Смещение груза является опасным явлением при транспортировке по воде, воздуху и наземным транспортом, когда многие мелкие подвижные предметы (например, уголь) смещаются или разлетаются вниз, когда грузовой автомобиль постоянно наклоняется на 10-15 градусов. Со временем это может привести к усилению наклона грузового транспортного средства и может привести к опрокидыванию или возможному опрокидыванию. Такое опасное происшествие предотвращается за счет активного управления нагрузкой, недопущения условий открытого моря и надлежащей конструкции контейнера / переборки .
В грузовом самолете требуется профессиональный погрузчик, чтобы предотвратить крайне опасное явление перемещения груза. Если самолет начинает взлет с незакрепленным грузом, часть груза может соскользнуть в кормовую часть самолета, что приведет к катастрофическому переключению центра тяжести и сваливанию .
Корабли
Суда используются для перевозки большинства современных товаров, которые составляют примерно 90% всех не навалочных грузов . [1] Обработка грузов, создаваемых грузом, является частично конструкцией лодки и частично эксплуатацией.
Дизайн
Есть много типов грузов, которые несут суда, которые могут перемещаться, включая контейнеры, насыпные, жидкости и жидкости, которые просачиваются в трюмы.
Транспортные контейнеры
Спроектировать лодку, способную выдерживать такие нагрузки, чтобы они не сдвигались в современном мире, довольно просто. Большинство грузов находится в контейнерах размером 1/2, 1 или 2 TEU , которые прикреплены друг к другу и к палубе с помощью поворотных замков и иногда укрепляют конструкции стальными тросами. Когда контейнеры становятся проблемой для устойчивости лодки, например, все контейнеры высвободились и свисают с борта, смещая центр масс , большинство судов отключают контейнеры и добавляют дополнительный балласт для компенсации. [2] Если объекты падают в контейнерах, это не имеет большого значения, если они не выбивают контейнер, поскольку контейнеровозы перевозят тысячи контейнеров, поэтому наличие пары с перемещающимися грузами не имеет большого значения. Это также облегчает перемещение грузов внутри, потому что сам контейнер будет содержать грузы и сделает его так, чтобы они могли перемещаться только на несколько футов.
Насыпной груз
Как и жидкости, насыпные грузы могут сместиться и будут перемещаться, если корабль будет двигаться достаточно, чтобы это позволяло. Перемещение насыпных грузов может быть очень опасным. Чтобы устранить эту угрозу, на большинстве судов, перевозящих насыпи, они, как правило, находятся ниже в воде и несут груз на палубу, а из-за характера насыпи это не так. Если это становится опасным проходом, иногда добавляется структура, похожая на соты, чтобы не допустить достаточного смещения массы, чтобы подвергнуть опасности судно и его команду. [3] [4]
танк
Сдвигать жидкости легче всего, и это наиболее опасно из-за эффекта свободной поверхности. По мере того как лодка катится, жидкости имеют тенденцию смещаться к самой нижней части судна. Это эффект свободной поверхности . Когда это происходит, на нижнюю сторону падает больший вес, что вызовет более серьезный крен или возможное опрокидывание. Чтобы свести к минимуму / уменьшить этот риск, резервуары состоят из секций, разделенных перфорированными панелями. Эти панели предотвращают плескание, но все же позволяют жидкости перемещаться, сохраняя уровень, равный резервуару. [3]
Bilges
Подобно цистернам, трюмные трюмы имеют гребни, но они также имеют склоны к карманам, где вода собирается на всасывании насосов , затем обрабатывается и отправляется за борт. Основная проблема трюмных трюмов заключается в том, что вода может перемещаться на большие расстояния и резко смещать центр масс [2]
Методические рекомендации
Во многих странах есть инструкции по обращению и хранению грузов. Для военно-морского мира это часто определяется СОЛАС , ИМО и другими. [5]
Самолеты
Дизайн
Грузовые самолеты предназначены для перевозки крупногабаритных грузов на большие расстояния со скоростью. Чтобы оставаться относительно стабильными, они должны предотвращать высвобождение или смещение грузов, поскольку несбалансированные нагрузки на воздушном судне могут привести к серьезной катастрофе. Причина этого в том, что если центр масс покидает невидимый ящик, называемый зоной полета, самолет теряет устойчивость, и пилотам приходится бороться с самолетом, чтобы оставаться в воздухе. [6]
Загрузка
Подобно судоходству, во многих странах действуют правила загрузки самолетов. В мире нет правил, но многие из них похожи. США Федерального авиационное ведомство публикует конкретные рекомендации по загрузке легких самолетов, самолеты с одним двигателя, несколько двигателей летательных аппаратов, пригородными и больших самолетами и вертолетов. [6]
Рекомендации
- ^ «Судоходство и мировая торговля» . Международная палата судоходства .
- ^ а б Баррасс, Брайан и капитан Д. Р. Дерретт (2006). Остойчивость корабля для капитанов и товарищей (6-е издание). Elsevier Science. ISBN 9780750667845.
- ^ а б Таппер, EC (2004). Введение в военно-морскую архитектуру: бывшая военно-морская архитектура Макла для морских инженеров (4-е издание). Elsevier Science. ISBN 9780750665544.
- ^ Лэй Цзюй, Янчжуо Сюэ, Драко Вассалос, Ян Лю, Баою Ни (2017). Численное исследование реакции на качение двухмерного прямоугольного трюма, частично заполненного влажным навалочным грузом . Журналы ScienceDirect . С. 348–362.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ «Безопасная перевозка контейнеров» .
- ^ а б «Справочник по весу и балансировке (FAA-H-8083-1B)» (PDF) . Министерство транспорта США . 2016 г.