Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Корпус большого корабля на верфи в окружении строительных лесов и кранов
Судно класса " Бородино" строилось в Санкт-Петербурге в 1916 году.
Ракетный крейсер класса " Киров" в море в 1986 году

После окончания русско-японской войны 1905 года российский военно-морской генеральный штаб решил, что ему нужна эскадра быстрых «броненосных крейсеров» (Броненосный крейсер; броненосный крейсер ) [примечание 1], которые могли бы использовать свою скорость для маневрирования на позиции для вступить в бой с главой вражеской боевой линии, как это сделал адмирал Того во время Цусимской битвы против русского флота. [1] Эта концепция сильно отличалась от основных ролей линейного крейсера, предусмотренных британским королевским флотом и имперским германским флотом открытого моря., который состоял из разведки основного боевого флота и атаки разведывательных сил противника. [2] Королевский флот пришел к такому же выводу и разработал быстрые линкоры класса « Королева Елизавета», которые могли сражаться с вражеским флотом и имели достаточную защиту, чтобы атаковать любой тип корабля. [3] Однако Первая мировая война и Гражданская война в России прервали строительство русских кораблей класса « Бородино», и все они были списаны .

Двадцать лет спустя советский флот выдвинул требование о корабле, способном бороться с вражескими крейсерами, но конструкция начала расти, поскольку она была модифицирована, чтобы позволить боевые действия с немецкими карманными линкорами на равных условиях, а затем модифицирована для достижения паритета с Scharnhorst. линкоры класса . Два корабля были заложены в 1939 году, но разработка их новых орудий значительно отставала от их постройки, и в 1940 году Германия заказала шесть 38-сантиметровых (15 дюймов) двухорудийных турелей. был получен, когда в июне 1941 года началась операция «Барбаросса» . Незавершенные корпуса обоих кораблей были отправлены на слом в 1947 году [4].

Военно-морской флот возродил свою потребность в «крейсере-убийце» во время войны, но процесс проектирования был довольно длительным, поскольку обсуждались вопросы, касающиеся его вооружения, скорости и размера. Иосиф Сталин был ключевым сторонником этих кораблей и сам принял многие важные решения, превзойдя желания военно-морского флота. Таким образом, после его смерти в 1953 году было потрачено немного времени на списание трех заложенных кораблей. Корпус самого современного корабля использовался в качестве цели, а два других были утилизированы на их стапелях. [5]

В 1970-х годах военно-морской флот инициировал проект строительства корабля с ядерной установкой, способного нести в одном корпусе зенитные, противокорабельные и противолодочные управляемые ракеты. Этот тип, классифицированный Советским Союзом как «тяжелый ракетный крейсер с ядерной установкой», в конечном итоге стал самым большим не авианесущим надводным военным кораблем, построенным после окончания Второй мировой войны, и на Западе его называли линейным крейсером. [6]

Ключ [ править ]

Основные пушки αНомер и тип основных батарей пушек
БроняТолщина ватерлинии
СмещениеВодоизмещение судна при полной загрузке
ДвижениеКоличество валов , тип силовой установки и максимальная скорость
СлужбаДаты начала и завершения работы над кораблем и его конечной судьбой.
ПоложилДата начала сборки киля
ЗапущенДата спуска корабля на воду

^ α Класс "Киров"был оснащен главным образом ракетным вооружением; это отражено в таблице, где вместо «Основные пушки» указано «Основное вооружение».

Бородинский класс [ править ]

Основная статья: Линейный крейсер типа Бородино
Бородино в стадии строительства

Четыре Бородино -класса крейсеров (называемые также Измаильского класс) по Императорского Российского флота были заложены в декабре 1912 года [примечание 2] в Санкт - Петербурге на службу в Балтийском флоте . Строительство кораблей затянулось, так как многие отечественные заводы уже были перегружены заказами, а некоторые комплектующие приходилось заказывать из-за границы. Начало Первой мировой войны еще больше замедлило их строительство, поскольку иностранные заказы часто не выполнялись, а внутреннее производство было переключено на вещи, более пригодные для военных нужд. Корабли были спущены на воду в 1915–1916 гг., Но началоРусская революция 1917 года остановила их строительство, которое так и не возобновилось. [7] ВМФ СССР дал внимание завершения суда; Первоначально рассматривали Измаил и Бородино с целью довести одно или оба до их первоначального дизайна, но отсутствие доступных 12-дюймовых (305-мм) орудий в сочетании со сложностью первоначально спроектированной электрической системы привело к идея отброшена. [8] Впоследствии были подняты планы завершить Кинбурн и Наварин.на модифицированную конструкцию с 16-дюймовыми (406 мм) орудиями, которая снова потерпела неудачу из-за трудностей с получением орудий из-за границы или их производством внутри страны. Последующие идеи включали переоборудование некоторых корпусов для грузового или пассажирского использования, что снова провалилось. [9] В 1925 году ВМФ выступил с серьезным предложением преобразовать « Измаил» , корабль, ближайший к завершению, в авианосец , но позже этот план был отменен в результате политических маневров со стороны Красной Армии . [10] В конце концов, все четыре корпуса были разбиты на металлолом; вторая, третья и четвертая были проданы немецкой компании в 1923 году, а Измаил был разделен в Ленинграде в 1931 году.

КорабльСтроительОсновные пушкиБроняСмещениеДвижениеСлужба
Положил [11]Запущен [11]Судьба
Измаил ( русский : Измаил )Балтийский завод , Санкт-Петербург12 × 35,6 см (14 дюймов) [12]237,5 мм (9,4 дюйма) [13]36 646 длинных тонн (37 234  т ) [12]4 винта, 4 паровые турбины с редуктором,
скорость 26,5 узла (49,1 км / ч; 30,5 миль / ч) [12]		19 декабря 1912 г.22 июня 1915 г.Списан , 1931 [14]
Бородино ( русский : Бородино )Адмиралтейские верфи , Санкт-Петербург31 июля 1915 г.Продан на металлолом, 21 августа 1923 г. [9]
Кинбурн ( русский : Кинбурн )Балтийский завод, Санкт-Петербург30 октября 1915 г.
Наварин ( русский : Наварин )Адмиралтейские верфи, Санкт-Петербург9 ноября 1916 г.

Кронштадтский класс [ править ]

Основная статья: Линейный крейсер типа Кронштадт
Правый фасад Кронштадтского класса

В 1930-х годах Советы начали разработку большого крейсера ( русский : большой крейсер ; большой крейсер ), способного уничтожать крейсеры массой 10 000 тонн (10 160 тонн), построенные в пределах, установленных Вашингтонским военно-морским договором , который у Советов был не подписано. Было предложено несколько проектов, но они были отклонены военно-морским флотом до того, как концепция была объединена с небольшим линкором (линкор «B»), который затем проектировался для службы на Балтийском и Черноморском флотах после того, как Советы согласились следовать условиям Второго лондонского военно-морского флота. Договор 1937 года. Новый дизайн был значительно больше, и его задача заключалась в том, чтобы иметь дело с немецкими карманными линкорами.. Вскоре после этого были заказаны четыре, но начало Большой чистки в августе 1937 года помешало завершению процесса проектирования, и проект был отменен в начале 1938 года после критики как слишком слабый по сравнению с иностранными кораблями. [15]

Строящийся Кронштадт в 1941 г.

Тем не менее, военно-морской флот все еще нуждался в корабле, способном наносить поражение крейсерам противника, и первоначальная концепция была возрождена как проект 69. Предлагаемый размер корабля постоянно увеличивался, поскольку требования были пересмотрены, чтобы позволить ему сражаться с более крупными кораблями, такими как немецкий. Линкоры класса Шарнхорст . Эскизный проект был окончательно утвержден в январе 1939 года, а два корабля были заложены в ноябре 1939 года, еще до утверждения рабочего проекта. [16]

Корабли проекта 69 должны были использовать недавно разработанную 305-миллиметровую (12 дюймов) пушку в новой тройной башне, но они оба сильно отставали от графика, когда Иосиф Сталин спросил у немцев в феврале 1940 года, есть ли какие-либо тройные 283-миллиметровые (11,1 дюймовые) пушки. ) турели были доступны для покупки в рамках германо-советского коммерческого соглашения . Когда они сказали «нет», он спросил, доступны ли вместо них сдвоенные 380-миллиметровые (15 дюймов) турели. У Круппа было шесть незавершенных турелей, которые изначально были заказаны перед войной для перевооружения линкоров класса Шарнхорст , но они были отменены после начала Второй мировой войны.. Было заключено предварительное соглашение о закупке 12 орудий и шести башен в том же месяце, задолго до того, как были проведены какие-либо исследования на предмет возможности замены. Позже было установлено, что их можно использовать, поэтому соглашение было заключено в ноябре 1940 г., а поставки были запланированы с октября 1941 г. по 28 марта 1943 г. [17]

«Проект 69-I» («Импортный» - Импортный) модифицировал два корабля, чтобы использовать немецкие орудия, хотя у них все еще не было данных о башнях и их барбетах . Детальное проектирование должно было быть завершено к 15 октября 1941 года, но оно оказалось бессмысленным, когда в июне немцы вторглись в Советский Союз . [18] Ни один из кораблей в то время не продвинулся очень далеко, и оба были повреждены во время войны, поэтому 24 марта 1947 года они были отправлены на слом после того, как некоторые думали, что Кронштадт будет достроен как авианосец или как базовый корабль для китобоев. . [19]

КорабльСтроительОсновные пушкиБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилЗапущенСудьба
Кронштадт (русский: Кронштадт )Судостроительный завод № 194 , Ленинград6 × 38 см (15 дюймов) [18]230 мм (9,1 дюйма) [20]42 831 тонна (42 155 длинных тонн) [21]3 винта, 3 паровые турбины с редуктором, 32 кН (59 км / ч; 37 миль / ч) [20]30 ноября 1939 г. [19]-Заказано на слом 24 марта 1947 г. [19]
Севастополь (русский: Севастополь )Верфи № 200 , Николаев5 ноября 1939 г. [19]-

Сталинградский класс [ править ]

Основная статья: Линейный крейсер типа Сталинград
Виды Сталинграда сбоку и сверху

В 1943 году ВМФ повторно выдвинул свои требования к большому крейсеру для уничтожения легких крейсеров противника, но ни один из представленных проектов не был приемлемым. Требование было переиздано в 1944 году для более крупного корабля, и концепция была одобрена Полибуро в 1945 году. Однако военно-морской флот и Наркомат кораблестроения разошлись во мнениях о возможности закладывать любые корабли новой конструкции до 1950 года, поэтому комитет был назначен под председательство Лаврентия Бериичтобы решить проблему. В основном она была на стороне Наркомата кораблестроения, но позже в том же году была утверждена программа создания семи больших крейсеров. Предварительные проектные работы не были завершены до 1948 года, и размер корабля увеличился до 40 000 тонн (39 368 длинных тонн). Сталин несколько раз вмешивался в процесс проектирования и приказал уменьшить водоизмещение корабля до 36 500 метрических тонн (35 924 длинных тонны) и увеличить скорость до 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час), а также указать его вооружение как 305-мм орудия. чем предпочитаемые военно-морским флотом 220-мм (8,7 дюйма) орудия. Все эти изменения отложили утверждение рабочего проекта до 1951 г. [22]

Первый корабль был спущен на воду в ноябре 1951 года, а два других последовали за ним в 1952 году; четвертый, очевидно, был заказан на Северодвинском судостроительном заводе, но был отменен до того, как был заложен. [23] К этому времени поддержка Сталина была главным стимулом кораблей и мало времени было потрачено впустую их отмены после его смерти 5 марта 1953 года под Сталинградом ' корпуса s было приказано использовать для испытаний оружия в то время как две другие суда были списаны , где они лежат. Корпус был спущен на воду в 1954 году после того, как он был модифицирован для соответствия его новой роли. Его отбуксировали из Николаева в Севастополь.в 1955 году, но затормозил у входа в Севастопольскую бухту. Первоначальные попытки оторвать его от скал грубой силой потерпели неудачу, а опрокидывание линкора « Новороссийск» еще больше задержало спасательные работы, так что его освободили только в середине 1956 года. Она служила мишенью для первого поколения советских противокорабельных ракет и широкого спектра бронебойного оружия, прежде чем она была списана в начале 1960-х, вероятно, в 1962 году [24].

КорабльСтроительОсновные пушкиБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилЗапущенСудьба
Сталинград (русский: Сталинград )Николаев, ССЗ № 1989 × 305 мм [25]180 мм (7,1 дюйма) [26]42 300 т (41 632 длинных тонны) [25]4 винта, 4 паровые турбины с редуктором, 35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч) [27]Ноябрь 1951 г. [23]16 марта 1954 г. [28]Халк использовался в качестве цели и позже был списан [29]
Москва (русский: Москва )Ленинград, ССЗ № 189Сентябрь 1952 г. [23]-Списан, 1953 [28]
Кронштадт (русский: Кронштадт ) [примечание 3]Верфи № 402 , СеверодвинскОктябрь 1952 г. [23]-Списан, 1953 [28]

Кировский класс [ править ]

Основная статья: Линейный крейсер типа Киров
Правый фасад класса Кирова

В 1960-х годах в Советском Союзе был создан проект 1144 « Орлан» - проект, предназначенный для разработки и постройки большого противолодочного корабля с ядерной установкой . В то время Советы не предполагали, что потребуется вооружение надводных кораблей противокорабельными ракетами, поскольку тогдашняя доктрина гласила, что подводные лодки были основной платформой для атаки вражеских судов. [30] [31] Однако гибель израильского эсминца INS Eilat в 1967 году противокорабельными ракетами, выпущенными с египетского ракетного катера, заставила переосмыслить использование надводных кораблей в этой роли. Угроза ВМС СШАНадводные корабли, которые все больше могли выполнять ряд различных задач, привели к мысли о кристаллизации единого корабля, сочетающего в себе зенитные , противокорабельные и противолодочные возможности. [32] [33]

Киров (впоследствии адмирал Ушаков ) в 1985 г.

Первый корпус под маркой « Киров» был заложен на Балтийском заводе в Ленинграде в марте 1974 года . К тому времени , когда корабль был запущен в декабре 1977 года, она была классифицирована как «тяжелого атомного ракетного крейсера» ( русский : тяжёлый атомный ракетный крейсер , tyazholyy atomnyy raketnyy kreyser ), с первичным вооружением составляет 20 SS-N- 19 Противокорабельные ракеты " Кораблекрушение" (П-700 Гранит ) . [33] [34] Введен в состав Северного флота , Киров.был самым большим надводным военным кораблем, за исключением авианосцев и десантных кораблей, построенным после окончания Второй мировой войны. [32] оборудован как ПКР и противолодочными ракетами, а также зона обороны и точка обороны поверхности на воздушные ракеты, торпеды и парой 100-мм (3,9 дюйма) орудий, корабль дал Советском Союзе видимым платформа для силовой проекции при непосредственном отсутствии крупных авианосцев . [32] После появления Кирова еще два блока, Фрунзе и Калинин , были введены в эксплуатацию с интервалом в четыре года. Когда Фрунзебыл введен в строй в 1984 году, было замечено, что у него другое вооружение, подходящее для Кирова : пара одиночных 100-мм орудий заменена на двойную 130-миллиметровую (5,1 дюйма) башню, а ракетная система SS-N-14 Silex ASW удалена. в пользу установки восьми ЗРК SA-N-9 Gauntlet . При этом ни один из четырех кораблей этого класса не получил полностью идентичного вооружения. [34] [35]

Класс « Киров » составлял примерно 28 000 длинномерных тонн (28 000 т) с полной загрузкой. Это было примерно такого же размера , как Первая мировая война супер-дредноут линкора , и значительно больше , чем любой современный дизайн крейсера, ведущих комментаторов на Западе описывая их как «крейсеров». [36] [37] Их появление стало основным фактором, повлиявшим на то, что ВМС США повторно активировали свои четыре линкора класса « Айова» в начале 1980-х годов. [38] Четвертый блок, « Юрий Андропов» , был спущен на воду в апреле 1989 года. Планируется построить пятый корабль « Кузнецов» . [примечание 4] [39] [34][40] Однако сраспадом Советского Союза финансирование развала ВМФ произошло - четвертый корабль, переименованный в « Петр Великий» (« Петр Великий» ), не был введен в эксплуатацию до 1998 года, в то время как пятый корпус был списан, а оставшиеся три были заложены. до в разной степени ветхости. [32] [40] [34] Первый корабль « Киров» (переименованный в « Адмирал Ушаков» ) в конечном итоге будет списан, поскольку он уже был слит , [41] в то время как « Калинин» (переименованный в « Адмирал Нахимов»)), которая считается в лучшем состоянии, должна пройти капитальный ремонт, чтобы вернуть ее в строй к 2021 году. [42] [43] После того, как адмирал Нахимов вернет флот, Петр Великий должен пройти аналогичную модернизацию. Судьба « Фрунзе» , переименованного в « Адмирал Лазарев» , была менее ясна, поскольку предполагалось провести осмотр корабля для определения его общего состояния после завершения работ на « Адмирале Нахимове» . [41] Однако в апреле 2019 года было объявлено, что и адмирал Ушаков, и адмирал Лазарев будут окончательно выведены и разогнаны. [44][45]

КорабльСтроительОсновное вооружениеСмещениеДвижениеСлужба
Название ВМФ СССРНазвание ВМФ РоссииПротивокорабельные ракетыПистолетыПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
Киров (русский: Киров )Адмирал Ушаков (русский: Адмирал Ушаков )Ленинград, ССЗ № 18920 кораблекрушений SS-N-19 [31] [примечание 5]2 × АК-100 100 мм (3,9 дюйма) [31]28 000 т (27 558 длинных тонн) [31]2 вала КОНАС ; 2 ядерных реактора и 2 паровые турбины, 32 кН (59 км / ч; 37 миль / ч) [31]27 марта 1974 г. [47]26 декабря 1977 г. [47]30 декабря 1980 г. [47]Положил
Фрунзе (русский: Фрунзе )Адмирал Лазарев (русский: Адмирал Лазарев )1 × спаренный АК-130 130 мм (5,1 дюйма) [31]27 июля 1978 г. [47]26 мая 1981 [47]31 октября 1984 г. [47]Положил
Калинин (русский: Калинин )Адмирал Нахимов (русский: Адмирал Нахимов )17 мая 1983 года [47]25 апреля 1986 г. [47]30 декабря 1988 г. [47]В ремонте
Юрий Андропов (русский: Юрий Андропов )Петр Великий (русский: Пётр Великий )11 марта 1986 года [47]29 апреля 1989 г. [47]9 апреля 1998 [47]В сервисе
Кузнецов (русский: Кузнецо́в )Середина 1989 г. [48]N / AОтменено, 4 октября 1990 года
Уничтоженный в месте

Сноски [ править ]

  1. ^ В Бородинском -класса корабли были официально известны как броненосных крейсеровпока они не были переименованы в крейсеров (линейный крейсер, lineinyi Крейсер ) приказом от 29 июля 1915.
  2. ^ Все даты, используемые в этой статье, относятся к новому стилю .
  3. ^ Без названия не было официально присвоено третьим корпус с советскими источникамиотносящихся к судну либо в Кронштадте или Архангельске [23]
  4. ↑ Первоначально Кузнецов назывался Дзержинский , затем Октябрьская Революция.
  5. ^ Ракета SS-N-19 должна быть заменена смесью ракет SS-N-26 , SS-N-27 и SS-N-33 у Адмирала Нахимова и Пытора Великого [46]

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ McLaughlin 2003, p. 244
  2. Перейти ↑ Roberts 1997, p. 18
  3. Перейти ↑ Burt 1986, p. 251
  4. ^ McLaughlin 2004, стр. 99-117
  5. ^ McLaughlin 2006, стр. 102-23
  6. ^ Такер-Джонс, Энтони (2015). Советское вооружение времен холодной войны: самолеты, военные корабли и ракеты . Pen & Sword Aviation. ISBN 978-1473823617. Проверено 20 октября 2016 года .
  7. Перейти ↑ McLaughlin 2003, pp. 247–249
  8. ^ Маклафлин, стр. 332
  9. ^ а б Маклафлин 2003, стр. 332–335
  10. ^ McLaughlin 2003, стр. 332-337
  11. ^ a b Маклафлин 2003, стр. 248–249
  12. ↑ a b c Маклафлин, 2003, стр. 243–244.
  13. Перейти ↑ McLaughlin 2003, p. 252
  14. Перейти ↑ Breyer 1992, p. 114
  15. Перейти ↑ McLaughlin 2004, pp. 100–105
  16. Перейти ↑ McLaughlin 2004, pp. 107, 109, 112
  17. Перейти ↑ McLaughlin 2004, pp. 109, 111
  18. ^ а б Маклафлин 2004, стр. 111
  19. ^ а б в г Маклафлин 2004, стр. 112, 114
  20. ^ а б Маклафлин 2004, стр. 109
  21. Перейти ↑ McLaughlin 2004, pp. 107, 112
  22. Перейти ↑ McLaughlin 2006, pp. 103–110
  23. ^ а б в г д Маклафлин 2006, стр. 116
  24. Перейти ↑ McLaughlin 2006, pp. 116, 119–120
  25. ^ a b Маклафлин 2006, стр. 110–111
  26. Перейти ↑ McLaughlin 2006, p. 114
  27. Перейти ↑ McLaughlin 2006, p. 115
  28. ^ а б в Маклафлин 2006, стр. 118
  29. Перейти ↑ McLaughlin 2006, pp. 119–120
  30. ^ «Проект 1144 (Орлан) - История» . globalsecurity.org . 7 сентября 2011 . Проверено 20 октября 2016 года .
  31. ^ a b c d e f Джексон, стр. 409–411
  32. ^ a b c d Фарли, Роберт (20 июля 2016 г.). «Все еще волнует: линейные крейсеры советских времен типа« Киров »служат напоминанием Америке о российском военно-морском мастерстве» . Признаки Времени . Проверено 20 октября 2016 года .
  33. ^ a b Bonner & Bonner, стр. 86
  34. ^ a b c d Директор военно-морской разведки (июль 1991 г.). Понимание советских военно-морских разработок (PDF) (Отчет). Департамент военно-морского флота. п. 147 . Проверено 13 декабря +2016 .
  35. ^ "Киров (Орлан) Класс (Тип 1144.1 / 1144.2) (CGN)" . Джейн . 8 сентября 2000 года Архивировано из оригинала 15 апреля 2009 года . Проверено 13 декабря +2016 .
  36. ^ Гардинер, Chumbley & Budzbon, стр. 328
  37. ^ Rogoway, Тайлер (5 мая 2014). «Боевой крейсер класса« Киров »: крупнейший в мире надводный боец» . Фокстрот Альфа . Проверено 20 октября 2016 года .
  38. ^ Миллер и Миллер, стр. 114
  39. ^ "Проект 1144.2 Орлан - Единицы" . globalsecurity.org . 8 сентября 2016 . Проверено 20 октября 2016 года .
  40. ^ a b Миллер, стр. 192
  41. ^ a b «Россия продолжает модернизацию своих атомных крейсеров типа« Киров »» . Признание ВМФ . 5 февраля 2018 . Проверено 6 июля 2018 .
  42. ^ Pettersen, Труд (27 сентября 2012). «Модернизируется только один атомный крейсер» . Barents Observer . Проверено 20 октября 2016 года .
  43. ^ "Ремонт и модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера" Адмирал Нахимов "идет в соответствии с графиком" [Ремонт и модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" в соответствии с графиком] (на русском языке). Министерство обороны РФ. 27 сентября 2017 . Проверено 12 октября 2017 года .
  44. ↑ Рамм, Алексей (18 апреля 2019). «Крейсерова соната: атомный флот отправят в утиль» [Крейсерская соната: атомный флот отправят на металлолом]. izvestia.ru (на русском языке ) . Проверено 24 октября 2019 года .
  45. ^ «Наземные войска: убийство Кировов ради спасения флота» . StrategyPage . 20 мая 2019 . Проверено 24 октября 2019 года .
  46. ^ 3M22 Циркон гиперзвуковой ракеты в Testing развития для ВМФ России Киров-класса Cruiser - Navyrecognition.com, 19 февраля 2016 года
  47. ^ a b c d e f g h i j k l "Проект 1144.2 Киров - Судовой список" . globalsecurity.org . 30 января 2016 . Проверено 24 октября 2016 года .
  48. ↑ Управление советской разведки (15 сентября 1990 г.). Советский авианосец: Торпедирован Перистройкой? (PDF) (Отчет). п. 8 . Проверено 13 декабря +2016 .

Ссылки [ править ]

  • Боннер, Кит; Боннер, Кэролайн (2007). USS Iowa в состоянии войны . Зенит Пресс. ISBN 978-0-76032-804-0.
  • Брейер, Зигфрид (1992). Советские разработки военного корабля . Том I: 1917–1937 гг. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
  • Берт, РА (1986). Британские линкоры Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-863-8.
  • Джексон, Роберт (2006). Энциклопедия военных кораблей: от Второй мировой войны до наших дней . Пресса Тандер-Бей. ISBN 1-59223-627-8.
  • Маклафлин, Стивен (2004). "Проект 69: Линейные крейсеры класса" Кронштадт ". В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль . 2004 . Лондон: Морская пресса Конвея. С. 99–117. ISBN 0-85177-948-4.
  • Маклафлин, Стивен (2006). "Проект 82: Сталинградский класс". В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль . 2006 . Лондон: Конвей. С. 102–123. ISBN 978-1-84486-030-2.
  • Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-481-4.
  • Миллер, Дэвид (2002). Иллюстрированный справочник военных кораблей с 1860 г. по настоящее время . Лондон: Книги Саламандры. ISBN 1-84065-260-8. OCLC  59522373 .
  • Миллер, Дэвид; Миллер, Крис (1986). Современный морской бой . Лондон: Книги Саламандры. ISBN 0-86101-231-3. OCLC  17397400 .
  • Робертс, Джон (1997). Линейные крейсеры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-068-1. OCLC  38581302 .