Lexington", United States Navy, Wednesday 2 June 1943.
- ^ "Nile Kinnick airplane crash correspondence, 1943-1972 :: Nile Kinnick Digital Collection". digital.lib.uiowa.edu. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "Scout.com: Nile Kinnick: An American Hero". Iowa.scout.com. 28 March 2004. Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 8 May 2010.
- ^ "Mission Details". BomberMountain.com. Archived from the original on 6 October 2008. Retrieved 9 May 2011.
- ^ "B&V 138 Ilsvikøra". Ktsorens.tihlde.org. Archived from the original on 24 January 2007. Retrieved 1 October 2014.
- ^ Vogel, Steve, "40 Killed in 1943 Crash Receive U.S. Memorial", Washington Post, Washington, D.C., 12 June 2009, Volume 132, Number 189, p. A-19.
- ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos-Third Series (00001 to 10316)". Joebaugher.com. Retrieved 1 October 2014.
- ^ "PBY Patrol Crash". Check-six.com. Retrieved 1 October 2014.
- ^ "Whitley Mk.V LA877, Meallan Odhar, Inverness-shire". Peak District Air Accident Research. 4 August 2016. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "Liberator II for the RAF/LB-30". Archived from the original on 20 June 2018. Retrieved 14 May 2012.
- ^ a b Francillon, René J., "McDonnell Douglas Aircraft Since 1920, Volume II", Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1979, 1990, LCCN 88-61447, ISBN 978-1-55750-550-7, p. 50.
- ^ "The Cuban Air Force at the Second World War • Rubén Urribarres". Cuban Aviation • Rubén Urribarres. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "Focke-Wulf Ta 152 – Luftwaffe Resource Center". Warbirdsresourcegroup.org. Retrieved 9 July 2015.
- ^ Associated Press, "Five Killed in Army Plane Crash in Iowa", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 3 August 1943, Volume 49, p. 3.
- ^ a b c d "1941 USAAF Serial Numbers (41-24340 to 41-30847)". joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "July 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b "WWII Crash Site – B-24 Tail # 41-29052 – Boone – IA – US". Historical Marker Project. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Bowers, Peter M., "Breezing Along With The Breeze", Wings, Granada Hills, California, December 1989, Volume 19, Number 6, p. 19.
- ^ Diehl, Alan E., PhD, "Silent Knights: Blowing the Whistle on Military Accidents and Their Cover-ups", Brassey's, Inc., Dulles, Virginia, 2002, LCCN 2001-52726, ISBN 978-1-57488-412-8, pages 81–82.
- ^ Associated Press, "Builders, Inspectors Blamed By Army for Glider Tragedy", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 12 August 1943, Volume 49, p. 2.
- ^ a b "1942 USAAF Serial Numbers (42-30032 to 42-39757)". Joebaugher.com. Retrieved 5 June 2014.
- ^ a b "August 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 5 June 2014.
- ^ "Sole Survivor of Cape Lookout B-17 Crash in WWII, Wilbur Perez, Dies". Salem-news.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ "Cape Lookout Crash Site". Portlandhikersfieldguide.org. Retrieved 9 July 2015.
- ^ United Press, "Pilot, Cadet Die in Arizona Plane Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 3 August 1943, Volume 49, p. 3.
- ^ a b c d e "August 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Alexander, David, "Star Trek Creator", ROC Books, an imprint of Dutton Signet, a division of Penguin Books USA, New York, 1994, 0451454405, pp. 75–76.
- ^ Freeman, Roger A., with Osborne, David., "The Boeing B-17 Flying Fortress Story", Arms & Armour Press, Wellington House, London, 1998, ISBN 978-1-85409-301-1, p. 74.
- ^ Dean, Jack, "The Charge Of The Light Brigade", Airpower, Granada Hills, California, November 1998, Volume 28, Number 6, p. 39.
- ^ Jim Ignasher. "The Wolf Hill Plane Crash". smithfieldri.com. Archived from the original on 8 July 2008. Retrieved 24 November 2009.
- ^ Associated Press, "Four Fliers Killed In Las Vegas Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 7 August 1943, Volume 49, p. 3.
- ^ a b c d e "1942 USAAF Serial Numbers (42-50027 to 42-57212)". joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b Freeman, Roger A., "The Mighty Eighth", Doubleday and Company, Inc., Garden City, New York, 1970, Library of Congress catalog card number 72-76476, p. 82.
- ^ a b "August 1943 USAAF Overseas Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 5 June 2014.
- ^ "1941 USAAF Serial Numbers (41–1 to 41–6721)". Joebaugher.com. Retrieved 5 June 2014.
- ^ a b Associated Press, "Army Bomber Crashes on Utah Desert, Wrecking Freight Train", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 10 August 1943, Volume 49, p. 1.
- ^ Associated Press, "Bomber's Crash Landing Derails Train In Utah", Ellensburg Daily Record, Ellensburg, Washington, 9 August 1943, Volume 32, Number 186, pages 1, 6.
- ^ Associated Press, "Bomber Falls On Railroad, Derails Train", The Morning Herald, Gloversville and Johnstown, New York, 10 August 1943, p. 7.
- ^ United Press, "Plane Crash Fatal to San Pedro Resident", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 9 August 1943, Volume 49, p. 7.
- ^ Associated Press, "Bomber Crash Into U.S. Navy Yard Fatal", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 11 August 1943, Volume 49, p. 6.
- ^ Schmitt, Robert C., "Catastrophic Mortality in Hawaii", p. 75.
- ^ Shettle, M. L., Jr., "United States Naval Air Stations of World War II – Volume 2: Western States", Schaertel Publishing Company, Bowersville, Georgia, 1997, Library of Congress card number 96-070565, ISBN 0-9643388-1-5, p. 137.
- ^ Green, William, and Swanborough, Gordon, "Fighter A To Z", Air International, Bromley, Kent, UK, December 1976, Volume 11, Number 6, p. 292.
- ^ a b c d e Langeveld, M.Dirk, Staff Writer, "The ultimate sacrifice; wreck sites a reminder of military plane disasters", Sun Journal, Lewiston, Maine, 12 September 2010.
- ^ a b c d e "Archived copy". Archived from the original on 10 March 2012. Retrieved 21 January 2019.CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ Ethell, Jeffrey L., "Rocket Fighter:Part I", Wings, Granada Hills, California, April 1977, Volume 7, Number 2, pp. 65–66.
- ^ Special, "Madison Army Flyer Dies in California Plane Crash", Chicago Daily Sun, 25 August 1943, Volume CII, Number 203, p. 14.
- ^ a b Associated Press, "Name 7 Killed In Three Navy Plane Crashes", Chicago Sunday Tribune, Chicago, Illinois, 5 September 1943, Part I – p. 5.
- ^ Campbell, Douglas E., "BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed By Bureau Number", 2012, ISBN 978-1-105-42071-9, p. 266.
- ^ Associated Press, "Name 10 Killed In Plane Crash", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 3 September 1943, Volume 61, Number 112|, p. 10.
- ^ a b c d e "September 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Ten Men Perish", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 4 September 1943, Volume 61, Number 113, p. 2.
- ^ Staff, "Crash Of Bomber Takes 3 Lives: Flying Fortress Pyre of All Reported on Flight", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 3 September 1943, Volume 61, Number 112, p. 1.
- ^ Special, "Eight Killed in Iowa.", Chicago Sunday Tribune, Chicago, Illinois, 5 September 1943, Part I – p. 5.
- ^ Associated Press, "Four Die as Plane Falls.", Chicago Sunday Tribune, Chicago, Illinois, 5 September 1943, Part I – p. 5.
- ^ "Navy Releases Name of Fliers In Crashes Here". Ellensburg Daily Record. 8 September 1943. p. 1.
- ^ "Naval Flier Killed". Lewiston Morning Tribune. 9 September 1943. p. 4.
- ^ Harrison, William A., "Fairey Firefly Variants", Wings of Fame, Volume 12, AIRTime Publishing, Westport, Connecticut, 1998, ISBN 978-1-880588-23-9, p. 113.
- ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for South Carolina". Accident-report.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Bomber Crew Killed", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 13 September 1943, Volume 50, p. 1.
- ^ "General Airborne Transport XCG-16". www.indianamilitary.org. 27 September 2010. Retrieved 21 June 2011.
- ^ Associated Press, "Du Pont Killed In Glider Crash: Arnold's Assistant Dies at March Field", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 13 September 1943, Volume 50, p. 1.
- ^ "1943 Bay Bridge Hit". Check-six.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Navy Plane Hits Bay Bridge Cable", The San Bernardino Daily Sun, 13 September 1943, Volume 50, p. 1.
- ^ United Press International, "Jet Crashes Into Bay Bridge, Two Crewmen Killed, Motorists Unhurt", Madera Daily Tribune, Madera, California, 12 February 1968, Volume 76, p. 1.
- ^ "USN Vought OS2U Accident Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ U.S. Navy, War Diary of the Eastern Sea Frontier.
- ^ "Historic Floyd Bennett Field during World War 2". Archived from the original on 31 January 2016. Retrieved 1 October 2014.
- ^ Associated Press, "Transport Plane Crash Kills Two", Nebraska State Journal, Lincoln, Nebraska, 30 September 1943.
- ^ "Alliance, NE Transport Plane Crash, Sep 1943 – GenDisasters ... Genealogy in Tragedy, Disasters, Fires, Floods". Gendisasters.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-57213 to 42-70685)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Price, Dr. Alfred, "Arado Ar 234", International Air Power Review, Volume 24, AIRTime Publishing Inc., Westport, Connecticut, 2008, pp. 109–110, ISSN 1473-9917.
- ^ "Northrop flying wings during WW2". Century-of-flight.net. Retrieved 8 May 2010.
- ^ "Sentier Inter-Centre". Intercentre.qc.ca (in French). Archived from the original on 6 September 2014. Retrieved 4 September 2014.
- ^ McGann, Francis L., Commander (CHC) U.S.N.R., Chaplain, U.S.S. Intrepid, Editor, "U.S.S. Intrepid", dated 30 July 1946, Metropolitan Engravers, LTD., Los Angeles, 13, California, pages 87, 93, 168.
- ^ a b c "October 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 24 August 2017. Retrieved 21 January 2019.CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ a b c "Archived copy". Archived from the original on 28 December 2012. Retrieved 21 January 2019.CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos". Joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-57213 to 42-70685)". Joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ "October 1943 USAAF Overseas Accident Reports". aviationarchaeology.com. AAIR. Retrieved 30 September 2015.
- ^ Rosendahl, C. E., Vice Admiral, U.S. Navy, "United States Navy Airships in World War II," Appendix G "Major Airship Accidents During WW2" and Appendix H "Synopses of Major Airship Accidents"
- ^ Pigeon Cote, "The Noon Balloon", Official Publication of the Naval Airship Association, Inc., Fall 2010, Issue 87, p. 8.
- ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-001 to 42-30031)". Joebaugher.com. Retrieved 5 June 2014.
- ^ a b "Fortlog" (PDF). www.91stbombardmentgroup.com.
- ^ a b c d McLachlan, Ian. "Fallen Fortresses". Aeroplane. No. August 2012. Cudham: Kelsey Publishing. pp. 18–22. ISSN 0143-7240.
- ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos". Joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ "USN Overseas Aircraft Loss List November 1943". aviationarchaeology.com. AAIR. Retrieved 30 September 2015.
- ^ "F6F-3 Hellcat Crashes on USS Enterprise (CV-6)". Worldwar2database.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ Boynes, Walt, "Ascender", Airpower, Granada Hills, California, March 1973, Volume 3, Number 2, p. 10.
- ^ Roos, Frederick W., "Make Me In St. Louis", Airpower, Sentry Publications, Granada Hills, California, July 1992, Volume 22, Number 4, p. 54.
- ^ a b c Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Douglas C-47A-DL (DC-3) 42-32929 Tamaqua, PA". aviation-safety.net.
- ^ "Laurinburg-Maxton Army Air Base and Glider Warfare | NC DNCR". www.ncdcr.gov.
- ^ "O-422026 | USAAFDATA". usaafdata.com.
- ^ a b Richards, Stu (15 September 2009). "Coal Region History Chronicles: ARMY C-47 CRASHES NEAR TAMAQUA..NOVEMBER 22, 1943".
- ^ "Crash of a Douglas C-47A-DL near Tamaqua: 7 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives". www.baaa-acro.com.
- ^ "RAF – RAF Homepage". Mod.uk. Archived from the original on 26 September 2012. Retrieved 9 July 2015.
- ^ "Civil Aircraft Register – Germany". 22 December 2007. Archived from the original on 22 December 2007.
- ^ Green, William, "The Warplanes of the Third Reich", Galahad Books, New York, 1986, LCCN 86-80568, ISBN 0-88365-666-3, p. 172.
- ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for South Carolina". Accident-report.com. Retrieved 1 October 2014.
- ^ a b "December 1943 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b c Gero, David B. "Military Aviation Disasters: Significant Losses Since 1908". Sparkford, Yoevil, Somerset, UK: Haynes Publishing, 2010, ISBN 978-1-84425-645-7, pp. 26–27.
- ^ a b c "USN Overseas Aircraft Loss List December 1943". Aviation Archaeology Investigation & Research. Retrieved 24 October 2014.
- ^ a b c "1942 USAAF Serial Numbers (42-30032 to 42-39757)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "BBC News – Eisenhower remembered in Enniskillen, County Fermanagh". BBC News. Retrieved 25 December 2014.
- ^ "Joe O'Loughlin » Blog Archive » The B17 Galley Uncle". Joeoloughlin.co.uk. Retrieved 25 December 2014.
- ^ Mueller, Robert, "Air Force Bases Volume 1: Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982", United States Air Force Historical Research Center, Office of Air Force History, Washington, D.C., 1989, ISBN 978-0-912799-53-7, p. 117.
- ^ Angell, Joseph W., "History of the Army Air Forces Proving Ground Command – Part One:Historical Outline 1933–1944", The Historical Branch, Army Air Forces Proving Ground Command, Eglin AFB, Florida, reprint by Office of History, Munitions Systems Division, Eglin AFB, Florida, circa 1990, p. 111.
- ^ http://www.baaa-acro.com/crash/crash-boeing-b-17g-15-ve-flying-fortress-gander-10-killed
- ^ Ethell, Jeffrey L., "Rocket Fighter:Part I", Wings, Granada Hills, California, April 1977, Volume 7, Number 2, p. 66.
- ^ Green, William and Swanborough, Gordon. "WW2 Aircraft Fact Files: Japanese Army Fighters, Part 1". London: Macdonald and Jane's, 1976. ISBN 978-0-356-08224-0, p. 36.
- ^ Green, William, "Warplanes of the Second World War:Fighters, Volume Three", Doubleday & Company Inc., Garden City, New York, 1961, p. 55.
- ^ Associated Press, "Nine Killed In Iowa", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 3 January 1944, Volume 61, Number 234, p. 1.
- ^ "January 1944 Stateside USAAF Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Bomber Bursts In Air, 13 Dead", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 3 January 1944, Volume 61, Number 234, p. 1.
- ^ a b c d e f g h i j k "January 1944 Stateside USAAF Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "Daily Chronology: January". Uscg.mil. Retrieved 5 June 2014.
- ^ Associated Press, "Walla Walla Cadet Dies In Air Crash", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 4 January 1944, Volume 61, Number 235, p. 1.
- ^ Associated Press, "Bomber Afire, 13 Use 'Chutes", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 7 January 1944, Volume 61, Number 238, p. 2.
- ^ [email protected], Jim. "Illinois man rebuilding plane that crashed in Green Swamp in 1944". Wilmington Star News. Retrieved 5 July 2020.
- ^ "Accident-Report.com – Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for Idaho". accident-report.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b c d e "1942 USAAF Serial Numbers (42-70686 to 42-91373)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Five Airmen Killed In Idaho Crash", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 10 January 1944, Volume 61, Number 241, p. 2.
- ^ Associated Press, "Seven Lost Lives As Bomber Crashed", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 12 January 1944, Volume 61, Number 243, p. 3.
- ^ Ranter, Harro. "Accident Auster AOP Mk III MT415, 12 Jan 1944". aviation-safety.net. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Great Ace Dies In Air Accident – Lance Wade Was Real Yank With the R.A.F.", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 20 January 1944, Volume 61, Number 251, p. 2.
- ^ Toliver, Raymond F. and Constable, Trevor J., "Fighter Aces of the U.S.A.", Aero Publishers, Inc., Fallbrook, California, 1979, Library of Congress card number 79-53300, ISBN 0-8168-5792-X, p. 377.
- ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for Texas". Accident-report.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Idaho Airmen Killed In Bomber Smashups", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 14 January 1944, Volume 61, Number 245, p. 7.
- ^ "From Out of the Past", Naval Aviation News, Chief of Naval Operations and the Naval Air Systems Command, Arlington, Virginia, March 1971, Volume 52, p. 3.
- ^ Hathaway, John, "Home From The Sea", Airpower, Granada Hills, California, March 1972, Volume 2, Number 2, pp. 51–54.
- ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for Florida". Accident-report.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Nine Men Killed", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 14 January 1944, Volume 61, Number 245, p. 7.
- ^ Associated Press, "Pilot Drifts To Sea, Rescuers Are Baffled", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 14 January 1944, Volume 61, Number 245, p. 1.
- ^ The St. Marys Oracle, 20 January 1944.
- ^ "West Virginia Vital Research Records – Record Image". Wvculture.org. Retrieved 9 July 2015.
- ^ "Accident-Report.com – Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for West Virginia". Accident-report.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "6 Die In Bomber", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 17 January 1944, Volume 61, Number 248, p. 1.
- ^ "Accident-Report.com – Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for Colorado". Accident-report.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Training Plane Kills 3", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 17 January 1944, Volume 61, Number 248, p. 1.
- ^ a b c d "1943 USAAF Serial Numbers (43-5109 to 43-52437)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for California". Accident-report.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Plane Wrecks Home, Eight Persons Killed", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 19 January 1944, Volume 61, Number 250, p. 3.
- ^ a b Associated Press, "'Chutes to Safety", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 23 January 1944, Volume 61, Number 254, p. 3.
- ^ p. & Turnbull, via the Alameda Reuse and Redevelopment Authority, "Historic District Assessment and Historic Preservation Strategy – Alameda Point Preliminary Development Concept", Alameda, California, 22 June 2005, p. 21.
- ^ "Nasreport" (PDF). www.alameda-point.com. 2016.
- ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for Virginia". Accident-report.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Seven Airmen Killed", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 23 January 1944, Volume 61, Number 254, p. 1.
- ^ Associated Press, "Seven Die In Crash", The Spokesman-Review, Spokane, Washington, 27 January 1944, Volume 61, Number 258, p. 3.
- ^ United Press, "Storm in Pacific Downs 22 Planes; Six Pilots Lost", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 2 February 1944, Volume 50, p. 1.
- ^ "1944 Lincolnshire aviation Incident Logs". Bcar.org.uk. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "March Field Army Bomber Crash Takes Lives of Four Men", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 3 February 1944, Volume 50, p. 1.
- ^ United Press, "Six Fliers Killed In Training Flight", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 3 February 1944, Volume 50, p. 1.
- ^ Associated Press, "Nine Killed In Plane", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 6 February 1944, Volume 50, p. 3.
- ^ Valant, Gary M., "Vintage Aircraft Nose Art". Osceola, Wisconsin: Motorbooks International, 1987, LCCN 87-20360, ISBN 0-87938-266-X, p. 24.
- ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-30032 to 42-39757)". Joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ Bowman, Martin W., "B-17 Groups of the 8th Air Force in Focus", Red Kite Books, Walton on Thames, Surrey, UK, 2004, ISBN 0-9546201-0-0, p. 30.
- ^ Associated Press, "Nine Airmen Killed", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 9 February 1944, Volume 50, p. 1.
- ^ The St. Marys Oracle, St. Marys, West Virginia, 10 February 1944
- ^ United Press, "Five Airmen Killed", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 10 February 1944, Volume 50, p. 1.
- ^ Staff, "Marine Aviator Killed in Desert Airplane Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 14 February 1944, Volume 50, p. 3.
- ^ "BoxRec: Jimmy Christy". boxrec.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b "February 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "Langford Lodge – American Air Museum in Britain". Americanairmuseum.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Staff, "Lt. Jim Christy Dies in Army Plane Crash", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 29 February 1944, Volume CIII, Number 51, p. 15.
- ^ Weber, Eberhard-Dietrich, Ing (grad), "Dora-9 and the Tank Fighters", Air Enthusiast Quarterly, Number One, Bromley, Kent, UK, 1976, pp. 98. 100.
- ^ Mireles, Anthony J., Fatal Army Air Forces Aviation Accidents in the United States, 1941–1945, Vol. 2: July 1943 – July 1944.
- ^ "Another SBD Dauntless Recovered From Lake Michigan", Centennial of Naval Aviation – Naval Air Forces Official Publication, San Diego, California, Fall 2009, Volume 1, Number 2, p. 5, via http://www.hrana.org/downloads/HRANA-2ndCentennialNewsletter.pdf Archived 16 August 2010 at the Wayback Machine
- ^ Eyewitness – Tech Sgt George Beaman; Lt Washington Serini
- ^ "A Journey Home in Sight, Bomber Burns". The New York Times. 8 April 1944.
- ^ United Press, "Twelve Army Fliers Meet Death in Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 5 March 1944, Volume 50, p. 5.
- ^ Associated Press, "Marine Fliers Killed", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 5 March 1944, Volume 50, p. 2.
- ^ Staff, "Lieutenant Killed When P-38 Crashes Near School at Guasti", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 5 March 1944, Volume 50, p. 11.
- ^ a b c "March 1944 USAAF Overseas Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b Editors, "Air Force Fifty – A Look At The Air Force, The Air Force Association, And Commemorative Las Vegas Reunion", Turner Publishing Company, 1997, p. 86.
- ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents for Texas". Accident-report.com. Retrieved 1 October 2014.
- ^ "March 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "Tales from the Morgue: 1953 B-36 bomber crash drew crowds to Franklins". Elpasotimes.typepad.com. Retrieved 1 October 2014.
- ^ 1943 USAAF Serial Numbers (43-001 to 43–5108). Joebaugher.com. Retrieved 5 August 2010.
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 22 June 2011. Retrieved 15 August 2010.CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ Chindits 2nd Campaign 1944. Chindits.info (24 March 1944). Retrieved 2010-08-05.
- ^ Rooney, David (2000) [1994]. Wingate and the Chindits. London: Cassell Military Paperbacks. p. 124. ISBN 0-304-35452-X.
- ^ "Record for Lancaster DS664". Lostaircraft.com. Retrieved 1 October 2014.
- ^ "US Navy & US Marine Corps Aircraft Accidents 1920 to 1955". Accident-report.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Campbell, Douglas E., "BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed By Bureau Number", 2012, ISBN 978-1-105-42071-9, p. 214.
- ^ "Escort Carrier Photo Index: USS SOLOMONS (CVE-67)". Navsource.org. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Graff, Cory, "Clear The Deck!: Aircraft Carrier Accidents of World War II", Specialty Press, North Branch, Minnesota, 2008, Library of Congress card number 2008001955, ISBN 978-1-58007-224-3, p. 54.
- ^ Morison, Samuel Eliot, "History of United States Naval Operations in World War II, Volume X: The Atlantic Battle Won, May 1943-May 1945", Little, Brown and Company, Boston, 1990, Library of Congress card number 47-1571, p. 295.
- ^ PacificWrecks.com. "Pacific Wrecks". pacificwrecks.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b c "April 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b c Boyne, Walt, "P-75 Eagle: GM's Flying Frankenstein", Wings, Granada Hills, California, February 1973, Volume 3, Number 1, p. 14.
- ^ Thomas, Andrew, "Light Blue Fishes – Fairey Albacores in RAF and RCAF Service", Air Enthusiast, Stamford, Lincs, UK, Number 125, September–October 2006, p. 59.
- ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-39758 to 42-50026)". Joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ Macha, G Pat. "B-24D 4/9/44". Aircraftwrecks.com. Retrieved 6 November 2012.
- ^ Scott, James (25 September 2005). "'44 crash site still yields clues". Post and Courier. Retrieved 6 November 2012.[permanent dead link]
- ^ Cooper, Peter J., "Picking up the Pieces", Air International, Stamford, Lincs., UK, November 1998, Volume 55, Number 5, p. 280.
- ^ "Dominic Gentile". National Aviation Hall of Fame. Archived from the original on 24 October 2008. Retrieved 30 October 2009.
- ^ Online Articles Archived 11 September 2010 at the Wayback Machine. Wademeyersart.com. Retrieved 5 August 2010.
- ^ 1943 USAAF Serial Numbers (43-5109 to 43-52437). Joebaugher.com. Retrieved 5 August 2010.
- ^ Associated Press, "Gentile Badly Shaken Up in Crash Landing", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 14 April 1944, Volume 50, p. 6.
- ^ Report of Aircraft Accident, U.S. Navy NX37097 (Budd RB-1 Conestoga), 13 April 1944 Aviation-Safety.net
- ^ Freeman Army Air Field. Indianamilitary.org. Retrieved 5 August 2010.
- ^ "Do335". Skylighters.org. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b Shettle, M. L., "United States Naval Air Stations of World War II – Volume II : Western States", Schaertel Publishing Co., Bowersville, Georgia, 1997, LCCN 96-70565, ISBN 978-0-9643388-1-4, p. 99.
- ^ Associated Press, "Nine Killed When Navy Blimp Falls in Storm", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 23 April 1944, Volume 50, p. 15.
- ^ Williamson, Gordon (2006). Knight's Cross with Diamonds Recipients 1941–45. Osprey Publishing Ltd. ISBN 978-1-84176-644-7.
- ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos--Third Series (30147 to 39998)". 8 September 2009. Archived from the original on 8 September 2009.
- ^ a b c d e f g "1942 USAAF Serial Numbers (42-91974 to 42-110188)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ International News Service, "Flying Fortress Crashes", Nebraska State Journal, Lincoln, Nebraska, 26 April 1944
- ^ "Bertrand, NE Fortress Crashes, Apr 1944 – GenDisasters ... Genealogy in Tragedy, Disasters, Fires, Floods". Gendisasters.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "19 Die, 4 Hurt In Navy Plane Crash in Arizona", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 29 April 1944, Volume 50, p. 1.
- ^ United Press, "Navy Reports Death In Transport Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 5 May 1944, Volume 50, p. 2.
- ^ United Press, "Score Killed In Crash Of Large Navy Plane", Madera Daily Tribune and Madera Mercury, Madera, California, 29 April 1944, Volume LII, Number 52, p. 1.
- ^ Associated Press, "Crash In Memphis Of Army Bomber Causes 7 Deaths," Santa Cruz Sentinel-News, Santa Cruz, California, 30 April 1944, Volume 89, Evening Edition Number 103, Morning Edition Number 104, p. 1.
- ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos-Second Series (0001 to 5029)". Joebaugher.com. Retrieved 8 May 2010.
- ^ a b c "May 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Stapfer, Hans-Heiri, "Stalin's Mosquito", Flypast, Stamford, Lincs, UK, February 2001, pp. 58–59.
- ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos--Third Series (10317 to 21191)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Fight rages on over WWII wrecks: U.S., British oppose firm that wants to salvage planes in Sebago Lake", Bangor Daily News, Bangor, Maine, 15 July 2003, Volume 115, Number 24, p. B1.
- ^ "Historic aircraft" (PDF). www.med.uscourts.gov.
- ^ "Two WWII fighter planes will remain submerged". seacoastonline.com. Associated Press. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 26 February 2017. Retrieved 21 January 2019.CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ Associated Press, "Identifies Pilot Killed In R. I. Plane Crash", Lewiston Evening Journal, Lewiston, Maine, 17 May 1944, Volume LXXXIV, p. 5.
- ^ Matusiak, Wojtek, "Raising The First 'Eagle' ", FlyPast, Stamford, Lincs., UK, Number 226, May 2000, pp. 31–33.
- ^ Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 (in German). Mainz, Germany: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
- ^ "UPL 14164 | American Air Museum in Britain". americanairmuseum.com. American Air Museum. Retrieved 30 September 2015.
- ^ Cleaver, Thomas McKelvey, "Aces of the 78th Fighter Group", Osprey Publishing Limited, 2013, ISBN 978-1-78096-715-8, p. 60.
- ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-001 to 42-30031)". Joebaugher.com. Retrieved 30 September 2015.
- ^ "Captain James W Wilkinson, 82nd Fighter Squadron, 78th fighter Group". Ulongbeach.com. Retrieved 30 September 2015.
- ^ "James W Wilkinson | American Air Museum in Britain". americanairmuseum.com. American Air Museum. Retrieved 30 September 2015.
- ^ "Wilkinson, James W." (PDF). 4th Fighter Group Association. Retrieved 30 September 2015.
- ^ Campbell, Douglas E., "BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed by Bureau Number", Syneca Research Group, Inc., 2012, ISBN 978-1-105-42071-9, p. 249.
- ^ United Press, "Liberator Crashes", Santa Cruz Sentinel-News, Santa Cruz, California, 7 June 1944, Volume 89, Number 136, p. 1.
- ^ Associated Press, "Eighteen Die As Bomber Crashes – 12 More Injured in Explosion of Plane", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 7 June 1944, Volume 50, p. 2.
- ^ "June 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Schmitt, Robert C., "Catastrophic Mortality in Hawaii", p. 70.
- ^ "Catastrophic Mortality in Hawaii" (PDF). Archived (PDF) from the original on 18 September 2009. Retrieved 13 November 2019.
- ^ "June 1944 USAAF Overseas Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Editors, "Thunderbolt Bale Out", Flypast, Key Publishing, Ltd., Stamford, Lincs., UK, June 2014, Number 395, pages 40-41.
- ^ Morison, Samuel Eliot, "History of United States Naval Operations in World War II: Vollume Eight – New Guinea and the Marianas March 12944 – August 1944," Little, Brown and Company, Boston, 1953, 1989, Library of Congress card number 53-7298, p. 229.
- ^ Morison, Samuel Eliot, "History of United States Naval Operations in World War II: Vollume Eight – New Guinea and the Marianas March 1944 – August 1944," Little, Brown and Company, Boston, 1953, 1989, Library of Congress card number 53-7298, p. 221.
- ^ Morison, Samuel Eliot (21 January 2019). New Guinea and the Marianas, March 1944-August 1944. University of Illinois Press. ISBN 9780252070389. Retrieved 21 January 2019 – via Google Books.
- ^ a b "APFN – Operation Big Ben". Disc.yourwebapps.com. Retrieved 5 June 2014.
- ^ "Chronology of Sweden (1940–1959)". Worldtimeline.info. 20 January 1940. Retrieved 5 June 2014.
- ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos". Joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ a b "Aircraft Accidents & Incidents". Chinalakealumni.org. Retrieved 1 October 2014.
- ^ Associated Press, "Airman Admits Low Flying In Beheading Case: Takes Stand to Fight Murder Charge", Chicago Daily Tribune, 15 July 1944, Volume CIII, Number 169, p. 12.
- ^ Special, "Life for Flyer in Beheading of Auto Driver", Chicago Sunday Tribune, Chicago, Illinois, 16 July 1944, Volume CIII, Number 29, Part 1, p. 1.
- ^ a b c d e "Chicago Tribune – Historical Newspapers". Chicago Tribune. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Billings, Randy (1 April 2010). "Fundraising for South Portland air crash memorial faces June deadline". The Forecaster. Archived from the original on 19 July 2011. Retrieved 12 July 2010.
It happened at 4:45 p.m. on July 11, 1944.
- ^ Cornish, Caroline (11 July 2010). "Long Creek Air Tragedy Memorial is dedicated". WCSH. Archived from the original on 10 December 2012. Retrieved 12 July 2010.
- ^ Billings, Randy (1 July 2010). "South Portland air crash memorial takes shape, dedication planned for July 11". The Forecaster. Archived from the original on 19 July 2011. Retrieved 12 July 2010.
- ^ "1943 USAAF Serial Numbers (43-5109 to 43-52437)". Joebaugher.com. Retrieved 1 October 2014.
- ^ "Accident-Report.com – USAAF/USAF Accidents Maine". Accident-report.com. Retrieved 1 October 2014.
- ^ Staff, "Pilot, 23, Killed In Desert Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 14 July 1944, Volume 50, p. 11.
- ^ "British Air intellicenge report" (PDF). (44.4 KB) – German Ju 88 mistakenly landed at RAF Woodbridge
- ^ a b c d e f "July 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "General And 5 Killed In Plane Crash In Storm", Chicago Sunday Tribune, Chicago, Illinois, 16 July 1944, Volume CIII, Number 29, Part 1, p. 13.
- ^ Associated Press, "Bomber Falls in Desert; Six Lost", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 15 July 1944, Volume 50, p. 2.
- ^ Associated Press, "Three Fliers Die in Palm Springs Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 15 July 1944, Volume 50, p. 13.
- ^ Associated Press, "Chicago Flyer Killed", Chicago Sunday Tribune, Chicago, Illinois, 16 July 1944, Volume CIII, Number 29, Part 1, p. 13.
- ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-91974 to 42-110188)". Joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ Harro Ranter (16 July 1944). "ASN Aircraft accident Douglas Dakota III (DC-3) KG472 Bosanska Dubica". Aviation-safety.net. Retrieved 9 July 2015.
- ^ "www.lostaircraft.com • Database". Lostaircraft.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ Manchester, William, and Reid, Paul, "The Last Lion: Winston Spencer Churchill Defender of the Realm 1940–1965", Little, Brown and Company, New York, Boston, London; First edition November 2012, Library of Congress card number 82-42972, ISBN 978-0-316-54770-3, p. 865.
- ^ Price, Dr. Alfred, "Messerschmitt Me 262: Missed Opportunity or Impossible Dream?", International Air Power Review, AIRtime Publishing Inc., Westport, Connecticut, 2007, ISBN 978-1-880588-99-4, pp. 137–138.
- ^ O'Connell, Dan, "Messerschmitt Me 262: The Production Log 1941-1945", Classic Publications, an imprint of Ian Allan Publishing, Ltd., Hersham, Surrey, UK, 2005, ISBN 1903223598, p. 25.
- ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-91974 to 42-110188)". Joebaugher.com. Retrieved 1 October 2014.
- ^ a b Staff, "Three Die as 2 Planes Cut Swath in Riverside: Army Craft Collide, Killing Pilots and Civilian; Many Buildings Damaged", The Florida Times-Union, Jacksonville, Florida, 21 July 1944, Volume LXXIX, p. 1
- ^ a b Charlie Patton (21 July 2012). "Remembering Jacksonville plane crash that shook Post Street in 1944"". Jacksonville, Florida: The Florida Times-Union. Archived from the original on 3 August 2018. Retrieved 13 November 2019.
- ^ a b Law, Bernard A., Lt. Col., USAAF, "Report of Aircraft Accident", Accident 45-7-20-39, U.S. Army Air Forces, Waycross Army Air Field, Waycross, Georgia, 26 July 1944, p. 2.
- ^ a b "1944 Jacksonville plane crash declassified report (short)". Scribd. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b Patton, Charlie. "Remembering Jacksonville plane crash that shook Post Street in 1944". The Florida Times. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Walla Walla Bomber Crash Takes 12 Lives", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 21 July 1944, Volume 50, p. 1.
- ^ Accident description at the Aviation Safety Network
- ^ United Press, "Eight Fliers Die as Fortresses Collide", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 23 July 1944, Volume 50, p. 7.
- ^ Associated Press, "Bombers Collide Over 100,000 At Airshow", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 24 July 1944, Volume 50, p. 1.
- ^ Movie Crash:Earth vs. the Flying Saucers. Check-six.com. Retrieved 5 August 2010.
- ^ Weber, Eberhard-Dietrich, Ing (grad), "Dora-9 and the Tank Fighters", Air Enthusiast Quarterly, Number One, Bromley, Kent, UK, 1976, pp. 106–107.
- ^ "Commander Saint Exupéry's F5-B". Aero-relic.org. Archived from the original on 21 April 2008. Retrieved 8 May 2010.
- ^ "Last of the Wartime Lavochkins", Air International, Bromley, Kent, UK, November 1976, Volume 11, Number 5, p. 247.
- ^ "Aviation Archaeology Search Result". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "1944 USAAF Serial Numbers". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b "US Navy and US Marine Corps BuNos--Third Series (30147 to 39998)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b United Press, "140 Planes Destroyed Or Damaged In Accident", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 25 August 1945, Volume 51, p. 1.
- ^ Weber, Eberhard-Dietrich, Ing (grad), "Dora-9 and the Tank Fighters", Air Enthusiast Quarterly, Number One, Bromley, Kent, UK, 1976, pp. 106–108.
- ^ "Historic California Posts: Naval Air Weapons Station, China Lake". Militarymuseum.org. Retrieved 1 October 2014.
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 15 June 2010. Retrieved 21 January 2019.CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "We salute you... Village Disaster Monument", FlyPast, Stamford, Lincs., UK, Number 315, October 2007, p. 98.
- ^ Caliaro, Luigino, 51° Stormo: 'Ferruccio Serafini' , "Wings of Fame, Volume 20". London: Aerospace Publishing Ltd., 2000. ISBN 978-1-86184-053-0. p. 25.
- ^ a b "USN Overseas Aircraft Loss List August 1944". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ a b Stillwell, Paul, "Battleship New Jersey: An Illustrated History", Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1986, Library of Congress card number 86-62515, ISBN 0-87021-029-7, p. 65.
- ^ Nowarra, Heinz J., "The Messerschmitt 109: A Famous German Fighter", Harleyford Publications, Limited, Letchworth, Herts., England / Aero Publishers, Los Angeles, California, 1963, LCCN 63-14331, p. 104.
- ^ Thompson, Scott, "Douglas A-26 and B-26 Invader", The Crowood Press Ltd., Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, UK, 2002, ISBN 978-1-86126-503-6, p. 40.
- ^ Boyne, Walt, "It Might Have Been Moonbat", Wings, Granada Hills, California, December 1973, Volume 3, Number 6, pp. 52–53.
- ^ Macha, G Pat. "BELL TP-39N 42-18290 USAAF 9/6/44". Aircraftwrecks.com. Retrieved 6 November 2012.
- ^ Report of Aircraft Accident, U.S. Army Air Forces, War Department, 13 September 1944, pages 1, 2.
- ^ a b "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 24 August 2017. Retrieved 21 January 2019.CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ Statement of Witness Lt. Stout, Report of Aircraft Accident, U.S. Army Air Forces, War Department, 13 September 1944, p. 5.
- ^ Report of Aircraft Accident, U.S. Army Air Forces, War Department, 13 September 1944, p. 1.
- ^ Report of Aircraft Accident, U.S. Army Air Forces, War Department, 13 September 1944, p. 2.
- ^ Mason, Francis K., "The British Fighter since 1912", Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1992, LCCN 92-63026, ISBN 978-1-55750-082-3, p. 323.
- ^ Eten, R. G., Lt.(jg), USNR, Deck log, USS Sable, IX-81, 14 September 1944, p. 328.
- ^ "Sable log" (PDF). www.atrecovery.com.
- ^ "A&T Recovery, Home page, Navy Aircraft as Artifacts". Atrecovery.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ "Ensign Weber" (PDF). www.atrecovery.com.
- ^ "September 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "September 15, 1944: USAAF Consolidated TB-24J (42-50890), Humphreys Peak, San Francisco Peaks, AZ". Lostflights.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "B-24J s/n 42-50890 Crash Report". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Stamford, Lincs., UK, "In Focus: Fairey Battle:Battles for Power", FlyPast, January 2009, No. 330, p. 60.
- ^ Rodgers, Phil, "Dakota Heroes", Flypast, Stamford, Lincs., UK, Number 53, December 1985, pp. 24–27.
- ^ "1942 USAAF Serial Numbers (42-91974 to 42-110188)". Joebaugher.com. Retrieved 8 May 2010.
- ^ "125 miles southeast of Nantucket Sept 1944 -What Navy formation?". Genforum.genealogy.com. Retrieved 8 May 2010.
- ^ ;Gordon, Yefim and Dmitri Khazanov. Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume One: Single-Engined Fighters. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 1998. ISBN 978-1-85780-083-8, p. 239.
- ^ "Last of the Wartime Lavochkins", Air International, Bromley, Kent, UK, November 1976, Volume 11, Number 5, pp.245–246.
- ^ Macha, G Pat. "B-25 & WASP Marie Michell Robinson: Project Remembrance". Aircraftwrecks.com. Retrieved 6 November 2012.
- ^ Reza, H.G. (30 May 2005). "Her Memory Still Soars". LA Times. Retrieved 6 November 2012.
- ^ Fraschka, Günther (1994). Knights of the Reich. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military/Aviation History. ISBN 978-0-88740-580-8, pages 185–189.
- ^ Williamson, Gordon (2006). Knight's Cross with Diamonds Recipients 1941–45. Osprey Publishing Ltd. ISBN 978-1-84176-644-7, pages 31–41.
- ^ Axis History Forum • View topic – Me 323 lost in Romania 1944. Forum.axishistory.com. Retrieved 5 August 2010.
- ^ Weber, Eberhard-Dietrich, Ing (grad), "Dora-9 and the Tank Fighters", Air Enthusiast Quarterly, Number One, Bromley, Kent, UK, 1976, pp. 100, 108.
- ^ Associated Press, "Plane Crashes Into Residential District", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 16 October 1944, Volume 51, p. 2.
- ^ Wire service, "Plane Crashes, Clipping Houses, Killing Crewmen", Somerset Daily American, Somerset, Pennsylvania, 16 October 1944, p. 2.
- ^ United Press, "Navy Blimp Hits Catalina Hill in Fog, Five Dead", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 19 October 1944, Volume 51, p. 1.
- ^ Associated Press, "Crash Kills 13", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 20 October 1944, Volume 51, p. 4.
- ^ "Plane crash info". planecrashinfo.com.
- ^ Associated Press, "B-24 Crashes After Mysterious Explosion", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 20 October 1944, Volume 51, p. 1.
- ^ "Time line" (PDF). www.uss-bennington.org.
- ^ Shettle, Jr., M. L., "United States Naval Air Stations of World War II: Volume I – Eastern States", Schaertel Publishing Co., Bowersville, Georgia, 1995, Library of Congress card number 94-68879, ISBN 0-9643388-0-7, p. 51.
- ^ Bessette, Claire, "Crash site difficult to access but not forgotten", The Day Publishing Company, New London, Connecticut, 14 November 2013.
- ^ "Crash site difficult to access but not forgotten". The Day. 14 November 2013. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Lockheed's Chief Test Pilot Killed in Crash", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 21 October 1944, Volume 51, p. 1.
- ^ Stamford, Lincs., UK: AIR International, Dorr, Robert F., "Lockheed F-80: A Star is Born", August 1994, Volume 47, Number 2, pp. 94–100.
- ^ Jones, Lloyd S., "U.S. Fighters, Army:Air Force 1925 To 1980s", Aero Publishers, Inc., Fallbrook, California, 1975, LCCN 75-25246, ISBN 978-0-8168-9200-6, p. 196.
- ^ Campbell, Douglas E., "BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed By Bureau Number", 2012, ISBN 978-1-105-42071-9, p. 439.
- ^ Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volume 2, Chapter 3 Patrol Squadron (VP) Histories (2nd VP-91 to VP-133). Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. pp. 366–9. Retrieved 15 June 2016.
- ^ Associated Press, "Women Marines, 11 Fliers Downed On Desert Island", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 31 October 1944, Volume 51, p. 1.
- ^ "October 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "P-51 Mustang". Ub88.org. Retrieved 1 October 2014.
- ^ Peet, Judy. "Teams search Santa Monica Bay for remains of N.J. World War II pilot who disappeared 65 years ago". Nj.com. Retrieved 6 November 2012.
- ^ Associated Press, "Navy Officer Dies In Jump From Plane", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 5 November 1944, Volume 51, p. 4.
- ^ Campbell, Douglas E., "BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed By Bureau Number", 2012, ISBN 978-1-105-42071-9, p. 299.
- ^ United Press, "13 on Plane Missing", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 9 November 1944, Volume 51, p. 9.
- ^ United Press, "15 in Bomber Killed", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 13 November 1944, Volume 51, p. 1.
- ^ a b c d e f g h "November 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ United Press, "Noted Army Bomber Crashes Near Downey", The San Bernardino Daily Sunit, San Bernardino, California, 11 November 1944, Volume 51, p. 3.
- ^ Associated Press, "Escaped Army Officer Seized: Prisoner's Flight In Warplane Fails", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 14 November 1944, Volume 51, p. 1.
- ^ Associated Press, "Chutist Pleads Guilty In Theft Of Army Plane", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 15 November 1944, Volume CIII, Number 274, p. 31.
- ^ Wire service, "Convict Ex-Officer", The Daily Banner, Greencastle, Putnam County, Indiana, 27 November 1944, Volume 53, Number 35, p. 2.
- ^ "The Daily Banner 27 November 1944 – Hoosier State Chronicles: Indiana's Digital Historic Newspaper Program". newspapers.library.in.gov. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "Robert G. Kaslow, v. William H. Hiatt, Warden, United States Penitentiary, Atlanta, Georgia, 181 F.2d 93 (5th Cir. 1950)". Justia Law. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "Army Plane, 13 Aboard, Crashes Near Mt. Wilson", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 13 November 1944, Volume 51, p. 1.
- ^ Associated Press, "11 Killed, Two Survive Army Plane Crash on Southland Peak", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 14 November 1944, Volume 51, p. 1.
- ^ a b "November 1944 USAAF Overseas Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "9 Killed, 9 Injured In Newfoundland Army Plane Crash", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 15 November 1944, Volume CIII, Number 274, Section1, p. 3.
- ^ Associated Press, "Army Transport Plane Crash Takes 11 Lives", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 15 November 1944, Volume 51, p. 1.
- ^ "7 Expeditionary Airborne Command and Control Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. 20 May 2019. Retrieved 25 August 2020.
- ^ United Press, "Six Fliers Killed At March Field", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, 14 November 1944, Volume 51, p. 10.
- ^ a b "1944 USAAF Serial Numbers (44-001 to 44-30910)". Joebaugher.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ "Record of Avro York C.1 MW126". Lostaircraft.com. Retrieved 1 October 2014.
- ^ Veronico, Nicholas A., " 'Failure At The Factory", Air Enthusiast, Stamford, Lincs, UK, Number 124, July–August 2006, pp. 31–33.
- ^ Mann, Robert A., "The B-29 Superfortress Chronology, 1934–1960", McFarland & Company, Inc., Jefferson, North Carolina, LCCN 2009-4507, ISBN 978-0-07-644274-4, pp. 63–64.
- ^ "Time Team "Bombers in the Marsh"". Laituk.org. Retrieved 1 October 2014.
- ^ "Army bomber crash in air, crews killed", Tucson Citizen, Tucson, Arizona, 30 November 1944, p. 1.
- ^ "Eighteen dead as D-M planes collide in air", Arizona Daily Star, Tucson, Arizona, 1 December 1944, p. 1.
- ^ "Record of Dakota III FL588 NQ-Z". Lostaircraft.com. Retrieved 1 October 2014.
- ^ "Avion de la Camistte". Mijanes, notre Village (in French). Retrieved 16 September 2011.
- ^ "Flying Drama in the Pyrenees – December 5th, 1944". The 24 Sqn RAF Association BLog Book. Retrieved 16 September 2011.
- ^ "Casualty Details: George Horrocks". Commonwealth War Graves Commission. Retrieved 16 September 2011.
- ^ "Sergeant Edward Wakefield". Airborne Assault Paradata. Retrieved 16 September 2011.
- ^ "Photo: Moteur de l'avion anglais tombé au Pic de la Camisette en décembre 1944". Visite de la Maison du Patrimoine du Donezan. Archived from the original on 2 March 2012. Retrieved 16 September 2011.
- ^ a b c "December 1944 USAAF Stateside Accident Reports". Aviationarchaeology.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Bowers, Peter M., "Ernst Heinkel-Aviation Pioneer:Fighters of the Hitler Years 1933–1945, Pt II", Airpower, Granada Hills, California, September 1984, Volume 14, Number 5, p. 55.
- ^ Brown, Eric "Winkle", Capt., R.N., Ret., "People's Fighter", FlyPast, Stanford, Lincs., UK, Number 383, June 2013, pp. 41–42.
- ^ Toll, Karl, "Nazi Germany's Flying Ninety Day Wonder", Wings, Granada Hills, California, February 2000, Volume 30, Number 1, pp. 53–54.
- ^ Werrell, Kenneth P., "The Evolution of the Cruise Missile", Air University, Maxwell Air Force Base, Montgomery, Alabama, first printing 1985, second printing 1998, LCCN 85-8131, ISBN 978-1-4294-5832-0, OCLC 836518436, OCLC 39609910, p. 69.
- ^ "43-22424 – Invader Historical Foundation". Claybornglobal.com. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Morison, Samuel Eliot, "History of United States Naval Operations in World War II – Volume XIII: The Liberation of the Philippines – Luzon, Mindanao, the Visayas 1944-1945", Little, Brown and Company, Boston, 1959, 1989, Library of Congress card number 47-1571, pages 70-71.
- ^ Morison, Samuel Eliot, "History of United States Naval Operations in World War II – Volume XIII: The Liberation of the Philippines – Luzon, Mindanao, the Visayas 1944-1945", Little, Brown and Company, Boston, 1959, 1989, Library of Congress card number 47-1571, pages 59-79.
- ^ "US vs Cralley". Archived from the original on 21 August 2014. Retrieved 1 October 2014.
- ^ "warbirdregistry.org – A Warbirds Resource Group Site – Grumman Wildcat". Warbirdregistry.org. Retrieved 9 July 2015.
- ^ Robinson, Jim, Ulster Aviation Society, 2012
- ^ "Grumman Wildcat Mk V, JV482, Restoration – Ulster Aviation Society". Facebook.com. Retrieved 9 July 2015.
- ^ Associated Press, "Three Killed In Ohio", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 26 December 1944, p. 5.
- ^ "Douglas Production List Part 01". Abcdlist.nl. Retrieved 21 January 2019.
- ^ Associated Press, "10 Dead, 17 Hurt As Army Plane Hits Mountain – Ax Is Used to Rescue Soldier Survivors", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 26 December 1944, p. 5.
- ^ Associated Press, "Five Die In Navy Crash", Chicago Daily Tribune, Chicago, Illinois, 26 December 1944, p. 5.
- ^ "US Navy Recovers Historic World War II Aircraft". Archived from the original on 12 December 2012. Retrieved 13 November 2019.
Библиография
- Martin, Bernard. The Viking, Valetta and Varsity. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1975. ISBN 978-0-85130-038-2.
- Bodie, Warren M. (1991). The Lockheed P-38 Lightning. Hayesville, North Carolina: Widewing Publications. pp. 72–167. ISBN 978-0-9629359-5-4.
Внешние ссылки
- Aviation Week
- PlaneCrashInfo.com