Curtiss P-40 был американский одномоторный, одноместный, цельнометаллический истребитель и штурмовик . К моменту прекращения производства P-40 в ноябре 1944 года их летали военно-воздушные силы 28 стран. Всего было построено 13 738 самолетов.
Задний план
К осени 1944 года ВВС США уже сняли с вооружения большинство ранних версий (P-40B / P-40L) и занимались выводом последних вариантов из боевых частей. К VJ Day , единственные оставшиеся P-40 были в Оперативных Учебных Подразделениях (OTU). Эти самолеты были сняты с зарядки и помещены на хранение. Большинство иностранных пользователей P-40 также быстро списали свои P-40 - Королевские ВВС Новой Зеландии сохранили свои последние P-40 в 1947 году (списали их к 1962 году), и последними военными, которые использовали P-40 в оперативных целях, были ВВС Бразилии , которые не использовали их до конца 1950 - х годов.
В 1947 году Королевские ВВС Канады выставили на аукцион свои излишки P-40. Г-н Фред Дайсон приобрел 35 P-40E, Ms и N по 50 долларов каждый, и перевез их из Ванкувера в Сиэтл для перепродажи. Другие P-40 из бывшего RCAF были закуплены, чтобы лишить самолет оборудования, которого не хватало после войны. В течение следующих 30 лет машины RCAF будут составлять большинство летающих P-40. FAA классифицировало P-40E и M как экспериментальные самолеты, что ограничивало их полеты. P-40N относился к ограниченной категории, типичной для большинства боевых птиц, но в обход правил FAA многие P-40E были лицензированы как P-40N.
Корейская война в 1950 году задержано планы ВВС США , чтобы удалиться в P-51 Mustang , а также канадские Р-40 были только высокие технические характеристики ВС доступны. Только в конце 1950-х годов P-51 стал доступен, но к этому времени Kittyhawks / Warhawks нашли популярную нишу для проведения авиашоу. Наличие самолета, который можно было раскрасить в маркировку AVG, сделало их популярными.
С середины 1970-х до конца 1980-х коллекционеры из США начали путешествовать по бывшим аэродромам южной части Тихого океана и вытащили второе поколение выживших P-40. Большинство из них - ветераны РНЗАФ и РАФ. Образцы все еще возвращаются в состояние летной годности.
Распад Советского Союза в конце 1980-х сделал доступным третье поколение выживших P-40, и многочисленные экземпляры были обнаружены на бывших полях сражений под Мурманском . Другие примеры также включали восстановление самолетов после аварий на Аляске в течение того же периода времени.
Есть еще множество примеров разбитых P-40, которые еще предстоит восстановить в Китае, Соединенных Штатах, Канаде, а также в России, а также на объектах в южной части Тихого океана. Многие правительства регулируют восстановление мест затонувших судов и ввели запрет на многие из них, чтобы их не трогали, как места захоронения, что несколько ограничивает дальнейшее восстановление.
Выжившие
Австралия
- Летная годность
- П-40Э
- 41-25109 / VH-KTY - принадлежит Pay's Air Service PTY LTD в Сконе, Новый Южный Уэльс . Был NZ3094 с RNZAF . [2] [3]
- П-40Ф
- 41-14112 / VH-HWK - принадлежит Джуди Пэй из Old Airplane Company в Тяббе, Виктория . [4] [5]
- П-40Н
- 42-104687 / VH-ZOC - принадлежит компании Arthur Pipe & Steel Australia PTY LTD в Ист-Олбери, Новый Южный Уэльс . Находился на вооружении РНЗАФ NZ3125. [6]
- На экране
- П-40Э
- 41-36084 (RAAF серийный A29-133) - Австралийский военный мемориал в Канберре . [7]
- П-40Н
- 42-104947 - Музей высокоточных аэрокосмических / тихоокеанских истребителей в Виктории, Австралия . [8]
- Под реставрацией
- П-40Э
- 41-35974 / VH-AJY - принадлежит Reevers Pastoral PTY LTD в Майлоре, Южная Австралия . [9]
- 41-5336 (RAAF serial A29-28) - Музей RAAF в RAAF Point Cook , Виктория . [10]
- 41-5632 (RAAF серийный A29-71) - на реставрации Беном Сондерсом в Мельбурне, Виктория . [11]
- 41-13522 (RAAF серийный A29-53) - на реставрации в Музее авиации Мураббина в Мельбурне, Виктория . [12]
- 41-35984 - восстанавливается Синдикатом P-40E в Квинсленде . [13]
- 41-36843 - реставрируется Мюрреем Гриффитсом в Дениликуине , Новый Южный Уэльс . [14]
- П-40Н
- 42-104954 - на реставрации Эдвином Седжманом в Мельбурне, Виктория . [15]
- 42-104728 (серийный номер RAAF A29-446) - находится на реставрации Китом У. Хоппером в Вангаратте , штат Виктория . [16]
- 42-105472 - на реставрации Бруно Карнавал в Мельбурне, Виктория . [17]
- 42-105513 - в процессе реставрации Яном Уитни Ромси, Виктория .
Бразилия
- П-40Н
- 44-7700 - Аэрокосмический музей, Рио-де-Жанейро . [18]
Канада
- Летная годность
- П-40Н
- 42-104827 - Vintage Wings of Canada в Оттаве . [19]
- На экране
- П-40Э
- AL135 - Канадский музей авиации в Оттаве . [20]
Египет
- П-40
- ET574 - Найден в пустыне в 2012 году. По состоянию на 2018 год выставлен в музее Эль-Аламейна в искусственной окраске.
Франция
- Летная годность
- П-40Н
- 42-105915 - Кристиан Амара / СДПА в Ла Ферте-Але . [21]
- Затонувшие корабли
- s / n неизвестно - довольно полное крушение P-40 погружено в 18 футов воды около полусписанной авиабазы французского флота в Аспретто, Аяччо , Корсика . Он был обнаружен военными водолазами на гораздо более глубоких водах и перемещен в настоящее время для учебных целей. Теоретически это закрыто, но за последние 30 лет в него сильно погрузились, изображения и видеозаписи можно увидеть в Интернете. [22]
Италия
- П-40Л
- 42-10857 - экспонируется в восстановленном состоянии на Пьяна делле Орме недалеко от Латины, Лацио . [23]
Новая Зеландия
- Летная годность
- П-40Э
- 41-25158 / NZ3009 - Оливье Вульф в Мастертоне как ZK-RMH. [24] [25]
- П-40Н
- 42-104730 / A29-448 - Warbird Adventure Rides Ltd в Окленде как ZK-CAG. [26] [27]
- На экране
- П-40Э
- 41-36385 / NZ3039 - Музей транспорта и технологий в Окленде . [28]
- П-40Ф
- 41-14205 - восстановлен до статуса E-модели и выставлен в музее RNZAF в представленных цветах RNZAF как "NZ3000". [29]
- Под реставрацией
- П-40Э
- 41-35916 - на ремонте, чтобы летать для Джона Сондерса в Омаке с использованием некоторых частей бывших RNZAF. [30] Будет двойное управление. [31]
- 41-13570 - на ремонте, чтобы летать с Pioneer Aero Ltd, Ардмор, Окленд для Клаудио Колтри. Будет летать с двумя сиденьями и двойным управлением. [32] Выловлено из озера в России в августе 1997 года. [33]
- 41-36410 / NZ3043 - хранится семьей Смит на аэродроме Омака в Бленхейме, Новая Зеландия, ожидает восстановления. [34]
- П-40Н
- 42-104751 / NZ3147 - восстановление полетов с Pioneer Aero Ltd, аэродром Ардмор для Бретта Николлса. Ремонт будет включать заднее сиденье и двойное управление [ необходима цитата ]
- P-40N-1 - восстановление летной годности Крисом Эвансом в Нейпире, Новая Зеландия .
- 43-22962 / NZ3220 - проходит консервацию для семьи Смит на аэродроме Омака в Бленхейме, Новая Зеландия . [35]
- Хранится
- П-40К
- 42-10178 / A29-183 - хранится в ожидании реставрации, выполненной Грэмом Орфаном в Бленхейме . [36]
Таиланд
- P-40C
- AK498 - экспонируется как разбитая диорама в Королевском музее ВВС Таиланда . [37]
Великобритания
- Летная годность
- P-40C
- 41-13357 - Коллекция истребителей в IWM Duxford . [38]
- П-40Ф
- 41-19841 - Коллекция истребителей в IWM Duxford . [39]
- П-40М
- 43-5802 - Сборник ангаров 11 в Норт-Уилде , Эссекс . [40]
- На экране
- П-40Н
- 42-106101 / A29-556 - Музей Королевских ВВС в Лондоне . [41]
- Под реставрацией
- П-40Н
- 42-104949 Кэтлин II - к летной годности от Southern Aircraft Consultancy Inc. Попечитель в Банге , Саффолк . Летал комик Дэн Роуэн во время Второй мировой войны. [42]
Соединенные Штаты
- Летная годность
- П-40Б
- 41-13297 - базируется в Музее американского наследия в Гудзоне, Массачусетс . [43] [44] [45]
- P-40C / Томагавк IIB
- 41-13390 - базируется в Flying Heritage Collection в Эверетте, Вашингтон . [46] [47]
- AK295 - частная собственность в Сакраменто, Калифорния . [48]
- P-40D / Kittyhawk I
- AK752 - базируется в Музее авиации Стоунхенджа в округе Линкольн, штат Монтана . [49] [50]
- AK753 - базируется в Музее Второй Мировой Войны Fagen Fighters в Гранит-Фоллс, Миннесота . [51] [52]
- AK827 - базируется в Музее авиации Yanks в Чино, Калифорния . [53] [54]
- AK905 - базируется в Воздушном музее Фраски в Шампейне, штат Иллинойс . [55]
- AK933 - базируется в музее авиации Warhawk в Нампе, штат Айдахо . [56] [57]
- AK940 - базируется в Erickson Aircraft Collection в Мадрасе, штат Орегон . Окрашен как 41-13521. [58] [59]
- AL152 - базируется в музее авиации War Eagles в Санта-Тереза, Нью-Мексико . [60] [61]
- P-40E / Kittyhawk IA
- ET573 - базируется в Музее военной авиации в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния . [62] [63]
- 41-5709 - базируется в Территориальном музее авиации Дакоты в Майнот, Северная Дакота . [64] [65]
- П-40К
- 42-9733 - в частной собственности в Данвилле, Иллинойс . [66]
- 42-10083 - базируется в музее Fagen's Fighters времен Второй мировой войны в Гранит-Фоллс, Миннесота . [67] [68]
- 42-10256 Алеутский тигр - базируется в Музее полетов Средней Америки в Маунт-Плезант, штат Техас . [69] [70]
- П-40М
- 43-5508 - в частном владении в Хьюстоне, штат Техас . [71]
- 43-5795 Джеки C II - базируется в Американском музее авиации в Фармингдейле, Нью-Йорк . [72] [73]
- 43-5813 / NZ3119 - базируется в Музее боевых птиц Tri-State в Батавии, штат Огайо . [74] [75]
- П-40Н
- 42-104640 - в частной собственности в Андервуде, Вашингтон . [76]
- 42-104977 - частная собственность в Винтер-парке, Флорида . [77]
- 42-105120 - в частной собственности в Окичоби, Флорида . [78]
- 42-105192 - базируется в Planes of Fame в Чино, Калифорния . [79] [80]
- 42-105306 - базируется в Музее авиации Норт-Бэй в Сономе, Калифорния . [81] [82]
- 42-105861 - в частной собственности в Кларкстоне, Вашингтон . [83]
- 42-105867 - базируется в Commemorative Air Force (спонсорская группа P-40) в Фредериксбурге, штат Техас . [84] [85]
- 42-106396 - базируется в музее авиации Уорхок в Нампе, штат Айдахо . [86] [87]
- 44-7084 - базируется в Музее авиации Палм-Спрингс в Палм-Спрингс, Калифорния . [88] [89]
- 44-7369 - базируется в Музее полетов Кавано в Аддисоне, штат Техас . [90] [91]
- ТП-40Н
- 44-47923 - базируется в Fantasy of Flight в Полк-Сити, Флорида . [92] [93] Управляемый владельцем музея Кермитом Уиксом и зарегистрированный N923, это единственный в мире летный учебно-тренировочный вариант P-40. Кроме того, самолет ненадолго был показан в начале телевизионного фильма CBS 1973 года « Хищные птицы» с Дэвидом Янссеном и Ральфом Микером в главных ролях .
- 42-104721 - базируется в Фонде Коллингса в Стоу, Массачусетс . Это эволюция / реконструкция / ребрендинг того же самолета, который первоначально находился в Evergreen, который был основан на затонувшем P-40K 42-9749, извлеченном с Аляски, где он первоначально служил на Алеутских островах, и первоначально восстановлен как P -40К. Теперь планер переоборудован в заводской TP-40N с новым присвоенным серийным номером 42-104721, идентичным разбитому и разобранному P-40N, который был извлечен из Новой Гвинеи, где он первоначально служил в RAAF. как A29-499. [94] [95] [96]
- На экране
- P-40C / Томагавк IIB
- AK255 - Национальный музей военно-морской авиации в NAS Pensacola во Флориде . [97]
- P-40D / Kittyhawk I
- AK875 - Стивен Удвар-Хейзи из Национального музея авиации и космонавтики в Шантильи, штат Вирджиния . [98]
- P-40E / Kittyhawk IA
- AK803 / 1034 - Коллекция самолетов Эриксона в Мадрасе, штат Орегон . Ранее проживал в международном аэропорту Виктория в Британской Колумбии [99] и в Центре авиационного наследия Омака в Бленхейме. [100] В продаже с июня 2020 года. [101]
- AK979 - Музей авиации Перл-Харбора на острове Форд в Перл-Харборе, Гавайи . [102] [103] [104] Этот самолет был талисманом бывшей компании Flying Tiger Line , в настоящее время принадлежащей FedEx , [105] и поддерживается в летном состоянии (но не в текущем состоянии инспекции). [ необходима цитата ]
- AK987 - Национальный музей ВВС США на авиабазе Райт-Паттерсон в Дейтоне, штат Огайо . [106]
- П-40Н
- 42-105270 - Hill Aerospace Museum на Hill AFB в штате Юта . Этот самолет на самом деле является составной частью реплики P-40E из стекловолокна и разбитого P-40N, найденного на Аляске. Таблички с данными были нечитаемы, поэтому Аэрокосмический музей Хилла выбрал серийный номер списанного P-40, который летал той же эскадрильей, что и разбитый самолет. [107]
- 42-105927 - Музей авиации на авиабазе Робинс в Уорнер Робинс, Джорджия . [108]
- 44-7192 - Музей полета в Сиэтле, Вашингтон . [109] [110]
- 44-7619 - Воздушный зоопарк в Каламазу, штат Мичиган . [111]
- На реставрации или на хранении
- P-40D / Kittyhawk I
- AK863 - на хранении в музее Fagen's Fighters времен Второй мировой войны в Гранит-Фолс, Миннесота . [112]
- AL171 - на хранении в Fantasy of Flight в Полк-Сити, Флорида . [113]
- P-40E / Kittyhawk IA
- 40-401 - до летной годности частным владельцем в Сономе, Калифорния . [114]
- П-40К
- 42-45946 - к летной годности частным владельцем в Анкоридже, Аляска . [115]
- 42-45984 - для статической экспозиции в Музее авиации и космонавтики Пима, примыкающем к базе ВВС Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона . Разбитый в 1942 году в Новой Гвинее, он был восстановлен в 2000 году и передан в дар Музею авиации и космонавтики Пима в 2002 году. [116]
- П-40Н
- 42-104818 / A29-405 - хранится в ожидании реставрации частным владельцем в Калифорнии. [117]
- 42-104959 - к летной годности частным владельцем в Уилмингтоне, штат Делавэр . [118]
- 42-104961 - для статической экспозиции в Музее авиации и космонавтики Пима, примыкающем к базе ВВС Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона . Разбитый в 1943 году в Новой Гвинее, он был восстановлен в 1974 году Корпорацией по реставрации военных самолетов и передан во временное пользование Пимскому музею авиации и космонавтики в 2004 году [119].
- 42-105526 - на хранении у частного владельца в Санта-Роза, Калифорния . [120]
- 42-106109 - к летной годности частным владельцем в Альбукерке, Нью-Мексико . [121]
Реплики
- P-40 установлен на площадке на авиабазе Уиллер (бывшая авиабаза Уиллер ), Гавайи . [122]
- P-40 установлен на пилоне на авиабазе Hanscom , штат Массачусетс . [123]
- P-40 (серийный номер 191) подвешен на тросах в Музее ветеранов авианосца Кидд в Батон-Руж, штат Луизиана . [124]
- P-40E установлен на пилоне в Музее авиации и космонавтики Петерсона в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо . [125]
- P-40E (облагаемый налогом) выставлен в Музее классических летчиков в Тауранге , Новая Зеландия. [126] Включая детали от обломков P-40E и P-40N. [ необходима цитата ]
- P-40E подвешен на тросах в подвесе 37 в музее авиации Перл-Харбора , остров Форд, Гавайи. [127]
Заметки
- ^ "Коллекция Истребителей - Curtiss P-40B" . Коллекция истребителей. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 4 ноября 2011 года .
- ^ "CASA Registry: VH KTY". Архивировано 23 января 2016 г. в Управлении безопасности гражданской авиации Wayback Machine. Дата обращения : 12 июня 2014 г.
- ^ "P-40E Warhawk / 41-25109" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "CASA Registry: VH HWK". Архивировано 23 января 2016 г. в Управлении безопасности гражданской авиации Wayback Machine. Дата обращения : 12 июня 2014 г.
- ^ "P-40F Warhawk / 41-14112" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "CASA Registry: VH ZOC" Архивировано 23 января 2016 г. в Управлении безопасности гражданской авиации Wayback Machine Дата обращения : 12 июня 2014 г.
- ^ "P-40E Warhawk / 41-36084" Австралийский военный мемориал Дата обращения : 12 июня 2014 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-104947" миролюбивые Обломки Источник: 12 июня 2014.
- ^ "CASA Registry: VH AJY". Архивировано 23 января 2016 г. в Управлении безопасности гражданской авиации Wayback Machine. Дата обращения : 12 июня 2014 г.
- ^ "P-40E Warhawk / 41-5336" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40E Warhawk / 41-5632" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40E Warhawk / 41-13522" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40E Warhawk / 41-35984" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40E Warhawk / 41-36843" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-104954" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-105051" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-105472" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 44-7700" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-104827" Vintage Wings Дата обращения : 29 марта 2012 г.
- ^ "P-40E Warhawk / AL135" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-105915" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40 Warhawk / unknown" legallais.net Дата обращения : 12 января 2015 г.
- ^ "P-40L Warhawk / 42-10857" [ постоянная мертвая ссылка ] warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "CAA Registry: ZH-RMH" Управление гражданской авиации Новой Зеландии Получено: 12 июня 2014 г.
- ^ "P-40E Warhawk / 41-25158" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "CAA Registry: ZH-CAG" Управление гражданской авиации Новой Зеландии Получено: 12 июня 2014 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-104730" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ «Р-40Е Уорхок / 41-36385» архивации 15 января 2014 в Wayback Machine Музей транспорта и технологий извлекаться: 29 мая 2014 года.
- ^ "Р-40Ф Уорхки / 41-14205" архивация 31 октября 2013 в Wayback Machine RNZAF музее . Дата обращения: 29 мая 2014.
- ^ "RNZAF P-40E Build" Дэйв Хоумвуд, Wings Over New Zealand, 14 июня 2017 г. Дата обращения: 21 июля 2017 г.
- ^ "Deux nouveaux P-40 ont repris l'air, en Australie et aux États-Unis" Le Fana de l'Aviation No. 557, апрель 2016, стр. 5. Проверено 21 июля 2017 года.
- ^ "P-40E S # 41-13570" Pioneer Aero Restorations, 27 июля 2015 г. Проверено 23 декабря 2016 г.
- ^ «Восстановление P-40 в России» по ленд-лизу на airforce.ru. Проверено 23 декабря +2016.
- ^ "P-40E Warhawk / 41-36410" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 мая 2014 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 43-22962" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 мая 2014 г.
- ^ "P-40K Warhawk / 42-10178" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40C Warhawk / AK498" warbirdregistry.org Дата обращения : 29 апреля 2011 г.
- ^ "P-40C Уорхок / 41-13357" The Fighter Collection Проверено 27 марта 2015.
- ^ "P-40F Warhawk / 41-19841" Коллекция истребителей, полученная 27 марта 2015 года.
- ^ "P-40M Warhawk / 43-5802" Ангар 11 Коллекция Дата обращения : 24 апреля 2012 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-106101" архивации 5 апреля 2011 в Wayback Machine RAFM London Record извлекаться: 9 марта 2012.
- ^ "Реестр FAA: N537BR." FAA.gov Дата обращения : 11 февраля 2015 г.
- ^ "FAA Registry: N284CF" FAA.gov Дата обращения : 25 августа 2014 г.
- ^ «Кертисс Р-40Б Томагавк» . americanheritagemuseum.org . Проверено 28 ноября 2020 .
- ^ Двинелл, Джо (27 ноября 2020 г.). «Единственный в мире Warhawk из Перл-Харбора восстановлен и в Массачусетсе» . Бостон Геральд . Проверено 28 ноября 2020 .
- ^ "FAA Registry: N2689" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "P-40C Уорхок / 41-13390" Летучий Heritage Collection Проверено: 15 января 2018.
- ^ "FAA Registry: N295RL" FAA.gov Дата обращения : 31 января 2012 г.
- ^ "FAA Registry: N440PE" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "Kittyhawk IA / AK752" Музей авиации Стоунхенджа Дата обращения : 19 августа 2014 г.
- ^ "FAA Registry: N4420K" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "Kittyhawk IA / AK753" Музей истребителей Fagens WWII Получено: 16 июля 2014 г.
- ^ "FAA Registry: N40245" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "Kittyhawk IA / AK827" Yanks Air Museum Получено: 26 января 2018 г.
- ^ "FAA Registry: N40PE" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "FAA Registry: N94466" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "Kittyhawk IA / AK933" Warhawk Museum Дата обращения : 15 января 2018.
- ^ "Реестр FAA: N940AK." FAA.gov Дата обращения : 31 октября 2018 г.
- ^ "Kittyhawk IA / AK940" Коллекция самолетов Эриксон. Дата обращения: 15 апреля 2019.
- ^ "FAA Registry: N95JB" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "Kittyhawk IA / AL152" Музей авиации War Eagles Получено: 1 октября 2013 г.
- ^ "FAA Registry: N1941P" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "Kittyhawk IA / 41-35927" Музей военной авиации. Дата обращения: 13 января 2020.
- ^ "FAA Registry: N2416X" FAA.gov Дата обращения : 9 мая 2017 г.
- ^ "P-40E Warhawk / 41-5709" Музей авиации территории Дакоты. Дата обращения: 8 августа 2019.
- ^ "FAA Registry: N4436J" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "FAA Registry: N402WH" FAA.gov Дата обращения : 16 июля 2014 г.
- ^ "P-40 Warhawk / 42-10083" Музей истребителей Fagens WWII Получено: 16 июля 2014 г.
- ^ "FAA Registry: N401WH" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "P-40K Warhawk / 42-10256" Музей полетов Средней Америки. Дата обращения: 13 августа 2019.
- ^ "FAA Registry: N40DF" FAA.gov Дата обращения : 9 мая 2017 г.
- ^ "FAA Registry: N1232N" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "P-40M Warhawk / 43-5795" American Airpower Museum Дата обращения : 4 октября 2013 г.
- ^ "FAA Registry: N5813" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "P-40M Warhawk / NZ3119" Tri-State Warbird Museum Дата обращения : 1 октября 2013 г.
- ^ "Реестр FAA: N40P." FAA.gov Дата обращения : 31 октября 2018 г.
- ^ "FAA Registry: N977WH" FAA.gov Дата обращения : 23 декабря 2016 г.
- ^ "FAA Registry: N692CK" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "FAA Registry: N85104" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-105192" Самолеты славы получено : 23 октября 2013 г.
- ^ "FAA Registry: N540TP" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-105306" Музей авиации Северного залива Дата обращения : 17 апреля 2019 г.
- ^ "Реестр FAA: N49FG." FAA.gov Дата обращения : 31 октября 2018 г.
- ^ "FAA Registry: N1226N" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-105867" Памятная запись ВВС США : 10 июля 2014 г.
- ^ "FAA Registry: N1195N" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-106396" Музей авиации Warhawk Дата обращения : 15 января 2018.
- ^ "FAA Registry: N999CD" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 44-7084" Музей авиации Палм-Спрингс Дата обращения : 1 октября 2013 г.
- ^ "FAA Registry: N40PN" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 44-7369" Кавано Flight Museum Проверено: 1 октября 2013.
- ^ "FAA Registry: N923" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "TP-40N Warhawk / 44-47923" Фантазия Полета извлекаться: 15 января 2018 года.
- ^ «Примечание о переоборудовании Р-40К в ТП-40Н». aerialvisuals.ca Дата обращения : 22 апреля 2020.
- ^ "FAA реестра: N293FR" FAA.gov Проверено: 25 августа 2014.
- ^ "TP-40N Warhawk / 42-104721." Collings Foundation Дата обращения: 9 мая 2017 г.
- ^ "Tomahawk IIB / AK255" Национальный музей морской авиации извлекаться: 17 апреля 2012.
- ^ "Kittyhawk IA / AK875" Национальный музей авиации и космонавтики Дата обращения : 17 апреля 2012 г.
- ^ "Р-40Е Уорхок / AK803" RCAF Kittyhawk Проверено: 29 марта 2012.
- ^ " " Maude P-40E прибыл в Центр авиационного наследия Омака для новой выставки времен Второй мировой войны "Аэро Второй мировой войны, полученной 30 августа 2016 года" . Архивировано из оригинального 24 сентября 2016 года . Проверено 30 августа 2016 года .
- ^ «Продажа классических самолетов - Яколев Як 11 и 3, De Havilland DH90 Dragonfly, Надежный и неприхотливый в обслуживании RNZAF BAE167 Strikemaster» . www.classicwings.com .
- ^ "Kittyhawk IA / AK979" Тихоокеанский авиационный музей Перл-Харбор Дата обращения : 19 июля 2018 г.
- ^ «Curtiss P-40E Warhawk (Истребитель)» . pearlharboraviationmuseum.org . Проверено 28 ноября 2020 .
- ^ "FAA реестра: N40FT" FAA.gov Проверено: 25 августа 2014.
- ^ "Р-40 Warhawks и Летающие тигры Claire Шено в (Pearl Harbor)" . pearlharboraviationmuseum.org . 20 мая 2010 . Проверено 28 ноября 2020 .
- ^ "Kittyhawk IA / AK987" Национальный музей ВВС США Дата обращения : 15 января 2018 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-105270" Hill Aerospace Museum Дата обращения : 15 января 2018.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-105927" Музей авиации Дата обращения : 15 января 2018.
- ^ "FAA Registry: N10626" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 44-7192" Музей полетов Дата обращения : 1 октября 2013 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 44-7619" Музей истории авиации Каламазу Дата обращения : 1 октября 2013 г.
- ^ "FAA Registry: N7205A" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "FAA Registry: N62435" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "FAA Registry: N95665" FAA.gov Получено: 25 августа 2014 г.
- ^ "FAA Registry: N45946" FAA.gov Дата обращения : 19 мая 2011 г.
- ^ "P-40K Warhawk / 42-45984" Музей авиации и космонавтики Пима Дата обращения : 7 апреля 2014 г.
- ^ "Curtiss" Джефф Гудолл, Warbirds Directory V6 Дата обращения : 21 июля 2017 г.
- ^ "FAA Registry: N959FT" FAA.gov Дата обращения : 9 мая 2017 г.
- ^ "P-40N Warhawk / 42-104961" Пим Air & Space Museum Проверено: 7 апреля 2014.
- ^ "Curtiss P-40N Warhawk / 42-105526." aerialvisuals.ca Дата обращения : 2 апреля 2020.
- ^ "Реестр FAA: N1316S." FAA.gov Дата обращения : 31 октября 2018 г.>
- ^ Доан, Лоран. «Исторический самолет P-40 возвращается к« боевым действиям »возле ворот Кавамура» . army.mil . Архивировано из оригинального 23 октября 2013 года - через Wayback Machine .
- ^ «Реставрация« Прыгающего на пеньке »совместными усилиями> База ВВС Hanscom> Дисплей» . www.hanscom.af.mil .
- ^ "Реплика P-40." aerialvisuals.ca Дата обращения : 16 июля 2017 г.
- ^ «Музей Tour & Аэрофотоснимки» . petemuseum.org . Проверено 28 ноября 2020 .
- ^ «Экспонаты самолетов» . classicflyersnz.com . Проверено 28 ноября 2020 .
Этот самолет был восстановлен после крушения, обнаруженного на одном из островов Тихого океана.
- ^ "Curtiss P-40E Warhawk (Истребитель преследования)" . pearlharboraviationmuseum.org . Проверено 28 ноября 2020 .
Рекомендации
- Музей ВВС США . База данных Райт-Паттерсон, Огайо: Фонд музея ВВС. 1975 г.