Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лланбедр аэропорт
Ангары Лланбедр - geograph.org.uk - 420619.jpg
Взгляд на запад от Лланбедра через аэродром на полуострове Ллин на заднем плане.
Резюме
Тип аэропортаЧастная собственность, публичное использование
ВладелецТОО "Лланбедр Эйрфилд Эстейтс"
Место расположенияЛланбедр , Гвинед
Высота  над уровнем моря80 футов / 24 м
Координаты52 ° 48′18 ″ с.ш. 004 ° 07′38 ″ з.д. / 52,80500 ° с.ш. 4,12722 ° з.д. / 52.80500; -4,12722 Координаты: 52 ° 48′18 ″ с.ш. 004 ° 07′38 ″ з.д.  / 52,80500 ° с.ш. 4,12722 ° з.д. / 52.80500; -4,12722
карта
EGOD расположен в Гвинеде.
ЭГОД
ЭГОД
Расположение в Гвинедде
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
23.0543281,319Асфальт
15/334 2071,282Асфальт
17/357 5002 286Асфальт

Аэропорт Лланбедр ( ИКАО : EGFD ), ранее называвшийся RAE Llanbedr (ИКАО: EGOD ), - это действующий аэропорт авиации общего назначения, расположенный в национальном парке Сноудония недалеко от деревни Лланбедр , Гвинед , северо-запад Уэльса .

История [ править ]

Он открылся в 1941 году в составе RAF Fighter Command «s 12 группы . [1] В течение своей жизни база была известна как:

  • РАФ Лланбедр до 1957 года
  • RAE Llanbedr до 1992 г.
  • T&EE Llanbedr ( Центр тестирования и оценки) до 1995 года.
  • DTEO Llanbedr (Организация оборонных испытаний и оценки) до 1997 г.
  • DERA Llanbedr до 2001 года, когда большая часть DERA превратилась в QinetiQ .

Это место было (с весны 1942 года) оперативной базой для буксируемой цели (а в 1943 году стало домом для школы артиллерийских истребителей № 12 ВВС Великобритании), а позже - для службы дронов-мишеней для вооруженных сил Великобритании . [2] Услуги по обеспечению целей обычно оказывались на хребтах залива Кардиган [3] (опасная зона Великобритании EGD201, находящаяся под контролем Аберпорта ), но цели Лланбедр также работали и на других британских полигонах, включая полигон Королевской артиллерии у Гебридских островов, а иногда и за границу. [4]

Во время Второй мировой войны RAF Llanbedr был домом для тридцати двух различных эскадрилий RAF, которые летали на различных самолетах (Spitfire, Mustang, Typhoon, Anson, Lysander и Martinet). Самой продолжительной служащей эскадрильей была эскадрилья № 631 (RAF), которая прибыла в Лланбедр в мае 1945 года из RAF Towyn и оставалась там до февраля 1949 года. Эскадрилья была переименована в 20-ю эскадрилью RAF. [5] [6]

В какой-то момент здесь были следующие подразделения: [7]

  • № 5 Гражданское Зенитное Сотрудничество РАФ
  • № 12 Военно-тренировочный лагерь РАФ
  • № 20 эскадрильи RAF
  • 41-я эскадрилья RAF
  • № 60 Группа оперативной подготовки РАФ
  • № 66 эскадрильи RAF
  • 74-я эскадрилья RAF
  • № 129 эскадрильи RAF
  • № 131 эскадрильи RAF
  • № 136 Аэродром
  • 164-я эскадрилья RAF
  • 168-я эскадрилья RAF
  • № 183-й эскадрильи RAF
  • № 193-й эскадрильи RAF
  • № 198 эскадрильи RAF
  • 232-я эскадрилья RAF
  • № 268-й эскадрильи RAF
  • № 302 Польская истребительная эскадрилья
  • № 306 Польская истребительная эскадрилья
  • № 308 Польская истребительная эскадрилья
  • 310-я эскадрилья RAF
  • № 312 (Чехословакия) эскадрилья RAF
  • № 315 Польская истребительная эскадрилья
  • № 322 (голландская) эскадрилья RAF
  • № 329-й эскадрильи RAF
  • 331-я эскадрилья RAF
  • № 332 эскадрильи RAF
  • № 340 эскадрильи RAF
  • 341-я эскадрилья RAF
  • № 349 (Бельгия) эскадрилья RAF
  • № 350 (Бельгия) эскадрилья RAF
  • № 485-й эскадрильи РНЗАФ
  • № 504 эскадрилья RAF
  • 602-я эскадрилья RAF
  • 609-я эскадрилья RAF
  • 631-я эскадрилья RAF
  • 776-я военно-морская авиационная эскадрилья
  • № 1486 (Истребитель) Стрелковый полет RAF
  • № 2704 эскадрилья RAF полк
  • № 2709 эскадрилья RAF полк
  • 2710-я эскадрилья Королевских ВВС полка
  • № 2732 эскадрилья RAF полк
  • № 2778 эскадрилья RAF полк
  • № 2793 эскадрилья RAF полк
  • 2795 эскадрилья RAF полк
  • № 2882 эскадрилья RAF полк
  • № 2894 эскадрилья RAF полк

Сообщение RAF [ править ]

С 1957 года началась гражданская работа над базовыми службами (обычно с использованием аэродромов), когда компания Short Brothers держала ряд контрактов до 1979 года, когда Airwork Services взяла на себя управление и удерживала их до 1991 года. В 1991 году контракты и объем работ снова изменились, и FR Serco взял на себя по его ходу.

Во-вторых, он служил аэродромом рассредоточения бомбардировщиков Royal Air Force V , который в последнее время использовался для обучения боевому оружию. Объект был закрыт в октябре 2004 года. [2] Навигационное оборудование и оборудование УВД было вывезено военными, и объект был выставлен на продажу.

В мае 2014 года аэропорт вновь открылся для удовлетворения потребностей авиации общего назначения в этом районе. [3]

Последние события [ править ]

В последние годы участок использовался в сельскохозяйственных целях в соответствии с условиями соглашения с правительством Уэльса, нынешними владельцами участка.

В феврале 2008 года сообщалось, что министры Уэльса предоставили статус предпочтительного участника торгов на 125-летнюю аренду операторам аэропорта Кембл возле Сайренчестера . [8] [9] В мае 2008 года Сноудония общество , то Брекон маяки Парк Общество и друзья национального парка Пемброкшир образовали союз против развития нового гражданского аэропорта на месте без полного публичного обсуждения «лучше всего достигается путем принятия заявление о разрешении на застройку ». [10]

Против этой кампании выступили представители местного населения, которые выступают за повторное использование и реконструкцию сайта. Бумажная петиция в пользу планов Кембла относительно аэродрома собрала более тысячи подписей, в то время как электронная петиция от Общества Сноудонии получила 156 подписей.

В декабре 2008 года правительство Уэльса дало Кемблу добро на взятие аэродрома при условии получения Кемблом «соответствующих разрешений и согласований». [11] В ноябре 2009 года Управление национального парка Сноудония воспользовалось внешней юридической консультацией и отказало Кемблу в выдаче свидетельств о законном использовании. В августе 2011 года компании Llanbedr Airfield Estates был выдан сертификат на использование аэропорта для испытаний и разработки беспилотных летательных аппаратов . [12]

В августе 2012 года было получено разрешение превратить аэродром в площадку для демонтажа авиалайнеров. [13]

В январе 2013 года правительство Уэльса включило этот объект в Зону предпринимательства Сноудонии.

В июне 2014 года компания Fly Llanbedr Limited получила лицензию на проведение летной подготовки и проведения полетов с аэродрома Лланбедр. [3]

В июле 2014 года он был назван одним из 8 возможных местоположений космодрома Великобритании, который британское правительство планирует создать к 2018 году. [14] В марте 2015 года окончательный список был сокращен до 6 аэропортов, при этом Лланбедр все еще оставался кандидатом. [15]

В июне 2015 года один из ангаров на аэродроме Лланбедр использовался для трюка Red Bull Air Race Barnstorming, где пилоты Red Bull Air Race Пол Бонхомм и Стив Джонс вылетели на двух модифицированных Xtreme Air Sbach XA41 в строю через сам ангар. [16]

В сентябре 2015 года Лондонский клуб планерного спорта, базирующийся в Данстейбле, Бедфордшир, провел экспедицию на аэродром, чтобы воспользоваться уникальными возможностями полета, которые может предложить Сайт, которые часто недоступны для парящих планеров, прибывающих с суши. За три недели клуб совершил 254 переезда и провел 436 часов налета. [17]

В сентябре 2016 года Лондонский клуб планерного спорта, базирующийся в Данстейбле, Бедфордшир, провел очередную экспедицию на аэродром. За три недели клуб совершил 262 переезда, зафиксировав 455 летных часов. [18]

В октябре 2018 года FlySnowdonia начала работать как летная школа с аэродрома, на котором работают два самолета Robin DR400 . Аэродром также открыт для посещения пилотами, желающими приземлиться, но требуется предварительное разрешение, а дополнительную информацию можно найти на веб-сайте FlySnowdonia.

Список типов, вылетевших из Лланбедра [ править ]

Целевой буксир [ править ]

  • Майлз Мартине TT.I
  • Вестленд Лизандер TT.III
  • Бристоль Beaufighter TT.10
  • de Havilland Mosquito TT.35
  • Глостер Метеор ТТ.20
  • Английский Electric Canberra B.2 (TT), TT.18 WH734 / WK128

Целевые дроны [ править ]

  • Fairey Firefly U.8, U.9
  • Глостер Метеор U.14, U.15, U.16
  • GAF Jindivik разные марки
  • de Havilland Sea Vixen D.3 XS577 и XP924 с 1973 по 1991 год, последний теперь G-CVIX с De Havilland Aviation, Борнмут. С сентября 2014 года XP924 переехал на авиабазу Королевских военно-морских сил Йовилтон, Сомерсет. Самолет в настоящее время принадлежит Naval Aviation Ltd, финансируется Fly Navy Heritage Trust и используется в качестве демонстрационного самолета.

Связь и роль парома [ править ]

  • Авро Ансон Т.21
  • de Havilland Devon C2 XA880 до 1994 года
  • Piper Aircraft Navajo Chieftain ZF521 с 1994 года

Быстрая радарная цель / пастырская роль для беспилотных дронов / фотоохота [ править ]

  • Глостер Метеор
  • BAe Hawk T Mk1 (XX154) Предсерийный
  • BAe Hawk T1A (XX160 / XX170 / XX172), арендованный у ВВС Великобритании из долины
  • Hawker Hunter FGA Mk9 (XE601) предоставлен в аренду у Boscombe Down
  • Альфа Джет (бывший ГАФ)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Willis S & BR Holliss (1987) Военные аэродромы на Британских островах 1939-1945 (выпуск Omnibus) , Woolnough Bookbinding Ltd, Northants, 283 стр, ISBN  0-907700-12-8
  2. ^ a b Delve 2007 , стр. 186.
  3. ^ a b c Джонс, Джефф (25 июня 2014 г.). «Добро пожаловать в Лланбедр» . Pilotweb.aero . Дата обращения 2 августа 2016 .
  4. ^ "Лланбедр" . Заброшенные, забытые и малоизвестные аэродромы Европы . Дата обращения 2 августа 2016 .
  5. ^ "№ 631 Sqn" . Королевские военно-воздушные силы . Королевские военно-воздушные силы . Дата обращения 2 августа 2016 .
  6. ^ Окунитесь 2007 , стр. 187.
  7. ^ "Лланбедр" . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Дата обращения 16 мая 2020 .
  8. ^ "Успешный оператор аэропорта в поул-позиции для аэродрома Лланбедр" . Западная почта. 27 февраля 2008 . Проверено 7 мая 2008 года .
  9. ^ "Приобретение аэродрома частной фирмой" . BBC Wales News. 26 февраля 2008 . Проверено 7 мая 2008 года .
  10. ^ «Аэропорт« погубит »национальный парк» . BBC Wales News. 7 мая 2008 . Проверено 7 мая 2008 года .
  11. ^ "Продажа аэродрома парка дана добро" . BBC News . 16 декабря 2008 . Проверено 11 мая 2010 года .
  12. ^ "Планы военного аэродрома в Сноудонии приветствуются" . BBC News . 10 августа 2011 . Проверено 10 августа 2011 года .
  13. ^ «Планы свалки авиалайнеров выполняются на аэродроме Лланбедр» . BBC News . 15 августа 2012 . Проверено 15 августа 2012 года .
  14. ^ "Шотландия могла бы стать базой для космодрома, - заявляет правительство Великобритании" . BBC News . BBC. Новости BBC. 13 июля 2014 . Проверено 13 июля 2014 года .
  15. ↑ Амос, Джонатан (3 марта 2015 г.). «Министры Великобритании опубликовали список космодромов» . BBC News Online . Проверено 3 марта 2015 года .
  16. ^ "Red Bull Barnstorming - за кулисами" . Red Bull . Грег Стюарт. Красный Бык. 17 июня 2015 . Проверено 15 октября 2010 года .
  17. ^ «Блог Роба - Статистика Llanbedr» . Робин Мэй . Робин Мэй. WordPress. 20 сентября 2015 . Проверено 15 октября 2015 года .
  18. ^ «Блог Роба - Llanbedr Stats 2016» . Робин Мэй . Робин Мэй. WordPress. 28 сентября 2016 . Проверено 29 сентября 2016 года .

Библиография [ править ]

  • Спуск, Кен (2007). Военные аэродромы Великобритании; Уэльс и Уэст-Мидлендс . Мальборо: Crowood Press. ISBN 978-1-861269-17-1.
  • Майк Холлингсворт, MBE; Гордон Кэмпбелл Оуэн BD AMRAeS (2004). От Fireflash к Skyflash . Благотворительный фонд РАФ. ISBN 1-89980-812-4.
  • Миллс, Дж. Венди Ф. (2002). Целевая качка: история аэродрома Лланбедр . Хинкли, Великобритания: Midland Publishing. С.  128 . ISBN 1-85780-136-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация об аэропорте для EGOD в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
  • Информация об аэропорте для EGOD в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (с октября 2006 г.).